Консолидированный XP4Y Corregidor - Consolidated XP4Y Corregidor

"P4Y" перенаправляется сюда. Для более позднего самолета, обозначенного P4Y, см. Консолидированный PB4Y-2 Privateer.

XP4Y Коррегидор
XP4Y-1 в полете.jpg
РольМорской патрульный летающий катер
ПроизводительОбъединенные самолеты
Первый полет5 мая 1939 г.
Основной пользовательВМС США
Количество построенных1

В Консолидированный XP4Y Corregidor (Компания Модель 31) был американским двухмоторным дальнобойным морской патруль летающая лодка построен Объединенные самолеты для ВМС США. Был построен только один, а производственный заказ на 200 экземпляров был отменен.

Дизайн и развитие

Модель 31 была новой летающей лодкой, начатой ​​в 1938 году и предназначенной как для военного, так и для коммерческого использования. Самолет имел цельнометаллическую конструкцию с высоко расположенной, высокой соотношение сторон крыло свободнонесущего моноплана ( Крыло Дэвиса, который позже использовался в Б-24 Освободитель )[1] и приподнятый кормовой фюзеляж с хвостовым оперением с двумя концевыми килями и рулями направления. Он имел убирающиеся поплавки на нижней стороне крыльев и приводился в движение двумя новыми Райт R-3350 радиальные двигатели. Гражданская версия могла вместить 52 пассажира или 28 спальных мест.[2]

Опытный образец Model 31 совершил первый полет 5 мая 1939 года, продемонстрировав отличные характеристики.[2] В Японское нападение на Перл-Харбор 7 декабря 1941 г. Америка вступила во Вторую мировую войну, когда испытания были завершены и ВМС США приобрел прототип, обозначил XP4Y-1, который был преобразован в прототип патрульного самолета, оснащенного носовой, хвостовой и спинной орудийными башнями и 4 000 фунтов (1820 кг) внешних магазинов.[3]

Заказ на производство 200 самолетов P4Y-1 был размещен в октябре 1942 г., при этом был построен новый авиационный завод в г. Новый Орлеан, Луизиана построить самолет. Задержки в подготовке прототипа и нехватка двигателей Wright Duplex Cyclone (которые требовались для питания Б-29 Суперфортресс ) привел к отмене производственного заказа, и фабрика использовалась для изготовления PBY, вместо.[4]

Технические характеристики (XP4Y-1)

Данные из Иллюстрированная энциклопедия самолетов (работа по частям, 1982–1985), 1985, Orbis Publishing, с. 1194

Общие характеристики

  • Длина: 74 футов 1 дюйм (22,58 м)
  • Размах крыльев: 110 футов 0 дюймов (33,53 м)
  • Высота: 25 футов 2 дюйма (7,67 м)
  • Площадь крыла: 1048 квадратных футов (97,36 м2)
  • Вес брутто: 48000 фунтов (21772 кг)
  • Электростанция: 2 × Райт Р-3350-8 Циклон 18 двухрядный радиально-поршневой двигатель мощностью 2300 л.с. (1715 кВт) каждый

Спектакль

  • Максимальная скорость: 247 миль / ч (398 км / ч, 215 узлов)
  • Крейсерская скорость: 136 миль / ч (219 км / ч, 118 узлов) [5]
  • Классифицировать: 3,280 миль (5,279 км, 2,850 миль)
  • Практический потолок: 21,400 футов (6,520 м)
  • Скороподъемность: 1230 фут / мин (6,25 м / с) [5]

Вооружение

  • 1 х 37-мм пушка в носовой башне (предлагается)
  • 2 пулемета 0,5 дюйма (12,7 мм) в спинной и хвостовой части (предлагается)
  • 4 000 фунтов (1814 кг) внешних бомб или глубинных бомб (предлагается)

Смотрите также

Связанные списки

Рекомендации

Примечания
  1. ^ Дональд, Дэвид, изд. Энциклопедия мировой авиации (Etobicoke, ON: Prospero Books, 1997), стр. 266.
  2. ^ а б Wegg 1990, стр. 81.
  3. ^ Грин 1962, стр. 164–165.
  4. ^ Wegg 1990, стр. 82.
  5. ^ а б Грин 1962, стр. 166.
Библиография
  • Иллюстрированная энциклопедия самолетов (работа по частям, 1982–1985), 1985, Издательство Орбис, стр. 1194
  • Дональд, Дэвид, изд. Энциклопедия мировой авиации (Etobicoke, ON: Prospero Books, 1997), стр. 266, "Consolidated (модель 32) B-24 Liberator".
  • Грин, Уильям. Военные самолеты Второй мировой войны: Летающие лодки пятого тома. Лондон: Макдональд, 1962. ISBN  0-356-01449-5.
  • Вегг, Джон. Самолеты General Dynamics и их предшественники. Лондон: Патнэм, 1990. ISBN  0-85177-833-X.