Подводная лодка типа "Колумбия" - Columbia-class submarine

Колумбия учебный класс
Artist rendering of a Columbia-class ballistic missile submarine, 2019 (190306-N-N0101-125).jpg
Выполнение художником запланированного Колумбия-класса подводная лодка (Командование морских морских систем)
Обзор класса
Предшествует:Огайо учебный класс
Расходы:АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 109,8 млрд на 12 лодок (прогноз на 2021 финансовый год)[1]
Планируется:12[2]
Общие характеристики
Тип:Подводная лодка с баллистическими ракетами (ПЛАРБ)
Смещение:20,810 длинных тонн (21,140 т) (под водой)[3]
Длина:560 футов (171 м)[3]
Луч:43 футов (13 м)[3]
Установленная мощность:Ядерный реактор
Движение:Турбо-электрический привод, насос-форсунка[3]
Классифицировать:Безлимитный
Дополнение:155 (проживание)[3]
Датчики и
системы обработки:		Увеличенная версия Вирджиния-учебный класс ЛАБОРАТОРНЫЙ сонар[3]
Вооружение:16 × Трезубец D5[4]

В Колумбияподводная лодка класса, ранее известный как Огайо Подводная лодка на замену и ПЛАРБ-X Future Follow-on Submarine, это новый класс атомные подводные лодки предназначен для замены Огайо-учебный класс подводные лодки с баллистическими ракетами в ВМС США.[5] Первая подводная лодка официально начала строительство 1 октября 2020 года.[6] и планируется ввести в эксплуатацию в 2031 году.[7][8][9]

Обзор

В Колумбия класс разрабатывается для замены UGM-133 Trident II –Вооруженный Огайо-учебный класс Подводные лодки с баллистическими ракетами, остальные лодки которых будут выводиться из эксплуатации по одной в год, начиная с 2027 года. Колумбия класс возьмет на себя роль присутствия подводных лодок в стратегических ядерных силах США.[4]

Электрическая лодка разрабатывает Огайо замену подводных лодок с помощью Ньюпорт-Ньюс Судостроение. Всего запланировано 12 подводных лодок,[2] строительство головной лодки планируется начать в 2021 году. Каждая подводная лодка будет иметь 16 ракетных блоков, на каждой из которых будет установлена ​​одна ракета Trident II D5LE. Подводные лодки будут иметь длину 560 футов (170,7 м) и диаметр 43 фута (13,1 м). Огайо-классный дизайн, и диаметром на 1 фут (30 см) больше.[4]

В исследованиях, чтобы определить, сколько подводных лодок потребуется для поддержки стратегических ядерных сил США, ВМС США изучали количество ракет, которые должны быть в море и на боевой станции в любой момент времени, количество ракет, которые должна быть у каждой подводной лодки. вооружена и вероятность того, что подводная лодка останется не обнаруженной противником и будет способна запустить свои ракеты. Также принималось во внимание, как график технического обслуживания каждой подводной лодки повлияет на ее готовность к использованию в миссии.[10] В рамках исследований по снижению затрат изучались возможности проектирования и строительства, включая добавление ракетных труб в конструкцию Вирджиния-учебный класс ударная подводная лодка, строительство Огайо-класс замены подводных лодок с использованием обновленных Огайо-классные дизайны и разработка совершенно нового Огайо замена подводной лодки конструкции.[4][11]

Подводная лодка на замену Огайо

Используя информацию, полученную в результате этих исследований, ВМС пришли к выводу, что новая конструкция будет наименее дорогостоящим вариантом, отвечающим всем техническим требованиям.[10] Например, как модифицированные Вирджиния-класс и обновленный Огайо- варианты конструкции класса потребовали бы дорогостоящей дозаправки в среднем возрасте,[4] тогда как каждый КолумбияЯдерная зона класса - прослужит до тех пор, пока подводная лодка находится в строю.[12][13]

Дизайн и разработка технологий Колумбия оценивается в 4,2 миллиарда долларов (в долларах 2010 финансового года), хотя технологии и компоненты из Огайо и Вирджиния классы должны быть включены, где это возможно, для экономии денег. Стоимость строительства Колумбия, то ведущая лодка оценивается в 6,2 миллиарда долларов (в долларах на 2010 финансовый год).[4] Военно-морской флот имеет цель снизить среднюю стоимость оставшихся 11 запланированных корпусов этого класса до 4,9 млрд долларов каждый (в долларах на 2010 финансовый год).[12] Общая стоимость жизненного цикла всего класса оценивается в 347 миллиардов долларов.[12] Ожидается, что высокая стоимость подводных лодок серьезно повлияет на судостроение ВМФ.[14]

