Стрелочная динамика - Arrow Dynamics

Стрелочная динамика
ПромышленностьАттракционы
СудьбаБанкротство, активы выкуплены S&S Arrow
ПредшественникСтрелка развития Компания Inc
Arrow Huss Inc
ПреемникS&S в мире
Основан1986
ОсновательРональд Тумер
Отис Хьюз
Брент Мейкл
Несуществующий2002
Штаб-квартираКлирфилд, Юта, Соединенные Штаты
Ключевые люди
Рон Тумер
Алан Шильке
ТоварыАмериканские горки
Логотип Arrow Dynamics (1986–2000)

Стрелочная динамика была американской производственной и инженерной компанией, которая специализировалась на проектировании и строительстве аттракционов, особенно американские горки. Основанный в Clearfield, Юта, компания была преемницей Стрелка развития (1946–1981) и Эрроу Хасс (1981–1986), которые были ответственны за несколько важных достижений в индустрии развлечений и тематических парков. Среди наиболее значимых были трубчатые стальные рельсы, которые обеспечивали более плавный ход по сравнению с рельсами железнодорожного типа, которые обычно использовались до 1960-х годов. деревянные американские горки. В Маттерхорн бобслей в Диснейленд, построенный в 1959 году, был первым проектом американских горок Arrow.

В 1975 году компания Arrow Development представила первый трек в стиле штопора. Штопор, в Ягодная ферма Нотта это отправило гонщиков через серию штопоров. Стрела создала несколько других "первых" за эти годы, представив первые подвесные американские горки почти за столетие, Летучая мышь, в 1981 году и первый в мире "Hypercoaster ", Магнум XL-200, который открылся в 1989 году. Они построили первый Американские горки 4-го измерения, X2, который был разработан Алан Шильке в 2002.

В период с 1950-х по 1980-е годы собственность Arrow Development менялась трижды. В конечном итоге Arrow Dynamics пережила два банкротства и отделилась от дочерней компании Fabriweld, в первую очередь для строительства трека,[1] к 1988 г. Arrow Dynamics в конечном итоге закрылась 3 декабря 2001 г. S&S в мире выкупила часть оставшихся активов Arrow 28 октября 2002 г., а оставшаяся часть компании была распущена. В 2012, Сансей Юсоки Ко. Осака, Япония, приобрела 77,3% акций S&S - Arrow.

История

Начало

Предшественник Arrow Dynamic, Стрелка развития, была основана в 1946 году, когда Эд Морган, Карл Бэкон, Билл Хардиман и Ангус «Энди» Андерсон открыли механический цех в г. Маунтин-Вью, Калифорния.[2] Они начали с продажи подержанных станков, сборки запчастей для грузовиков и ремонта автомобилей до 1950 года, когда они построили свой первый карусели для парка Квасцов в Сан-Хосе.[3]

В 1953 году они связались с Уолт Дисней, который только начинал планировать новый тип парка развлечений в Калифорнии.[4] Дисней нанял компанию, чтобы помочь спроектировать и построить автомобили для Дикая поездка мистера Тоада. В конечном итоге они разработали и построили системы езды для многих Диснейленд оригинальные и ранние аттракционы, в том числе Безумное чаепитие, Король Артур Карусель, Кейси младший Цирковой поезд, и Страшные приключения Белоснежки.[3] Дисней продолжал использовать Arrow по мере расширения Диснейленда. Стрелка спроектирована и построена Дамбо летающий слон, Автопия, и Алиса в стране чудес в ближайшие годы, а также модернизация и ремонт Король Артур Карусель.[4]

Производство американских горок

Matterhorn Bobsleds, первые американские горки Arrow Development.

В 1959 году компания Arrow Development разработала то, что должно было стать их первой из многих американских горок, Маттерхорн бобслей в Диснейленд в Анахайм, Калифорния. Создан в сочетании с WED Imagineering,[5] поездка была первой современной трубчатые стальные гусеничные американские горки.

После постройки Маттерхорна Disney выкупила треть компании Arrow Development, чтобы сохранить их жизнеспособность и хотя бы частично самостоятельно. Arrow уже разработала аттракционы для других клиентов и получила заказы на большее количество, поэтому они переехали на более крупный завод в Маунтин-Вью. На новом месте компания Arrow разработала транспортные средства, лотки и гусеницы для Это маленький мир, Пираты Карибского моря, Приключение во внутреннем пространстве, а Особняк с привидениями.

Arrow разработала современный поездка по желобу, в итоге их было установлено более 50 по всему миру, начиная с Эль-Асеррадеро в Шесть флагов над Техасом в 1963 году. В 1970-х компания усовершенствовала и вернула петельные американские горки.

В 1975 году Arrow установила одну из самых важных аттракционов своего времени, Штопор, который дебютировал на Ягодная ферма Нотта как первые в мире современные инвертирующие горки. На протяжении десятилетий Arrow изготовила сотни подставок, в том числе 17 подставок в стиле «штопор», 16 подставок под «беглую шахту», таких как Поездка на шахте кедрового ручья и Приключенческий экспресс подставки под заказ, например Лохнесское чудовище, и Каролина Циклон.

