Дитрих Шмидт (пилот) - Dietrich Schmidt (pilot)
Дитрих Шмидт | |
---|---|
Родившийся | 27 июня 1919 г. Карлсруэ |
Умер | 6 марта 2002 г. Hofheim | (82 года)
Верность | нацистская Германия |
Служба/ | Люфтваффе |
Годы службы | ?–1945 |
Классифицировать | Гауптманн |
Единица измерения | NJG 1 |
Битвы / войны | Вторая Мировая Война |
Награды | Рыцарский крест Железного креста |
Дитрих Шмидт (27 июня 1919 г. - 6 марта 2002 г.) Люфтваффе ночной истребитель туз и получатель Рыцарский крест Железного креста в течение Вторая Мировая Война. Рыцарский крест Железного креста был награжден в знак признания исключительной храбрости на поле боя или успешного военного руководства.
Карьера ночного бойца
Вслед за антенной 1939 г. Битва у Гельголандской бухты, бомбардировки миссий королевские воздушные силы (RAF) переместился под покров тьмы, начав Оборона рейха кампания.[1] К середине 1940 г. Генерал-майор (Главный бригадир) Йозеф Каммхубер установил ночь ПВО система назвала Kammhuber Line. Он состоял из ряда контрольных секторов, оборудованных радары и прожекторы и связанный с ним ночной истребитель. Каждый сектор, названный Химмельбетт (кровать с балдахином), направит ночной истребитель в зону видимости с бомбардировщиками-целями. В 1941 году Люфтваффе начало оснащать ночные истребители бортовыми радиолокаторами, такими как Лихтенштейн радар. Этот бортовой радар не получил широкого распространения до начала 1942 года.[2]
Оберлейтенант Шмидт был первоначально отправлен на 8. /Nachtjagdgeschwader 1 (NJG 1-1-й ночной истребительный авиаполк) в сентябре 1941 г., базировался в Твенте в Нидерландах. Он одержал свою первую победу в ночь с 24 на 25 марта 1943 г. Хэндли Пейдж Галифакс бомбардировщик Enkhuizen. 15 июня 1943 г. Шмидт был назначен Staffelkapitän of 8./NJG 1, одержав к этому моменту пять побед.
В ночь на 1/2 января 1944 г. он потребовал Авро Ланкастер бомбардировщик сбил возле Рамзеля, став 10-й победой. В ночь с 14 на 15 января 1944 года Шмидт одержал 12-ю воздушную победу. RAF нацелился Брауншвейг с 498 бомбардировщиками той ночью. Шмидту приписывают разрушение Ланкастера ND357 из № 156 эскадрилья.[3]
Он одержал три победы за одну ночь 3/4 мая, 22/23 мая и 28/29 июля. Шмидт был награжден Рыцарский крест Железного креста (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes) 27 июля за 32 победы. Шмидт переведен как Staffelkapitän до 9./NJG 1 в декабре 1944 года. Он добавил еще пять побед, чтобы увеличить общее количество побед до 43 к концу войны. Шмидт был интернирован британскими войсками в Шлезвиг-Гольштейне и освобожден в августе 1945 года.
Он учился в Гейдельбергском университете, получил степень доктора химии, женился и стал отцом троих детей. Шмидт вышел на пенсию в 1984 году.