В апреле 2014 года ВМФ завершил 300-страничный отчет со спецификациями для Огайо Программа замены подводных лодок. Есть 159 спецификаций, включая системы вооружения, пути эвакуации, жидкостные системы, люки, двери, системы морской воды и заданную длину 560 футов (170 м), частично для того, чтобы обеспечить достаточный объем внутри прочного корпуса.[15]

В марте 2016 года ВМС США объявили, что General Dynamics Electric Boat была выбрана генеральным подрядчиком и ведущей конструкторской верфью.[16] Electric Boat выполнит большую часть работ на всех 12 подводных лодках, включая окончательную сборку.[17] Все 18 ОгайоПодводные лодки класса также строились на заводе Electric Boat.[18] Судостроительная компания Newport News Shipbuilding компании Huntington Ingalls Industries будет выступать в качестве основного субподрядчика, участвуя в проектировании и строительстве и выполняя от 22 до 23 процентов необходимых работ.[19]

В конце 2016 года около 3000 сотрудников были задействованы только в Electric Boat в этапе детального проектирования программы.[20] с закупкой первой подлодки намечено на 2021 год.[4] Завершение строительства первой подлодки запланировано на 2030 год, а затем ее ввод в эксплуатацию в 2031 году. Ожидается, что все 12 подводных лодок будут построены к 2042 году и останутся в строю до 2085 года.[4][15]

28 июля 2016 года сообщалось, что первой подводной лодке этого класса будет присвоено имя. Колумбия, почтить память столица Соединенных Штатов.[21] В Колумбия-класс был официально назначен 14 декабря 2016 года министром ВМФ. Рэй Мабус, а головная подводная лодка будет USSКолумбия (РПКСН-826).[22] Военно-морской флот хочет закупить первые Колумбиякатера в 2021 финансовом году.[23]

28 октября 2020 года министр ВМС США Кеннет Дж. Брейтуэйт объявил, что вторая подлодка будет называться USS Висконсин.[24]

Общие характеристики

Концепция художника-графика, 2012 г.
Изображение в разрезе

Ниже приведены некоторые характеристики конструкции ПЛАРБ (X), хотя они все еще развиваются:[8][25]

  • Ожидаемый срок службы 42 года (планируется, что каждая подлодка за время эксплуатации проведет 124 патрулирования с целью сдерживания)[26]
  • Жизнь-на-корабле ядро ядерного топлива этого достаточно для питания подводной лодки на весь ожидаемый срок ее службы, в отличие от Огайо-класса подводных лодок, требующих средней ядерной дозаправки[13]
  • Ракетные пусковые трубы того же размера, что и Огайо класса, диаметром 87 дюймов (2200 мм) и длиной, достаточной для размещения ракеты D-5 Trident II
  • Ширина должна быть не меньше ширины 13 м (42 фута) Огайоподводные лодки класса
  • 16 пусковых установок ракет вместо 24 пусковых установок на Огайоподводные лодки класса.[4][27][28][29]
  • Хотя у ПЛАРБ (X) должно быть меньше пусковых труб, чем у Огайоподводная лодка класса ПЛАРБ (X) должна иметь подводное водоизмещение примерно такое же, как у Огайоподводные лодки класса

ВМС США также заявили, что «из-за уникальных требований стратегической значимости ПЛАРБ (X) должны быть оснащены самыми современными возможностями и малозаметностью, чтобы обеспечить их живучесть на протяжении всего 40-летнего срока службы. "[4]

В ноябре 2012 года Военно-морской институт США со ссылкой на Naval Sea Systems Command раскрыл дополнительную информацию о конструкции:[29]

  • Х-образные кормовые рули (гидросамолеты)
  • Парусные водолазные самолеты
  • Электропривод
  • Стандартное оборудование, разработанное для подводных лодок предыдущих проектов (Вирджиния-класса SSN), включая насос-форсунка движитель безэховое покрытие и сонар с большой апертурой (LAB).

