Вирджинияподводная лодка класса - Virginia-class submarine

ВМС США 040730-N-1234E-002 PCU Virginia (SSN 774) возвращается на верфь General Dynamics Electric Boat.
USS Вирджиния в июле 2004 г.
SSN774.svg
Вирджиния-классный профиль SSN
Обзор класса
Строители:
Операторы: ВМС США
Предшествует:Морской волк учебный класс
Расходы:

2,8 миллиарда долларов за единицу[1]

3,4 миллиарда долларов за единицу с VPM[1]
Построен:2000 – настоящее время
В комиссии:2004 – настоящее время
Планируется:66[1]
На заказ:6
Строительство:11
Завершенный:19
Отменено:0
Активный:19
Общие характеристики
Тип:Подводная лодка с ядерной атакой
Смещение:Под водой: 7900 метрических тонн (8700 коротких тонн)
Длина:377 футов (115 м)
Луч:34 футов (10 м)
Движение:Реактор С9Г 40,000 shp (30 МВт)
Скорость:25 узлов (46 км / ч; 29 миль / ч) или более[2]
Классифицировать:Безлимитный
Выносливость:Ограничено только требованиями к питанию и обслуживанию.
Глубина теста:+800 футов (240 м)
Дополнение:135 (15 офицеров; 120 в зачислении)
Вооружение:

В Вирджиния учебный класс, также известный как Класс SSN-774, это учебный класс из ядерный крылатая ракета быстрая атака подводные лодки, в настоящее время в военная служба в ВМС США. Разработан к Общая динамика с Электрическая лодка (EB) и Huntington Ingalls Industries, то Вирджинияподводные лодки класса ВМС США новейшая платформа для ведения боевых действий под водой, которая включает в себя новейшие технологии скрытности, сбора разведданных и систем вооружения.[5][6]

Вирджинияподводные лодки класса предназначены для широкого спектра открытый океан и прибрежный миссии, включая противолодочную войну и операции по сбору разведданных. Планируется замена старых Лос-Анджелесподводные лодки класса, многие из которых уже выведены из эксплуатации. ВирджинияПодводные лодки-класса будут приобретены до 2043 года и, как ожидается, останутся в строю как минимум до 2060 года, а более поздние подводные лодки, как ожидается, останутся в 2070-х годах.[7][8]

История

Оказание Вирджиния-классовая ударная подводная лодка

Класс был разработан под кодовым названием Centurion, позже переименованный в New SSN (NSSN).[9][10] «Исследование центурионов» было начато в феврале 1991 года.[11] Вирджинияподводные лодки -класса были первыми боевыми кораблями ВМС США, спроектированными с помощью системы автоматизированного проектирования (САПР) и технологии визуализации CATIA. Однако из-за ограничений программирования это привело к проблемам с проектированием электрических лодок и проблемам с обслуживанием ВМС.[12][13][14]К 2007 году на проектирование машины было потрачено около 35 миллионов рабочих часов. Вирджиния учебный класс.[15] На создание единой системы требуется около 9 миллионов рабочих часов. Вирджинияподводная лодка класса.[14][16][17] Более 4000 поставщиков задействованы в строительстве Вирджиния учебный класс.[18] Предполагается, что каждая подводная лодка совершит 14–15 вылетов за 33 года службы.[19]

В Вирджиния отчасти был задуман как менее дорогая альтернатива Морской волкподводные лодки класса (1,8 млрд долларов против 2,8 млрд долларов), производство которых было остановлено после того, как было построено всего три лодки. Для снижения затрат Вирджинияподводные лодки класса используют много "коммерческая готовая Компоненты (COTS), особенно в их компьютерах и сетях передачи данных. На практике они фактически стоят менее 1,8 миллиарда долларов (в долларах 2009 финансового года) каждый из-за усовершенствований в технологии судостроения.[20]

На слушаниях перед обоими палата представителей и Сенат комитеты, Исследовательская служба Конгресса (CRS) и свидетели-эксперты показали, что планы закупок Вирджиния По словам некоторых свидетелей и председателя комитета, класс - один в год, а с 2012 года число таких атак возрастет до двух - приведет к высоким удельным расходам и недостаточному количеству ударных подводных лодок.[21] В заявлении от 10 марта 2005 года в Комитете по делам вооруженных сил Палаты представителей Рональд О'Рурк из CRS заявил, что, если предположить, что уровень добычи останется таким, как планировалось, «экономия от масштаба производства для подводных лодок будет оставаться ограниченной или низкой».[22]

В 2001 году компании Newport News Shipbuilding и General Dynamics Electric Boat Company построили четвертную версию лодки. Вирджинияподводная лодка класса Large Scale Vehicle II (LSV II) Головорез. Автомобиль был разработан как доступная платформа для испытаний новых технологий.[23][24]

В Вирджиния класс построен на основе промышленного соглашения, предназначенного для поддержки как Электрическая лодка GD и Ньюпорт-Ньюс Судостроение, единственные две верфи США, способные строить атомные подводные лодки.[25] В соответствии с нынешней схемой объект Newport News строит корму, жилые помещения, машинные отделения, торпедный отсек, парус и носовую часть, в то время как Electric Boat строит машинное отделение и диспетчерскую. Производственные мощности чередуют работу на реакторной установке, а также окончательную сборку, испытания, оснащение и доставку.

О'Рурк писал в 2004 году, что «по сравнению со стратегией с использованием одного ярда подходы с использованием двух ярдов могут быть более дорогими, но предлагают потенциальные компенсирующие преимущества».[26] Среди утверждений о «компенсационных выгодах», которые О'Рурк приписывает сторонникам соглашения о строительстве двух объектов, является то, что он «позволит Соединенным Штатам продолжить строительство подводных лодок на одной верфи, даже если другая верфь станет неспособной строить подводные лодки навсегда. или в течение продолжительного периода времени в результате какого-либо катастрофического события ", включая нападение противника.

Чтобы снизить цену подводной лодки до 2 миллиардов долларов за подводную лодку в долларах на 2005 финансовый год, военно-морской флот ввел программу снижения затрат, чтобы снизить стоимость каждой подводной лодки примерно на 400 миллионов долларов. Проект получил название «2 из 4 из 12» в связи с желанием ВМФ купить две лодки за 4 миллиарда долларов в 2012 финансовом году. Под давлением Конгресса ВМС решили начать закупку двух лодок в год в 2011 финансовом году, а это означает, что чиновники не смогут получить ценник в 2 миллиарда долларов, пока служба не начнет закупать две подводные лодки в год. Однако менеджер программы Дэйв Джонсон заявил на конференции 19 марта 2008 года, что программа была всего в 30 миллиардах долларов от достижения целевой цены в 2 миллиарда долларов и что она будет достигнута в установленные сроки.[27]

В Вирджиния-class Program Office получил премию David Packard Excellence in Acquisition Award в 1996, 1998, 2008 "за превосходство по четырем конкретным критериям награды: сокращение затрат на жизненный цикл; повышение эффективности, оперативности и своевременности системы приобретения; интеграция защиты с коммерческая база и практика, а также содействие постоянному совершенствованию процесса приобретения ".[28]

В декабре 2008 года ВМС подписали контракт на 14 миллиардов долларов с General Dynamics и Northrop Grumman на поставку восьми подводных лодок. Контракт требовал поставки по одной подводной лодке в 2009 и 2010 финансовом году и по две подводные лодки в 2011, 2012 и 2013 финансовых годах.[29] Этот контракт был разработан для того, чтобы ВМФ Вирджинияфлот до 18 подводных лодок. В декабре 2010 г. Конгресс США приняла закон о разрешении на оборону, согласно которому производство увеличилось до двух подводных лодок в год.[30] 2 сентября 2011 г. возобновилась добыча двух подводных лодок в год с началом добычи. Вашингтон (SSN-787) строительство.[31]

21 июня 2008 г. военно-морской флот окрестили USS Нью-Гемпшир, первая подводная лодка Блока II. Эта лодка была доставлена ​​на восемь месяцев раньше срока и на 54 миллиона долларов меньше бюджета. Лодки блока II состоят из четырех секций по сравнению с десятью секциями лодок блока I. Это позволяет сэкономить около 300 миллионов долларов на лодку, снижая общую стоимость до 2 миллиардов долларов на лодку и строительство двух новых лодок в год. Начиная с 2010 г., новые подводные лодки этого класса будут включать в себя программную систему, позволяющую контролировать и снижать их электромагнитный подписи при необходимости.[32]

Первое полномасштабное шестимесячное развертывание было успешно проведено с 15 октября 2009 года по 13 апреля 2010 года.[33] Через пять месяцев было получено разрешение на производство в полном объеме и объявление о полной эксплуатационной готовности.[34] В сентябре 2010 года было обнаружено, что уретановая плитка, нанесенная на корпус для гашения внутреннего шума и поглощения, а не отражения импульсов гидролокатора, падала, пока подлодки находились в море.[35] Адмирал Кевин Маккой объявил, что проблемы со специальной обработкой корпуса Mold-in-Place для ранних подлодок были устранены в 2011 году, затем Миннесота был построен и обнаружил ту же проблему.[36]

Профессор Росс Бэббидж из Австралийский национальный университет призвал Австралию купить или арендовать дюжину Вирджиниясубмарины класса из США, а не местного производства 12 замен для своего Коллинзподводные лодки класса.[37]

В 2013 году, когда должно было начаться строительство двух частей в год, Конгресс не смог решить Фискальный обрыв США, вынуждая ВМФ попытаться «освободить» строительные фонды.[38]

Инновации

USS Северная Каролина, последняя лодка Блока I, на церемонии ее ввода в эксплуатацию. На этом снимке видны ее продвинутые мачты.

