Colas Rail - Colas Rail

Colas Rail
ПредшественникSeco Rail
AMEC-Spie
ОснованСентябрь 2007 г.
Обслуживаемая площадь
объединенное Королевство
УслугиТранспортная компания
Обновление железнодорожной инфраструктуры
РодительБуиг
Интернет сайтwww.colasrail.com

Colas Rail француз железнодорожные перевозки компания, ранее известная как Seco Rail. Это дочерняя компания Буиг.

История

47 739 и 66 847 в августе 2012 г.
70 809 в июне 2019
Гусеничная установка: регулятор балласта

Seco Rail - это название британской дочерней компании французской железнодорожной инженерной компании SECO, которая работает в Европе. Компания SECO (Société d'Études et de Construction d'Outillage) была основана в 1931 году. В 2000 году SECO была приобретена дорожно-строительной компанией Colas. Хотя компания по-прежнему базируется в основном во Франции, у компании есть дочерние компании в Великобритании и Бельгии, а в 2006 году она стала оператором поездов, осуществляя перевозки агрегаты. В январе 2008 года Colas объединила свои операции Seco Rail с другой дочерней железнодорожной компанией. AMEC-Spie, под новым операционным названием Colas Rail, а также приобрела подразделение завода Carillion Rail который вошел в новую группу.[1][2][3][4]

В 2007 году Колас возглавил Кроношпан поток древесины из Карлайл к Чирк. Ранее он находился в руках AMEC-Spie и впоследствии стал первым контрактом на регулярные перевозки Colas, выполняемым нанятыми локомотивами. Также в 2007 году Colas приобрела три 47 класс тепловозы из EWS. Все три были капитально отремонтированы на Eastleigh Works а в сентябре 2007 г. начали работу поезда по очистке головок рельсов в г. Юго-Западная Англия за Network Rail.[5][6][7]

В конце 2008 года Colas начал работу стальных поездов из Immingham к Washwood Heath с Класс 56 нанят из Hanson Traction.[8] В 2009 г. начался дальнейший отток стали из Бертон-апон-Трент к Долландс Мур используя свой собственный класс 47.[9][10]

В конце 2009 года Colas арендовала четыре Класс 66 (66 841–66 844), который последний раз использовался Advenza Freight.[11][12][13] К ним присоединились 66 845, которые в последний раз использовались Прямые железнодорожные перевозки. После того, как их владельцы заключили сделку по сдаче в аренду всех пяти GB Railfreight, Colas приобрела пять запасных локомотивов (66 846–66 850, ранее 66 573-66 577), которые ранее использовались Freightliner. Это совпало с выходом Colas на рынок транспортировки угля в Великобритании.[14]

В 2012 году Colas приобрела четыре Class 56.[15] К январю 2014 года Colas приобрела 11 штук.[16] В 2012, Класс 86 нет. 86 701 кратковременно эксплуатировался на пробной службе на Главная линия западного побережья перетяжка бывшего Первый Великий Вестерн Моторейл вагоны.[17] В мае 2012 года Colas приобрела бизнес по обслуживанию подвижного состава Pullman Rail в г. Кардифф.[18][19]

В апреле 2013 года Colas создала совместное предприятие с Go-Ahead Group подать заявку на концессию на эксплуатацию Доклендское легкое метро но позже снял.[20][21] В ноябре 2013 года Colas разместила заказ на 10 Класс 70-х.[22][23] При этом было закуплено четыре Класс 37.[24][25]

В 2014 году Колы приобрели 10 Класс 60-х у DB Schenker с возможностью покупки еще 10 штук.[26][27] В 2015 году Colas начнет эксплуатацию поездов инфраструктуры для Network Rail. Для их эксплуатации были закуплены еще четыре самолета класса 37.[28][29]

В июле 2018 года Colas Rail продала все десять своих Класс 60 локомотивы в GB Railfreight.[30]

Colas Rail также владеет и управляет смешанным парком железнодорожных заводов для операций по техническому обслуживанию.

Детали флота

Текущий флот

Учебный классИзображениеТипВведеноРазмер флотаКолесный обтекательЧисла
3737421Тепловоз1960-196512Co-Co37025*, 37057, 37099, 37116, 37175, 37219, 37240, 37254, 37418*, 37421, 37610**, 37612**

* на прокат из консервации
** в кредит от Железнодорожная компания Гарри Нидл

431975-19822Бо-бо43050, 43060[31]
56563021976-198410Co-Co56049, 56051, 56078, 56087, 56090, 56094, 56096, 56105, 56113, 56302[32]
66668491998-2015566846–66850
67Дерби - Colas 67027.JPG1999-20002Бо-бо67023, 67027
70708032014
2016-7		17Co-Co70801–70817
Общий49