В КолумбияПодводная лодка класса может также быть оснащена Федеративной тактической системой подводной войны (SWFTS), группой систем, которые объединяют гидролокатор, оптическое изображение, управление вооружением и т. д.[30][31][32]

Электропривод

Основная статья: Интегрированная электрическая силовая установка

Электропривод - это силовая установка, в которой используется электродвигатель, который вращает гребной винт судна. Это часть более широкой концепции (Интегрированная электроэнергия), целью которой является создание «полностью электрического судна».[33][34] Электропривод должен снизить стоимость жизненного цикла подводных лодок и в то же время снизить акустическая подпись.[35][36]

Турбо-электрический привод был использован на крупных кораблях США (линкоры и авианосцы) в первой половине 20 века.[37] Позже две атомные подводные лодки, USSТаллиби и USSГленард П. Липскомб, были оснащены турбоэлектрическими приводами, но в течение всего срока службы испытывали проблемы с надежностью, были недостаточными по мощности и требовали большого объема технического обслуживания.[38][39][40] По состоянию на 2013 год, только ВМС Франции используют турбоэлектрический привод на своих атомных двигателях. Триумфант-учебный класс подводные лодки.[41]

Концептуально электропривод - это только часть двигательной установки (он не заменяет ядерный реактор и паровые турбины ). Вместо этого он заменяет редуктор (механический привод), который использовался на более ранних атомных подводных лодках.[33] В 1998 году Совет по оборонной науке предусмотрел создание атомной подводной лодки, которая могла бы использовать прямое преобразование энергии, устраняя необходимость как в редукторе, так и в паровых турбинах.[42]

В 2014, Northrop Grumman был выбран в качестве генерального проектировщика и производителя турбогенераторов.[43] Турбины преобразуют тепловую энергию пара в механическую энергию, а генераторы преобразуют эту механическую энергию в электрическую.[44] Затем электрическая энергия используется для питания бортовых систем, а также для приведения в движение электродвигателем.[43][45]

Различные электродвигатели разрабатываются и разрабатываются как для военных, так и для невоенных судов.[46] Те, которые рассматриваются для применения на будущих подводных лодках ВМС США, включают двигатели с постоянными магнитами (PMM) (разрабатываются Общая динамика и Newport News Shipbuilding) и синхронные двигатели с высокотемпературными сверхпроводниками (HTS), разрабатываемые компаниями American Superconductors, а также General Atomics.[46][47][48]

Более свежие данные показывают, что ВМС США, похоже, сосредоточивают внимание на электродвигателях с радиальным зазором и постоянными магнитами (хотя Zumwaltэсминец класса конструкция переключена с PMM на усовершенствованный асинхронный двигатель).[49] Двигатели с постоянными магнитами проходят испытания на Большой Автомобиль II для возможного применения при позднем производстве Вирджинияподводные лодки класса, а также подводные лодки будущего.[50][51] Двигатели с постоянными магнитами, разработанные Siemens AG, используются в Подводные лодки типа 212, на вооружении Немецкий и Итальянский флот.[52]

Отчеты о Королевский флот с Дредноутподводная лодка класса, класс, который должен заменить Авангард учебный класс подводных лодок с баллистическими ракетами заявляют, что лодки могут иметь безвальный привод подводных лодок (SSD) с электродвигателем, установленным вне прочного корпуса.[53] SSD также был оценен ВМС США, но остается неизвестным, Огайо-класс заменит его.[54][55] На современных атомных подводных лодках паровые турбины связаны с редукторами и валом, вращающим гребной винт / насос-струйный движитель. С SSD пар будет приводить в действие электрические турбогенераторы, приводимые в действие паровыми турбинами, которые будут подключены к непроникающему электрическому разъему в кормовой части прочного корпуса, с водонепроницаемым электродвигателем, установленным снаружи, возможно, встроенным двигателем с двигателем.[56] питание насосно-струйного движителя,[53] хотя существуют и концепции SSD без насосно-струйных движителей.[57] Более свежие данные, включая Огайо Сменная масштабная модель, представленная на выставке Sea-Air-Space 2015 Морской лиги, показывает, что Огайо На замену будет установлен насос-струйный движитель, визуально похожий на тот, который использовался на Вирджиния учебный класс.[58][29] Класс будет разделять компоненты из Вирджиния класса с целью снижения риска и стоимости строительства.[58][4]

Общий ракетный отсек

В декабре 2008 года корпорация General Dynamics Electric Boat Corporation была выбрана для разработки общего ракетного отсека, который будет использоваться на Огайонаследник класса.[27]

В 2012 году ВМС США объявили о планах по созданию ПЛАРБ (X) общей конструкции ракетного отсека (CMC) с ракетами Королевского флота. Дредноутподводная лодка с баллистическими ракетами.[4] В ЦМК БРПЛ будут размещаться «квадроциклами».[59][60]