В Вирджиния Класс включает в себя несколько нововведений, которых не было в предыдущих классах подводных лодок США.[20]

Технологические барьеры

Из-за низкой скорости Вирджиния производства, ВМФ вошел в программу с DARPA преодолеть технологические барьеры, снизить стоимость ударных подводных лодок, чтобы можно было построить больше, чтобы сохранить размер флота.[39]

К ним относятся:[40]

  • Концепции движения, не ограниченные осевым валом.
  • Внешне размещенное и запущенное вооружение (особенно торпеды).
  • Конформные альтернативы существующей сферической группе сонаров.
  • Технологии, которые устраняют или существенно упрощают существующие корпуса подводных лодок, механические и электрические системы.
  • Автоматизация для снижения нагрузки на бригаду при выполнении стандартных задач

Унифицированные модульные мачты

Вирджиния Подклассы - это первый класс, в котором все мачты имеют общую конструкцию - универсальную модульную мачту (UMM), разработанную L3 KEO[41] (ранее Kollmorgen).[42][43] Максимально увеличено количество общих компонентов, и некоторые варианты дизайна также являются общими для разных мачт. Первый UMM был установлен на USSМемфис, а Лос-Анджелесподводная лодка класса.[44] UMM - это интегрированная система для размещения, монтажа и поддержки антенн и датчиков, установленных на мачте подводных лодок.[45] UMM следующие.[46]

  • Мачта для подводного плавания
  • Две фотонные мачты[46]
  • Две мачты связи[46]
  • Одна или две мачты высокоскоростной спутниковой связи (SATCOM),[47] построенный Raytheon,[48] обеспечение связи в диапазоне сверхвысоких частот (для нисходящего канала) и чрезвычайно высоких частот (для восходящего канала)[48][49]
  • Радиолокационная мачта (несущая РЛС надводного поиска и навигации АН / БПС-16)[50]
  • Мачта радиоэлектронной борьбы (AN / BLQ-10 Electronic Support Measures), используемая для обнаружения, анализа и идентификации сигналов радара и связи с кораблей, самолетов, подводных лодок и наземных передатчиков.[51][52][53]

Фотоника мачты

В Вирджиния класс первым использует фотонные датчики вместо традиционных перископ. Класс оборудован высоко-разрешающая способность камеры, а также светоусиление и инфракрасные датчики, инфракрасный лазерный дальномер, и интегрированный Электронные меры поддержки (ESM) массив. Два резервных набора этих датчиков смонтированы на двух АН / БВС-1 фотоника мачты[20] расположен за пределами прочный корпус. Сигналы от датчиков мачт передаются через оптоволокно линии данных через сигнальные процессоры в центр управления.[54] Визуальные потоки с мачт отображаются на жидкокристаллический дисплей интерфейсы в командном центре.[13]

Конструкция более ранних оптических перископов требовала, чтобы они проникали сквозь прочный корпус, что уменьшало структурную целостность прочного корпуса, а также увеличивало риск затопления, а также требовало, чтобы диспетчерская подводной лодки располагалась непосредственно под парусом / оперением.[55] Внедрение фотонных мачт (которые не проходят сквозь прочный корпус) позволило переместить диспетчерскую подводной лодки в место внутри прочного корпуса, которое не обязательно находится непосредственно под парусом.[46]

Современные мачты фотоники имеют настолько отличный внешний вид от обычных перископов, что при обнаружении подводной лодки ее можно отчетливо идентифицировать как Вирджиниясудно класса. В результате нынешние фотонные мачты будут заменены низкопрофильными фотонными мачтами (LPPM), которые больше напоминают традиционные перископы подводных лодок.[46]

В будущем может быть установлена ​​невращающаяся доступная модульная панорамная фотонная мачта, которая позволит подводной лодке одновременно получать 360-градусный обзор морской поверхности.[56][57]

Пропульсор

В отличие от традиционного гребного винта с лопастями, Вирджиния класс использует насос-форсунка движители (построены BAE Systems ),[58] изначально разработан для Королевский флот с Swiftsureподводные лодки класса.[59] В движитель значительно снижает риски кавитация, и позволяет работать тише.

Улучшенные гидролокаторы

Сонар массивы на борту Вирджинияподводные лодки класса "Открытая системная архитектура "(OSA), который позволяет быстро устанавливать новое оборудование и программное обеспечение по мере их появления. Апгрейды оборудования (получившие название Technology Insertions) обычно проводятся каждые четыре года, в то время как программные обновления (получившие название Advanced Processor Builds) выполняются каждые два года. ВирджинияПодводные лодки класса имеют несколько типов гидроакустических установок.[60]

  • BQQ-10 носовой сферический активный /пассивный сонар множество[60][61] (Гидролокатор с большой апертурой Bow (LAB), начиная с SSN-784)
  • Легкий волоконно-оптический гидролокатор с широкой апертурой, состоящий из трех плоских панелей, установленных низко по обеим сторонам корпуса.[62]
  • Два высокочастотных активных гидролокатора установлены на парусе и в носу. Установленные на подбородке (под носом) и установленные на парусе высокочастотные гидролокаторы дополняют (сферический / LAB) основной сонар, обеспечивая более безопасные операции в прибрежных водах, улучшая подледную навигацию и улучшая противолодочная война спектакль.[63][64]
  • Бюджетный Конформный Массив (LCCA) высокая частота гидролокатор, установленный по обеим сторонам паруса подводной лодки. Обеспечивает прикрытие над подводной лодкой и позади нее.[65]

Вирджинияподводные лодки класса также оснащены низкочастотным буксируемая гидроакустическая установка и высокочастотный буксируемый гидролокатор.[66]

  • Тактическая буксируемая гидроакустическая система TB-16 или TB-34[67][68]
  • ТБ-29 или ТБ-33 тонкая линия дальнего поиска буксируемая гидроакустическая группа[67][68]

Спасательное оборудование

Модуль полезной нагрузки Вирджинии

USS Джон Уорнер на церемонии ввода в эксплуатацию 1 августа 2015 года с открытым передним люком грузовой трубы Вирджинии

Подводные лодки Block III оснащены двумя многоцелевыми трубами полезной нагрузки Virginia (VPT), ​​заменяющими дюжину пусковых труб одноцелевых крылатых ракет.[72]

Подводные лодки Block V, построенные с 2019 года, будут иметь дополнительную среднюю секцию модуля полезной нагрузки Virginia (VPM), увеличивая их общую длину. VPM добавит еще четыре VPT того же диаметра и большей высоты, расположенные на центральной линии, несущие до семи ракет Tomahawk каждая, что заменит некоторые возможности, утраченные при конверсии SSGN Огайоподводные лодки класса вышли на пенсию из флота.[26][73] Первоначально планировалось восемь шахт / бункеров для полезной нагрузки.[73] но позже от этого отказались в пользу установки четырех труб в модуле длиной 70 футов (21 м) между операционным отсеком и двигательными отсеками.[73][74][75]

VPM потенциально может нести (неядерные) баллистические ракеты средней дальности. Добавление VPM увеличит стоимость каждой подводной лодки на 500 миллионов долларов (в ценах 2012 года).[76] Эти дополнительные расходы будут компенсированы сокращением общей численности подводных лодок на четыре лодки.[77] В более поздних отчетах говорится, что в качестве меры по сокращению затрат VPM будет нести только SLCM Tomahawk и, возможно, беспилотные подводные аппараты (UUV) с новой ценой, которая сейчас оценивается в 360–380 миллионов долларов за лодку (в ценах 2010 года). Сообщается, что пусковые трубы / шахты VPM будут аналогичны конструкции, запланированной для Огайо-классовая замена.[78][79] В июле 2016 года General Dynamics получила 19 миллионов долларов на разработку VPM.[80] В феврале 2017 года General Dynamics получила $ 126 млн на строительство подводных лодок Block V, оснащенных системой VPM, на длительный срок.[81]

VPM был разработан BWX Technologies[82] (эта же компания также разрабатывает ракетные стволы для Колумбияподводная лодка класса ),[83] однако производство осуществляется компанией BAE Systems.[84]

Лазерное оружие высокой энергии

Согласно бюджетным документам из открытых источников, подводные лодки типа «Вирджиния» планируется оснастить высокоэнергетическим двигателем. лазерное оружие вероятно, будет встроен в фотонную мачту и будет иметь выходную мощность 300–500 киловатт, исходя из мощности реактора подводной лодки 30 мегаватт.[85][86]

Другое улучшенное оборудование

Вирджинияпанель управления дизель-генератором
  • Оптоволокно по проводам Система управления судном заменяет электрогидравлические системы срабатывания пульта управления.
  • Командование и контроль системный модуль (CCSM), построенный Lockheed Martin.[2][87]
  • Вспомогательный генератор приводится в действие судовым дизельным двигателем V-12 Caterpillar модели 3512B. Это заменило Фэрбенкс-Морс дизельный двигатель, который не поместился бы в Вирджиния's вспомогательное машинное отделение.
  • Модернизированный вариант комплексной боевой системы AN / BSY-1[10] обозначенный AN / BYG-1 (ранее обозначенный CCS Mk2) и построенный Общая динамика АИС (ранее Raytheon ).[88][89] AN / BYG-1 объединяет тактическую систему управления подводной лодкой (TCS) и систему управления вооружением (WCS).[90][91]
  • USS Калифорния был первым Вирджинияподводная лодка класса со встроенной передовой системой подавления электромагнитной сигнатуры, но эта система модернизируется и на других подводных лодках этого класса.[92]
  • Интеграл на 9 человек камера блокировки.[93]

