Фридомленд США - Freedomland U.S.A.

Для других вещей, называемых Freedomland, см. Freedomland (значения).

Фридомленд США
Место расположенияBaychester, Бронкс, Нью-Йорк, Соединенные Штаты
Координаты40 ° 52′19 ″ с.ш. 73 ° 49′39 ″ з.д. / 40,87194 ° с.ш. 73,82750 ° з.д. / 40.87194; -73.82750Координаты: 40 ° 52′19 ″ с.ш. 73 ° 49′39 ″ з.д. / 40,87194 ° с.ш. 73,82750 ° з.д. / 40.87194; -73.82750
Темаамериканская история
ЛозунгСамый новый и самый большой в мире развлекательный центр на открытом воздухе
Самый большой развлекательный центр в мире
Самый большой в мире семейный развлекательный центр
Самый большой в мире развлекательный центр на открытом воздухе
ВладелецWebb & Knapp (включая дочерние компании National Development Corporation и Freedomland, Inc.)
УправляетсяУэбб и Кнапп
Открыт19 июня 1960 г.
ЗакрытоСентябрь 1964
Площадь85 акров (34 га)
Достопримечательности
Общий40+
Положение делЗакрыто

Фридомленд США (обычно называется Freedomland) был тематический парк в Baychester участок северо-востока Бронкс, Нью-Йорк. Посвящается Американец История, он действовал с 1960 по 1964 год.

Фридомленд был построен на болотистой местности, принадлежащей девелоперской компании Webb & Knapp, из которой Уильям Зекендорф Старший был основным владельцем. Цекендорф объявил о своих планах относительно Фридомленда в мае 1959 года. План парка был разработан и построен К. В. Вуд, и состоял из более 40 аттракционов, оформленных в виде большой карты смежные Соединенные Штаты. Церемония закладки фундамента Freedomland состоялась в конце 1959 года, а Freedomland открылась 19 июня 1960 года для больших толп.

Из-за стоимости Freedomland в 65 миллионов долларов парк уже столкнулся с финансовыми проблемами на момент своего открытия, и к концу сезона 1961 года задолженность Freedomland составила 8 миллионов долларов. Для получения дохода в парк добавили больше экспонатов и традиционных развлечений. К 1963 году дальнейшие финансовые проблемы заставили владельцев продать часть участка Freedomland пенсионному фонду Союз возчиков, а также закрыть часть парка. Несмотря на то, что планировщики Freedomland ожидали, что парк в конечном итоге превратится в постоянную зону развлечений, в последний раз он закрылся в конце сезона 1964 года. 14 сентября 1964 года Freedomland объявил о банкротстве.

В конце 1960-х - начале 1970-х годов территория Фридомленда была преобразована в Кооперативный город, крупнейший в мире жилищный кооператив. Также на сайте были построены Торговый центр Bay Plaza и закрытый торговый центр.[1] Многие аттракционы и элементы дизайна Freedomland были проданы с аукциона или проданы другим паркам, и многие из этих аттракционов больше не существуют. Хотя вещественных доказательств существования Freedomland осталось мало, несколько работ в СМИ посвящены бывшему парку развлечений.

Творчество

Freedomland был задуман и построен К. В. Вуд, техасец, который работал в сфере планирования, строительства и управления Диснейленд, который открылся в Анахайм, Калифорния, в 1955 г.[2][3][4] После открытия Диснейленда отношения Вуда с Братья дисней стал напряженным из-за различных споров, и в начале 1956 года он был отстранен от управления Диснейлендом. Вскоре он стал участвовать в создании других парков развлечений в Соединенных Штатах под управлением своей компании Marco Engineering.[5] Вуд разработал планы тематического парка, посвященного истории Америки, еще в 1957 году совместно с Милтоном Тедом Рейнором, который позже стал президентом Freedomland Inc.[6][7] Новый тематический парк будет полностью посвящен американской истории в более исторически точной версии планировки Диснейленда, которая изначально включала четыре отдельные зоны: Страна приключений, Tomorrowland, Земля фантазии, и Frontierland.[3]

Сайт

Расположение Freedomland USA

Два консультанта из Marco Engineering выполнили технико-экономическое обоснование местоположения предлагаемого Вудом тематического парка американской истории. К концу 1958 года Вуд представил свою концепцию парка американской истории компании-разработчику Webb & Knapp.[8] В начале следующего года был выбран участок: часть участка площадью 400 акров (160 га), принадлежащего Webb & Knapp, на северо-востоке Бронкса, Нью-Йорк.[6] Это место на северо-востоке Бронкса было бывшей муниципальной свалкой.[9] первоначально болотистая местность питалась Rattlesnake Creek и Река Хатчинсон.[10] Это привело к обилию комаров в определенные периоды года.[9]

Международная Рекреационная Корпорация (IRC) была зарегистрирована в Бостон, Массачусетс, в апреле 1959 года, чтобы наблюдать за развитием предложенного парка.[11] Главный владелец Webb & Knapp, Уильям Зекендорф Старший объявил о планах относительно Фридомленда 30 апреля 1959 года.[6][12][13] Национальная корпорация развития (NDC), дочерняя компания Webb & Knapp, а также Freedomland Inc., дочерняя компания IRC, были созданы для эксплуатации и управления тематическим парком.[14][15] Freedomland Inc. арендовала около 205 акров (83 га) этого участка.[6][15][16] сроком на 50 лет.[17] Из них около 85 акров (34 га) будут застроены под сам парк, а 125 акров (51 га) - под парковку, зоны обслуживания и другие зоны обслуживания.[18] IRC выпустили около миллиона акции, которые затем были проданы NDC и Freedomland Inc.[18][17] По условиям договора аренды парк должен был платить ежегодную арендную плату в размере 600 000 долларов в течение первых пяти лет, 750 000 долларов в течение следующих десяти лет и 1 миллион долларов в последующие годы.[17] В конце 1959 года Вуд представил планы парка Цекендорфу-старшему и его сыну. Уильям Зекендорф мл.[19]

Строительство

Церемония закладки фундамента Freedomland была первоначально запланирована на 4 июля 1959 года, что совпало с День независимости.[13][20] В конечном итоге церемония произошла 26 августа 1959 года.[21][22][23] Церемония включала в себя полет на вертолете над территорией парка и аренду специально зарезервированного метро поезд, чтобы водить людей на церемонию. В рамках гуляний выступили ковбои и танцовщицы; бойскаутов и девочек-скаутов; спектакли от костюмированных артистов; и музыкальный номер от Департамент санитарии города Нью-Йорка группа из 60 частей.[21][24] На церемонии присутствовали всего 19 человек, не считая спонсоров и исполнителей.[21]

В течение следующих месяцев было нанято более 2000 рабочих, в основном двумя основными подрядчиками, Строительство Тернера и Aberthaw Construction. Работа была завершена менее чем за 300 дней.[22] Приблизительно 10 акров (4,0 га) земли были выкопаны, чтобы создать 10,2 миллиона галлонов США (39 000 000 литров) каналов.[17] Земля была поднята на высоту до 50 футов (15 м), чтобы придать парку естественный вид.[3] Были наняты крупные подрядчики для установки реквизита и аттракционов, в том числе Стрелочная динамика (предоставившие отслеживаемые аттракционы), Enco National Corporation (изготовившая сувениры), The Brass Rail (предоставившая концессии) и Todd Shipyards (который произвел кормовые колеса).[25] 24 марта 1960 года шесть небольших недостроенных домов сгорели и снесены; однако это не повлияло на прогресс в остальной части парка.[26][27] Сгоревшие конструкции были повторно использованы в качестве опоры для аттракциона «Чикаго Файр» в Фридомленде.[27][28]

Открытие

Когда было объявлено, строительство Freedomland должно было быть завершено в июне 1960 года по цене 15,5 миллионов долларов, которые были оплачены за счет эмиссии акций Freedomland Inc.[16][13][19] Окончательная стоимость была значительно выше - 65 миллионов долларов;[29][30] земля была оценена в 30 миллионов долларов, а пейзаж еще в 33 миллиона долларов.[30] Закусочные составили еще 1 миллион долларов.[17] Фактический тематический парк состоял из 85 акров (340000 м 2).2) участка площадью 205 акров, арендованного IRC.[6] Накануне открытия Freedomland развернула агрессивную рекламную кампанию. Первый этап, нацеленный на 10 миллионов человек, живущих в пределах 80 км от Нью-Йорка, включал ежедневную рекламу в городских газетах, на радио- и телестанциях, а также в вагонах метро.[31] Рекламные объявления были найдены на расстоянии до 100 миль (160 км) от Бронкса, а несколько конкурсов и рекламных акций Freedomland были проведены в районе Большого Нью-Йорка.[32] Для рекламы Freedomland было разработано несколько слоганов, в том числе «Самый новый и самый большой в мире развлекательный центр на открытом воздухе», «Самый большой в мире развлекательный центр», «Самый большой в мире семейный развлекательный центр» и «Самый большой в мире развлекательный центр на открытом воздухе». Маркетологи также использовали общий слоган «Мир развлечений для всех», в то время как один лозунг, который не был использован, был «Страна свободы - это пятьдесят состояний счастья!». Также был разработан рекламный джингл для Freedomland.[33]