Критика

Источники, такие как Федерация американских ученых (FAS) предполагают, что количество подводных лодок должно быть меньше из-за постоянно сокращающегося количества патрулей сдерживания в эпоху после холодной войны и в качестве меры по снижению затрат. ФАС проанализировала текущее и прошлое Огайо-класса развертывания подводных лодок для расчета количества ежегодных патрулей ПЛАРБ. Результаты этого исследования показали, что годовое количество патрулей сдерживания сократилось на 56% с 1999 по 2013 год. ФАС утверждает, что можно было бы построить меньше подводных лодок, если бы эти лодки поддерживали более высокую частоту патрулирования средств сдерживания прошлых лет.[61][62] хотя ВМС США не согласны с оценкой ФАС.[4]

Корабли в классе

ИмяНомер корпусаСтроительУпорядоченныйПоложилЗапущенВведен в эксплуатациюДомашний портПоложение дел
КолумбияРПКСН-826Электрическая лодка30 марта 2016 г.[63][неудачная проверка ]1 октября 2020 г.[6]В разработке[64]
ВисконсинРПКСН-82730 ноября 2020 г.[63]Упорядоченный[65]

Рекомендации

  1. ^ О'Рурк, Рональд (1 мая 2020 г.). "Программа подводных лодок с баллистическими ракетами военно-морского флота Колумбия (SSBN-826): предыстория и проблемы для Конгресса". Исследовательская служба Конгресса. п. 7. Получено 14 мая 2020.
  2. ^ а б «Программа класса Columbia по усилению надзора за поставщиками, компоненты для предотвращения дальнейших задержек». usni.org. 8 ноября 2018 г.. Получено 9 ноября 2018.
  3. ^ а б c d е ж "Огайо Программа замены ». Военно-морской институт США. 18 октября 2012 г.. Получено 1 ноября 2012.
  4. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м О'Рурк, Рональд (17 сентября 2017 г.). "Программа подводных лодок с баллистическими ракетами ВМС ВМФ (X): история вопроса и проблемы для Конгресса" (PDF). Исследовательская служба Конгресса. R41129. Получено 23 сентября 2017 - через Федерацию американских ученых.CS1 maint: ref = harv (связь)
  5. ^ "Последующая подводная лодка будущего" ПЛАРБ-Х ". GlobalSecurity.org. 24 июля 2011 г.. Получено 24 июля 2011.
  6. ^ а б [1]
  7. ^ ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТЧЕТ ПО ОБЗОРУ ЯДЕРНОЙ ПОМОЩИ media.defense.gov
  8. ^ а б «Дни инноваций в области обороны SENEDIA» (PDF). Senedia.org. 5 сентября 2014 г.. Получено 20 августа 2016.
  9. ^ Этот рассказ написала лейтенант Ребекка Ребарич, командир десятой группы по связям с общественностью. "1000 Trident Patrols: ПЛАРБ - краеугольный камень стратегического сдерживания". Navy.mil. Получено 20 августа 2016.
  10. ^ а б Кристенсен, Ханс М. (24 июля 2013 г.). "SSBNX под давлением: командующий подводной лодкой говорит, что ВМФ не может сократить". Блог ФАС по стратегической безопасности. Федерация американских ученых. Архивировано из оригинал 6 сентября 2013 г.. Получено 17 августа 2013.
  11. ^ Келли, Джейсон. "Факты, с которыми мы можем согласиться относительно конструкции заменяющей ПЛАРБ Ohio". Navylive.dodlive.mil. Получено 17 августа 2013.
  12. ^ а б c "Программы ядерной модернизации США". Ассоциация по контролю над вооружениями. Получено 1 ноября 2012.[постоянная мертвая ссылка ]
  13. ^ а б "Замена класса Огайо будет нести" Перекомпонованная и размещенная "Система вооружения". Defense Media Network. 4 февраля 2011 г.. Получено 6 февраля 2013.
  14. ^ Ратнам, Гопал; Капаччо, Тони (9 марта 2011 г.). «ВМС США видят, что 20-летний план на 333 миллиарда долларов не достигает поставленных целей». Bloomberg. Получено 9 марта 2011.