Характеристики

Головная лодка Вирджиния в разработке
  • Строители: Электрическая лодка GD и HII Newport News Судостроение
  • Длина: 377 футов (114,91 м) [Блок V: 460 футов (140,2 м)]
  • Ширина: 34 ft (10,36 м)
  • Водоизмещение: 7 800 длинных тонн (7900 т) [Блок V: 10 200 длинных тонн]
  • Полезная нагрузка: 40 единиц оружия, силы специальных операций, беспилотные подводные аппараты, Передовой ТЮЛЕНЬ Система доставки (ASDS ) [Блок V: 40 крылатых ракет "Томагавк"]
  • Движение: Ядерный реактор С9Г мощность на валу 40 000 лошадиных сил.[94] Срок службы активной зоны - 33 года.[95] Ядерное топливо производства BWX Technologies.[96][97]
  • Глубина испытания: более 800 футов (240 м), предположительно около 1600 футов (490 м).[93]
  • Скорость: более 25 узлов (46 км / ч; 29 миль / ч),[98] предположительно до 35 узлов (65 км / ч; 40 миль / ч)[99][100][101]
  • Планируемая стоимость: около 1,65 миллиарда долларов США каждая (исходя из 95 финансового года, класса 30 судов и стоимости постройки двух лодок в год)
  • Фактическая стоимость: 1,5 миллиарда долларов США (в ценах 1994 года), 2,6 миллиарда долларов США (в ценах 2012 года)[102][103]
  • Годовые эксплуатационные расходы: 50 миллионов долларов за единицу.[104]
  • Экипаж: 120 рядовых и 14 офицеров.
  • Вооружение: 12 VLS и четыре торпеда трубы, способные запускать Торпеды Mark 48, Тактические томагавки UGM-109, Гарпун (ракета) с[105] и новый продвинутый мобильный мой когда он станет доступен.[нужна цитата ] Лодки Block V будут иметь дополнительный модуль VPM, который содержит четыре трубы большого диаметра, на каждой из которых могут разместиться семь крылатых ракет Tomahawk. Это увеличило бы общее количество орудий размером с торпеду (например, «Томагавки») на борту. Вирджиния-класс дизайна с 37 до 65 - рост примерно 76%.[106]
  • Приманки: Противодействие акустическим устройствам Mk 3/4[107]

Лодки

Блок I

USS Техас, вторая лодка Блока I на церемонии крещения

В блоке I участвовали 4 лодки, и во время строительства использовались модульные методы строительства.[108] Более ранние подводные лодки (например, Лос-АнджелесАПЛ класса) были построены путем сборки прочного корпуса с последующей установкой оборудования через полости в прочном корпусе. Это потребовало обширных строительных работ в узких пределах прочного корпуса, что было трудоемким и опасным. Модульное строительство было реализовано с целью преодолеть эти проблемы и сделать процесс строительства более эффективным. Технологии модульного строительства, применяемые во время строительства, включают строительство больших сегментов оборудования вне корпуса. Эти сегменты (так называемые плоты) затем вставляются в секцию корпуса (большой сегмент прочного корпуса). Интегрированная секция плота и корпуса образуют модуль, который при соединении с другими модулями образует Вирджинияподводная лодка класса.[109] Лодки блока I были построены из 10 модулей, на постройку каждой подводной лодки требовалось примерно 7 лет (84 месяца).[110]

Блок II

USS Нью-Гемпшир, первый из судов блока II

Блок II включал 6 лодок; они были построены из четырех секций, а не из десяти, что позволяло сэкономить около 300 миллионов долларов на лодке. Лодки блока II (за исключением SSN-778) также были построены в соответствии с многолетним соглашением о закупках, в отличие от контракта на закупку блоков в блоке I, что позволило сэкономить около 400 миллионов долларов (80 миллионов долларов на лодку).[26][19] В результате улучшений в процессе строительства, Нью-Гемпшир было на 500 миллионов долларов США дешевле, для строительства потребовалось на 3,7 миллиона рабочих часов меньше (на 25% меньше), что позволило сократить период строительства на 15 месяцев (на 20% меньше) по сравнению с Вирджиния.[109]

Блок III

USS Северная Дакота первый из блоков III с системой VPT. Вирджинияподводные лодки класса.

SSN-784 через SSN-791 (8 лодок) составляют Третий Блок или «Полет» и начали строительство в 2009 году. Подводные лодки Block III имеют обновленную носовую часть с гидролокатором с большой апертурой (LAB), а также технологии от Огайо-учебный класс ПЛАРК (2 ствола VLS по 6 ракет в каждой).[111] Гидролокатор LAB в форме подковы заменяет основной сферический гидролокатор, который использовался на всех подводных лодках ВМС США с 1960 года.[19][112][113] Гидролокатор LAB имеет водяную поддержку - в отличие от более ранних групп гидролокаторов с воздушным резервом - и состоит из пассивного массива и среднечастотного активного массива.[114] По сравнению с ранее ВирджинияПЛ класса около 40% носовой части было переработано.[требуется разъяснение ][115]

южная Дакота (SSN-790) будет оснащаться новым движителем,[116] возможно, гибридный ротор из нескольких материалов (HMMR),[117][118] разработан Агентством перспективных оборонных исследовательских проектов (DARPA).[116] Программа Hybrid Multi-Material Rotor - это попытка улучшить конструкцию и процесс производства гребных винтов подводных лодок с целью снижения стоимости и веса гребного винта / ротора, а также улучшения общих акустических характеристик.[116][117][118]

Блок IV

В блоке IV задействовано 10 лодок. В 2013 году выполнение этого контракта на 10 подводных лодок было поставлено под сомнение Секвестрация бюджета в 2013 г..[119] Самый дорогостоящий судостроительный контракт в истории был заключен 28 апреля 2014 года, когда генеральный подрядчик General Dynamics Electric Boat заключила контракт на 17,6 миллиарда долларов на десять блоков Block IV. Вирджинияударные подводные лодки класса. Основное улучшение по сравнению с Block III - сокращение периодов капитального ремонта с четырех до трех, что увеличивает общий срок эксплуатации каждой лодки на один.[120]

Долгосрочный контракт на поставку материалов для SSN-792 был заключен 17 апреля 2012 года, а SSN-793 и SSN-794 - 28 декабря 2012 года.[121][122] ВМС США заключили с General Dynamics Electric Boat модификацию контракта на 208,6 млн долларов на второй Отчетный год (Финансовый год) 14 Вирджинияподводная лодка класса SSN-793 и две подводные лодки FY 15, SSN-794 и SSN-795. С этой модификацией общий контракт оценивается в 595 миллионов долларов.[123] Блок IV состоит из 10 подводных лодок.[124]

Блок V

Блок V включает 10 лодок и может включать в себя модуль полезной нагрузки Вирджинии (VPM), который даст возможность управлять управляемыми ракетами, когда ПЛАРК ушли со службы.[125] Ожидается, что подводные лодки Block V утроят вместимость береговых целей для каждой лодки.[8] Строительство первых двух лодок этого блока должно было начаться в 2019 году, но было перенесено на 2020 год из-за контрактов на поставку материалов на длительный срок для SSN-802 и SSN-803 награжден за электрическую лодку General Dynamic.[126][127] HII Newport News Shipbuilding заключила долгосрочный контракт на поставку материалов для двух лодок Block V в 2017 году, первых Block V для компании.[128]

2 декабря 2019 года ВМФ объявил заказ на девять новых Вирджинияподводные лодки класса - восемь Block V и одна Block IV - на общую контрактную цену в 22 миллиарда долларов с опционом на десятую лодку.[129] Было подтверждено, что подводные лодки Block V имеют увеличенную длину с 377 футов до 460 футов и водоизмещение с 7 800 до 10 200 тонн. Это сделало бы Block V второй по величине подводной лодкой США после Огайо-учебный класс (на высоте 560 футов).[130]

Список лодок

ИмяНомер корпусаСтроительУпорядоченныйПоложилЗапущенВведен в эксплуатациюПоложение дел
Блок I
ВирджинияSSN-774Электрическая лодка General Dynamics, Гротон30 сентября 1998 г.2 сентября 1999 г.16 августа 2003 г.23 октября 2004 г.В сервисе[131]
ТехасSSN-775Ньюпорт-Ньюс Судостроение, Ньюпорт-Ньюс12 июля 2002 г.9 апреля 2005 г.9 сентября 2006 г.В сервисе[132]
ГавайиSSN-776Электрическая лодка General Dynamics, Гротон27 августа 2004 г.17 июня 2006 г.5 мая 2007 г.В сервисе[133]
Северная КаролинаSSN-777Ньюпорт-Ньюс Судостроение, Ньюпорт-Ньюс22 мая 2004 г.5 мая 2007 г.3 мая 2008 г.В сервисе[134]
Блок II
Нью-ГемпширSSN-778Электрическая лодка General Dynamics, Гротон14 августа 2003 г.30 апреля 2007 г.21 февраля 2008 г.25 октября 2008 г.[135]В сервисе
Нью-МексикоSSN-779Ньюпорт-Ньюс Судостроение, Ньюпорт-Ньюс12 апреля 2008 г.18 января 2009 г.27 марта 2010 г.[136]В сервисе
МиссуриSSN-780Электрическая лодка General Dynamics, Гротон27 сентября 2008 г.20 ноября 2009 г.31 июля 2010 г.[137][138]В сервисе
КалифорнияSSN-781Huntington Ingalls Industries, Ньюпорт-Ньюс1 мая 2009 г.14 ноября 2010 г.29 октября 2011 г.[139]В сервисе
МиссисипиРЛС-782Электрическая лодка General Dynamics, Гротон9 июня 2010 г.10 декабря 2011 г.2 июня 2012 г.[140]В сервисе
МиннесотаSSN-783Huntington Ingalls Industries, Ньюпорт-Ньюс20 мая 2011 г.10 ноября 2012 г.7 сентября 2013 г.[141][142]В сервисе
Блок III
Северная ДакотаSSN-784Электрическая лодка General Dynamics, Гротон14 августа 2003 г.11 мая 2012[143]15 сентября 2013 г.[143]25 октября 2014 г.[143]В сервисе[143]
Джон УорнерSSN-785Huntington Ingalls Industries, Ньюпорт-Ньюс22 декабря 2008 г.16 марта 2013 г.[144]10 сентября 2014 г.[144]1 августа 2015 г.[144]В сервисе[144]
ИллинойсРЛС-786Электрическая лодка General Dynamics, Гротон2 июня 2014 г.[145]8 августа 2015 г.[145]29 октября 2016 г.[146]В сервисе[146]
ВашингтонSSN-787Huntington Ingalls Industries, Ньюпорт-Ньюс22 ноября 2014 г.[147]25 марта 2016 г.[147]7 октября 2017 г.[148]В сервисе
КолорадоSSN-788Электрическая лодка General Dynamics, Гротон7 марта 2015 г.[149]29 декабря 2016 г.17 марта 2018 г.[150]В сервисе
ИндианаSSN-789Huntington Ingalls Industries, Ньюпорт-Ньюс16 мая 2015[151]9 июня 2017 г.29 сентября 2018 г.[152]В сервисе
южная ДакотаSSN-790Электрическая лодка General Dynamics, Гротон4 апреля 2016 г.[153]14 октября 2017 г.2 февраля 2019 г.[154]В сервисе
ДелавэрSSN-791Huntington Ingalls Industries, Ньюпорт-Ньюс30 апреля 2016 г.[155]17 декабря 2018 г.4 апреля 2020 г.[156]В сервисе.
Блок IV
ВермонтSSN-792Электрическая лодка General Dynamics, Гротон28 апреля 2014 г.c. Февраль 2017 г.20 октября 2018 г.18 апреля 2020 г.В сервисе.[157][158][159]
ОрегонРЛС-7938 июля 2017 г.[160]5 октября 2019 г.В разработке[161][162]
МонтанаSSN-794Huntington Ingalls Industries, Ньюпорт-Ньюс16 мая 2018[163]16 октября 2020 г.В разработке[164]
Хайман Дж. РиковерSSN-795Электрическая лодка General Dynamics, Гротон11 мая 2018В разработке[165][166][167]
Нью-ДжерсиSSN-796Huntington Ingalls Industries, Ньюпорт-Ньюс25 марта 2019 г.В разработке[168][169]
АйоваSSN-797Электрическая лодка General Dynamics, Гротон20 августа 2019 г.В разработке[170]
МассачусетсРЛС-798Huntington Ingalls Industries, Ньюпорт-Ньюс11 декабря 2020[171]В разработке[172]
АйдахоSSN-799Электрическая лодка General Dynamics, Гротон24 августа 2020 г.В разработке[173]
АрканзасSSN-800Huntington Ingalls Industries, Ньюпорт-НьюсВ разработке[174]
ЮтаSSN-801Электрическая лодка General Dynamics, ГротонВ разработке[175]
Блок V
ОклахомаSSN-802Электрическая лодка (только для материалов с длительным сроком службы) Контракт на полную постройку: уточняется16 февраля 2017 г. (только материал с длительным сроком исполнения)[126][127]На заказ[176]
АризонаSSN-803На заказ[177]
Барб[178]SSN-804
Тан[179]SSN-805
Wahoo[180]SSN-806
БезымянныйSSN-807
БезымянныйSSN-808
БезымянныйSSN-809
БезымянныйSSN-810
БезымянныйSSN-811