Открытие Freedomland было первоначально назначено на 1 июня 1960 года; Затем он был перенесен на 1 июля, чтобы парк мог быть готов к ожидаемой толпе, а затем снова перенесен на 18 июня из-за большого ажиотажа, вызванного маркетинговой кампанией.[34] 18 июня 1960 года Фридомленд был посвящен 25 000 человек, присутствовавших на церемонии и особом дне, на который были собраны средства для местных молодежных программ.[34][35] На следующий день, 19 июня, парк официально открылся.[36] Чтобы привлечь больше посетителей, Freedomland в тот же день начала вторую рекламную кампанию, нацеленную на десять основных населенных пунктов в радиусе 125 миль (201 км).[31] Стоимость входного билета для взрослых составляла 1,50 доллара США с доплатой до 50 центов за некоторые поездки.[30]

В первый день работы люди выстроились в очередь, чтобы попасть в парк за два с половиной часа до его официального открытия в 9:00.[37][19][36] Ленту официально перерезал певец Пэт Бун в 8:30 утра[37] Трафик нарастал быстро, и к полудню дикторы по радио предупреждали людей не ехать в страну свободы; стоянка была заполнена, и посетители, как сообщается, парковались на переулках на расстоянии до 1,6 км от главных ворот.[38] К 14:05 Freedomland прекратила продажу билетов из-за пробок на шоссе и местных дорогах, ведущих к парку. В конечном итоге парк зарегистрировал 61 500 посетителей, что на треть меньше ожидаемой максимальной вместимости, и закрылся в 21:00, за три часа до предполагаемого закрытия.[19][36][39] В то время Фридомленд характеризовался как незаконченный: один охранник сказал, что питьевые фонтанчики не работают, туалеты немногочисленны и находятся далеко друг от друга, концессионеры плохо оборудованы для работы, а многие экспонаты не работают. пока не окрашены или украшены[40] Спутниковый город и пожар в Чикаго не работали до нескольких недель после дня открытия, первый из-за "электрических проблем".[38][41] В целом Freedomland на момент открытия была завершена только на 85%.[13][19] Части первоначального предложения, такие как Freedomland Inn и киностудия, так и не были завершены.[18]

Районы и достопримечательности

Предварительно открытая карта Freedomland U.S.A.

Дизайнеры Freedomland under Wood создали концепцию на тему истории, разделенную на семь тематических областей, основанных на истории Соединенных Штатов. В каждом разделе представлены достопримечательности, магазины и рестораны, соответствующие тематике этого раздела. План собственности был оформлен в виде большой карты смежные Соединенные Штаты и разработан как Набор фильмов. Войдя со стоянки, гости попали в Старый Нью-Йорк 1890-х годов. Бейчестер-авеню и автомагистраль Новой Англии на западном краю парка примерно представляли границу Фридомленда с Канадой.[17][42] Дизайнеры добавили декор, например, винтажную рекламу зданий и систему ночного освещения.[43] При открытии аттракционы Freedomland значительно отличались от первоначально запланированных. Из 16 районов и достопримечательностей, о которых было объявлено в пресс-релизе за август 1959 года, 12 работали в день открытия, некоторые из которых были посвящены совершенно другому временному периоду, нежели первоначальный план.[44] По задумке, парк также был сосредоточен на истории узкого временного отрезка, примерно между 1850 и 1900 годами, а не на более широком временном отрезке.[45]

Парк мог принять одновременно до 32 тысяч посетителей или 90 тысяч посетителей в день.[3][29] Помещения включали 8 миль (13 км) судоходных водных путей и озер, 10 000 недавно посаженных деревьев, более 18 ресторанов и закусочных, а также парковку на 7200 автомобилей для гостей и 1800 автомобилей для сотрудников.[3][17][29] На открытии Freedomland было 41 достопримечательность,[16][22] а также выступления, в которых приняли участие более 2000 актеров.[17] Программы были разработаны так, чтобы быть интерактивными:[46] например, детей привлекали к участию в боевых действиях Великий пожар в Чикаго.[39] Ни одна из аттракционов при открытии не была традиционными аттракционами ярмарки, такими как американские горки.[31] Поскольку посещаемость не оправдала ожиданий операторов, в последующие сезоны открытия в парк были добавлены типовые аттракционы.[22] К 1962 году в парке было 45 аттракционов и более 200 программ выступлений.[30] Как и в Диснейленде, многие достопримечательности Фридомленда получили корпоративное спонсорство,[47] и был запрет на алкогольные напитки в Freedomland.[17]

Сайт был доступен из остальной части города через Метро Нью-Йорка с Станция Pelham Bay Park, обслуживаемый 6 и <6>Поезда, и Станция Gun Hill Road, обслуживаемый 5 тренироваться.[16][17][43] Кроме того, наличие нескольких автомагистралей, таких как New England Thruway, сделал сайт доступным из окружающих территория города, население которого превышало 10 миллионов.[6][43] Автобус-экспресс был предоставлен из г. Манхэттен, а также до станций метро Pelham Bay Park и Gun Hill Road.[17][43] Для богатых Flotair организовал гидросамолет сервис, который может добраться до Манхэттена за пять минут.[43]

Внутрипарковый транспорт

У Фридомленда в США была железная дорога и канатная дорога поездка с пассажирами между разными частями парка.[17] В 2 футов (610 мм) узкая колея Железная дорога Санта-Фе путешествовала между Чикаго и Сан-Франциско. Поездка длилась примерно шесть минут и состояла из петли протяженностью около 1,6 км. Два локомотива «Монсон № 3» и «Монсон № 4», а также пассажирские вагоны и платформы были арендованы у Эдавильская железная дорога в Массачусетсе, а в перерывах между сезонами доставляли обратно на железную дорогу Эдавиль на грузовиках.[48]

2-местный двухместный Фон Ролл (VR101) Sky Ride, Tuscon Mining Company Sky Ride, путешествовал между Старым Юго-Западом и Старым Чикаго секциями парка.[17][44] Поездка использовалась на гондолах производства Gangloff Cabins, предположительно полученных от 1958 Брюссельская всемирная выставка, и выполнен в виде копий рудных вагонов. Было использовано шестьдесят четыре гондолы. Аттракцион был первым воздушным аттракционом компании Double Von Roll 101. Аттракцион содержал два протяженных кабеля, хотя гости воспринимали их как четыре кабеля, по два в каждом направлении. В течение сезонов 1960 и 1961 годов воздушные прогулки были совершены только туда и обратно, но начиная с 1962 года гости могли сесть в Чикаго.[49]

Маленький старый Нью-Йорк (1850–1900)

Этот раздел был географически расположен в северной части парка и изображал Нью-Йорк, каким он был в конце 19 века. Маленький Старый Нью-Йорк географически находился ближе всего к главному входу и, как таковой, содержал информационную будку, прокат колясок и шкафчики.[50] Включенные достопримечательности:

  • Бездельник - поездка на старинном автомобиле образца 1909 года. Кадиллак сквозь Новая Англия сельская местность.[51][17]
  • Буксиры из гавани Нью-Йорка "Тотси" и "Перт" - прогулка на лодке из гавани Нью-Йорка.[52][53]
  • Тележка, запряженная лошадьми, двигалась по рельсам из Нью-Йорка в район Старого Чикаго.[52][54]
  • В Банк Нью-Йорка - Действующее отделение банка, которое также использовалось как выставка валюты.[52][54]

Рестораны и прохладительные напитки включены:

  • Старомодное кафе-мороженое Бордена[55]
  • F&M Schaefer Brewery - старинная пивоварня, спонсируемая Шефер Пиво.[56]
  • Конфеты Канди Кинг[57]
  • Lipton's Inn / Чайный дом Lipton's[55]
  • Нью-Йоркская кофейня[55]
  • Welch's Grape Juice Bar - бар с напитками, расположенный недалеко от виноградника Новой Англии.[55]