  15. ^ а б Крис Осборн (8 апреля 2014 г.). «ВМС завершают спецификации для будущей атомной подводной лодки». Dodbuzz.com. Архивировано из оригинал 15 мая 2016 г.. Получено 20 августа 2016.
  16. ^ Грейс Джин (30 марта 2016 г.). «USN выбирает General Dynamics Electric Boat в качестве генерального подрядчика программы замены в Огайо». IHS Jane's 360, Janes.com. Получено 20 августа 2016.
  17. ^ «План замены в Огайо - хорошая новость для электрической лодки». Нарушение защиты. 29 марта 2016 г.. Получено 20 августа 2016.
  18. ^ "ПЛАРБ / ПЛАРБ класса" Огайо ". Военно-морские технологии. 15 июня 2011 г.. Получено 20 августа 2016.
  19. ^ "Доля Newport News Shipbuilding в поставках подводных лодок типа" Вирджиния "будет расти | Оборона и верфи". Pilotonline.com. 29 марта 2016 г.. Получено 20 августа 2016.
  20. ^ Бергман, Юлия (10 декабря 2016 г.). «Контракты с военно-морским флотом означают, что Electric Boat наймет 14 000 человек в течение следующих 13 лет». День.
  21. ^ Сэм ЛаГрон (28 июля 2016 г.). «Новый ядерный подкласс ВМС США будет назван в округе Колумбия» News.usni.org. Получено 20 августа 2016.
  22. ^ "SECNAV Mabus официально назначит первую лодку ORP USS Колумбия (ПЛАРБ-826) ". Новости USNI, 13 декабря 2016 г.
  23. ^ "Отчет о программе создания атомных подводных лодок с баллистическими ракетами класса Columbia". Новости USNI, 20 мая 2020.
  24. ^ Сантос, Бабс (29 октября 2020 г.). «ВМС США назовут подводную лодку именем Висконсина». WLUK-TV. В архиве из оригинала 5 ноября 2020 года.
  25. ^ Программа замены OHIO Лига морских подводных лодок ssbn.pl
  26. ^ «Запасная подводная лодка Огайо начинает раннее строительство».
  27. ^ а б "Программа CMC по определению будущих пусковых установок ПЛАРБ для Великобритании и США". Defense Industry Daily. 25 ноября 2012 г.. Получено 3 декабря 2012.
  28. ^ «Анализ плана судостроения ВМФ на 2013 финансовый год» (PDF). Бюджетное управление Конгресса. Получено 3 декабря 2012.
  29. ^ а б c "Сведения о замене класса Ohio". Военно-морской институт США. 1 ноября 2012 г.. Получено 3 декабря 2012.
  30. ^ «На вахте 2011». Navsea.navy.mil. Архивировано из оригинал 3 марта 2013 г.. Получено 6 февраля 2013.
  31. ^ Келлер, Джон (15 апреля 2012 г.). «Lockheed Martin адаптирует боевые системы подводных лодок для сетецентрических боевых действий на море». Военная и аэрокосмическая электроника, Militaryaerospace.com. Получено 2 февраля 2014.
  32. ^ Новости NAVSEA. флот. мил
  33. ^ а б «Интегрированная электроэнергетическая система: следующий шаг». Navy.mil. Архивировано из оригинал 28 ноября 2012 г.. Получено 6 февраля 2013.
  34. ^ "Going Electric". Defense Media Network. 14 июня 2010 г.. Получено 6 февраля 2013.
  35. ^ «Двигательные установки кораблей и подводных лодок ВМФ» (PDF). Государственная бухгалтерская служба. 6 июля 2006 г.
  36. ^ «Технологии для военно-морского флота и корпуса морской пехоты США, 2000–2035 гг., Становясь силой 21-го века: Том 2: Технологии». Nap.edu. 1 июня 2003 г.. Получено 30 мая 2013.
  37. ^ Тони ДиДжиулиан. "Турбоэлектрический привод на американских кораблях". Navweaps.com. Получено 6 февраля 2013.
  38. ^ Пол Ламберт. «USS Tullibee - История». Авианосец USS Tullibee SSN 597. Архивировано из оригинал 17 мая 2014 г.. Получено 6 февраля 2013.
  39. ^ «Подводные технологии на протяжении многих лет». Navy.mil. 19 июля 1997 г. Архивировано с оригинал 12 февраля 2012 г.. Получено 6 февраля 2013.
  40. ^ Сэм ЛаГрон (28 марта 2013 г.). «Секретная модернизация ядерной энергетики позволит американским подводным лодкам работать тихо в течение 50 лет». Комната опасности, Wired.com. Получено 30 мая 2013.