Будущие приобретения

ВМФ планирует приобрести не менее 30 Вирджинияподводные лодки класса,[181][182] однако более свежие данные, предоставленные Лигой морских подводных лодок (в 2011 г.) и Бюджетным управлением Конгресса (в 2012 г.), похоже, подразумевают, что в конечном итоге может быть построено более 30 подводных лодок. Морская лига подводных лодок считает, что будет построено до 10 лодок Block V.[17][183]Тот же источник также заявляет, что 10 дополнительных подводных лодок могут быть построены после подводных лодок Блока V, 5 из которых находятся в так называемом Блоке VI и 5 - в Блоке VII, в основном из-за задержек, возникших с «Улучшенным Вирджиния". Эти 20 подводных лодок (10 Блок V, 5 Блок VI, 5 Блок VII) будут нести VPM, в результате чего общее количество Вирджиния-класса подводных лодок до 48 (включая 28 подводных лодок в блоках I, II, III и IV). CBO в своем отчете за 2012 год заявляет, что 33Вирджинияподводные лодки -класса будут закуплены в период 2013–2032 годов,[3] Всего к концу 2012 года было закуплено 49 подводных лодок.[184] Такой длительный производственный цикл кажется маловероятным, но другая военно-морская программа, Арли Беркэсминец класса, все еще продолжается, хотя первое судно было закуплено в 1985 году.[185][186] Однако другие источники считают, что производство закончится Блоком V.[187] Кроме того, данные, представленные в отчетах CBO, имеют тенденцию значительно отличаться по сравнению с более ранними выпусками.[3]

SSN (X) / Улучшено Вирджиния

Первоначально получившая название Future Attack Submarine.[188] и улучшено Вирджиния класс в отчетах Бюджетного управления Конгресса (CBO),[3] SSN (X) или улучшенный Вирджинияподводные лодки класса будут усовершенствованной версией Вирджиния учебный класс.[3]

