Подводная лодка класса Дельта - Delta-class submarine

Атомная подводная лодка с баллистическими ракетами класса Delta IV
Внешнее видео
на Документальный фильм RT Официальный канал на YouTube(по-английски)
значок видео К-433 Святой Георгий Победоносец: рабочая лошадка ядерной триады на YouTube

В Дельта-класс, (русский: Дельта) Советские обозначения Проект 667Б Мурена, Пр.667БД Мурена-М, Пр.667БДР Кальмар, Пр.667БДРМ Дельфин, (Сообщающие имена НАТО Дельта I, Дельта II, Дельта III, Дельта IV соответственно) представляют собой серию ядерный подводные лодки с баллистическими ракетами, спроектирован и построен в Советский Союз, которые составляли основу советского и российского стратегического подводного флота с момента их ввода в эксплуатацию в 1973 году. Они несут ядерные баллистические ракеты Р-29 Высота семейства, с классами Delta I, Delta II, Delta III и Delta IV, несущие R-29 (Название отчетности НАТО: SS-N-8 "Пилильщик"), R-29D (SS-N-8 "Пилильщик"), R-29R (SS-N-18 "Stingray") и R-29RM (SS-N-23 "Skiff ') соответственно. Класс Delta I нес 12 ракет, а класс Delta II, который является удлиненной версией класса Delta I, несут 16 ракет. Классы Delta III и Delta IV несут 16 ракет с несколькими боеголовками, имеют улучшенную электронику и шумоподавление.

В Р-27 Зыб ракета, несущая Подводные лодки типа Янки конца 1960-х годов имели дальность полета 2500–3000 км (1553–1864 миль), поэтому более ранние подводные лодки были вынуждены патрулировать недалеко от побережья Северной Америки, в то время как «Дельты» могли запускать более 7700 км (4785 миль) R -29с из относительной безопасности Северного Ледовитого океана. В свою очередь, Дельты были заменены более крупными Подводные лодки типа "Тайфун". Ранние Deltas оставались на вооружении до 1990-х годов с такими договорами, как НАЧАЛО I. Высокие эксплуатационные расходы и устранение тайфунов' Ракеты Р-39 означало, что некоторые подводные лодки класса Delta III были повторно задействованы в 2000-х (десятилетие) для замены Тайфунов.

В декабре 2010 года Павел Подвиг и russianforces.org оценили численность российского стратегического подводного флота на одной подводной лодке класса «Тайфун» (использовавшейся для испытаний РСМ-56 Булава ракета), четыре Delta III, шесть Delta IV класса и один Борей класс стратегические ракетные подводные лодки.[1] В конечном итоге они будут заменены новым классом Borei, также называемым Долгорукий класс.

Развитие

В 1960-х годах советский военно-морской флот нуждался в новых ядерных ракетах, запускаемых с подводных лодок, которые могли бы угрожать целям в Северной Америке, и их пусковые платформы не должны были проходить через СОСУС датчики в ГИУК разрыв быть в пределах досягаемости.[2]

Дельта I (проект 667Б Мурена) 18 лодок

ПЛАРБ Delta I класса.svg
Подводная лодка класса Delta I
Обзор класса
Имя:Дельта I класса
Строители:Северодвинск и Комсомольск
Операторы:Советский Союз
Предшествует:Янки класс
Преемник:Дельта II класса
Завершено:18
В отставке:18
Общие характеристики
Смещение:
  • Всплыл: 7800 тонн
  • Под водой: 10 000 тонн
Длина:139 м (456 футов)
Луч:12 м (39 футов 4 дюйма)
Проект:9 м (29 футов 6 дюймов)
Движение:2 реактора с водяным охлаждением под давлением, питающие 2 паровые турбины, приводящие в действие 2 вала, каждый мощностью 38,7 МВт (51900 л.с.)
Скорость:
  • Всплыл: 12 узлы (22 км / ч; 14 миль / ч)
  • Под водой: 25 узлов (46 км / ч; 29 миль / ч)
Ассортимент:Без ограничений, кроме продуктов питания
Дополнение:120
Вооружение:
  • Пусковые трубы Д-9 для 12 БРПЛ Р-29 (SS-N-8 Sawfly)
  • 4 × 533-мм (21 дюйм) торпедные аппараты
  • 2 × 400 мм (16 дюймов) торпедных аппарата

В Подводные лодки класса Дельта могли развернуть боевое патрулирование в окраинных льдах Советской Арктики. прибрежный, в том числе Норвежский и Баренцево море. Следовательно, в отличие от своих предшественников, им больше не нужно было проходить через западный СОСУС сонар препятствия, чтобы оказаться в пределах досягаемости их целей. Для повышения кучности ракет на подводных лодках класса Delta I. Тобол-Б навигационная система и Циклон-Б система спутниковой навигации.