Прошлый флот

Учебный классИзображениеТипВведеноЧислоКолесный обтекательЧислаПродать
37Taunton - Colas 37421 с ультразвуковым испытательным поездом.JPGТепловоз1960-19651Co-Co37521Локомотив Сервисиз Лимитед
47[33]477491962-1967347727, 47739, 47749GB Railfreight
60Бристоль Темпл Мидс - Кола 60076.JPG19891060002, 60021, 60026, 60047, 60056, 60076, 60085, 60087, 60095–60096
66Colas Rail 66744 в Ipswich.jpg1998-2015566841–66845
8686701Электровоз1965-61Бо-бо86701Экспортируется в Болгарию.[34]

Рекомендации

  1. ^ «Фирма Amec Spie Rail будет продана компании Colas» Железнодорожный экспресс выпуск 131 апрель 2007 г. стр.
  2. ^ Colas налетает на железнодорожный бизнес Carillion Новый инженер-строитель 9 января 2008 г.
  3. ^ Colas Rail On Track Plant 2 февраля 2008 г.
  4. ^ Компания Colas Rail
  5. ^ "Colas Rail 47 готовы к работе в Истли" Сегодняшние железные дороги Великобритании Выпуск 71 ноябрь 2007 г. стр. 54
  6. ^ "Colas представляет Class 47" Железнодорожный журнал выпуск 1279 ноябрь 2007 г. стр. 89
  7. ^ «Новые операторы» Железнодорожный выпуск 614 25 марта 2009 г. стр. 59
  8. ^ "Hanson Class 56 в испытании стали Colas Steel" Железнодорожный журнал выпуск 1293 январь 2009 г. стр. 84
  9. ^ «Colas Rail выигрывает у стального трафика» Железнодорожный Выпуск 614 25 марта 2009 г. стр.
  10. ^ «Новые стальные потоки для Colas Rail» Сегодняшние железные дороги Великобритании Выпуск 89 1 мая 2009 г. стр.
  11. ^ «66-е добавлены в операции Colas» Железнодорожный выпуск 639 от 18 ноября 2009 г. стр. 20
  12. ^ «Колас побеждает Advenza 66» Железнодорожный журнал выпуск 1304 декабрь 2009 г. стр.
  13. ^ «Последние два экс-гроссмейстера Advenza присоединились к Colas Rail» Железнодорожный экспресс выпуск 166 март 2010 г. стр.
  14. ^ «Colas Rail запускает угольные поезда из Уолсингема» Железнодорожный экспресс выпуск 183 август 2011 г. стр.11
  15. ^ «Colas Rail покупает четыре класса 56» Железнодорожный журнал выпуск 1332 апрель 2012 г. стр.9
  16. ^ «Кому принадлежат магистральные локомотивы Великобритании» Железнодорожный выпуск 741 от 5 февраля 2014 г. стр. 56
  17. ^ Кола использовать 86701 для пробной версии Electric Traction 3 сентября 2012 г.
  18. ^ Colas покупает Pullman Rail Railway Gazette International 30 мая 2012 г.
  19. ^ «Колас берет на себя управление Pullman Rail» Железнодорожный экспресс выпуск 194 июль 2012 стр.
  20. ^ Go-Ahead вошел в шорт-лист Docklands Light Railway вместе с партнером Colas Rail Ltd Go-Ahead Group 17 апреля 2013 г.
  21. ^ Go-Ahead выходит из соревнования DLR Глобальные железнодорожные новости 30 августа 2013 г.
  22. ^ Colas Rail заказала 10 локомотивов GE Transportation PowerHaul Railway Gazette International 21 ноября 2013 г.
  23. ^ «Колас Рейл заказывает класс 70-х» Сегодняшние железные дороги Великобритании выпуск 145 январь 2014 стр. 60
  24. ^ «Colas Rail покупает сохраненный класс 37 для работы на основных линиях» Железнодорожный Выпуск 740 от 22 января 2014 г. стр. 26
  25. ^ «Колас покупает три консервированных 37-х годов для работы на основной линии» Железнодорожный выпуск 741 от 5 февраля 2014 г. стр.31
  26. ^ "Colas перехватывает лишние шестидесятые Schenker" Железнодорожный журнал выпуск 1358 май 2014 г. стр.
  27. ^ «Пробный пуск на капитальный ремонт 60» Железнодорожный Выпуск 779 от 22 июля 2015 г. стр.29
  28. ^ "Colas Class 37s готовы к основной линейной работе на Barrow Hill" Железнодорожный выпуск 778 от 8 июля 2015 г. стр.29
  29. ^ "Colas готовится к сделке с IM" Иллюстрированные железные дороги Сентябрь 2015, стр.18
  30. ^ «GB Railfreight покупает больше локомотивов».
  31. ^ Стюарт Дуглас, Юан (7 октября 2020 г.). "Колас Класс 43 HST". Twitter.
  32. ^ «Дебют грузового автомобиля 56049 Colas - группа Class 56».
  33. ^ GB Railfreight покупает три класса 47
  34. ^ "История класса AL6 / 86". Группа компаний «АС Локомотив». Архивировано из оригинал 29 октября 2013 г.. Получено 28 марта 2017.

внешняя ссылка