В конце 2014 года ВМФ начал досрочные подготовительные работы по ПЛА (X). Планировалось, что первая подводная лодка будет закуплена в 2025 году. Однако их ввод в эксплуатацию (то есть закупка первой подводной лодки) был перенесен на 2033/2034 год.[3][189] Согласно плану дальнемагистрального судостроения, новый ПЛА будет утвержден в 2034 году и введен в эксплуатацию к 2044 году после последнего блока VII. Вирджиния построено. Примерно десять лет уйдет на выявление, проектирование и демонстрацию новых технологий, прежде чем в 2024 году будет опубликован анализ альтернатив. Первоначальная небольшая группа была сформирована для консультаций с промышленностью и определения опасной среды и технологий, с которыми подводная лодка должна будет работать. таймфрейм 2050+. Одна из уже определенных областей - это необходимость интеграции с внешними системами, чтобы в будущем Вирджиния лодки и SSN (X) могут использовать сетевое оружие очень дальнего действия. Концепция двигательной установки торпеды от Государственный университет Пенсильвании мог позволить торпеде поразить цель на расстоянии 200 миль (230 миль; 370 км) и быть управляемым другим активом во время конечной фазы. Информация о наведении также может поступать с другой платформы, например с патрульного самолета или Беспилотный летательный аппарат (БПЛА) запущен с подводной лодки.[190] Исследователи определили более тихую продвинутую силовую установку и возможность управления несколькими беспилотные подводные аппараты (БПА) сразу как ключевые компоненты SSN (X). Подводные лодки будущего будут работать до конца 21 века и, возможно, до 22 века.[191] Новая двигательная технология, выходящая за рамки использования вращающегося механического устройства для проталкивания лодки в воде, могла бы иметь форму биомиметик двигательная установка, которая устраняет движущиеся части, создающие шум, такие как приводной вал и вращающиеся лопасти движителя.[192]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c «Закупки ударных подводных лодок ВМС Вирджиния (SSN-774): история вопроса и проблемы для Конгресса» (PDF). Исследовательская служба Конгресса США. 29 июня 2018. В архиве (PDF) из оригинала 9 июля 2018 г.. Получено 16 июля 2018.
  2. ^ а б "Ударная подводная лодка класса NSSN Virginia". военно-морская техника. 15 июня 2011 г. В архиве из оригинала от 20 апреля 2015 г.. Получено 26 апреля 2015.[ненадежный источник? ]
  3. ^ а б c d е ж «Анализ плана судостроения ВМФ на 2013 финансовый год» (PDF). Бюджетное управление Конгресса. Июль 2012 г. В архиве (PDF) из оригинала 23 сентября 2015 г.. Получено 26 апреля 2015.
  4. ^ О'Роук, Рональд (17 мая 2017 г.). «Закупки ударных подводных лодок ВМС Вирджиния (SSN-774): история вопроса и проблемы для Конгресса» (PDF). Исследовательская служба Конгресса США. В архиве (PDF) с оригинала 15 мая 2017 г.. Получено 6 июля 2017 - через Федерацию американских ученых.
  5. ^ "История кораблей, названных в честь штата Северная Каролина - линкоры NC". В архиве из оригинала 7 января 2018 г.. Получено 8 января 2018.
  6. ^ "Подводная волна: почему ВМФ планирует к 2034 году 32 новых ударных подводных лодки". Воин Maven. 28 марта 2019. В архиве с оригинала 28 марта 2019 г.. Получено 28 марта 2019.
  7. ^ Осборн, Крис (12 февраля 2014 г.). "ВМС рассматривают будущее после Вирджиния-класс "Запасные части". Defensetech.org. Архивировано из оригинал 10 января 2015 г.. Получено 26 апреля 2015.
  8. ^ а б Томпсон, Лорен (6 мая 2014 г.). «Пять причин, по которым подводные лодки класса Virginia являются лицом будущих войн». Forbes. В архиве из оригинала 24 марта 2015 г.. Получено 26 апреля 2015.
  9. ^ "Электролодка General Dynamics - История". www.gdeb.com. Архивировано из оригинал 19 октября 2017 г.. Получено 21 октября 2017.
  10. ^ а б "SSN-774 класса Вирджиния". Архивировано из оригинал 10 сентября 2013 г.. Получено 23 ноября 2012.
  11. ^ "Отчет ВМФ о новой ударной подводной лодке (Сенат - 21 июля 1992 г.)". Федерация американских ученых. В архиве из оригинала 9 мая 2015 г.. Получено 26 апреля 2015.
  12. ^ Schank, Джон Ф .; Ip, Cesse; Лакруа, Франк В .; Мерфи, Роберт Э .; Арена, Марк В .; Камарк, Кристи Н .; Ли, Гордон Т. (2011). "Корпорация РЭНД - Пример из практики Вирджинии". Учимся на собственном опыте: 61–92. ISBN  9780833058966. JSTOR  10.7249 / j.ctt3fh0zm.13.
  13. ^ а б Грейвс, Барбара; Уитмен, Эдвард (зима 1999 г.). "Вирджиния-класс: Следующая подводная лодка Америки ». Подводная война. ВМС США. 1 (2). В архиве с оригинала 31 августа 2015 г.. Получено 26 апреля 2015.
  14. ^ а б «Совет подводной промышленной базы». Submarinesuppliers.org. 22 декабря 2008 г. Архивировано с оригинал 19 января 2012 г.. Получено 6 февраля 2013.
  15. ^ Schank, Джон Ф .; Арена, Марк В .; ДеЛука, Пол; Рипосо, Джесси; Карри, Кимберли; Недели, Тодд; Кьеза, Джеймс (2007). Сохранение возможностей проектирования атомных подводных лодок США (PDF). Национальный научно-исследовательский институт обороны. ISBN  978-0-8330-4160-9. В архиве (PDF) из оригинала 8 декабря 2014 г.. Получено 26 апреля 2015.
  16. ^ «Морская лига подводных лодок». Navalsubleague.com. 27 сентября 2012 г. Архивировано с оригинал 25 июня 2014 г.. Получено 26 апреля 2015.
  17. ^ а б [1] В архиве 13 ноября 2013 г. Wayback Machine
  18. ^ Робертс, Джим (зима 2011 г.). «Двойное видение: планирование увеличения производства в классе Вирджиния». Подводная война. ВМС США (43). Архивировано из оригинал 23 сентября 2015 г.. Получено 26 апреля 2015.
  19. ^ а б c Батлер, Джон Д., RAdm (в отставке) (июнь 2011 г.). "Сладкий запах успеха приобретения". Труды. Военно-морской институт США. 137 (6/1, 300). В архиве из оригинала 18 июля 2015 г.. Получено 26 апреля 2015.
  20. ^ а б c Бейкер, А. Д. III (1998). Боевые флоты мира, 1998–1999 гг.. СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ. п. 1005. ISBN  978-1-55750-111-0.
  21. ^ «Заявление достопочтенного Дункана Хантера, председателя Подкомитета по военным закупкам, структуре и модернизации подводных сил». Федерация американских ученых Сеть военного анализа. 27 июня 2000 г. В архиве из оригинала 12 июня 2015 г.. Получено 26 апреля 2015.
  22. ^ «Заявление Рональда О'Рурка, специалиста исследовательской службы Конгресса США по национальной обороне, перед подкомитетом Комитета по вооруженным силам Палаты представителей по слушаниям проекционных сил по архитектуре и судостроению военно-морских сил». 10 марта 2005 г. Архивировано с оригинал (PDF) 4 июня 2006 г.. Получено 1 марта 2008.
  23. ^ "Технические характеристики системы AUV, конфигурация Cutthroat LSV-2". Центр применения подводных транспортных средств Antonymous. В архиве из оригинала 5 мая 2015 г.. Получено 26 апреля 2015.
  24. ^ Фокс, Дэвид М., CDR (весна 2001 г.). «Маленькие подводные лодки дают большую отдачу за малозаметность подводных лодок». Подводная война. 3 (3). Архивировано из оригинал (PDF) 5 июня 2015 г.. Получено 26 апреля 2015.
  25. ^ "Новая ударная подводная лодка SSN-774 NSSN типа" Вирджиния ". Федерация американских ученых. 19 января 2009 г. Архивировано с оригинал 7 июля 2011 г.. Получено 6 августа 2011.
  26. ^ а б c О'Рурк, Рональд (26 марта 2015 г.). Закупки ударных подводных лодок класса ВМС Вирджиния (SSN-774): история вопроса и проблемы для Конгресса (PDF) (Отчет). Исследовательская служба Конгресса США. п. 6. В архиве (PDF) с оригинала 28 июня 2015 г.. Получено 4 июн 2015.
  27. ^ "неизвестный". Получено 25 марта 2008. Cite использует общий заголовок (помощь)[мертвая ссылка ]
  28. ^ «Программа класса ВМС Вирджиния признана за превосходство в учебе» (Пресс-релиз). Вашингтон, округ Колумбия: Связи с общественностью групповых подводных лодок. 8 ноября 2008 г. В архиве из оригинала 5 июня 2015 г.. Получено 26 апреля 2015.
  29. ^ "General Dynamics и Northrop заключили контракт на подводную лодку". Нью-Йорк Таймс. 22 декабря 2008 г.[мертвая ссылка ]
  30. ^ Макдермотт, Дженнифер (23 декабря 2010 г.). «Палата представителей Сената одобрила законопроект о защите на 2011 год; подплан остается в силе». День. Нью-Лондон, Коннектикут. В архиве из оригинала 23 сентября 2015 г.. Получено 26 апреля 2015.
  31. ^ «Начало строительства SSN 787; ВМС перешли на строительство двух подводных лодок класса Virginia в год» (Пресс-релиз). Вашингтон, округ Колумбия: NAVSEA - Командование морских морских систем. 8 сентября 2011. Архивировано с оригинал 2 апреля 2012 г.. Получено 11 ноября 2011.
  32. ^ Пайк, Джон. "Новая ударная подводная лодка SSN-774 NSSN типа" Вирджиния ". Глобальная безопасность. В архиве из оригинала 5 июня 2015 г.. Получено 26 апреля 2015.
  33. ^ Связь, Масса. "VARFD.aspx". Public.navy.mil. Архивировано из оригинал 22 февраля 2014 г.. Получено 26 июля 2013.
  34. ^ «Программа обучения в Вирджинии достигла значительного рубежа» (Пресс-релиз). Вашингтон, округ Колумбия: ВМС США. 10 октября 2010 г. В архиве из оригинала 22 февраля 2014 г.. Получено 26 июля 2013.
  35. ^ Хупер, Крейг (6 сентября 2010 г.). «Класс Вирджиния: Когда отслаивание покрытия корпуса представляет опасность для лодки?». Next Navy. В архиве из оригинала 5 июля 2012 г.. Получено 30 сентября 2012.
  36. ^ Хупер, Крейг (7 ноября 2013 г.). «Вирджиния Пил: почему субмарины за 2 миллиарда долларов теряют кожу?». Next Navy. В архиве из оригинала 12 ноября 2013 г.. Получено 7 ноября 2013.