Среди магазинов были типография, где можно было купить постеры в винтажном стиле, аптека, стеклодув и другие магазины. Магазины обычно были разделены внутри, как настоящие магазины на городских улицах, но в отличие от Диснейленда, где магазины были связаны друг с другом. Macy's воссоздала свой оригинальный магазин на Манхэттене, Macy's Herald Square.[57] Было также живое уличное шоу с участием немецкой группы 1880-х годов. Тамманы выступление, политический митинг, агитация суфражистки и групповое ограбление банка Little Old New York в Нью-Йорке.[17]

Старый Чикаго (1871)

Этот участок располагался на западной границе парка, к югу от Старого Нью-Йорка. Одной из главных географических особенностей Старого Чикаго было подражание Великие озера. Этот водоем имел глубину 6 футов (1,8 м), занимал площадь в 10 акров (4,0 га) и мог вместить 10 000 000 галлонов США (38 000 000 л).[58]

Включенные достопримечательности:

  • Пожар в Чикаго. В запланированное время здание в Чикаго «горело», и огонь тушили персонажи-актеры, изображавшие пожарных вместе с добровольцами из числа квестов парка, использующих старинный водяной насос 1800-х годов. Аттракцион был основан на Великий пожар в Чикаго 1871 г.[17][22][59]
  • Военные каноэ Chippewa [эксплуатировались с 1960 по 1961 год] - аттракцион, где гости гребли на одном из пяти каноэ с 19 пассажирами под руководством гидов-индейцев.[60]
  • Круиз по Великим озерам - прогулка по Великим озерам на одной из двух 110-футовых, 400-местных лодок с кормовым колесом и каллиопы.[17][22][58]
  • Индийская деревня - деревня типи, где коренные американцы создают изделия ручной работы для продажи и демонстрируют традиционные танцы.[17][61] Его перенесли на Великие равнины "через несколько сезонов".[61]
  • Железнодорожная станция Санта-Фе[48]
  • State Fair Midway [работала с 1962 по 1964 год] - в сезоне 1962 года была добавлена ​​серия более типичных аттракционов. К ним относятся американские горки Meteor Monorail от Мак едет; Астро Поездка; самокат с бампером; трасса для картинга; и Wiggle Worm. Была включена детская секция с детским поездом Санта-Фе, а также несколько других аттракционов для маленьких детей. Добавлен причал для буксиров гавани Нью-Йорка.[62][63]

Рестораны и закуски включали ресторан Brass Rail Stockyards, ресторан стейков. Это считалось самым большим рестораном в Фридомленде на более чем 300 мест.[55]

Включенные магазины:

  • Карта клейма Магазин - магазин, где продаются сувенирные открытки. Также служил центром связи Фридомленда.[63]
  • Relic Shop - сувенирный магазин, расположенный недалеко от аттракциона Chicago Fire.[63]

Великие равнины (1803–1900)

Этот участок находился к югу от Старого Чикаго. Включенные достопримечательности:

  • Borden's Barn Boudoir - Полностью меблированная квартира для Компания Borden талисман, Корова Элси.[64]
  • Ферма Бордена - выставка действующей фермы, на которой были лошади, коровы, овцы, свиньи, домашняя птица, кукуруза и сено.[64]
  • Кавалерийские винтовки - Тир.[65]
  • Форт Кавалерия - Построенная копия форта армии США.[44][65]
  • Линия сцены форта кавалерии - A дилижанс проезжать мимо стада буйволов и через скалистые горы в том числе инсценированное ограбление актерами, изображающими преступников.[17][61] Водитель и четыре лошади вели каждого из тренеров, и, как сообщается, использовалось от четырех до восьми тренеров.[61]
  • Мул-Go-Round - A карусель запряжены западными мулами.[65]
  • Пони-экспресс - всадник забирал сообщение в офисе и доставлял его в секцию Old Southwest, чтобы гость парка забрал его.[17]

Рестораны и прохладительные напитки включены:

  • Borden's Milk Bar - бар с напитками.[55]
  • Chuck Wagon Snack Stand - закусочная.[55]

Сан-Франциско (1906)

Этот участок был расположен в южной части парка. Включенные достопримечательности:

  • Барбари-Кост - отдых в развлекательном районе Сан-Франциско.[17]
  • Чайнатаун ​​- отдых в китайском районе Сан-Франциско с магазинами и китайским рестораном, спонсируемым Чун Кинг.[17] Также было два неработающих джонки которые были построены в Гонконге.[66]
  • Голливудская арена [добавлена ​​в 1961 году] - амфитеатр с представлениями животных и трюками на высшем уровне, в нем также участвовали телевизионные деятели, такие как Сонни Фокс, Джо Болтон, Клод Киршнер и Фред Скотт.[67]
  • Surreys, запряженные лошадьми - транспортная поездка в юго-западную область.[68]
  • Северо-западный меховой ловец - приключение на лодке Льюис и Кларк территория, похожая на Диснейленд Круиз по джунглям.[44][69][70]
  • Железнодорожная станция Санта-Фе[48]
  • Землетрясение в Сан-Франциско - A темная дорога производства Arrow Dynamics, который моделировал Землетрясение 1906 года в Сан-Франциско.[17][71]
  • Пул тюленей - выставка настоящих морских котиков Тихого океана.[66]

Рестораны и прохладительные напитки включены:

  • A&W Root Beer [работала в 1962–1964] - выставка и ресторан, спонсируемые Пиво A&W Root.[55]
  • Ресторан Chun-King Shangri-La - расположен в развлекательном районе Чайнатауна.[55]
  • Рыбацкая пристань - закусочная с актером, одетым как старый солончак, рассказывающий истории.[68]

Включенные магазины:

  • Индийский торговый пост - сувенирный магазин.[68]
  • Итальянский ресторан с пристроенным сувенирным магазином.[68]

Старый Юго-Запад (1890)

Этот участок был расположен на восточной границе парка, к северу от Старого Сан-Франциско. Включенные достопримечательности:

  • Burro Trail - поездка на открытом воздухе по Скалистым горам парка на настоящих осликах.[72]
  • Casa Loca - проходной кривой дом, который, казалось, бросил вызов закон гравитации.[73]
  • Перестрелка - уличное шоу с участием актеров, участвующих в перестрелке в стиле вестерн.
  • Шахтные пещеры - A темная дорога на подземном поезде через ямы с лавой, в которых были обнаружены гигантские летучие мыши и пещерные существа. Было использовано четырнадцать транспортных средств с четырьмя пассажирами на каждое транспортное средство.[74]
  • Техасские лонгхорны - настоящее стадо управляет.[72]
  • Tucson Mining Company - Поездка на гондоле.[49]

Рестораны и прохладительные напитки включены:

  • Мексиканский ресторан (Libby's Hacienda или Libby's Frito House) - ресторан, в котором подают блюда быстрого приготовления, а также несколько специальных блюд, в том числе Fritos.[75]
  • Оперный театр и салон Санта-Фе - бар безалкогольных напитков, в котором проходило 30-минутное сценическое шоу с участием группы из четырех человек, танцовщиц, певцов и комиков. Некоторые из нью-йоркских диск-жокеев и ведущих радиопрограмм вели трансляцию со сцены.[55][76]

Включенные магазины:

  • Мексиканский рынок - сувенирный магазин.[72]
  • Западный торговый пост - Сувенирный магазин.[72]

Новый Орлеан - Марди Гра

Этот участок был расположен к северу от Старого Юго-запада. Включенные достопримечательности:

  • Buccaneers - прогулка на лодке в пиратском стиле, основанная на первоначальных планах Disney. Пираты Карибского моря поездка.[17][77]
  • Гражданская война. Корреспондентский фургон, запряженный лошадьми, под флагом перемирия вез гостей парка на американская гражданская война поля сражений, лагеря, сошедшие с рельсов поезда и горящие дома. Это закончилось капитуляцией в Appomattox Court House.[44][78]
  • Хрустальный лабиринт - первый в мире стеклянный лабиринт дом из зеркал лабиринт.[79]
  • Дракон Дэнни - поездка в трамвае на хвосте 23-метрового огнедышащего дракона по Стране сказок. У Фридомленда были зеленый Дэнни и красный Дэнни.[1][17][80]
  • Kandy Kane Lane - детская игровая площадка с поездкой на вертолете, катанием на лодке-лебеде, ярмаркой игрушек и кучей песка.[79]
  • Король Рекс Карусель - Дентцель карусель датируется примерно 1912 годом.[81]
  • Музей Попая [работал только в 1962 году] - музей, посвященный мультипликационному персонажу. Попай[82]
  • Pirate Gun Gallery - Тир.[79]
  • Spin-A-Top - вращающийся аттракцион, похожий на Дисней Безумные чашки чая ездить, с 18 "вершинами" на трех вертушках.[79]
  • Приключение Торнадо - A темная дорога это имитировало езду по кружеву Tornado Alley.[17][82]
  • Музей восковых фигур [работал с 1963 по 1964 год] - А Музей восковых фигур привезено из Экспозиция века 21 в Сиэтл.[83]