После получения разрешения на разработку этого класса в 1965 году первый Delta I, К-279, был заказанный в советский Северный флот 22 декабря 1972 года. Всего было построено 18 подводных лодок этого класса, и все они обслуживались. Советский флот, под обозначением пр.667Б Мурена (угорь).

В 1991 году девять подводных лодок класса Delta I. Их вывод из эксплуатации началось в 1994 году, с вывозом ракетных отсеков намечено на 1997 год. Все подводные лодки этого класса были выведены из эксплуатации к 1998 году и были слом к 2005 г.

Дельта II (пр.667БД Мурена-М) 4 лодки

ПЛАРБ класса Delta II.svg
Подводная лодка класса Delta II
Обзор класса
Имя:Дельта II класса
Строители:Северодвинск
Операторы:Советский Союз
Предшествует:Дельта I класса
Преемник:Дельта III класс
Завершено:4
В отставке:4
Общие характеристики
Смещение:
  • Всплыл: 9350 тонн
  • Под водой: 10 500 тонн
Длина:155 м (508 футов 6 дюймов)
Луч:12 м (39 футов 4 дюйма)
Проект:9 м (29 футов 6 дюймов)
Движение:2 реактора с водяным охлаждением под давлением, питающие 2 паровые турбины, приводящие в действие 2 вала каждый, мощностью 41 МВт (55 000 л.с.)
Скорость:
  • Всплыл: 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч)
  • Под водой: 24 узла (44 км / ч; 28 миль / ч)
Ассортимент:Без ограничений, кроме продуктов питания
Дополнение:130
Вооружение:
  • Пусковые трубы Д-9Д для 16 БРПЛ Р-29Д
  • 4 × 533-мм (21 дюйм) торпедные аппараты
  • 2 × 400 мм (16 дюймов) торпедных аппарата

В Подводная лодка класса Delta II был большим баллистическая ракета подводная лодка предназначен для устранения недостатков подводной лодки класса Delta I. Конструкция по сути была такой же, однако субмарина была удлинена в четвертом и пятом отсеках на 16 метров (52 фута), чтобы можно было установить еще четыре ракетных аппарата. Новый тип Delta также получил дополнительные меры по снижению шума, включая паровые турбины установлен на амортизаторах, все трубы и гидравлическая система отделены от корпуса резиновыми изоляционными материалами, а также специальная гидроакустическое покрытие наносится на корпус.[нужна цитата ]

По сообщению НАТО, Delta II указывает на эту подводную лодку как на визуально различимый новый класс. Советское обозначение, 667BD Мурена-М указывает, что эта подводная лодка является улучшенной Delta I.

Было построено всего четыре подводных лодки этого класса, очевидно, в пользу постройки следующего класса, Delta III, и все Delta II были выведены из строя к 1996 году.

Дельта III (проект 667БДР Кальмар) 14 лодок

ПЛАРБ класса Delta III.svg
Подводная лодка класса Delta III
Обзор класса
Имя:Дельта III класс
Строители:Северодвинск
Операторы:Советский Союз, Россия
Предшествует:Дельта II класса
Преемник:Класс Тайфун & Delta IV класс
Завершено:14
Активный:1
Общие характеристики
Смещение:
  • Всплыл: 13 500 тонн
  • Под водой: 18200 тонн
Длина:166 м (544 футов 7 дюймов)
Луч:12,3 м (40 футов 4 дюйма)
Проект:8,8 м (29 футов)
Движение:2 реактора с водяным охлаждением под давлением, питающие 2 паровые турбины мощностью 44 700 кВт (59 900 л.с.) на 2 пятилопастных винта с фиксированным шагом в бандажах.
Скорость:
  • Всплыл: 14 узлов (26 км / ч; 16 миль / ч)
  • Под водой: 24 узла (44 км / ч; 28 миль / ч)
Ассортимент:Без ограничений, кроме продуктов питания
Дополнение:135
Вооружение:
  • 16 ракет
  • 4 носовых 533-мм (21,0 дюйма) торпедных аппарата
Основная статья: Подводная лодка класса Дельта III