Дитриху Шмидту приписывают 43 победы в 171 миссии. Все его победы фиксировались ночью.[Примечание 1]
Резюме карьеры
Заявления о воздушной победе
Автор Спик перечисляет его на счету 39 воздушных побед в 171 боевом вылете.[4] Форман, Парри и Мэтьюз, авторы Претензии ночных истребителей Люфтваффе 1939-1945 гг.исследовал Федеральный архив Германии и нашел записи для 43 заявлений о победах в ночное время.[5] Мэтьюз и Форман также опубликовали Тузы Люфтваффе - Биографии и заявления о победах, перечисляя Шмидта с 40 воздушными победами, плюс еще одно неподтвержденное заявление.[6]
Хроника воздушных побед | |||||
---|---|---|---|---|---|
Это и то? (знак вопроса) указывает на несоответствия в информации, указанные в Претензии ночных истребителей Люфтваффе 1939-1945 гг. И в Тузы Люфтваффе - Биографии и заявления о победах. | |||||
Требовать | Дата | Время | Тип | Место расположения | Серийный номер / номер эскадрильи |
– 8. Staffel из Nachtjagdgeschwader 1 –[6] | |||||
1 | 25 марта 1943 г. | 01:36 | Галифакс | к северо-востоку от Enkhuizen[7] | |
2 | 5 мая 1943 г. | 01:15 | Ланкастер | Нордхорн[8] | |
3?[Заметка 2] | 5 мая 1943 г. | 02:16? | Веллингтон[9] | ||
4 | 14 мая 1943 г. | 03:44 | Ланкастер | 6 км (3,7 миль) к юго-западу от Rühlertwist[10] | Ланкастер "DX-X" /№ 57 эскадрилья[11] |
5 | 13 июня 1943 г. | 01:30 | Ланкастер | 1 км (0,62 мили) к западу от Ахаус[12] | |
6 | 20 октября 1943 г. | 20:45 | Ланкастер[13] | ||
7 | 3 ноября 1943 г. | 19:46 | Галифакс | Восток Sint-Truiden[14] | |
8?[Заметка 3] | 26 ноября 1943 г. | 22:54 | Ланкастер | Emlichheim[15] | |
9 | 16 декабря 1943 г. | 18:45 | Ланкастер | к западу от Cloppenburg[16] | |
10 | 2 января 1944 г. | 01:58 | Ланкастер | Рамзель[17] | |
11 | 14 января 1944 г. | 05:36 | Комар | близость Клеве[18] | Комар DZ440//№ 109 эскадрилья[19] |
12 | 14 января 1944 г. | 20:35 | Ланкастер | Колхорн[20] | Ланкастер ND357/№ 156 эскадрилья[3] |
13 | 16 марта 1944 г. | 00:56 | Ланкастер | 1 км (0,62 мили) к юго-востоку от Лангвайлера[21] | |
14 | 18 марта 1944 г. | 22:35 | Галифакс | Кайзерслаутерн[22] | |
15 | 22 марта 1944 г. | 22:36 | Галифакс | к северо-северо-западу от Падерборн -Minden[23] | |
16 | 24 марта 1944 г. | 23:04 | Ланкастер | Эрфурт[24] | |
17?[Заметка 2] | 24 марта 1944 г. | 23:04 | Ланкастер | Гота[24] | |
18 | 31 марта 1944 г. | 00:49 | Галифакс | к северу от Вюрцбург[25] | |
19 | 23 апреля 1944 г. | 00:21 | Ланкастер | к югу от Лаон[26] | |
20 | 23 апреля 1944 г. | 00:26 | Ланкастер | к юго-западу от Лаона[26] | Стирлинг EH842/№ 218-й эскадрильи[27][Примечание 4] |
21 | 27 апреля 1944 г. | 00:47 | четырехмоторный бомбардировщик | Дижон[29] | Ланкастер LL919/619-я эскадрилья[30] |
22 | 4 мая 1944 г. | 00:03 | Ланкастер | к юго-западу от Сен-Дизье[31] | |
23 | 4 мая 1944 г. | 00:19 | Ланкастер | к западу от Сен-Дизье[31] | |
24 | 4 мая 1944 г. | 00:46 | Ланкастер | к юго-юго-западу от Romilly-sur-Seine[32] | |
25 | 22 мая 1944 г. | 02:01 | Ланкастер | к югу от Амстердам[33] | |
26 | 23 мая 1944 г. | 00:42 | Ланкастер | В 5 км к северу от Иббенбюрен[33] | |
27 | 23 мая 1944 г. | 03:13 | Ланкастер | Северное море[34] | |
28 | 23 мая 1944 г. | 03:48 | четырехмоторный бомбардировщик | Северное море[34] | |
29 | 13 июня 1944 г. | 01:24 | Ланкастер | к северу от Венло[35] | |
30 | 21 июля 1944 г. | 01:16 | Ланкастер | 50 км (31 миль) к западу от Дуйсбург[36] | |