  37. ^ Манкен, Том (9 февраля 2011 г.). "Растущее беспокойство внизу". Внешняя политика. В архиве из оригинала 31 октября 2012 г.. Получено 23 ноября 2012.
  38. ^ Кристофер Кавас (2 марта 2013 г.). «ВМС США приводят в действие планы сокращения бюджета». Blogs.defensenews.com. Получено 22 июля 2015.[постоянная мертвая ссылка ]
  39. ^ О'Рурк, Рональд (23 июня 2005 г.). Приобретение кораблей ВМФ: варианты более дешевых конструкций кораблей - вопросы для Конгресса (PDF) (Отчет). RL32914. Исследовательская служба Конгресса США. В архиве (PDF) из оригинала 25 октября 2012 г.. Получено 23 ноября 2012.
  40. ^ "Танго Браво". Управление стратегических технологий. DARPA. Архивировано из оригинал 14 октября 2012 г.. Получено 17 октября 2012.
  41. ^ «Подводная съемка». .l-3com.com. Архивировано из оригинал 20 апреля 2015 г.. Получено 26 апреля 2015.
  42. ^ «L-3 завершает приобретение компании Kollmorgen Electro-Optical» (Пресс-релиз). L-3com.com. 7 февраля 2012. Архивировано с оригинал 2 апреля 2015 г.. Получено 26 апреля 2015.
  43. ^ «L-3 завершила сделку по приобретению Kollmorgen за 210 млн долларов». Optics.org. SPIE Europe Ltd. 8 февраля 2012 г. В архиве из оригинала 4 сентября 2015 г.. Получено 26 апреля 2015.
  44. ^ "Фотонная мачтовая программа" (PDF). Л-3 КЕО. 20 марта 2008 г. Архивировано с оригинал (PDF) 23 декабря 2012 г.. Получено 26 апреля 2015.
  45. ^ «ВМС США: видение ... присутствие ... мощь». ВМС США. 30 июля 1998 г. В архиве из оригинала от 20 апреля 2015 г.. Получено 26 апреля 2015.
  46. ^ а б c d е «Морская держава» (Февраль / март 2015 г.). Военно-морская лига США. 19 февраля 2015 года: 22–25. В архиве из оригинала 7 апреля 2015 г.. Получено 26 апреля 2015. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  47. ^ Свидетельство RADM Fages в 2000 г. (Речь). Начальник военно-морских операций дивизии подводных лодок. 27 июня 2000 г. Архивировано с оригинал 22 декабря 2009 г.. Получено 26 апреля 2015.
  48. ^ а б «Raytheon произведет систему SATCOM для новой подводной лодки класса« Вирджиния »; контракт на сумму 29,4 миллиона долларов» (Пресс-релиз). Raytheon. 28 июля 2000 г. В архиве из оригинала 16 октября 2015 г.. Получено 26 апреля 2015.
  49. ^ «Информационные бюллетени: усовершенствованная система сверхвысоких частот». Космическое командование ВВС. 25 марта 2015 г. Архивировано с оригинал 19 сентября 2015 г.. Получено 26 апреля 2015.
  50. ^ «РЛС АН / БПС-15/16». Файл фактов. ВМС США. 6 декабря 2013 г. В архиве из оригинала 27 марта 2015 г.. Получено 26 апреля 2015.
  51. ^ «Корабли, датчики и оружие». 3 (3). ВМС США. Весна 2001 года. Архивировано с оригинал 5 июня 2015 г.. Получено 26 апреля 2015. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  52. ^ Фелпс, Уильям (29 октября 2002 г.). AN / BLQ-10 (V): Подводная электронная война для поддержки 21 века (PDF). 39-й ежегодный международный симпозиум и съезд AOC. Нэшвилл, Теннесси: Ассоциация старых ворон. Архивировано из оригинал (PDF) 2 апреля 2015 г.. Получено 26 апреля 2015.
  53. ^ «Система поддержки подводной радиоэлектронной борьбы AN / BLQ-10» (PDF). dote.osd.mil. Архивировано из оригинал (PDF) 2 апреля 2015 г.. Получено 26 апреля 2015.
  54. ^ Пашоа, Клаудио (11 сентября 2014 г.). "Мачта UMM Photonics для Вирджиния-класс Атака ". Marinetechnologynews.com. В архиве из оригинала 2 апреля 2015 г.. Получено 26 апреля 2015.
  55. ^ Холиан, Томас (осень 2004 г.). "Глаза из глубины: история перископов подводных лодок ВМС США". Подводная война. ВМС США. Архивировано из оригинал 4 сентября 2015 г.. Получено 26 апреля 2015.
  56. ^ «Доступная модульная мачта для панорамной фотоники». Управление военно-морских исследований. Октябрь 2012 г. В архиве из оригинала 2 апреля 2015 г.. Получено 26 апреля 2015.
  57. ^ «Доступная модульная панорамная фотоника». Управление военно-морских исследований. В архиве из оригинала 2 апреля 2015 г.. Получено 26 апреля 2015.
  58. ^ «BAE Systems поставила первый движитель для подводных лодок ВМС США с завода в Луисвилле, получила дополнительный контракт на 24,3 миллиона долларов» (Пресс-релиз). BAE Systems. 1 июня 2012 г. В архиве из оригинала 5 июня 2015 г.. Получено 26 апреля 2015.
  59. ^ Хул, Джек; Наттер, Кит (2003). Проклятые неанглийские машины, история подводных лодок, построенных в Барроу. Темпус. п. 180. ISBN  978-0-7524-2781-2.
  60. ^ а б c d «Руководство по программе ВМС США на 2013 год» (PDF). ВМС США. 2013. В архиве (PDF) с оригинала 21 августа 2016 г.. Получено 26 апреля 2015.
  61. ^ "ПРИЛОЖЕНИЕ C Описание упражнений и типов сонаров" (PDF). Декабрь 2008. Архивировано с оригинал (PDF) 29 июня 2016 г.. Получено 26 апреля 2015.
  62. ^ «Корпуса подводных лодок». Northropgrumman.com. В архиве из оригинала 2 мая 2015 г.. Получено 26 апреля 2015.
  63. ^ «Эхолот специального назначения». Ultra Electronics Ocean Systems. Архивировано из оригинал 14 марта 2015 г.. Получено 26 апреля 2015.
  64. ^ Мореавек, Леонард, LTJG; Бруднер, Т.Дж. (1999). "USS Эшвилл Лидер в области высокочастотного сонара ". Подводная война. 1 (3). Архивировано из оригинал 2 октября 2012 г.. Получено 26 апреля 2015.
  65. ^ Келлер, Джон (25 марта 2012 г.). "Lockheed Martin предоставит подводным лодкам ВМФ установленный на парусе гидролокатор с панорамным обзором ситуации". Военная и аэрокосмическая электроника. В архиве из оригинала 15 февраля 2015 г.. Получено 26 апреля 2015.
  66. ^ "Ударная подводная лодка класса" Вирджиния "- ПЛА". Military.com. В архиве из оригинала 7 мая 2015 г.. Получено 26 апреля 2015.
  67. ^ а б «Акустическая быстрая коммерческая установка готовой продукции (COTS) (A-RCI) и система боевого управления AN / BYG-1» (PDF). dote.osd.mil. Архивировано из оригинал (PDF) 23 сентября 2015 г.. Получено 26 апреля 2015.
  68. ^ а б "Акустическая быстрая коммерческая установка (COTS) для эхолота AN / BQQ-10 (V) (A-RCI)" (PDF). GlobalSecurity.org. В архиве (PDF) из оригинала 24 сентября 2015 г.. Получено 26 апреля 2015.
  69. ^ Коварный дьявол - Survitec Group. «Продукция» RFD Beaufort - SEIE MK11 ». Survitec Group. Архивировано из оригинал 27 апреля 2015 г.. Получено 26 апреля 2015.
  70. ^ «Ultra Electronics Ocean Systems - подводные коммуникации». Ультра Электроника. Архивировано из оригинал 6 мая 2015 г.. Получено 26 апреля 2015.
  71. ^ SSN 774 Class Guard Book - Руководство по выживанию на подводной лодке с ограниченными возможностями - Багажник для эвакуации на корме (Спасательный грузовик) (PDF). ВМС США. 29 марта 2012 г. Карточка 6I. Архивировано из оригинал (PDF) 2 июня 2014 г.. Получено 4 июн 2015.
  72. ^ Фридберг-младший, Сидней Дж. (16 апреля 2014 г.). «Проблемы с подпрограммой ВМС: SSN North Dakota задерживается из-за проблем с пусковой трубой». Нарушение защиты. Breaking Media, Inc. В архиве из оригинала 17 апреля 2014 г.. Получено 16 апреля 2014.
  73. ^ а б c Хасслингер, Карл, CAPT, USN (в отставке); Павлос, Джон (зима 2012 г.). «Модуль полезной нагрузки Вирджинии: революционная концепция ударных подводных лодок». Подводная война. ВМС США (47). Архивировано из оригинал 3 сентября 2014 г.. Получено 16 апреля 2014.
  74. ^ «ВМС выбирают концепцию дизайна модуля полезной нагрузки Вирджинии». Новости USNI. Военно-морской институт США. 4 ноября 2013 г. В архиве из оригинала 11 ноября 2013 г.. Получено 17 ноября 2013.
  75. ^ "Документ: Обзор подводных лодок PEO подводных программ ВМС США". Новости USNI. Военно-морской институт США. 24 октября 2013 г. В архиве из оригинала 11 ноября 2013 г.. Получено 17 ноября 2013.
  76. ^ Гроссман, Элейн М. (1 августа 2012 г.). «Группа сената США ограничивает усилия ВМС по добавлению ракет для атакующих подводных лодок». Инициатива по ядерной угрозе. Лента новостей глобальной безопасности. В архиве из оригинала 3 февраля 2013 г.. Получено 6 февраля 2013.
  77. ^ Кавас, Кристофер П. (4 февраля 2013 г.). «ВМФ сокращает цель флота до 306 кораблей». Navy Times. Получено 6 февраля 2013.[постоянная мертвая ссылка ]
  78. ^ Росс, Роберт Т. (17 мая 2013 г.). «Более низкая стоимость замены класса Ohio, связанная с многолетней сделкой VA-класса: может обеспечить экономию от 8 до 15 процентов». Штат Коннектикут, Управление по военным вопросам. В архиве из оригинала 25 сентября 2013 г.. Получено 26 июля 2013.
  79. ^ Осборн, Крис (28 января 2014 г.). "Военно-морской флот, подводный аппарат с испытательной трубой для испытаний электрического корабля". Гротон, Коннектикут: Defense Tech. Архивировано из оригинал 4 февраля 2014 г.. Получено 9 февраля 2014.
  80. ^ «General Dynamics получила от ВМС США 19 миллионов долларов за разработку модуля полезной нагрузки Вирджинии». 19 июля 2016 г. В архиве из оригинала 2 марта 2017 г.. Получено 1 марта 2017.
  81. ^ «Компания General Dynamics получила от ВМС США 126 миллионов долларов за материал с длительным сроком изготовления блока V класса Вирджиния». 16 февраля 2017. В архиве из оригинала 2 марта 2017 г.. Получено 1 марта 2017.
  82. ^ «Компания BWX Technologies разработает трубы полезной нагрузки для подводных лодок класса Вирджиния». В архиве с оригинала 30 июня 2018 г.. Получено 30 июн 2018.
  83. ^ «BWXT будет производить дополнительные узлы трубок CMC для американских подводных лодок класса Колумбия». 25 апреля 2017. В архиве с оригинала 30 июня 2018 г.. Получено 30 июн 2018.
  84. ^ "BAE Systems наращивает производство пусковых труб подводных модулей для подводных лодок класса Вирджиния". В архиве с оригинала 30 июня 2018 г.. Получено 30 июн 2018.