667БДР Кальмар (Кальмар) Подводная лодка класса Дельта III большая подводная лодка с баллистическими ракетами. Как и более ранние подводные лодки класса Delta, Delta III представляет собой двухкорпусную конструкцию с тонким внешним корпусом из низкомагнитной стали, обернутым вокруг более толстого внутреннего корпуса. прочный корпус. Разработка началась в 1972 г. ЦКБ Морского машиностроения им. Рубина.[нужна цитата ] Подводная лодка была первой, которая могла запустить любое количество ракет за один залп, а также первой подводной лодкой, способной нести баллистические ракеты с несколько боеголовок с независимым наведением. Подводная лодка несла 16 ракет Р-29Р, каждая из которых несла от 3 до 7 РГЧ, с дальностью полета от 6 500 до 8 000 км (от 4 000 до 5 000 миль), в зависимости от количества возвращаемых аппаратов.

Дельта III класса также была оснащена новой системой управления боем Алмаз-БДР для управления огнем торпеды в глубоководных, а также новый инерциальная навигация система Тобол-М-1, а позже и Тобол-М-2. Гидроакустическая навигационная система под названием Shme (Шмель) позволяет подводной лодке определять свое местоположение по гидроакустическим буям. Наконец-то новый сонар была установлена ​​система под названием Рубикон.[нужна цитата ]

30 сентября 2008 г. официальный представитель ВМФ России сообщил, что Рязань успешно завершил 30-дневный транзит от базы на севере России под ледяной шапкой Арктики до базы на Полуостров Камчатка. ВМФ добавил, что Рязань вскоре получит задание регулярно патрулировать Тихий океан.[3] В июле 2008 года в эксплуатации находились шесть лодок класса Delta III, две из которых, как предполагалось, находились в процессе вывода из эксплуатации.[нужна цитата ]

К-433 Святой Георгий Победоносец 22 сентября 2011 г. произошла авария с рыболовным судном. Серьезных повреждений подводной лодке не было.[4]