Рестораны и прохладительные напитки включены:

  • Ресторан Джесси Джуэлл Plantation House - зона общественного питания, где подают жареную курицу.[55]
  • Марди Гра Тротуарное кафе[79]
  • Закусочная Веселого Роджера[55]

Среди магазинов был магазин игрушек «Карусель», расположенный рядом с «Каруселью короля Рекса».[79]

Город-спутник - Будущее

Этот участок был расположен в юго-восточной части парка. Включенные достопримечательности:

  • Взрывной бункер - подлинная копия мыс Канаверал Комната управления, в которой посетители могли наблюдать имитацию запуска ракеты от начала до конца.[84]
  • Braniff Space Rover - Симулятор космического путешествия в театре на 250 мест, оформленном в виде космического корабля. При поддержке British Airways.[85]
  • Moon Bowl [работала в 1961–1964] - сцена и площадь 1400 квадратных метров.2) танцпол с участием звездных исполнителей и гостей.[86][87][88]
  • Moving Lake Walk - автоматизированный движущийся тротуар через искусственное озеро. Озеро было удалено и заменено Лунной чашей на сезон 1961 года, но тротуар остался.[88]
  • Satellite City Turnpike - Миниатюрная автопробег на футуристических автомобилях.[89]
  • Специальные выставки о современной науке и промышленности.[84]

Рестораны и закуски включают снэк-бар Satellite City и безалкогольный бар Coca-Cola.[55]

Незастроенные территории и достопримечательности

  • Флорида - область недалеко от Нового Орлеана и города-спутника, которая воссоздала бы полуостров Флорида.[90]
  • Movie Lot - воссоздание голливудской съемочной площадки недалеко от Сан-Франциско.[90]
  • Расширение раздела Новой Англии, которое включало бы празднование Битва при Банкер-Хилле, рыбацкая деревня и Плимут-Рок отдых.[90]

Кроме того, парк был бы дополнен гостиницей Freedomland Inn, расположенной к югу от парка, в которой было бы от 300 до 600 номеров.[18][а] Архитектор Уильям Б. Таблер был нанят, чтобы спроектировать гостиницу, которая должна была быть прямо к югу от парка и содержать такие удобства, как детский бассейн, Бассейн олимпийского размера, ресторан и кофейня. Когда Уэбб и Кнапп выставили на аукционе участок предполагаемой гостиницы в 1963 году, была разработана только плита, а после того, как парк в конечном итоге исчез, некоторые опоры были сброшены на плиту и использованы как свалка.[91]

Операции

1960 и 1961 гг.

Мемориальная доска Freedomland USA в современном Co-op City

С самого начала из-за высокой стоимости Freedomland со дня открытия у нее осталось 7 миллионов долларов долга.[19] и привели к тому, что это было названо «авантюрой».[17] Генеральный директор Фредерих В. Шумахер надеялся, что Freedomland станет такой же большой иконой Нью-Йорка, как Центральный парк или Статуя Свободы.[46] Однако, хотя оптимистические прогнозы предполагали до 5 миллионов посетителей в год,[17][69] Freedomland потребовалось бы увидеть два миллиона посетителей в первый сезон, чтобы точка безубыточности.[17] К концу сезона прогнозы посещений за первый год были снижены на две трети, с 4,8 миллиона до 1,7 миллиона;[92] в конечном итоге парк посетили 1,5 миллиона посетителей, статистика, которая никогда не была превзойдена в последующие сезоны.[69] В течение рабочего сезона 1960 года Freedomland был открыт семь дней в неделю до 18 сентября, когда его часы работы были сокращены до выходных только на оставшуюся часть сезона.[93] Последний рабочий день сезона 1960 года приходился на конец октября.[94]

28 августа 1960 года трое вооруженных мужчин украли дневные квитанции на сумму более 28 000 долларов, хотя воров вскоре поймали, и большая часть денег была возвращена.[95][96] Через месяц, 30 сентября, Нью-Йорк Таймс сообщил, что Freedomland не уплатила городу 5% налог на развлечения в размере 148 200 долларов;[97] неуплата налога была урегулирована к следующей неделе.[98] Сезон 1960 года также был отмечен несколькими инцидентами, связанными с травмами клиентов. 25 июня 1960 года, через несколько дней после торжественного открытия, дилижанс, запряженный лошадьми, перевернулся в части парка Великие равнины и ранило 10 человек.[99] Другой инцидент произошел 24 октября 1960 года, когда детский поезд перевернулся и травмировал двух мальчиков.[100] Эти иски покровителей, а также дополнительные иски от подрядчиков (включая иск на 3,6 миллиона долларов от Turner Construction) оставили парк в долгу.[22][101] К концу сезона Freedomland испытывала финансовые затруднения, так как не смогла продать акции. Webb & Knapp купила 40% акций проекта, но цена упала почти на две трети, с 17,50 долларов до 6,25 долларов за акцию.[92][96] Цекендорф-старший нанял Арта К. Мосса, эксперта по маркетингу, который сократил расходы, снизив еженедельную заработную плату в размере 150 000 долларов на 20% и запретив сотрудникам собирать деньги. через некоторое время.[69]

В конце сезона 1960 года операторы парков первоначально предсказывали, что парк откроется в мае 1961 года.[94] хотя позже дата открытия была перенесена на июнь.[102] «Фридомленд» продолжал испытывать финансовые затруднения: до начала сезона 1961 года он составлял 8 миллионов долларов долга. Это привело к тому, что IRC предложил Зекендорфу продать права аренды на несколько отелей Манхэттена Freedomland Inc. в обмен на закладную на сумму 16,35 миллиона долларов.[103] Этот план был утвержден незадолго до начала нового операционного сезона.[104] Zeckendorf также безуспешно пытался слиться с Гоночная трасса Йонкерс и казино Empire City.[105] Владельцы Yonkers Raceway отказались от участия, хотя IRC смог приобрести контрольный пакет акций в октябре того же года.[106]

Парк вновь открылся 10 июня 1961 года. В то время входные билеты были увеличены до 2,95 доллара за входной билет на весь парк, а вход с оплатой за поездку был отменен.[22][107][41] Чтобы увлечь посетителей, Freedomland начала добавлять более традиционные аттракционы, такие как танцпол Moon Bowl, а также расширила график выступлений.[69][22][108] Гостиница Freedomland Inn, которую планировали открыть во втором сезоне парка, еще не начала строительство.[103] В течение сезона 1961 года Фридомленд посетило более 1,7 миллиона посетителей.[109] У парка по-прежнему было множество проблем: например, чтобы удовлетворить требования сотрудников о повышении заработной платы, бюджет безопасности был уменьшен, в результате чего люди крадутся в парк без входных билетов.[92] Чтобы бороться с ухудшающейся репутацией парка, Мосс объявил, что водители такси Нью-Йорка и их семьи смогут попасть в Freedomland бесплатно.[69]

1962 и 1963 гг.

Перед сезоном 1962 года Freedomland потратила 1 миллион долларов на добавление и расширение своих предложений.[22][109] Улучшения включали арену на 5000 мест и тематическую зону с детскими аттракционами.[109] а также американские горки Astro-Ride и катание на гусенице Wiggly-Worm.[62] Сезон 1962 года начался 27 мая того же года; он был открыт по выходным только в течение первого месяца, а в конце июня его график расширился до семи дней в неделю.[109] В новом сезоне Freedomland повысила плату за вход на все аттракционы до 3,50 долларов.[30][41] Оказалось, что с экономической точки зрения дела идут хорошо: после внедрения системы портативные радиоприемники, в течение этого сезона парк смог уволить 700 из 3000 рабочих.[30] Кроме того, он начал предлагать билет за 2,50 доллара для посетителей, которые вошли после 18:00.[110] В долгосрочной перспективе планировалось превратить Фридомленд в круглогодичное направление.[30]

Изменения также повлекли за собой судебный процесс: 5 сентября 1962 г. Бенджамин Мур Компания по производству красок, спонсировавшая выставку в Спутниковом Городе, безуспешно подала в суд на Freedomland о возмещении ущерба в размере 150 000 долларов. Компания попыталась аннулировать договор аренды выставочной площади, сославшись на «исторические и образовательные» изменения в характере парка.[111] Иск был отклонен в Верховный суд Нью-Йорка.[112] Концессионеры также начали жаловаться на высокую арендную плату, которая выросла с 20 до 25 долларов за квадратный фут (от 220 до 270 долларов за квадратный фут).2), цена, которую многие продавцы не могли заплатить из-за своей низкой прибыли. Общее количество зачисленных на 1962 г. оценивалось в 1,4 миллиона человек.[69]

