Класс DR железных дорог Содружества - Commonwealth Railways DR class

DR1 на Железнодорожный музей Ричмонд-Вейл в 1990 году

Тип и происхождение Тип питания Дизель-механический Строитель Растон и Хорнсби Серийный номер 327968 Модель 165DM Дата постройки 1953 Всего произведено 1

Характеристики Измерять 1435 мм (4 футов8 ^1⁄2 в) стандартный калибр Диаметр колеса 3 футов 2 ^1⁄2 в (978 мм) Колесная база 5 футов 9 дюймов (1753 мм) Длина 7,8 м (25 футов 7 дюймов) Ширина 2,58 м (8 футов 6 дюймов) Высота 3,61 м (11 футов 10 дюймов) Локо вес 28,4 т (28,0 длинных тонн; 31,3 коротких тонн) Тип топлива Дизель Вместимость топливных баков 80 имп галлонов (360 л; 96 галлонов США) Колпачок смазки. 18 имп гал (82 л; 22 галлона США) Крышка охлаждающей жидкости. 26 имп гал (120 л; 31 галлон США) первичный двигатель Растон и Хорнсби Марка 6-ВПХЛ Тип двигателя Четырехтактный Рядный 6 дизель Цилиндров 6 Размер цилиндра 5 ^1⁄2 дюймов × 8 дюймов (140 мм × 203 мм) Передача инфекции 4 скорости вперед и назад с постоянным зацеплением коробка передач вождение через промежуточный вал Локо тормоз Westinghouse тип W самопритирка воздуха

Показатели производительности Максимальная скорость 32 км / ч (20 миль / ч) Выходная мощность 112 кВт (150 л.

Карьера Операторы Железные дороги Содружества Количество в классе 1 Числа DR1 Первый забег 1953 Диспозиция 1 сохранено

В Класс DR был тепловоз, построенный Растон и Хорнсби за Ракушка в 1954 году. Shell использовала его на своих Клайд НПЗ до того как он был продан в 1964 г. Железные дороги Содружества. Он был изъят в 1975 г. и хранился в г. Порт-Огаста до 1987 года, когда он был продан Железнодорожный музей Ричмонд-Вейл.^[1][2]

Рекомендации

Примечания

1. Стандартный калибр DR Страницы железных дорог Содружества Криса
2. Кларк, Питер (2012). Австралийский гид по локомотивам. Розенберг Паблишинг. п. 340. ISBN  9781921719554.

Библиография

• Флак, Рональд Э; Маршалл, Барри; Уилсон, Джон (1996). Локомотивы и вагоны железных дорог Содружества. Welland, SA: Gresley Publishing. ISBN  1876216018.