Дельта III класс - знаменательные даты
#ВерфьимяПоложилЗапущенВведен в эксплуатациюФлотСтатус
К-424СЕВМАШ, СеверодвинскNA30 января 1974 г.11 февраля 1976 г.30 декабря 1976 г.СеверныйСписан 28 марта 1995 года на слом.[5] Списан в 1998 г.[6]
К-441СЕВМАШ, СеверодвинскNA7 мая 1974 г.25 мая 1976 г.31 октября 1976 г.Тихий океанСписан 28 марта 1995 года на слом.[5] Списан в 2000 году.[7]
К-449СЕВМАШ, СеверодвинскNA19 июля 1974 г.29 июля 1976 г.5 февраля 1977 г.Тихий океанВ резерве с 1996 г.[5] выведен из эксплуатации в 2001 г., списан до 2008 г.
К-455СЕВМАШ, СеверодвинскNA16 октября 1974 г.16 августа 1976 г.30 декабря 1976 г.Тихий океанВ резерве с 1998 по 1999 гг.[5] Списан в 2002 г.[8]
К-490СЕВМАШ, СеверодвинскNA6 марта 1975 г.27 января 1977 г.30 сентября 1977 г.Тихий океанВ резерве с 1998 по 1999 гг.[5] Утилизировано до 2008 г.[9]
К-487СЕВМАШ, СеверодвинскNA9 июня 1975 г.4 апреля 1977 г.27 декабря 1977 г.СеверныйВ резерве с 1998 по 1999 гг.[5] Списан в 1999–2011 гг.[10]
К-496СЕВМАШ, СеверодвинскБорисоглебск23 сентября 1975 г.13 августа 1977 г.30 декабря 1977 г.Северный[5]Списан 9 декабря 2008 г.,[11] топливо слито.[12] Списан в 2010 г.[13]
К-506СЕВМАШ, СеверодвинскЗеленоград29 декабря 1975 г.26 января 1978 г.30 ноября 1978 г.Тихий океанСнят с эксплуатации в 2010 году, будут списаны[14]
К-211СЕВМАШ, СеверодвинскПетропавловск-Камчатский19 августа 1976 г.13 января 1979 г.28 сентября 1979 г.Тихий океанНа пенсии в 2010 г.[15]
К-223СЕВМАШ, СеверодвинскПодольск19 февраля 1977 г.30 апреля 1979 г.27 ноября 1979 г.Тихий океанСнят с действующей службы в 2018 г.[16]
К-180СЕВМАШ, СеверодвинскNA27 декабря 1977 г.8 января 1980 г.25 сентября 1980 г.Тихий океан[5]В резерве с 2004 г. Списан в 2008 г.[17]
К-433СЕВМАШ, СеверодвинскСвятой Георгий Победоносец24 августа 1978 г.20 июня 1980 г.15 декабря 1980 г.Тихий океанСнят с действующей службы в 2018 г.[16]
BS-136 (бывшая К-129 )СЕВМАШ, СеверодвинскОренбург9 апреля 1979 г.15 апреля 1981 г.5 ноября 1981 г.Северный1994–2002 гг. - переоборудование в ПЛ поддержки проекта 09786 (носитель миниподводной лодки). Действует с 2008 года.[18] Экспериментальная лодка
К-44СЕВМАШ, СеверодвинскРязань31 января 1980 г.19 января 1982 г.17 сентября 1982 г.[19]Тихий океанКапитальный ремонт в 2007 г. и в 2012–2016 гг.[20] Активный 2020[21]

Дельта IV (проект 667БДРМ Дельфин) 7 лодок

ПЛАРБ Delta IV класса.svg
Подводная лодка класса Delta IV
Обзор класса
Имя:Дельта IV класс
Строители:Северодвинск
Операторы:Советский Союз, Российская Федерация
Предшествует:Классы Delta III и Typhoon
Преемник:Борей класс
Завершено:7
Активный:7
Общие характеристики
Движение:2 реактора с водяным охлаждением под давлением, питающие 2 паровые турбины с двумя винтами фиксированного шага в кожухе.
Скорость:
  • Всплыл: 14 узлов (26 км / ч; 16 миль / ч)
  • Под водой: 24 узла (44 км / ч; 28 миль / ч)
Ассортимент:Без ограничений, кроме продуктов питания

Семь Подводные лодки класса Delta IV был построен; все еще в эксплуатации в ВМФ России. Подводные лодки, базирующиеся на Сайда Губа Военно-морская база, действующая в Северный флот. В Северодвинск Судостроительный завод построил эти суда в период с 1981 по 1992 год. Последнее судно было К-407 Новомосковск.

Дизайн класса Delta IV напоминает конструкцию класса Delta III и представляет собой двухкорпусную конфигурацию с ракетными шахтами, размещенными во внутреннем корпусе.

Подводная лодка имеет операционную глубину погружения 320 метров (1050 футов) с максимальной глубиной 400 метров (1300 футов). Двигательная установка обеспечивает скорость 24 узла (44 км / ч) под водой с использованием двух водяных реакторов ВМ-4 мощностью 180 МВт. Он оснащен двумя турбинами типа GT3A-365 мощностью 27,5 МВт. Двигательная установка приводит в движение два вала с фиксированным шагом пропеллеры.[нужна цитата ]

29 декабря 2011 года на верфи произошел пожар в сухом доке, где судно класса Delta IV под названием Екатеринбург обслуживается. Сообщалось, что пожар успел перекинуться на подводную лодку, что все вооружение было выгружено с подводной лодки и ядерный реактор был предварительно остановлен.[22][23][24]1 июля 2019 года на малой подводной лодке специального назначения произошел смертельный пожар. Лошарик при боевых действиях на полигоне Северного флота западнее Кольского залива.[25] Было предположение, что Лошарик'присутствовал материнский корабль, возможно, Проект-09852 Белгород, или Подмосковье или Оренбург.[26]