Сезон 1963 года начался 21 апреля того же года, после чего он был открыт только по выходным до июня.[113] Прием был снижен до одного доллара.[41] К тому времени тематика развлечений и событий имела мало общего с историей в целом, не говоря уже об американской истории.[92] Мероприятия, рекламируемые в парке, включали детский зоопарк, кукольные представления, шоу ди-джеев, выступления клоунов и цирковые парады.[86] В парке также были добавлены однорельсовые горки Meteor, бампер авто, боковые шоу, восковая витрина и реконструированный карусель от Компания Dentzel Carousel.[114][115] В общей сложности «Фридомленд» заработала 3 миллиона долларов за прием в сезоны 1962 и 1963 годов.[116] Однако у Freedomland все еще был большой долг. В декабре 1963 года Зекендорф продал часть собственности Freedomland пенсионному фонду Союз возчиков, которая предоставила парку ипотечную ссуду в размере 25 миллионов долларов в декабре того же года, тем самым погасив свою краткосрочную задолженность.[117][118] Цекендорф также обдумывал способы, чтобы Freedomland оставался открытым круглый год, предлагая такие идеи, как лыжный склон, ипподром, боулинг и ряд рождественских мероприятий.[108]

1964

Пятый и последний сезон работы Freedomland начался 16 мая 1964 года, а по выходным парк работал только до июня.[119] Когда Фридомленд открылся к сезону 1964 года, его тематическая зона в Сан-Франциско уже была огорожена стеной для гостей парка.[69][120] За несколько месяцев до начала сезона 1964 года ходили слухи, что Freedomland переедет во Флориду, где сможет работать круглый год.[121][122] Сотрудникам также сказали, что только Маленький Старый Нью-Йорк, Старый Чикаго и Спутниковый город могут быть открыты в 1965 году, а остальная часть парка будет застроена.[122]

В июле IRC приобрел контрольный пакет акций Freedomland Inc., а президент Национальной корпорации развития Хайман Грин выкупил контрольный пакет у Цекендорфа. Сделки были предназначены для того, чтобы освободить Webb & Knapp от ее большого долга, который она понесла после списания 17,9 млн долларов инвестиций в IRC и Freedomland Inc. в предыдущем году.[117][123] Позже Зекендорф сказал, что участие Webb & Knapp в Freedomland "нанесло больше ущерба финансовому положению Webb и Knapp, чем все, что мы когда-либо делали".[69] К концу операционного сезона 1964 года «Фридомленд» собрал всего 738 000 долларов в приемных больницах, но ожидалось, что он снова откроется в следующем году. Однако, указывая на его серьезные финансовые проблемы, Нью-Йорк Таймс сообщила, что Freedomland Inc. выплатила своим служащим безнадежные чеки на общую сумму 60 000 долларов.[124]

Кончина

Банкротство

Вид с воздуха на Кооперативный город, построенный на месте стоянки Freedomland.
Кооперативный город построен на месте стоянки Freedomland

13 сентября 1964 года Фридомленд в последний раз закрылся.[122] На следующий день Freedomland Inc. подала заявку на Глава 11 банкротство, ссылаясь на конкуренцию со стороны 1964 Нью-Йоркская всемирная выставка.[86][114][125] В то время Freedomland Inc. обязательства составили 27,041 миллиона долларов, а его ресурсы составили 9,741 миллиона долларов, что означает, что беспристрастность было отрицательным 17,3 миллиона долларов. Крупнейшими кредиторами по порядку были IRC, NDC, Zeckendorf и Служба внутренних доходов. Freedomland Inc. никогда не получала чистой прибыли в каждом из пяти операционных сезонов, но, уменьшив площадь до 30 акров (12 га), Freedomland подсчитала, что она могла бы получить прибыль в 25000 долларов, если бы открылась в 1965 году.[116][126]

Фридомленд больше не открывался, а достопримечательности, здания и другие объекты Фридомленда были проданы с аукциона в 1965 году.[114] В то время традиционная зона развлечений Нью-Йорка Кони-Айленд также находился в состоянии упадка:[1] последний интегрированный парк развлечений, Парк с препятствиями, также в последний раз закрылись в 1964 году.[127] Майкл Вирджинтино, автор книги об истории Freedomland, писал, что Всемирная выставка вряд ли была главной причиной банкротства Freedomland: о нем было объявлено в 1959 году, и многие посетители ярмарки посетили это мероприятие лишь несколько раз.[128]

Было предложено несколько других теорий провала Фридомленда. Во-первых, он работал только сезонно, что уменьшало потенциальный доход; это контрастировало с Диснейлендом, который работал круглый год.[114][128] Диснейленд посетило 6 миллионов гостей за весь 1964 год, в то время как Фридомленд был открыт только три или четыре месяца в году, и, следовательно, потенциально мог видеть только часть этого количества посещений.[69][128] Во-вторых, болото было нестабильным и привело к повреждению многих сооружений, что потребовало дополнительных затрат на ремонт. Третьим фактором было слабое чувство идентичности в стране Фридом, поскольку люди, желающие познакомиться с более традиционными достопримечательностями, могли отправиться в другие места, такие как Кони-Айленд или Рай Плейленд.[114][128] Четвертое объяснение предполагало, что Freedomland с самого начала не предназначалась для длительного существования. Как сказал Уильям Зекендорф-старший в интервью 1970 года, Фридомленд был «заполнителем» для получения разногласий с землей, чтобы обеспечить более прибыльное жилищное и коммерческое развитие болот; Долговечность развлекательных сооружений избавила от необходимости проходить надлежащий период наблюдения от 15 до 20 лет.[129][130]

Перепланировка

Большая часть сайта Freedomland была быстро разработана. НДЦ продал недвижимость Объединенный жилищный фонд,[69][131] который в феврале 1965 года объявил о планах развития жилого Кооперативного города, крупнейшего в мире жилищный кооператив, на сайте.[132][133] Даже когда эти планы были объявлены, Freedomland все еще вела переговоры об управлении 30 акрами, прилегающими к Co-op City.[132] О планах создания Кооперативного города было объявлено в мае 1965 года, при этом не было никаких положений для парка развлечений.[134] К началу следующего года большая часть оставшихся частей Фридомленда была уничтожена.[114] В конце 1960-х годов Co-op City был построен на стоянке Freedomland, а также на территориях парка Little Old New York и Satellite City.[135] Строительство Co-op City способствовало деградации больших территорий соляных болот, усугубляя процесс, начавшийся с первоначального строительства Freedomland.[9]

Остальная часть парка оставалась ветхой и неразвитой в течение 1970-х годов, а некоторые из заброшенных зданий парка остались на месте. В начале 1980-х гг. Торговый центр Bay Plaza был построен на участке, на котором располагались пять дополнительных тематических зон парка.[136] В близлежащих районах, таких как Williamsbridge, мотели, построенные в основном для Фридомленда, продолжали работать, несмотря на недостаток туристических достопримечательностей на северо-востоке Бронкса.[137][138] Небольшая часть застройки Freedomland - урочище на стыке New England Thruway и Hutchinson River Parkway, которая предназначалась для гостиницы Freedomland - оставалась незастроенной до 2012 года, когда на этом месте открылось расширение торгового центра Bay Plaza.[136]

Критический обзор

Районы не были полностью исторически или географически точными,[3] и в основном изображали события конца 19 века.[45] Писатель для Нью-Йорк Таймс заявил, что тематические земли «возможно, не совсем приемлемы для геодезической службы, потому что так много унылых мест было упущено»,[29] и Время Журнал назвал парк «не чем иным, как копией континентальной части США, в 833 ярдах от бульвара до сияющего бульвара».[139] Кроме того, большинство достопримечательностей были тематическими Американская граница,[45] фактор, на который повлияло воспитание Вуда и Рейнора в Техасе и Чикаго,[140] а также приключения деда Цекендорфа в Территория Аризоны.[141] Это побудило писателя Пола Д. Нейша заявить, что «сфотографированные уличные пейзажи в Фридомленде имеют явно общее качество».[45]