  85. ^ «ВМС вооружают атомные подводные лодки лазерами. Никто не знает почему». Популярная механика. 4 февраля 2020 г.. Получено 9 февраля 2020.
  86. ^ «ВМС вооружают ударные подводные лодки лазерами высокой энергии». Forbes. 9 февраля 2020 г.. Получено 9 февраля 2020.
  87. ^ Кирни, Том, CDR (весна 2001 г.). «Отчет о состоянии: PCU Virginia (SSN-774)». Подводная война. ВМС США. 3 (3). Архивировано из оригинал 6 июня 2015 г.. Получено 26 апреля 2015.
  88. ^ "Raytheon поставляет боевую систему подводных лодок Королевскому флоту Австралии". Raytheon. 30 января 2006 г. В архиве из оригинала 15 февраля 2015 г.. Получено 26 апреля 2015.
  89. ^ "General Dynamics для модернизации систем управления подводным вооружением". Defense Industry Daily. 21 июля 2009 г. В архиве из оригинала 11 мая 2015 г.. Получено 26 апреля 2015.
  90. ^ «Система тактического управления подводной лодкой (ТКС) AN / BYG-1». Общая динамика. В архиве из оригинала 4 марта 2016 г.. Получено 26 апреля 2015.
  91. ^ «General Dynamics продолжает проект по модернизации подводной электроники с помощью компьютеров COTS». Военная и аэрокосмическая электроника. 27 июня 2013 г. В архиве из оригинала 15 февраля 2015 г.. Получено 26 апреля 2015.
  92. ^ «ГАО-09-326СП» (PDF). Государственная бухгалтерская служба. Март 2009. Архивировано с оригинал (PDF) 6 декабря 2014 г.. Получено 26 апреля 2015.
  93. ^ а б «USS Virginia SSN-774-Новая стальная акула в море». Институт прикладных технологий. В архиве из оригинала 9 мая 2015 г.. Получено 26 апреля 2015.
  94. ^ Рагеб, М. (11 ноября 2010 г.). Ядерная морская двигательная установка (PDF) (Тезис). Политехнический институт Ренсселера. Архивировано из оригинал (PDF) 26 февраля 2015 г.. Получено 4 июн 2015.
  95. ^ "Военно-морские реакторы США". В архиве с оригинала 31 декабря 2012 г.. Получено 4 декабря 2012.
  96. ^ «Архивная копия». В архиве с оригинала 30 июня 2018 г.. Получено 30 июн 2018.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  97. ^ «Архивная копия». В архиве с оригинала 30 июня 2018 г.. Получено 30 июн 2018.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  98. ^ «Ударные подводные лодки - ПЛА». Информационный бюллетень. ВМС США. 10 сентября 2010 г. В архиве из оригинала от 3 июля 2007 г.. Получено 5 июля 2007.
  99. ^ «КАК СРАВНИТЕСЬ АМЕРИКАНСКИЕ, РОССИЙСКИЕ И КИТАЙСКИЕ ПОДЛОДНИКИ НА ЯДЕРНЫХ СИСТЕМАХ». 2015. В архиве с оригинала 24 августа 2016 г.. Получено 17 июн 2017.
  100. ^ «Американский класс« Вирджиния »против русских подводных лодок класса« Ясень »- кто победит?». 2017. Архивировано с оригинал 23 июня 2017 г.. Получено 17 июн 2017.
  101. ^ Кит Боннер, Кэролайн Боннер (2007). Современные военные корабли. ISBN  9781616732608.
  102. ^ Тед Кеннеди; Джон Коньерс (20 октября 1994 г.). «Уроки предыдущих программ могут снизить рост и задержку новых ударных подводных лодок» (PDF). Счетная палата правительства. Архивировано из оригинал (PDF) 13 ноября 2013 г.. Получено 12 ноября 2013.
  103. ^ «Подпрограмма класса Вирджиния получила награду за приобретение». Defenseindustrydaily.com. 20 ноября 2008 г. В архиве из оригинала 1 мая 2013 г.. Получено 23 марта 2013.
  104. ^ Коуэн, Саймон (5 ноября 2012 г.). «Факты в пользу атомных подводных лодок». В архиве из оригинала 15 ноября 2012 г.. Получено 9 ноября 2012.
  105. ^ «ЗАПАД: противокорабельный комплекс« Томагавк »ВМС США для надводных кораблей, подводные лодки с 2021 года». В архиве из оригинала 11 июня 2017 г.. Получено 18 февраля 2016.
  106. ^ «Архивная копия» (PDF). В архиве (PDF) из оригинала 26 ноября 2015 г.. Получено 25 ноября 2015.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  107. ^ «Акустические меры противодействия». Ultra Electronics Ocean Systems. Архивировано из оригинал 15 августа 2012 г.. Получено 15 декабря 2012.
  108. ^ Патани, Ариф (24 сентября 2012 г.). "Следующее поколение класса Ohio". Navy Live. ВМС США. В архиве из оригинала 28 апреля 2013 г.. Получено 21 апреля 2013.
  109. ^ а б Холмандер, Джон Д .; Плант, Томас (зима 2011 г.). «План строительства из четырех модулей: второе десятилетие строительства в Вирджинии станет лучше». Подводная война (43). ВМС США. Архивировано из оригинал 24 сентября 2015 г.. Получено 4 июн 2015.
  110. ^ Джонсон, Дэвид С., RDML (сам.); Дрейкли, Джордж М .; Смит, Джордж М. (23 сентября 2008 г.). Разработка решения: снижение затрат на подводные лодки класса Virginia (PDF). Проектирование Total Ship (ETS) 2008. Фолс-Черч, Вирджиния: Американское общество инженеров военно-морского флота. Архивировано из оригинал (PDF) 3 февраля 2014 г.. Получено 21 апреля 2013.
  111. ^ «Блок Вирджинии III: Обновленный лук». Defense Industry Daily. 21 декабря 2008 г. В архиве из оригинала 21 июня 2008 г.. Получено 20 мая 2008.
  112. ^ «Подводные технологии на протяжении многих лет». Начальник военно-морских операций отдела подводной войны, история подводных лодок. ВМС США. 19 июля 1997 г. Архивировано с оригинал 12 февраля 2012 г.. Получено 23 марта 2013.
  113. ^ Ламберт, Пол. "Официальный веб-сайт USS Tullibee (SSN 597) - История USS Tullibee". Архивировано из оригинал 17 мая 2014 г.. Получено 23 марта 2013.
  114. ^ «Северная Дакота (SSN-784)». NavSource Online: Фотоархив подводных лодок. В архиве из оригинала 17 мая 2014 г.. Получено 22 апреля 2014.
  115. ^ ЛаГрон, Сэм (17 апреля 2014 г.). «ВМС задерживают ввод в эксплуатацию новейшей атомной подводной лодки». Новости USNI. Военно-морской институт США. В архиве из оригинала 29 апреля 2014 г.. Получено 22 апреля 2014.
  116. ^ а б c «Архивная копия». Архивировано из оригинал 22 октября 2016 г.. Получено 22 октября 2016.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  117. ^ а б «Архивная копия» (PDF). В архиве (PDF) из оригинала 23 октября 2016 г.. Получено 22 октября 2016.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  118. ^ а б «Архивная копия». Архивировано из оригинал 31 марта 2015 г.. Получено 22 октября 2016.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  119. ^ Фридбург, Сидней (12 сентября 2013 г.). «ВМС для HASC: мы собираемся подписать субпредложения, за которые нельзя платить». Нарушение защиты. В архиве из оригинала 13 ноября 2013 г.. Получено 12 ноября 2013.
  120. ^ ЛаГрон, Сэм (28 апреля 2014 г.). «ВМС США наградили« Крупнейший судостроительный контракт »в истории обслуживания». Новости USNI. Военно-морской институт США. В архиве из оригинала 29 апреля 2014 г.. Получено 28 апреля 2014.
  121. ^ «Контракты» (Пресс-релиз). Министерство обороны США. 17 апреля 2012 г. В архиве из оригинала 22 мая 2013 г.. Получено 26 июля 2013.
  122. ^ «Контракты» (Пресс-релиз). Министерство обороны США. 28 декабря 2012 г. В архиве из оригинала 21 сентября 2013 г.. Получено 26 июля 2013.
  123. ^ «General Dynamics присудила 209 миллионов долларов за будущие подводные лодки класса« Вирджиния »» (Пресс-релиз). Гротон, Коннектикут: General Dynamics - электрическая лодка. 1 июля 2013 г. В архиве из оригинала от 8 августа 2013 г.. Получено 26 июля 2013.
  124. ^ "Брошюра" Ударные подводные лодки ВМС США - SSN ". Командование военно-морских систем. В архиве из оригинала 22 ноября 2008 г.. Получено 7 сентября 2016.
  125. ^ "Модуль полезной нагрузки Вирджинии (VPM)". General Dynamics - электрическая лодка. В архиве из оригинала 24 мая 2011 г.. Получено 4 июля 2011.
  126. ^ а б «Компания General Dynamics получила от ВМС США 126 миллионов долларов за материал с длительным сроком изготовления блока V класса Вирджиния». gd.com. 16 февраля 2017. Архивировано с оригинал 26 декабря 2017 г.. Получено 25 декабря 2017.
  127. ^ а б «Архивы General Dynamics Electric Boat: 26 февраля 2017 г., пресс-релиз блока V». gdeb.com. В архиве из оригинала 8 января 2018 г.. Получено 7 января 2018.
  128. ^ «Huntington Iingalls Industries сообщает результаты за первый квартал 2017 года». 4 мая 2017. В архиве из оригинала 8 января 2018 г.. Получено 7 января 2018.
  129. ^ Популярная механика
  130. ^ Морской исполнительный
  131. ^ Пигготт, Марк О. (24 октября 2004 г.). «Ввод в эксплуатацию USS Virginia Ushers в новую эру подводных боевых действий» (Пресс-релиз). Норфолк, Вирджиния: командующий подводными силами Управления по связям с общественностью Атлантического флота США. В архиве из оригинала 5 июня 2015 г.. Получено 5 июн 2015.
  132. ^ Шоффнер, Скотт (5 сентября 2006 г.). «Техас прибывает в Галвестон» (Пресс-релиз). Галвестон, Техас: командующий подводными лодками ВМС Управления по связям с общественностью Атлантического флота. В архиве из оригинала 5 июня 2015 г.. Получено 5 июн 2015.
  133. ^ Элинсон, Ира Дж. (5 мая 2007 г.). "Военно-морские комиссии USS Hawaii" (Пресс-релиз). Гротон, Коннектикут: военно-морская база подводных лодок Нью-Лондон по связям с общественностью. В архиве из оригинала 5 июня 2015 г.. Получено 5 июн 2015.
  134. ^ Зельдис, Дженнифер, LT (4 мая 2008 г.). "ВМС США Северная Каролина присоединяется к флоту" (Пресс-релиз). Уилмингтон, Северная Каролина: Атлантический центр по связям с общественностью флота. В архиве из оригинала 5 июня 2015 г.. Получено 5 июн 2015.
  135. ^ Зельдис, Дженнифер, LT (26 октября 2008 г.). «ВМС США Нью-Гэмпшир присоединяется к флоту» (Пресс-релиз). Киттери, штат Мэн: Атлантический центр по связям с общественностью флота. В архиве из оригинала 5 июня 2015 г.. Получено 5 июн 2015.