Общий дизайн

По конструкции подлодка аналогична конструкции класса Delta III (проект 667 БДР). Подводная лодка представляет собой двухкорпусную конструкцию с размещенными во внутреннем корпусе ракетными шахтами. Передние горизонтальные гидросамолеты расположены на паруса. Они могут поворачиваться в вертикальное положение для прорыва ледяного покрова. Двигательная установка обеспечивает скорость 14 узлов (26 км / ч; 16 миль / ч) на поверхности и 24 узла (44 км / ч; 28 миль / ч) под водой. Подводная лодка несет припасы на 80 суток. Поверхность подводной лодки имеет акустическое покрытие для уменьшения акустическая подпись.[нужна цитата ]

При разработке ПЛАРБ 667БДРМ были приняты меры по снижению уровня ее шума. Механизмы и оборудование размещены на общем основании, изолированном от прочного корпуса, силовые отсеки также изолированы. Повышена эффективность противогидроакустических покрытий легкого внешнего корпуса и внутреннего прочного корпуса. Применяются гребные винты новой конструкции с улучшенными гидроакустическими характеристиками.[нужна цитата ]

См. Технические характеристики в обзоре класса Delta III.

Вооружение

Подводные лодки класса Delta IV оснащены системой пуска Д-9РМ и несут 16 Р-29РМУ Синева на жидком топливе ракеты каждый из которых несут четыре десантных боевых корабля с независимым наведением (МИРВ ). В отличие от предыдущих модификаций, подводная лодка класса Delta IV способна вести огонь ракетами в любом направлении с постоянного курса в круговом секторе. Подводная стрельба баллистических ракет может вестись на глубине 55 метров (180 футов) при крейсерской скорости 6-7 узлов (11-13 км / ч; 6,9-8,1 миль / ч). Все ракеты можно запустить одним залпом.

667БДРМ Дельфин Подводные лодки оснащены ракетно-торпедным комплексом ТРВ-671 РТМ с четырьмя торпедными аппаратами калибром 533 мм (21 дюйм). В отличие от конструкции класса Delta III, он может использовать все типы торпеды, противолодочные торпедные ракеты и противогидроакустические устройства. Система управления боем Омнибус-БДРМ контролирует всю боевую деятельность, обрабатывает данные и командует торпедным и ракетно-торпедным вооружением. В Шлюз навигационная система обеспечивает повышение точности ракет и способна звездная навигация на перископической глубине. В навигационной системе также используются два плавучих антенных буя для приема радиосообщений, данных о цели и сигналов спутниковой навигации на большой глубине. Подводная лодка также оснащена гидроакустической системой «Скат-ВДРМ».

Подводные лодки класса Delta IV - стратегические атомные ракетные подводные лодки, предназначенные для нанесения ударов по военным, промышленным объектам и военно-морским базам. Подводная лодка несет РСМ-5 Макеев (по классификации НАТО: SS-N-23 Skiff баллистическая ракета подводных лодок (БРПЛ ). РСМ-54 - трехступенчатая баллистическая ракета на жидком топливе с дальностью полета 8300 км (5200 миль). Боеголовка состоит из четырех-десяти многозарядных машин для повторной посадки с независимым наведением (РГЧМ) каждая мощностью 100 килотонн в тротиловом эквиваленте (420 ТДж). Ракета использует звездная инерциальная система наведения предоставить круговая вероятная ошибка (CEP) 500 м (1600 футов). Значение CEP - это мера точности удара по цели и радиус круга, в пределах которого попадет половина ударов.

Подводная лодка также способна спускать на воду «Новатор». СС-Н-15 Морская звезда противокорабельная ракета или противокорабельные торпеды. Starfish вооружена ядерной боеголовкой и имеет дальность действия до 45 км (28 миль). Подводная лодка оснащена четырьмя 533-мм торпедными аппаратами, способными запускать все типы торпед, включая противолодочные торпеды и противогидроакустические устройства. Система оснащена системой быстрой перезарядки торпед. Подводная лодка может нести до 12 ракет или торпед. Все торпеды размещены в носовой части корпуса.