Freedomland в целом получила негативное внимание со стороны СМИ. Например, на церемонии закладки фундамента писатель Гей-сказки заметил, что парк, охарактеризованный его покровителями как будущий «величайший развлекательный центр на открытом воздухе в истории человечества», должен был быть построен на такой «обширной пустоши».[21] Историк Уолтер Мьюир Уайтхилл описал Freedomland как операцию, имеющую «видимость псевдоистории», главной целью которой было зарабатывание денег.[142] Время Журнал писал о смоделированных аттракционах в парке, которые включали «электромагнитного дракона [и] настоящего буйвола, пасущего в прериях», а также так называемые «берестяные военные каноэ Chippewa», которые на самом деле были кораблями чероки из стекловолокна.[139] Однако журнал также заявил, что публика, похоже, изначально не возражала против этих ложных представлений.[39][139] Вскоре после открытия парк также приобрел негативную репутацию среди публики: к последним годам своего существования упоминание о Фридомленде, как правило, вызывало реакцию «насмешек или апатии». После закрытия парка Newsday Писатель назвал Freedomland «провалом» и сказал о многих посетителях в день открытия: «Они пришли. Они увидели. Они ушли. И большинство из них так и не вернулись».[19]

В 1993 г. Компания Уолта Диснея предлагается построить Америка Диснея, тематический парк американской истории рядом Манассас, Вирджиния.[143] Предложение имело большое сходство с концепцией Freedomland,[7] но от него отказались только на следующий год после массового сопротивления.[144] Рассел Миллер, один из критиков Disney's America, нашел этот план несовершенным по сравнению с Freedomland. Миллер похвалил Freedomland как «театр под открытым небом, [который] обещал не историческую правду, а национальный миф, проникнутый духом», в то время как он сомневался, была ли Америка Диснея «тематическим парком или плохой ночью на PBS».[86][145]

Наследие

Сайт

В августе 2013 года рядом с его флагштоком была установлена ​​мемориальная доска в память о парке.[42][146] В середине 2019 года остатки Totsie, один из буксиров нью-йоркской гавани, были размещены рядом с мемориальной доской. Остатки Totsie были подарены Робом Фридманом, неофициальным архивистом истории Freedomland.[147]

Небольшая часть бывшего парка на северо-восточном углу авеню Бартоу и Бейчестер остается зонированный как район C7.[148] Такие районы отведены «под большие открытые парки развлечений»;[149] Кони-Айленд - единственный подобный район в городе.[150] Район зонирования - пережиток операции Freedomland.[151][152] Из-за зонирования С7 на участке отсутствовали какие-либо ограничения по площади знаков, расположенных в его пределах,[149] но после споров 2019 года, связанных с высоким рекламным щитом на участке, жители Кооперативного города предложили изменить зонирование участка на стандартное коммерческое использование.[150][152]

Достопримечательности перенесены в другие парки

Cedar Point Pirate Ride (ранее Freedomland)

Многие достопримечательности и элементы дизайна Freedomland были проданы с аукциона или в другие парки. Многих уже нет.[153]

Историческое поминовение

История Freedomland была предметом нескольких исторических сочинений, в том числе:

  • Две книги были опубликованы Acorn Press в Образы Америки серии; вторая книга, Страна свободы: 1960-1964 гг. Роберта Маклафлина, была опубликована в 2015 году.[165]
  • Подробная книга об истории парка, Freedomland USA: окончательная история Майкла Вирджинтино, вышла в 2019 году.[166]
  • В книге вспоминается жизнь К. В. Вуда и его вклад в Диснейленд. Три года в стране чудес (2016) Тодда Джеймса Пирса.[167]

В 1999 году Фридман создал сайт, посвященный истории Фридомленда. Нью-Йорк Таймс сообщал в то время, что «сайт быстро стал громоотводом для энтузиастов Freedomland, получая от 6 до 10 электронных писем в неделю с воспоминаниями и предложениями материалов для растущей коллекции его создателя».[168]

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

  1. ^ По словам автора Майкла Вирджинтино, отчеты различаются в зависимости от того, было ли в гостинице 300, 350, 400 или 600 комнат.[18]
  2. ^ Вирджинтино (2018) пишет, что существует путаница в судьбе двух кормильцев. Он заявляет, что Канадский был перемещен в Джонсонвилл-Виллидж, Коннектикут, и, вероятно, был разрушен в 2005 году. По словам Вирджинтино, лодка-ресторан была Американец, который был уничтожен в конце 2018 года при транспортировке на корабль.[157][159] Готлок и Готлок (2013), так же хорошо как Бронкс Таймс (2019), скажите, что Канадский была лодка-ресторан.[153][158] Согласно Бронкс Таймс, Канадский до сих пор служит рестораном.[158]