31 | 21 июля 1944 г. | 01:41 | Ланкастер | 30 км (19 миль) к северо-западу от Фолькель[37] | |
32 | 29 июля 1944 г. | 01:11 | Галифакс | к западу от Гамбург[38] | |
33 | 29 июля 1944 г. | 01:37 | Галифакс | к северу от Bruchsal[39] | |
34 | 29 июля 1944 г. | 01:50 | четырехмоторный бомбардировщик | 10 км (6,2 миль) к северо-западу от Гельголанд[39] | |
35 | 13 августа 1944 г. | 00:47 | Ланкастер | В 50 км к югу от Брауншвейг[40] | |
36 | 23 сентября 1944 г. | 23:31 | Ланкастер | южный край Zuiderzee[41] | |
37 | 6 декабря 1944 г. | 20:14 | Ланкастер | к северо-западу от Твенте[42] | |
38 | 18 декабря 1944 г. | 06:36 | четырехмоторный бомбардировщик | к западу от Дуйсбурга[43] | |
– 9. Staffel из Nachtjagdgeschwader 1 –[6] | |||||
39 | 15 января 1945 г.?[Примечание 5] | 21:15 | Ланкастер | к северо-востоку от Франкфурт-на-Одере[44] | |
40 | 21 февраля 1945 г. | 01:10 | Ланкастер[45] | ||
41 | 21 февраля 1945 г. | 23:18 | Ланкастер | 10 км (6,2 миль) к западу от Венло[46] | |
42 | 21 февраля 1945 г. | 23:25 | Ланкастер | 25 км (16 миль) к юго-западу от Гоха[46] | |
43 | 22 марта 1945 г. | 04:00 | Ланкастер | Кёльн[47] |
Награды
- Flugzeugführerabzeichen
- Передняя летающая застежка люфтваффе
- Железный крест (1939) 2-й и 1-й классы
- Почетный кубок люфтваффе (Ehrenpokal der Luftwaffe) 24 апреля 1944 г. Оберлейтенант и пилот[48]
- Немецкий крест золотом 1 октября 1944 г. Оберлейтенант в 8. /Nachtjagdgeschwader 1[49]
- Рыцарский крест Железного креста 27 июля 1944 г. Оберлейтенант и Staffelkapitän из 8. /Nachtjagdgeschwader 1[50][51]
Примечания
- ^ Список асов ночных истребителей Люфтваффе см. Список немецких асов ночных истребителей времен Второй мировой войны.
- ^ а б Эта претензия не указана в Тузы Люфтваффе - Биографии и заявления о победах.[6]
- ^ В соответствии с Тузы Люфтваффе - Биографии и заявления о победах, это утверждение не было подтверждено, пока Претензии ночных истребителей Люфтваффе 1939-1945 гг. подтвердите это утверждение.[15][6]
- ^ Согласно сайту Aircrew Remembered, это утверждение следует приписать Отто Фрису.[28]
- ^ В соответствии с Тузы Люфтваффе - Биографии и заявления о победах 16 января 1945 г.[6]
Рекомендации
Цитаты
- ^ Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 9.
- ^ Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 27.
- ^ а б Боуман 2016, п. 13.
- ^ Спик 1996, п. 240.
- ^ Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г. С. 72–244.
- ^ а б c d е ж Мэтьюз и Форман 2015, п. 1137.
- ^ Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 72.
- ^ Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 78.
- ^ Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г., п. 79.
- ^ Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 80.
- ^ "Ланкастер DX-X".
- ^ Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 85.
- ^ Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г., п. 123.
- ^ Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 125.
- ^ а б Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 130.
- ^ Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г., п. 132.
- ^ Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 137.
- ^ Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 140.
- ^ Боуман 2016, п. 12.
- ^ Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 141.
- ^ Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 155.
- ^ Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 156.