В 2011 году К-84 Екатеринбург успешно испытал новую версию ракеты СС-Н-23, получившей обозначение Р-29РМУ2 Лайнер. Ракета имеет улучшенную живучесть против противоракетных снарядов.[27] Позже К-114 Тула провели еще один успешный запуск.[28]

Развертывание

Изначально все подводные лодки класса Delta IV базировались на Северный флот России в Оленья губа. Все подводные лодки этого класса служат в 12-й эскадрилье (бывшая 3-я флотилия) стратегических подводных лодок Северного флота, которая сейчас находится в г. Ягельная Залив.[29]

Единицы

Дельта IV класс - знаменательные даты
#ВерфьимяПоложилЗапущенВведен в эксплуатациюФлотСтатус
К-51СЕВМАШ, СеверодвинскВерхотурье23 февраля 1981 г.7 марта 1984 г.28 декабря 1984 г.СеверныйАктивный, капитальный ремонт 2010–2012 гг., Капитальный ремонт завершен, установлены модернизированные ракеты «Синева»[30]
К-84СЕВМАШ, СеверодвинскЕкатеринбург17 февраля 1982 г.17 марта 1985 г.30 декабря 1985 г.СеверныйУстановлены действующие модернизированные ракеты "Синева",[30] капитальный ремонт 2011–2014 гг. (29 декабря 2011 г. возник пожар, когда судно находилось в сухом доке, и судно было частично затоплено для борьбы с пламенем; подробности все еще появляются.[24]Введен в эксплуатацию в декабре 2014 года.[31]
BS-64 (бывшая К-64)СЕВМАШ, СеверодвинскПодмосковье18 декабря 1982 г.2 февраля 1986 г.23 декабря 1986 г.СеверныйДействовал, в 1999–2016 годах находился в переоборудовании на платформу специального назначения проекта 09787.[32][33] Вырежьте все ракетные шахты.[34]
К-114СЕВМАШ, СеверодвинскТула22 февраля 1984 г.22 января 1987 г.30 октября 1987 г.СеверныйПосле капитального ремонта 2014–2017 гг., Вернулся в строй в декабре 2017 г.[35][36] установлены модернизированные ракеты "Синева"[30]
К-117СЕВМАШ, СеверодвинскБрянск20 апреля 1985 г.8 февраля 1988 г.30 сентября 1988 г.СеверныйАктивный, капитальный ремонт 2002–08 гг., Капитальный ремонт завершен, установлены модернизированные ракеты «Синева».[30] Техническое обслуживание для продления срока службы на 3,5 года планируется начать после марта 2018 года.[37]
К-18СЕВМАШ, СеверодвинскКарелия7 февраля 1986 г.2 февраля 1989 г.10 октября 1989 г.СеверныйАктивный, капремонт 2004–10 гг., Капитальный ремонт завершен,[38] установлены модернизированные ракеты "Синева"[30]
К-407СЕВМАШ, СеверодвинскНовомосковск2 февраля 1987 г.28 февраля 1990 г.27 ноября 1990 г.СеверныйАктивный, капитальный ремонт 2008–2012 гг., Капитальный ремонт завершен,[39][40] установлены модернизированные ракеты "Синева"[30]

Подводные лодки класса Дельта в художественной литературе

  • В романе Ледяной от Джеймс Фоллетт подводная лодка класса Delta II под названием Подорный отправляется в Южную Атлантику на поиски пропавшей британской подводной лодки.[41]
  • В пилотном фильме для seaQuest DSV сильно модифицированная подводная лодка класса Delta IV эксплуатировалась пиратами во главе с бывшим seaQuest капитан Мэрилин Старк.
  • В видеоигре Crysis Warhead, персонаж игрока неправильно идентифицирует грузовую подводную лодку как класс проекта 914 Delta IV. У рассматриваемой подводной лодки удален ракетный отсек и заменен большим грузовым отсеком.
  • В 24, террористы во главе с Джулиан Сэндс 'Персонаж захватывает управление подводной лодкой класса Delta IV для запуска ракет по гражданским целям; однако на самом деле корабль, который использовался для съемок, был модифицированным ВМС США. Лос-Анджелес-класса ударная подводная лодка, USS Топика.
  • Подводная лодка класса Delta III появляется в Миссия невыполнима - Призрачный протокол, где он запускает ядерную ракету по США.
  • Подводная лодка класса Дельта III под названием Жар-птица готовит почву для действий Доктор Кто эпизод Холодная война.
  • В Пэйн Харрисон роман Гром Эреба, ВМФ Советской Конфедерации тайно развертывает три Delta IV - Харьков, Смоленск, и Магадан - в Антарктиду для поддержки советского вторжения на шельфовый ледник Росс. Магадан потеряна в пути, но две другие подлодки наносят серьезный ущерб флоту США, используя специальные баллистические ракеты, которые несут крылатую ракету с торпедой в качестве последней полезной нагрузки.

