Сборочный завод Ford Motor Company - Ford Motor Company Assembly Plant
Сборочный завод Ford Motor Company | |
Сборочный завод Ford Motor Company Сборочный завод Ford Motor Company Сборочный завод Ford Motor Company | |
Место расположения | Ричмонд, Калифорния |
---|---|
Координаты | 37 ° 54′38,6 ″ с.ш. 122 ° 21′30,1 ″ з.д. / 37.910722 ° с.ш.122.358361 ° з.д.Координаты: 37 ° 54′38,6 ″ с.ш. 122 ° 21′30,1 ″ з.д. / 37.910722 ° с.ш.122.358361 ° з.д. |
Построен | 1930 |
Архитектор | Альберт Кан |
Ссылка NRHPНет. | 88000919 [1] |
Добавлено в NRHP | 23 июня 1988 г. |
В Завод Форд Ричмонд, формально Сборочный завод Ford Motor Company, в Ричмонд, Калифорния, был крупнейшим сборочным заводом, построенным на западное побережье[2] и перевод его на военное производство во время Вторая Мировая Война помог Соединенные Штаты ' военные усилия. Растение входит в состав Рози Заклепочник / Национальный исторический парк тыла времен Второй мировой войны и указан на Национальный реестр исторических мест. В настоящее время здесь находится Служба национальных парков центр для посетителей, несколько частных предприятий и Павильон Craneway, место проведения мероприятия.
Строительство
Построен в 1930 году во время Великая депрессия, сборочный завод занимает площадь около 500 000 квадратных футов (46 450 кв.2). Завод был основным стимулом для местной и региональной экономики и был важным событием в плане внутренней гавани и порта Ричмонда.[2] Форд стал третьим по величине работодателем Ричмонда после Стандартное масло и Железная дорога Санта-Фе. Это также выдающийся образец промышленного архитектура разработан архитектором Альберт Кан, известный своим дизайном «фабрики дневного света», в котором использовались большие оконные проемы, ставшие его торговой маркой. Главное здание состоит из двухэтажной секции, одноэтажной секции, подъездной путь, а котел дом и навес над железнодорожным полотном.
Вторая Мировая Война
Чтобы обеспечить подготовку Америки к тотальной войне путем мобилизации всей промышленной мощи Соединенных Штатов, президент Франклин Д. Рузвельт запретил производство гражданских автомобилей во время Второй мировой войны. Сборочный завод Ричмонда Форда перешел на сборку джипы и нанести последние штрихи на танки полугусеничный бронетранспортеры, бронемашины и другая военная техника, предназначенная для Тихоокеанский театр. К июлю 1942 года боевые машины начали поступать на завод Richmond Ford для окончательной обработки перед транспортировкой по глубоководному каналу в зоны боевых действий. «Ричмондское танковое депо» (только одно из трех танковые депо в стране[3]), как тогда назывался завод Форда, помогал американским воинам снабжаться самыми последними улучшениями в их боевом снаряжении. Здесь было собрано около 49 тысяч джипов и переработано 91 тысяча другой военной техники.[3]
В полной мере мобилизуя производственные усилия военного времени, федеральные военные власти и частная промышленность начали тесно сотрудничать в масштабах, невиданных ранее в американской истории. Это заложило основу для того, что стало известно как "военно-промышленный комплекс " вовремя Холодная война годы.[2] Этот сборочный завод был одной из шестеренок в мобилизации "Арсенал демократии "и историческая часть современной промышленной культуры Соединенных Штатов.
Послевоенный
После войны разорение местной экономики в результате закрытия Ричмондские верфи были бы уродливыми, если бы не продолжение производства на заводе Ford. Последний Ford был собран в феврале 1953 года, завод был закрыт в 1956 году, а производство было передано на завод. Сборочный завод в Сан-Хосе из-за невозможности удовлетворить повышенные требования к производительности.
Растение было показано в фильме «Такер: Человек и его мечта». Основная фотосъемка началась со съемок первого блока 13 апреля 1987 года на сборочном заводе Ford Motor Company в Ричмонде, Калифорния.
В 1989 г. Землетрясение Лома-Приета сильно повредили растение. После землетрясения городские власти Ричмонда отремонтировали и подготовили здание Ford Assembly к восстановлению и выбрали Orton Development в качестве разработчика проекта восстановления. В 2008 году после завершения реконструкции здания арендаторы, в том числе Корпорация SunPower и Mountain Hardwear сделали здание своим новым домом. Подъездной путь («Павильон Крейнвей»)[4] Площадь здания также используется для проведения банкетов, свадеб и корпоративных мероприятий.[5][6] В 2018 году конференц-центр Craneway был местом проведения West Edge Opera Летний оперный фестиваль.[7] В апреле 2020 г. Округ Контра-Коста чиновники объявили, что павильон Craneway будет преобразован в больницу на 250 коек для COVID-19 пациенты, которым не требуется отделение интенсивной терапии уровень заботы. В Национальная гвардия Калифорнии поможет настроить объект.[8]
Смотрите также
- Национальный реестр списков исторических мест в округе Контра-Коста, Калифорния
- Список заводов Ford
- Калифорния во время Второй мировой войны
Рекомендации
- ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 15 марта 2006 г.
- ^ а б c «Сборочный завод Ford Motor Company». Вторая мировая война в районе залива Сан-Франциско. Служба национальных парков. Получено 2007-04-03.
- ^ а б «Самостоятельный автопарк» (PDF). Рози Заклепочник / Национальный исторический парк тыла времен Второй мировой войны. Служба национальных парков. Получено 2007-04-04.
- ^ Craneway Pavilion: Место проведения - О компании
- ^ Skrillex Insomniac Хэллоуин Архивная копия
- ^ Бьорк вдохнул новую жизнь в павильон Craneway - East Bay Express
- ^ Роу, Джорджия (30 июля 2018 г.). «Почему труппа West Edge из SF Bay Area делает оперу как никто другой». Новости Сан-Хосе Меркьюри. Bay Area News Group. Получено 14 декабря 2018.
- ^ Ли, Генри; Фернандес, Лиза (2 апреля 2020 г.). «Павильон Craneway в Ричмонде, использовавшийся во время Второй мировой войны для преобразования в федеральную медицинскую станцию для пациентов с COVID-19». КТВУ. Окленд, Калифорния. Получено 2 апреля, 2020.
Эта статья включаетматериалы общественного достояния с веб-сайтов или документов Служба национальных парков.