  136. ^ Макнайт, Клейня (27 марта 2010 г.). «Подводная лодка« Нью-Мексико »присоединяется к флоту» (Пресс-релиз). Норфолк, Вирджиния: Элемент поддержки ВМС по связям с общественностью - Восток. В архиве из оригинала 5 июня 2015 г.. Получено 5 июн 2015.
  137. ^ Мерритт, Т. (1 августа 2010 г.). "USS Missouri присоединяется к заказанному флоту" (Пресс-релиз). Гротон, Коннектикут: Связи с общественностью группы подводных лодок 2. В архиве из оригинала 5 июня 2015 г.. Получено 5 июн 2015.
  138. ^ "USS Missouri". ВМС США. 28 января 2016 г. В архиве из оригинала 21 октября 2017 г.. Получено 21 октября 2017.
  139. ^ Дьюри, Эрик, ENS (29 октября 2011 г.). "Новейшая подводная лодка ВМФ, тезка Калифорния, присоединяется к флоту в Норфолке" (Пресс-релиз). Норфолк, Вирджиния: командующий подводными силами Управления по связям с общественностью Атлантического флота США. В архиве из оригинала 5 июня 2015 г.. Получено 5 июн 2015.
  140. ^ Симс, Хейли, LT (4 июня 2012 г.). «USS Mississippi введен в эксплуатацию в одноименном штате» (Пресс-релиз). Паскагула, Миссисипи: командующий подводными силами Управления по связям с общественностью Атлантического флота США. В архиве из оригинала 5 июня 2015 г.. Получено 5 июн 2015.
  141. ^ "Военно-морские силы к подводной лодке Кристен Миннесота" (Пресс-релиз). Вашингтон, округ Колумбия: Министерство обороны по связям с общественностью. 25 октября 2012 г. В архиве из оригинала 5 июня 2015 г.. Получено 5 июн 2015.
  142. ^ Линдберг, Джозеф (24 октября 2012 г.). «Подводная лодка USS Minnesota будет сдана в субботу». Св. Павла Пионер Пресс. В архиве из оригинала 27 октября 2012 г.. Получено 27 октября 2012.
  143. ^ а б c d «USS NORTH DAKOTA (SSN 784)». Регистр военно-морских судов. Получено 29 августа 2016.
  144. ^ а б c d «USS JOHN WARNER (SSN 785)». Регистр военно-морских судов. Получено 29 августа 2016.
  145. ^ а б «ИЛЛИНОИС (SSN 786)». Регистр военно-морских судов. Получено 29 августа 2016.
  146. ^ а б ЛаГрон, Сэм (29 августа 2016 г.). "Штурмовик" Иллинойс "рано доставлен на флот". Новости USNI. В архиве с оригинала 30 августа 2016 г.. Получено 29 августа 2016.
  147. ^ а б "ВАШИНГТОН (SSN 787)". Регистр военно-морских судов. Получено 29 августа 2016.
  148. ^ Стэнфорд, Джулианна (7 октября 2017 г.). "Новый USS Washington будет сдан в субботу". Китсап Сан. В архиве из оригинала 14 декабря 2017 г.. Получено 7 октября 2017.
  149. ^ «КОЛОРАДО (SSN 788)». Регистр военно-морских судов. Получено 29 августа 2016.
  150. ^ «Предстоящий ввод в эксплуатацию кораблей ВМС США». www.navycommissionings.org. В архиве из оригинала на 1 марта 2018 г.. Получено 1 марта 2018.
  151. ^ "ИНДИАНА (SSN 789)". Регистр военно-морских судов. Получено 29 августа 2016.
  152. ^ «Ввод в эксплуатацию - Комиссия по вводу в эксплуатацию авианосца« Индиана »(SSN 789)». ussindiana.org. В архиве с оригинала 12 июня 2018 г.. Получено 11 июн 2018.
  153. ^ «ЮЖНАЯ ДАКОТА (SSN 790)». Регистр военно-морских судов. Получено 29 августа 2016.
  154. ^ "События | USS SOUTH DAKOTA SSN 790". USS SOUTH DAKOTA (SSN 790). В архиве с оригинала 8 августа 2018 г.. Получено 8 августа 2018.
  155. ^ «Делавэр (SSN 791)». Регистр военно-морских судов. Получено 29 августа 2016.
  156. ^ "ВМС США заказали атомную подводную лодку типа USS Delaware SSN 791 Virginia". navyrecognition.com. 4 апреля 2020 г.. Получено 4 апреля 2020.
  157. ^ "ВЕРМОНТ (SSN 792)". Регистр военно-морских судов. Получено 29 августа 2016.
  158. ^ «Министр ВМФ: Подводная лодка будет называться USS Vermont». WPTZ Берлингтон. Берлингтон, Вермонт. Ассошиэйтед Пресс. 18 сентября 2014 г. В архиве из оригинала 16 октября 2015 г.. Получено 5 июн 2015.
  159. ^ «SECNAV называет подводную лодку типа« Вирджиния », USS Vermont» (пресс-релиз). Берлингтон, Вермонт: секретарь военно-морского флота Рэй Мабус. 18 сентября 2014 г.
  160. ^ «Последняя закладка киля отмечает постройку ударной подводной лодки». usnews.com. В архиве из оригинала 26 декабря 2017 г.. Получено 25 декабря 2017.
  161. ^ «ОРЕГОН (SSN 793)». Регистр военно-морских судов. Получено 29 августа 2016.
  162. ^ «Министр ВМС Рэй Мабус назвал подводную лодку класса« Вирджиния »USS Oregon» (Пресс-релиз). Портленд, Орегон: министр по связям с общественностью ВМФ. 10 октября 2014 г. В архиве из оригинала 12 октября 2016 г.. Получено 22 октября 2016.
  163. ^ Industries, Хантингтон Ингаллз. «Фоторепортаж - Huntington Ingalls Industries подтверждает подлинность киля подводной лодки Монтана (SSN 794)». Отдел новостей Хантингтона Ингаллса. В архиве из оригинала 17 мая 2018 г.. Получено 17 мая 2018.
  164. ^ «МОНТАНА (SSN 794)». Регистр военно-морских судов. Получено 22 октября 2016.
  165. ^ "HYMAN G. RICKOVER (SSN 795)". Регистр военно-морских судов. Получено 22 октября 2016.
  166. ^ ЛаГрон, Сэм (9 января 2015 г.). "Военно-морской флот называет ударную лодку после риковера". Новости USNI. Военно-морской институт США. В архиве из оригинала 10 января 2015 г.. Получено 9 января 2015.
  167. ^ Мабус, Рэй, министр флота (январь 2015 г.). 60-я годовщина церемонии открытия атомной электростанции и церемонии присвоения имени USS Хайман Дж. Риковер (SSN 795) (PDF) (Речь). Вашингтонская военно-морская верфь, Вашингтон, округ Колумбия. В архиве (PDF) из оригинала 5 июня 2015 г.. Получено 5 июн 2015.
  168. ^ «НЬЮ-ДЖЕРСИ (SSN 796)». Регистр военно-морских судов. Получено 29 августа 2016.
  169. ^ "Министр военно-морского флота называет подводную лодку класса" Вирджиния "военно-морской флот США" Нью-Джерси " (Пресс-релиз). Вашингтон, округ Колумбия: Министерство обороны США, Офис помощника министра обороны (по связям с общественностью). 26 мая 2015. В архиве из оригинала 12 октября 2016 г.. Получено 22 октября 2016..
  170. ^ "IOWA (SSN 797)". Регистр военно-морских судов. Получено 22 октября 2016.
  171. ^ Industries, Хантингтон Ингаллз. «Фоторепортаж - Huntington Ingalls Industries подтверждает подлинность Киля ударной подводной лодки типа« Вирджиния »Массачусетс (SSN 798)». Отдел новостей Хантингтона Ингаллса. Получено 12 декабря 2020.
  172. ^ "МАССАЧУСЕТС (SSN 798)". Регистр военно-морских судов. Получено 22 октября 2016.
  173. ^ «АЙДАХО (SSN 799)». Регистр военно-морских судов. Получено 22 октября 2016.
  174. ^ «АРКАНЗАС (SSN 800)». Регистр военно-морских судов. Получено 22 октября 2016.
  175. ^ «ЮТА (SSN 801)». Регистр военно-морских судов. Получено 22 октября 2016.
  176. ^ «ОКЛАГОМА (SSN 802)». Регистр военно-морских судов. Получено 18 апреля 2020.
  177. ^ «АРИЗОНА (SSN 803)». Регистр военно-морских судов. Получено 18 апреля 2020.
  178. ^ https://news.usni.org/2020/10/13/secnav-names-attack-boat-after-wwii-uss-barb-ddg-for-former-secnav-lehman
  179. ^ https://www.navy.mil/Press-Office/Press-Releases/display-pressreleases/Article/2420073/secnav-names-two-future-virginia-class-submarines-tang-wahoo/
  180. ^ https://www.navy.mil/Press-Office/Press-Releases/display-pressreleases/Article/2420073/secnav-names-two-future-virginia-class-submarines-tang-wahoo/
  181. ^ «ВМС США 21 век - SSN Virginia Class». Jeffhead.com. В архиве из оригинала 11 апреля 2013 г.. Получено 25 февраля 2013.
  182. ^ «Совет подводной промышленной базы». Submarinesuppliers.org. 22 декабря 2008 г. Архивировано с оригинал 19 января 2012 г.. Получено 25 февраля 2013.
  183. ^ «Морская лига подводных лодок». Navalsubleague.com. Архивировано из оригинал 25 января 2013 г.. Получено 25 февраля 2013.
  184. ^ «Финансирование подводных лодок ВМС США очень велико». Авиационная неделя. 10 апреля 2013 г. В архиве из оригинала 20 мая 2013 г.. Получено 26 июля 2013.
  185. ^ О'Рурк, Рональд (22 октября 2013 г.). "Программы эсминцев ВМФ DDG-51 и DDG-1000: история вопроса и проблемы для Конгресса" (PDF). Исследовательская служба Конгресса. В архиве (PDF) из оригинала 28 марта 2015 г.. Получено 12 ноября 2013.
  186. ^ Маккалоу III, Бернард, VAdm (в отставке) (январь 2013 г.). "А теперь послушайте - правильный разрушитель в нужное время". Труды. Военно-морской институт США. 139 (1/1, 319). В архиве из оригинала 16 октября 2015 г.. Получено 17 ноября 2013.
  187. ^ Пайк, Джон. "Новая ударная подводная лодка SSN-774 NSSN типа" Вирджиния ". Globalsecurity.org. В архиве из оригинала 22 января 2013 г.. Получено 25 февраля 2013.
  188. ^ «Ударная подводная лодка будущего». Федерация американских ученых. В архиве из оригинала 26 ноября 2015 г.. Получено 25 ноября 2015.
  189. ^ Анализ плана судостроения ВМФ на 2011 финансовый год (PDF) (Отчет). Бюджетное управление Конгресса. Май 2010 г. В архиве (PDF) из оригинала 8 декабря 2014 г.. Получено 4 июн 2015.
  190. ^ Маджумдар, Дэйв (23 октября 2014 г.). «ВМС приступили к работе над новой атомной подводной лодкой SSN (X)». Новости USNI. Военно-морской институт США. В архиве из оригинала 24 мая 2015 г.. Получено 4 июн 2015.
  191. ^ Подводные лодки PEO: подводной лодке Future Attack ВМФ потребуется усовершенствованная скрытая силовая установка, средства управления несколькими БПА В архиве 10 марта 2016 г. Wayback Machine - News.USNI.org, 9 марта 2016 г.
  192. ^ Следующая подводная лодка ВМС США: супер невидимый и теперь подводный авианосец? В архиве 16 июля 2016 г. Wayback Machine - Nationalinterest.org, 14 июля 2016 г.

дальнейшее чтение

Библиотечные ресурсы о
Подводная лодка типа "Вирджиния"

внешняя ссылка