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ Флот, Российские войска, в архиве из оригинала 24 сентября 2011 г., получено 10 сентября 2011
  2. ^ «Третья битва: инновации в тихой борьбе ВМС США с советскими подводными лодками в период холодной войны». Navy.mil. В архиве из оригинала 10 апреля 2006 г.. Получено 2 февраля 2014.
  3. ^ Макклатчи-Трибьюн, "Российская подводная лодка завершила 30-дневное плавание в Арктике", Хьюстон Хроникл, 1 октября 2008 г., стр. 9.
  4. ^ «Российская атомная подводная лодка слегка повреждена при столкновении». Новости обороны. 22 сентября 2011. Архивировано с оригинал 29 июля 2012 г.. Получено 27 декабря 2011.
  5. ^ а б c d е ж г час Корабли ВМФ СССР, Т. 1, часть 1, Ю. Апальков, Санкт-Петербург, 2002, ISBN  5-8172-0069-4
  6. ^ "К-424 Проект 667БДР". Deepstorm.ru. 20 августа 1980 г. В архиве из оригинала 30 апреля 2012 г.. Получено 2 февраля 2014.
  7. ^ "К-441 Проект 667БДР". Deepstorm.ru. В архиве из оригинала 31 июля 2013 г.. Получено 2 февраля 2014.
  8. ^ "К-455 Проект 667БДР". Deepstorm.ru. В архиве из оригинала 31 июля 2013 г.. Получено 2 февраля 2014.
  9. ^ "К-490 Проект 667БДР". Deepstorm.ru. 24 июля 1979 г. В архиве из оригинала 31 июля 2013 г.. Получено 2 февраля 2014.
  10. ^ "К-487 Проект 667БДР". Deepstorm.ru. 18 января 1981 г. В архиве из оригинала 15 мая 2013 г.. Получено 2 февраля 2014.
  11. ^ «Беллона.ру». Беллона.ру. В архиве из оригинала 5 сентября 2011 г.. Получено 2 февраля 2014.
  12. ^ 10.03.2010. "Rusnavy.com". Rusnavy.com. В архиве из оригинала 17 марта 2010 г.. Получено 2 февраля 2014.CS1 maint: числовые имена: список авторов (ссылка на сайт)
  13. ^ "К-496," Борисоглебск "Проект 667БДР". Deepstorm.ru. В архиве из оригинала 30 апреля 2012 г.. Получено 2 февраля 2014.
  14. ^ Зеленоград / Инфопортал Зеленограда / Новости / Атомную подлодку «Зеленоград» утилизируют В архиве 2010-07-28 на Wayback Machine. Netall.ru. Проверено 19 октября 2010.
  15. ^ "К-211," Петропавловск-Камчатский "Проект 667БДР". Deepstorm.ru. В архиве из оригинала 7 октября 2018 г.. Получено 2 февраля 2014.
  16. ^ а б [1] В архиве 2018-07-27 в Wayback Machine. Russianforces.org. Проверено 30 марта 2018.
  17. ^ "К-180 Проект 667БДР". Deepstorm.ru. В архиве из оригинала 29 сентября 2011 г.. Получено 2 февраля 2014.
  18. ^ К-129, КС-129, Оренбург Проект 667БДР В архиве 2011-09-29 на Wayback Machine. Deepstorm.ru (25 февраля 2008 г.). Проверено 19 октября 2010.
  19. ^ Российская атомная подводная лодка совершила 30-дневное плавание под льдами Арктики В архиве 2011-09-14 на Wayback Machine. Rusnavy.com.Проверено 19 октября 2010.
  20. ^ Подводные лодки проекта 667БДР останутся? - Блог - СЯС России В архиве 2011-06-06 на Wayback Machine. Russianforces.org. Проверено 19 октября 2010.
  21. ^ https://www.navyrecognition.com/index.php/news/defence-news/2020/october/9101-nuclear-ssbn-submarines-of-russian-pacific-fleet-conduct-asw-mission-training.html
  22. ^ "Россия говорит, что в доке горит атомная подводная лодка", Новости (отчет), Yahoo !, декабрь 2011 г., в архиве из оригинала 8 января 2012 г., получено 14 января 2017