Цитаты

  1. ^ а б c Гонсалес, Дэвид (19 июня 2010 г.). "Празднование короткой сладкой поездки по стране свободы". Городская Комната. Получено 7 января, 2020.
  2. ^ Ламберт, Брюс (16 марта 1992 г.). "К. В. Вуд-младший, пионер создания больших тематических парков, умер в возрасте 71 года". Нью-Йорк Таймс.
  3. ^ а б c d е ж Нэйш 2001, п. 262.
  4. ^ Розенберг, Джордж Дж. (5 июня 1960 г.). «Техасское дерево растет в Бронксе». Журнал New York Mirror.
  5. ^ Вирджинтино 2018 С. 11–13.
  6. ^ а б c d е ж Gottlock & Gottlock 2013, п. 105.
  7. ^ а б Шмидт, Чак (15 мая 2009 г.). «Часть 2: Общая тема: узы, связывающие Диснейленд, Фридомленд, Всемирную выставку в Нью-Йорке и Мир Уолта Диснея». Staten Island Advance. Получено 10 января, 2020.
  8. ^ Вирджинтино 2018, п. 20.
  9. ^ а б c Качеджян, Брайан (1 марта 2019 г.). "Freedomland USA: окончательная история Книга, которую нельзя пропустить ". Классическая история Нью-Йорка.
  10. ^ Думонски, Беверли; Маскиа, Сара (26 июня 2001 г.). «Фаза 1a археологической оценки; P.S. 189 - X; Steenwick Avenue и Reeds Mill Lane Bronx, New York» (PDF). Управление строительства школ Нью-Йорка. п. 12 (PDF стр. 16). Получено 16 июня, 2020.
  11. ^ Вирджинтино 2018, п. 27.
  12. ^ «В Бронксе запланирован огромный игровой проект». Нью-Йорк Таймс. 1 мая 1959 года. ISSN  0362-4331. Получено 6 января, 2020.
  13. ^ а б c d Вирджинтино 2018, п. 39.
  14. ^ "Холдинги перемещены". Нью-Йорк Таймс. 1 июля 1964 г. ISSN  0362-4331. Получено 6 января, 2020.
  15. ^ а б Нэйш 2001 С. 261–262.
  16. ^ а б c d Фаул, Фарнсворт (26 мая 1959 г.). «В Бронксе запланирован большой выставочный парк; на территории Фридомленда площадью 206 акров будут изображать города и поездки на фургоне и пароходе». Нью-Йорк Таймс. ISSN  0362-4331. Получено 6 января, 2020.
  17. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac МакГарри, Чарльз (18 июня 1960 г.). "Страна свободы в ожидании звонка". New York Daily News. п. 125. Получено 7 января, 2020 - через Gazapers.com открытый доступ.
  18. ^ а б c d е Вирджинтино 2018, п. 28.
  19. ^ а б c d е ж грамм Тусклый 1965, п. 15.
  20. ^ Нойгебауэр, Уильям (31 мая 1959 г.). "Прорыв 4 июля в Fun Freedomland". New York Daily News. п. 142. Получено 9 июля, 2020 - через Gazapers.com открытый доступ.
  21. ^ а б c d Талезе, Гей (27 августа 1959). «Bulldozer Frolic Ballyhoos Park; арендованный поезд метро и вертолет также помогают Fete, предлагаемому в Бронксском центре». Нью-Йорк Таймс. ISSN  0362-4331. Получено 10 января, 2020.
  22. ^ а б c d е ж грамм час я j Gottlock & Gottlock 2013, п. 106.
  23. ^ "Старт Bronx Freedomland Center". New York Daily News. 27 августа 1959 г. с. 77. Получено 9 июля, 2020 - через Gazapers.com открытый доступ.
  24. ^ Вирджинтино 2018 С. 42–43.
  25. ^ Вирджинтино 2018 С. 43–45.
  26. ^ «Пожар в Фридомленде; в парке в Бронксе разрушены шесть недостроенных построек». Нью-Йорк Таймс. 24 марта 1960 г. ISSN  0362-4331. Получено 6 января, 2020.
  27. ^ а б Вирджинтино 2018, п. 21.
  28. ^ Маклафлин и Адамо 2010, п. 21.
  29. ^ а б c d Гилберт, Моррис (12 июня 1960 г.). «Страна свободы в Бронксе; самая большая игровая площадка типа Диснейленда, на которой они собираются начать развлекать 35 000 посетителей одновременно». Нью-Йорк Таймс. ISSN  0362-4331. Получено 6 января, 2020.
  30. ^ а б c d е ж грамм «Спасательная команда спасает страну свободы». New York Daily News. 29 августа 1962 г. с. 82. Получено 7 января, 2020 - через Gazapers.com открытый доступ.
  31. ^ а б c Олден, Роберт (19 июня 1960 г.). "Реклама: кампания направлена ​​на продажу истории; Freedomland переходит к теме центра". Нью-Йорк Таймс. ISSN  0362-4331. Получено 7 января, 2020.
  32. ^ Вирджинтино 2018 С. 247–248.
  33. ^ Вирджинтино 2018 С. 38–39.
  34. ^ а б Вирджинтино 2018 С. 51–52.
  35. ^ Бакли, Томас (19 июня 1960 г.). «25 000 See Freedomland посвящены в Бронксе». Нью-Йорк Таймс. ISSN  0362-4331. Получено 6 января, 2020.
  36. ^ а б c МакГрегор, Грег (20 июня 1960 г.). "Автомобили пробивают дорогу в страну Фридомленда; новый парк вынужден остановить продажу билетов в разорении". Нью-Йорк Таймс. ISSN  0362-4331. Получено 6 января, 2020.
  37. ^ а б Вирджинтино 2018, п. 55.
  38. ^ а б Вирджинтино 2018, п. 57.
  39. ^ а б c Нэйш 2001, п. 268.
  40. ^ Тусклый 1965 С. 15–16.
  41. ^ а б c d Маклафлин и Адамо 2010, п. 30.
  42. ^ а б «Редкие цветные фотографии Фридомленда, Грандиозного затерянного парка развлечений Нью-Йорка». Нетронутый Нью-Йорк. 5 марта 2018 г.. Получено 7 января, 2020.
  43. ^ а б c d е Вирджинтино 2018 С. 60–61.
  44. ^ а б c d е Нэйш 2001, п. 264.
  45. ^ а б c d Нэйш 2001, п. 265.
  46. ^ а б «Человек, который управляет шоу;« Актерский состав «3000» приветствует вас, - говорит генеральный директор Шумахер ». Нью-Йорк Таймс. 19 июня 1960 г. ISSN  0362-4331. Получено 10 января, 2020.
  47. ^ Вирджинтино 2018 С. 63–64.
  48. ^ а б c Вирджинтино 2018 С. 93–94.
  49. ^ а б Вирджинтино 2018 С. 153–154.
  50. ^ Вирджинтино 2018, п. 75.
  51. ^ Вирджинтино 2018 С. 80–81.
  52. ^ а б c Вирджинтино 2018 С. 82–83.
  53. ^ Маклафлин и Адамо 2010, п. 45.
  54. ^ а б Маклафлин и Адамо 2010, п. 39.
  55. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м Вирджинтино 2018 С. 70–71.
  56. ^ Вирджинтино 2018 С. 81–82.
  57. ^ а б Вирджинтино 2018 С. 77–80.
  58. ^ а б Вирджинтино 2018 С. 89–91.
  59. ^ Вирджинтино 2018 С. 86–88.
  60. ^ Вирджинтино 2018 С. 94–95.
  61. ^ а б c d Вирджинтино 2018 С. 120–121.
  62. ^ а б Gottlock & Gottlock 2013 С. 106–107.
  63. ^ а б c Вирджинтино 2018 С. 95–96.
  64. ^ а б Вирджинтино 2018 С. 118–120.
  65. ^ а б c Вирджинтино 2018, п. 118.
  66. ^ а б Вирджинтино 2018, п. 13.
  67. ^ Вирджинтино 2018 С. 146–148.
  68. ^ а б c d Вирджинтино 2018 С. 141–142.
  69. ^ а б c d е ж грамм час я j k Тусклый 1965, п. 16.
  70. ^ Вирджинтино 2018 С. 144–146.
  71. ^ Вирджинтино 2018 С. 143–144.
  72. ^ а б c d Вирджинтино 2018, п. 150.
  73. ^ Вирджинтино 2018 С. 150–151.
  74. ^ Вирджинтино 2018 С. 151–152.
  75. ^ Вирджинтино 2018 С. 72–73.
  76. ^ Вирджинтино 2018 С. 152–153.
  77. ^ Вирджинтино 2018 С. 164–166.
  78. ^ Вирджинтино 2018 С. 166–168.
  79. ^ а б c d е ж Вирджинтино 2018, п. 164.
  80. ^ Вирджинтино 2018 С. 168–169.
  81. ^ Вирджинтино 2018 С. 169–170.
  82. ^ а б Вирджинтино 2018 С. 170–171.
  83. ^ Вирджинтино 2018 С. 171–172.
  84. ^ а б Вирджинтино 2018, п. 182.
  85. ^ Вирджинтино 2018 С. 182–183.
  86. ^ а б c d Нэйш 2001, п. 270.
  87. ^ "Давайте потанцуем". Newsweek. 31 июля 1961 г. с. 76.
  88. ^ а б Вирджинтино 2018 С. 183–184.
  89. ^ Вирджинтино 2018, п. 185.
  90. ^ а б c Вирджинтино 2018 С. 58–59.
  91. ^ Вирджинтино 2018 С. 48–49.
  92. ^ а б c d Нэйш 2001, п. 269.
  93. ^ "Freedomland сокращает расписание". Нью-Йорк Таймс. 18 сентября 1960 г. ISSN  0362-4331. Получено 8 января, 2020.
  94. ^ а б «Сезон закончится в стране свободы». New York Daily News. 28 октября 1960 г. с. 167. Получено 8 января, 2020 - через Gazapers.com открытый доступ.
  95. ^ «3 подвесных пирата в набеге на Фридомленд за $ 28 836». Нью-Йорк Таймс. 12 сентября 1960 г. ISSN  0362-4331. Получено 6 января, 2020.
  96. ^ а б "Развлечения: Проблемы в стране свободы". Время. 26 сентября 1960 г. ISSN  0040-781X. Получено 10 января, 2020.
  97. ^ "Freedomland попросила $ 148 200 налогов". Нью-Йорк Таймс. 30 сентября 1960 г. ISSN  0362-4331. Получено 8 января, 2020.
  98. ^ «Налог Фридомленда уплачен; городские власти получили 148 200 долларов за вступительный сбор». Нью-Йорк Таймс. 4 октября 1960 г. ISSN  0362-4331. Получено 8 января, 2020.
  99. ^ Кларк, Альфред Э. (25 июня 1960 г.). "Дилижанс, потерпевший крушение, ранил 10 человек в Бронксе". Нью-Йорк Таймс. ISSN  0362-4331. Получено 6 января, 2020.
  100. ^ «2 мальчика пострадали в« поезде »; последний детский автомобиль сошёл с рельсов в Freedomland». Нью-Йорк Таймс. 24 октября 1960 г. ISSN  0362-4331. Получено 8 января, 2020.