- ^ Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г., п. 157.
- ^ а б Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 158.
- ^ Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г., п. 161.
- ^ а б Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 168.
- ^ Уилсон 2008.
- ^ "Стирлинг III EH842 HA-M".
- ^ Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г., п. 170.
- ^ Боуман 2016, п. 60.
- ^ а б Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г., п. 173.
- ^ Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 174.
- ^ а б Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 178.
- ^ а б Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 179.
- ^ Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 187.
- ^ Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 202.
- ^ Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 203.
- ^ Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 205.
- ^ а б Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 206.
- ^ Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 208.
- ^ Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 218.
- ^ Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 225.
- ^ Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 226.
- ^ Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г., п. 230.
- ^ Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 236.
- ^ а б Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г., п. 237.
- ^ Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г., п. 244.
- ^ Patzwall 2008, п. 182.
- ^ Патцвалл и Шерцер 2001, п. 411.
- ^ Fellgiebel 2000, п. 309.
- ^ Шерцер 2007, п. 668.
Библиография
- Боуман, Мартин (2016). Немецкие ночные истребители против командования бомбардировщиков, 1943–1945 гг.. Барнсли, Южный Йоркшир: Перо и меч авиация. ISBN 978-1-4738-4979-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Фелльгибель, Вальтер-Пер (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkriegesaller Wehrmachtteile [Обладатели Рыцарского креста Железного креста 1939–1945 гг. - обладатели высшей награды Второй мировой войны среди всех отделений вермахта.] (на немецком). Фридберг, Германия: Подзун-Паллас. ISBN 978-3-7909-0284-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Форман, Джон; Мэтьюз, Йоханнес; Парри, Саймон (2004). Претензии ночных истребителей Люфтваффе 1939–1945 гг.. Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN 978-0-9538061-4-0.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Маклин, французский L (2007). Отчеты Люфтваффе об эффективности и продвижении по службе: для обладателей рыцарского креста. Атглен, Пенсильвания: Военная история Шиффера. ISBN 978-0-7643-2657-8.
- Мэтьюз, Эндрю Йоханнес; Форман, Джон (2015). Тузы Люфтваффе - Биографии и заявления о победах - Том 4 S – Z. Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN 978-1-906592-21-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Обермайер, Эрнст (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939 - 1945 [Рыцарские крестоносцы истребительной авиации Люфтваффе 1939-1945 гг.] (на немецком). Майнц, Германия: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN 978-3-87341-065-7.
- Patzwall, Klaus D .; Шерцер, Файт (2001). Das Deutsche Kreuz 1941–1945 Geschichte und Inhaber Band II [Немецкий крест 1941–1945 гг. История и получатели Том 2] (на немецком). Нордерштедт, Германия: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-45-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Патцуолл, Клаус Д. (2008). Der Ehrenpokal für besondere Leistung im Luftkrieg [Почетный кубок за выдающиеся достижения в воздушной войне] (на немецком). Нордерштедт, Германия: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-08-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Спик, Майк (1996). Истребители Люфтваффе. Нью-Йорк: Книги Плюща. ISBN 978-0-8041-1696-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Шерцер, Файт (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [Носители Рыцарского креста 1939–1945 Обладатели Рыцарского креста Железного креста 1939 года Армией, ВВС, ВМФ, Ваффен-СС, Фольксштурмом и союзными войсками с Германией согласно документам федеральных архивов] (на немецком). Йена, Германия: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Уилсон, Кевин (2008). Люди Воздуха: Обреченная молодежь бомбардировочного командования. Hachette UK. ISBN 978-0-297-85704-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Янгс, Кельвин. "23 / 24.04.1944 № 218-й эскадрильи Stirling III EH842 HA-M Sq / Ldr. Poulter". Вспомнил экипаж. Получено 20 сентября 2019.
- "Britischer Bomber stürzte am 14. Mai 1943 nahe Twist ab" [Британский бомбардировщик разбился 14 мая 1943 года возле Твиста]. Neue Osnabrücker Zeitung (на немецком). 6 апреля 2008 г.. Получено 20 сентября 2019.