Акустическая подпись - Acoustic signature

Для статьи об аудиофайлах см. Акустический отпечаток пальца. Общие сведения об уменьшении подписи см. Технология стелс.

Период, термин акустическая подпись используется для описания комбинации акустической эмиссии источников звука, например, кораблей и подводных лодок. Кроме того, летательные аппараты, механизмы и живые животные могут быть описаны как имеющие свои собственные характерные акустические сигнатуры или звуковые атрибуты, которые можно использовать для изучения их состояния, поведения и физического местонахождения.

Военное использование

Основные статьи: Акустическое самонаведение и Акустическая торпеда

Анализ акустических сигнатур является важным дополнением к пассивный сонар используется для отслеживания военно-морских кораблей и вооружения. Подобные методы использовались для идентификации самолетов, особенно до разработки сложных радар отслеживание.

Звуковые характеристики

Акустическая подпись состоит из ряда отдельных элементов. К ним относятся:

  • Шум от машин: шум, производимый судовыми двигателями, гребными валами, топливными насосами, системами кондиционирования воздуха и т. Д.
  • Кавитация шум: шум, возникающий при образовании пузырьков газа при повороте корабля. пропеллеры.
  • Гидродинамический шум: шум, создаваемый движением воды, вытесняемой корпусом движущегося судна.

Эти выбросы зависят от размеров корпуса, установленного оборудования и водоизмещения судна. Поэтому разные классы кораблей будут иметь разные комбинации акустических сигналов, которые вместе образуют уникальную сигнатуру.

Таргетинг

Гидрофоны и сонар работа в пассивном режиме может обнаруживать акустические сигналы, излучаемые невидимыми в противном случае подводными лодками, и использовать эти сигналы для нацеливания атак.

Современное морские мины и торпеды такой как CAPTOR шахта могут быть запрограммированы на различение акустических сигнатур разных судов, оставляя дружественные суда нетронутыми и атакующими ценные цели при столкновении с несколькими возможными целями, например различая авианосец от его сопровождения.

Контрмеры и акустическое приглушение

Основная статья: Акустическое приглушение

Конструкторы военных кораблей стремятся уменьшить акустическую сигнатуру кораблей и подводных лодок так же сильно, как они стремятся уменьшить радиолокационные разрезы и инфракрасные сигналы. Для подводных лодок первоочередной задачей является снижение акустической сигнатуры как главный фактор в том, как они могут быть обнаружены.

Акустическая сигнатура может быть уменьшена

  • оснащение машин наилучшим возможным механические допуски и разработан так, чтобы производить минимум шума.
  • отсоединение оборудования от корпуса путем установки оборудования на резиновые монтажные блоки.
  • проектирование пропеллеры Чтобы уменьшить кавитацию, это привело к разработке больших медленно вращающихся гребных винтов, сегодня предпочтение отдается насос-форсунка движители над винтами.
  • установка безэховая плитка к корпусу, однако плохо подогнанные и незакрепленные безэховые плитки сами по себе могут быть источником шума.
  • гидродинамический КПД для минимизации возмущения воды.
  • забота о минимизации выступов корпуса.

Тримаранские военные корабли

В Жилой дом Тритон

Какое-то время Королевский флот играл с идеей тримаран лущеный Будущий наземный боец. У них была бы очень низкая акустическая подпись. С тремя лопастными корпусами эти корабли могли бы рассекать воду с минимальным гидродинамическим шумом. Излучаемый механический шум также можно было бы минимизировать, используя движители питание от дизель-электрический электростанция; при этом дизели размещаются в надстройке для механической изоляции их от воды. Этот проект дошел до постройки исследовательского корабля. Жилой дом Тритон проверить принцип построения крупномасштабного тримарана.

Мониторинг и диагностика оборудования

Отслеживание и изучение животных

Смотрите также