  41. ^ "ПЛАРБ" Триумфант ". Военно-морская техника. 15 июня 2011 г.. Получено 6 февраля 2013.
  42. ^ «Подводная лодка будущего». Fas.org. Получено 6 февраля 2013.
  43. ^ а б "Новости". Northrop Grumman.
  44. ^ «Электричество 101 - GE Power Generation».
  45. ^ Крис Осборн. «Сменные переводники Огайо для перехода на электрический привод». Defensetech.org. Получено 20 августа 2016.
  46. ^ а б Богомолов, М.Д. (22 января 2013 г.). «Разработка концепции высокоскоростного синхронного двигателя с постоянными магнитами мощностью 20 МВт для морской силовой установки» (PDF). Эйндховенский технологический университет.
  47. ^ О'Рурк, Рональд (11 декабря 2006 г.). "Силовые установки кораблей ВМФ: варианты сокращения использования нефти - предпосылки для Конгресса" (PDF). Федерация американских ученых. RL33360.
  48. ^ Сонал Патель (1 марта 2009 г.). "Сверхпроводящий двигатель для ВМФ прошел испытание на полную мощность :: POWER Magazine". Powermag.com. Получено 30 мая 2013.
  49. ^ "Эсминец типа DDG-1000 Zumwalt". Defense.about.com. 1 ноября 2012 г.. Получено 6 февраля 2013.
  50. ^ «Маленькие субмарины дают большую отдачу за малозаметность подводных лодок». Navy.mil. Архивировано из оригинал 13 марта 2013 г.. Получено 6 февраля 2013.
  51. ^ Дэн Петти. "ВМС США - Файл фактов: крупногабаритная машина - LSV 2". Navy.mil. Получено 6 февраля 2013.
  52. ^ "СИНАВИ СНГ Пермасин" (PDF). Сименс. 2009. Архивировано с оригинал (PDF) 20 февраля 2014 г.. Получено 30 мая 2013.
  53. ^ а б Проект "ПЛАРБ" Стратегический Преемник ПЛ "". Гарпунный штаб. Получено 17 августа 2013.[ненадежный источник? ]
  54. ^ «Танго Браво: разрушая преграды в дизайне подводных лодок». Janes.com. 23 марта 2007 г.. Получено 30 мая 2013.[постоянная мертвая ссылка ]
  55. ^ «Научно-исследовательский проект Tango Bravo по снижению малых размеров». Defenseindustrydaily.com. Получено 30 мая 2013.
  56. ^ «Торпеды и новое поколение подводного оружия». Navy.mil. Архивировано из оригинал 20 апреля 2015 г.. Получено 1 июня 2013.
  57. ^ Кун, Дэйв; Торрес, Джо; Фалье, Уильям (2006). «Ободный электропривод - внутренняя подводная лодка» (PDF). Военно-морское строительство и инженерия. Массачусетский Институт Технологий.
  58. ^ а б «GDEB представляет новую детальную модель замены Ohio (SSBN-X) на выставке Sea-Air-Space 2015». Navyrecognition.com. 14 апреля 2015 г.. Получено 20 августа 2016.
  59. ^ «Документ о технических характеристиках знаков ВМС для программы замены подводных лодок в Огайо, излагает важные элементы конструкции». Служба новостей ВМФ. 6 сентября 2012 г. NNS120906-13. Получено 21 апреля 2013.
  60. ^ Патани, Ариф (24 сентября 2012 г.). "Следующее поколение класса Ohio". Navylive.dodlive.mil. Получено 21 апреля 2013.
  61. ^ Кристенсен, Ханс М. (30 апреля 2013 г.). «Снижение количества сдерживающих патрулей указывает на слишком много ПЛАРБ». Блог ФАС по стратегической безопасности. Федерация американских ученых. Архивировано из оригинал 21 июля 2013 г.. Получено 17 августа 2013.
  62. ^ Патрули ПЛАРБ fas.org
  63. ^ а б «Компания Newport News Shipbuilding заключила контракт на 2,2 млрд долларов на строительство первых двух подводных лодок класса Columbia». WTKR. 29 ноября 2020. В архиве с оригинала 30 ноября 2020 г.
  64. ^ «Регистр военно-морских судов - КОЛУМБИЯ (SSBN 826)». www.nvr.navy.mil. Получено 30 октября 2020.
  65. ^ «SECNAV назвал новейшую подводную лодку типа« Колумбия »в Висконсине». ВМС США. Получено 30 октября 2020.

Библиография

внешняя ссылка