Некоторые из более поздних проектов Arrow Development включали в себя самые высокие в то время американские горки в мире, такие как Магнум XL-200 в Cedar Point в 1989 г. и Пепси Макс Биг Уан в Пляж удовольствий Блэкпула в 1994 г.

Реорганизации и банкротство

Логотип Arrow Huss (1981–1985)

В 1971 году Карл Бэкон, Эд Морган и Вальтер Шульце продали Arrow Development компании Rio Grande Industries. В то время, Penn Central принадлежащий Шесть флагов и Рио-Гранде планировали построить собственные тематические парки, покупая Пограничная деревня в 1973 г.[6]:224 В конце 1970-х Эрроу начал преподавать Векома как построить трубчатый путь в родной Голландии, а взамен Векома стала европейским дистрибьютором Arrow. Rio Grande продал Arrow немецкой производственной фирме Huss Maschinenfabrik в 1981 году. В результате слияния образовалась компания Arrow Huss. Дана Морган, сын Эда Моргана, был назначен президентом компании, и Рон Тумер был назначен вице-президентом и менеджером по инженерным вопросам. Дана уйдет из компании и создаст Морган Производство в 1983 году. Хотя подставки Arrow продолжали хорошо продаваться, Arrow Huss испытывала финансовые трудности, частично из-за значительных инвестиций в Darien Lake тематический парк в Нью-Йорке и 1984 Всемирная выставка Луизианы в Новом Орлеане.[6]:225 Arrow Huss объявил о банкротстве в 1985 году, и 13 американских сотрудников компании договорились о выкупе. В 1986 году поглощение было одобрено судом, и компания вновь стала называться Arrow Dynamics. Тумер занимал пост президента до 1993 года, председатель совета директоров до 1995 года и директор-консультант до своего выхода на пенсию в 1998 году.[7]

В конце 1990-х годов количество заказов Arrow Dynamic неуклонно снижалось, и к концу десятилетия было установлено немного. Несмотря на попытки не отставать, внедряя более современные методы проектирования, Arrow по-прежнему испытывала трудности с конкуренцией. Другие производители, такие как Bolliger & Mabillard и Интамин начали доминировать в отрасли.[8]

Затраты на проектирование и производство новых, более крупных систем езды увеличивались, а конкуренция росла. Банкротство снова замаячило, когда Эрроу представил Икс (впоследствии известный как X2) в Шесть флагов Magic Mountain, а Американские горки 4-го измерения разработано Алан Шильке. X открылся для массового внимания средств массовой информации и получил первоначально положительный прием;[нужна цитата ] однако из-за нескольких механических проблем поездку пришлось закрыть на ремонт в течение большей части первого года эксплуатации.

Компания снова подала заявление о банкротстве 3 декабря 2001 г. В конце октября 2002 г. оставшиеся активы были проданы S&S в мире, а общество с ограниченной ответственностью связаны с производителем аттракционов, формируя S&S Arrow.[9][10] В ноябре 2012 года компания Sansei Yusoki Co., Ltd. из Осаки, Япония, приобрела 77,3% акций S&S.

Вехи

Магнум XL-200, первые американские горки в мире, преодолевшие отметку 200 футов.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ 19 декабря 1988 г., Kokomo Tribune, стр. 11; "Каботажное судно движется к финишу"
  2. ^ Перри, Ник (26 июля 2002 г.). "Arrow Development - забытый кусочек прошлого Маунтин-Вью". Голос Маунтин-Вью. Получено 9 января, 2014.
  3. ^ а б О'Брайен, Тим (30 ноября 1998 г.). «Пионеры получают награду« Живая легенда ». Развлекательный бизнес. 110 (48): 20.
  4. ^ а б Гурр, Боб (27 ноября 2013 г.). «ДИЗАЙН: Это были The Times - № 23, 1955 Arrow Development - Эд Морган и Карл Бэкон». MiceChat. Получено 2013-11-28.
  5. ^ "История стрел". Архивировано из оригинал на 2002-12-06. Получено 2008-01-02.
  6. ^ а б О'Брайен, Тим (2006). Легенды: пионеры индустрии парков развлечений. Ripley Entertainment. С. 224–225. ISBN  9781893951136.
  7. ^ Зайферт, Джеффри (декабрь 2011 г.). «Рон Тумер 1930–2011 (некролог)». Новости ACE. Энтузиасты американских горок. 34 (2).
  8. ^ Зайферт, Джеффри (2006). "Стрелка". Американские горки! Журнал. 28 (4): 11–14. ISSN  0896-7261.
  9. ^ О'Брайен, Тим (12 августа 2002 г.). «S&S пытается схватить несуществующих конкурентов». Развлекательный бизнес. 114 (32): 1, 9.
  10. ^ О'Брайен, Тим (4 ноября 2002 г.). «Филиал S&S ловит стрелу». Развлекательный бизнес. 114 (44): 8.
  11. ^ а б c d е "Хронология истории американских горок". Окончательные американские горки. Получено 2011-11-27.
  12. ^ "Поезд-убежище - шесть флагов над Техасом". Окончательные американские горки. Получено 2011-11-27.
  13. ^ "Споры и путаница вокруг аукциона на озере Хога". ACEonline.org. Энтузиасты американских горок. Архивировано из оригинал 7 августа 2016 г.. Получено 16 февраля 2015.

внешняя ссылка