  101. ^ Вирджинтино 2018, п. 270.
  102. ^ "Freedomland откроется; второй сезон в парке развлечений начнется 10 июня". Нью-Йорк Таймс. 30 апреля 1961 г. ISSN  0362-4331. Получено 8 января, 2020.
  103. ^ а б "Рефинансирование сланцев в парке Фридомленд". Нью-Йорк Таймс. 24 мая 1961 года. ISSN  0362-4331. Получено 8 января, 2020.
  104. ^ «Авиакомпания ведет переговоры о слиянии; обсуждения Северо-востока отмечены на встрече в Атласе». Нью-Йорк Таймс. 10 июня 1961 г. ISSN  0362-4331. Получено 8 января, 2020.
  105. ^ "Следить за должностными лицами, обвиняемыми в сделке". Демократ и хроника. 28 декабря 1961 г. с. 17. Получено 9 января, 2020 - через Gazapers.com открытый доступ.
  106. ^ «Йонкерс отслеживает продажу контрольного пакета акций компании Real Estate Group». Демократ и хроника. 11 октября 1961 г. с. 32. Получено 9 января, 2020 - через Gazapers.com открытый доступ.
  107. ^ Робертсон, Нэн (11 июня 1961 г.). «2-й сезон начинается в Freedomland; посещаемость« Угрожающего неба »снижается в парке Бронкс». Нью-Йорк Таймс. ISSN  0362-4331. Получено 8 января, 2020.
  108. ^ а б Вирджинтино 2018, п. 263.
  109. ^ а б c d «Третий сезон для страны свободы начинается». Нью-Йорк Таймс. 27 мая 1962 года. ISSN  0362-4331. Получено 8 января, 2020.
  110. ^ "Freedomland меняет цену". Нью-Йорк Таймс. 28 июня 1962 г. ISSN  0362-4331. Получено 7 января, 2020.
  111. ^ "Freedomland предъявлен иск за" изменение характера "'". Нью-Йорк Таймс. 5 сентября 1962 г. ISSN  0362-4331. Получено 6 января, 2020.
  112. ^ "Иск против" Свободы "отклонен как необоснованный". Нью-Йорк Таймс. 21 сентября 1962 года. ISSN  0362-4331. Получено 8 января, 2020.
  113. ^ «Freedomland открывается сегодня». Нью-Йорк Таймс. 13 апреля 1963 г. ISSN  0362-4331. Получено 8 января, 2020.
  114. ^ а б c d е ж грамм Gottlock & Gottlock 2013, п. 107.
  115. ^ «Неделя открытия Freedomland с субботы». Журнал Новости. 2 апреля 1963 г. с. 11. Получено 20 декабря, 2019 - через Gazapers.com открытый доступ.
  116. ^ а б «Freedomland просит суд помочь в решении финансовых проблем». Нью-Йорк Таймс. 16 сентября 1964 г. ISSN  0362-4331. Получено 6 января, 2020.
  117. ^ а б "Холдинги перемещены". Нью-Йорк Таймс. 1 июля 1964 г. ISSN  0362-4331. Получено 7 января, 2020.
  118. ^ "Профсоюз 25 миллионов СПИДа Цекендорф". New York Daily News. 10 декабря 1963 г. с. 487. Получено 9 января, 2020 - через Gazapers.com открытый доступ.
  119. ^ "Фридомленд". Пресса и вс-бюллетень. 16 мая 1964 г. с. 21 год. Получено 9 января, 2020 - через Gazapers.com открытый доступ.
  120. ^ Вирджинтино 2018, п. 260.
  121. ^ "Слухи о Флориде Фридомленд продолжаются". Тампа Бэй Таймс. 23 апреля 1964 г. с. 24. Получено 8 июля, 2020 - через Gazapers.com открытый доступ.
  122. ^ а б c Вирджинтино 2018, п. 264.
  123. ^ "Webb & Knapp, Inc., продает свои доли в парке развлечений: Хайман Грин, строитель, приобретает акции концернов, которые владеют и управляют сайтом Freedomland". Wall Street Journal. 1 июля 1964 г. с. 11. Получено 9 января, 2020 - через ProQuest.
  124. ^ «Помощникам Фридомленда возвращают зарплату». Нью-Йорк Таймс. 9 сентября 1964 г. ISSN  0362-4331. Получено 7 января, 2020.
  125. ^ Люменик, Лу (30 июля 2014 г.). «Freedomland, недолговечный ответ Диснейленду в Нью-Йорке». New York Post. Получено 7 января, 2020.
  126. ^ Вирджинтино 2018 С. 275–276.
  127. ^ Чан, Сьюэлл (21 июля 2005 г.). «Прыжки воображения для прыжка с парашютом». Нью-Йорк Таймс. ISSN  0362-4331. Получено 6 июля, 2019.
  128. ^ а б c d Вирджинтино 2018 С. 281–282.
  129. ^ Уитмен, Олден (3 мая 1970 г.). "Бесстрашный мечтатель". Курьер-журнал. п. 105. Получено 22 июня, 2020 - через Gazapers.com открытый доступ.
  130. ^ Вирджинтино 2018 С. 283–284.
  131. ^ Вирджинтино 2018, п. 277.
  132. ^ а б Эннис, Томас В. (10 февраля 1965 г.). «Кооператив с 15 500 апартаментами в Бронксе». Нью-Йорк Таймс. ISSN  0362-4331. Получено 10 января, 2020.
  133. ^ Нэйш 2001, п. 272.
  134. ^ «Планировщики принимают кооперативный город Бронкса; отклоняют протесты против жилья на территории Фридомленда». Нью-Йорк Таймс. 13 мая 1965 года. ISSN  0362-4331. Получено 10 января, 2020.
  135. ^ Вирджинтино 2018, п. 278.
  136. ^ а б Вирджинтино 2018 С. 279–280.
  137. ^ Ху, Винни (14 июня 1998 г.). "Отчет о районе: Уильямсбридж; еще один мотель, но без приветственного знака". Нью-Йорк Таймс. ISSN  0362-4331. Получено 9 июля, 2020.
  138. ^ Вирджинтино 2018 С. 49–50.
  139. ^ а б c "Очки: Бизнейленд". Время. 20 июня 1960 г. ISSN  0040-781X. Получено 10 января, 2020.
  140. ^ Видеть:
  141. ^ Zeckendorf, W .; МакКрири, Э.А. (2014). Автобиография Уильяма Цекендорфа. Plaza Press. С. 15–18. ISBN  978-0-615-99352-2. Получено 10 января, 2020.
  142. ^ Уайтхилл, W.M. (1974). Независимые исторические общества: исследование их исследовательских и публикационных функций и их финансового будущего. Издательство Гарвардского университета. п. 560. ISBN  978-0-674-44825-4. Получено 10 января, 2020.
  143. ^ Шивер-младший, Джубе (12 ноября 1993 г.). «Со свободой и справедливостью для Микки». Лос-Анджелес Таймс. Получено 9 декабря, 2016.
  144. ^ Бейкер, Питер; Хсу, Спенсер С. (29 сентября 1994 г.). «Дисней отказывается от тематического парка Хеймаркет и клянется искать менее вызывающий споры сайт в Вирджинии». Вашингтон Пост. Получено 13 декабря, 2016.
  145. ^ Миллер, Рассел (8 августа 1994 г.). «Несовершенное прошлое: уроки другого тематического парка« истории »». Новая Республика: 12–13.
  146. ^ Шмидт, Чак (4 сентября 2013 г.). «Мечты сбываются: у входа в бывший парк Бронкса посвящена мемориальная доска Freedomland». Staten Island Advance. Получено 23 февраля, 2015.
  147. ^ Йенси, Ами (13 июля 2019 г.). «Тематический парк« Соперник Диснейленда »« Страна свободы »вспоминают в Бронксе». www.ny1.com. Получено 7 января, 2020.
  148. ^ «Карта зонирования и землепользования Нью-Йорка». nyc.gov. Получено 17 ноября, 2018.
  149. ^ а б «Зонирование районов и инструменты: C7 - DCP». Добро пожаловать на NYC.gov. Получено 6 января, 2020.
  150. ^ а б «BSA приказывает остановить строительство массивного монополя». Бронкс Таймс. 10 октября 2018 г.. Получено 6 января, 2020.
  151. ^ Национальная ветровая служба (20 декабря 2019 г.). «Ветряная турбина на Бартоу-авеню сбила жителей с толку». Национальная ветровая дозора. Получено 6 января, 2020.
  152. ^ а б «Предлагается новое зонирование C8-2 для 500 Baychester Avenue». Кооператив Сити Таймс. 5 октября 2019 г.,. Получено 6 января, 2020 - через Issuu.
  153. ^ а б c d е ж Gottlock & Gottlock 2013, п. 108.
  154. ^ а б Вирджинтино 2018 С. 290–291.
  155. ^ Эйзенхарт, Л. (2018). Торговый пост Кларка и Центральная железная дорога Белой Горы. Образы Америки. Издательство Аркадия. п. 60. ISBN  978-1-4671-2910-7. Получено 10 января, 2020.
  156. ^ а б Вирджинтино 2018 С. 288–289.
  157. ^ а б Вирджинтино 2018 С. 91–93.
  158. ^ а б c «Канадец из Фридомленда жив и плывет». Бронкс Таймс. 30 сентября 2019 г.,. Получено 10 января, 2020.
  159. ^ "Фридомленд". steamboats.com. Музей пароходов. Получено 29 июля, 2020.
  160. ^ Маклафлин 2015, п. 119.
  161. ^ Вирджинтино 2018, п. 287.
  162. ^ Вирджинтино 2018 С. 294–295.
  163. ^ Вирджинтино 2018, п. 296.
  164. ^ Вирджинтино 2018 С. 289–290.
  165. ^ Маклафлин 2015.
  166. ^ Вирджинтино 2018.
  167. ^ Пирс, Тодд (2016). Три года в стране чудес: братья Дисней, К.В. Дерево и создание большого американского тематического парка. Джексон: Университетское издательство Миссисипи. ISBN  978-1-62846-241-8. OCLC  930257060.
  168. ^ Бидерман, Марсия (14 марта 1999 г.). "Neighborhood Report: New York on Line; дань уважения Freedomland от того, кто это пропустил". Нью-Йорк Таймс. ISSN  0362-4331. Получено 6 января, 2020.

Источники

внешняя ссылка