  23. ^ "Мир", Новости, Великобритания: BBC, 29 декабря 2011 г., в архиве из оригинала 2 декабря 2017 г., получено 20 июн 2018
  24. ^ а б «США: подводная лодка России в огне», Рейтер, 29 декабря 2011 г., в архиве из оригинала 29 декабря 2011 г., получено 29 декабря 2011
  25. ^ Мизоками, Кайл. (24 апреля 2019 г.). «Россия спускает на воду Белгород, самую длинную подводную лодку в мире». Сайт "Популярная механика" Дата обращения 5 июля 2019.
  26. ^ Тревитик, Джозеф и Тайлер, Роговей. (3 июля 2019 г.). "Новые подробности о пожаре на российской подводной лодке появляются вместе с интригующей схемой (обновлена)" Сайт Диска Дата обращения 5 июля 2019.
  27. ^ «Российский лайнер БРПЛ завершил летные испытания». Rus Navy. 20 мая 2011 г. В архиве с оригинала 30 декабря 2011 г.. Получено 27 декабря 2011.
  28. ^ Центр обновления (по-русски). RU: Северныйфлот. Архивировано из оригинал 31 марта 2012 г.. Получено 27 декабря 2011.
  29. ^ Северный флот. Еженедельник "Коммерсантъ", №7 (761) (по-русски). www.kommersant.ru. 25 февраля 2008 г. В архиве из оригинала 30 октября 2013 г.. Получено 13 апреля 2012.
  30. ^ а б c d е ж «Вестник ученых-атомщиков» (PDF). Thebulletin.metapress.com. В архиве из оригинала от 8 августа 2011 г.. Получено 7 августа 2011.
  31. ^ «Екатеринбург и Владимир Мономах пополнили флот». russianforces.org. 19 декабря 2014 г. В архиве из оригинала 19 декабря 2014 г.. Получено 23 декабря 2014.
  32. ^ й-64, ая-64 оПНЕЙР 667адпл (на русском языке), RU: Deep Storm, в архиве из оригинала 10 февраля 2012 г., получено 19 октября 2010
  33. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала от 3 января 2017 г.. Получено 2 января 2017.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  34. ^ "й-64, ая-64 оПНЕЙР 667адпл". Deepstorm.ru. В архиве из оригинала 10 февраля 2012 г.. Получено 2 февраля 2014.
  35. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала 6 марта 2017 г.. Получено 5 марта 2017.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  36. ^ https://zvezdochka-ru.livejournal.com/397845.html
  37. ^ ""Звездочка "способ продлить срок службы АПЛ" Брянск "на 5 лет". ФлотПром (по-русски). В архиве из оригинала 4 января 2018 г.. Получено 3 января 2018.
  38. ^ «Подводная лодка« Карелия »возвращается в строй», Российские стратегические ядерные силы (Блог), Российские войска, январь 2010 г., в архиве из оригинала от 6 июня 2011 г., получено 19 октября 2010
  39. ^ "Новости". Продолжаются ремонт и модернизация РПКСН "Новомосковск" (по-русски). Флот. 19 ноября 2010 г. В архиве из оригинала 23 июля 2011 г.. Получено 7 августа 2011.
  40. ^ «Продолжаются ремонт и модернизация ПЛАРБ« Новомосковск »». Rus Navy. 19 ноября 2010 г. В архиве из оригинала 18 октября 2011 г.. Получено 7 августа 2011.
  41. ^ Джеймс Фоллетт. Ледяной. Мандарин. 1989 г. ISBN  0-7493-0110-4
  • Энциклопедия военных кораблей со времен Второй мировой войны до наших дней, Роберт Джексон.

внешние ссылки