Международный аэропорт Клуж - Cluj International Airport

«Аврам Янку»
Международный аэропорт Клуж

Международный аэропорт
«Аврам Янку» Клуж
Клаузенбург-Коложвар, Flughafen 3.jpeg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецСовет графства Клуж
ОператорМеждународный аэропорт «Аврам Янку» Клуж Р.А.
ОбслуживаетКлуж-Напока, Румыния
Фокус город за
ВысотаAMSL1,036 футов / 315 м
Координаты46 ° 47′06 ″ с.ш. 023 ° 41′10 ″ в.д. / 46,78500 ° с. Ш. 23,68611 ° в. / 46.78500; 23.68611 (Международный аэропорт Клуж-Напока)Координаты: 46 ° 47′06 ″ с.ш. 023 ° 41′10 ″ в.д. / 46,78500 ° с. Ш. 23,68611 ° в. / 46.78500; 23.68611 (Международный аэропорт Клуж-Напока)
Интернет сайтairportcluj.ro
карта
CLJ находится в Румынии.
CLJ
CLJ
Расположение в Румынии
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
07/25[1]2,1006,693Бетон
Статистика (2019)
Пассажиры2,923,845
Движение самолетов24,450
Фрахт3,457
Источники: румынский AIP в ЕВРОКОНТРОЛЬ,[2] newsair.ro[3]

Международный аэропорт Аврам Янку Клуж[4] (ИАТА: CLJ, ИКАО: LRCL) - это аэропорт, обслуживающий город Клуж-Напока, Румыния. Первоначально известный как Someșeni аэропорт, он расположен в 9 км (5,6 миль) к востоку от центра города, в Someșeni район, который сейчас находится в черте города Клуж-Напока.[2] Аэропорт назван в честь румынского революционера. Аврам Янку.

По пассажиропотоку аэропорт Клуж - второй самый загруженный аэропорт в Румынии, после Бухарест Анри Коанда, обслуживая 2,9 млн пассажиров в 2019 году. Его размер и расположение (на Европейский маршрут E576 и близко к Автомагистраль A3 Трансильвания ) делает его самым важным аэропортом в историческом регионе Трансильвания.

История

Самолет Фарман-Голиаф, аналогичный тому, который использовался в первом рейсе аэропорта.

15 декабря 1917 года Совет графства Коложвар (ныне Клуж-Напока ) подарили землю в поселке Самосфалва (ныне Someșeni район Клуж-Напока ) с целью развития военного аэропорта.[5] Первый пассажирский самолет приземлился 2 августа 1928 года.[6] Соответственно, аэропорт Клуж был основан 1 апреля 1932 года Министерством промышленности и торговли Румынии. Пока не был построен гражданский аэропорт, в первых операциях использовался военный аэродром Сомешени, который был основан Румынской национальной службой аэронавигации (румынский: Serviciul Naţional de Navigaţie Aerianǎ SNNA) в 1928 году. SNNA была создана румынским военным министерством для открытия воздушной линии между Клужом и Бухарест. Первым использованным самолетом был самолет Фарман-Голиаф, двухмоторный самолет с местом для десяти пассажиров, построенный Авиационный завод Фарман.[нужна цитата ]

В 1933 году аэропорт Клуж был объявлен правительством Румынии международным аэропортом. Первый международный рейс, CSA Czech Airlines Прага -Cluj-Бухарест полет, состоялся 11 сентября 1933 года. На этом маршруте использовались восьмиместные самолеты. Авиа -Фоккер самолет. В последующие годы было открыто несколько новых маршрутов, таких как Аэрофлот Москва - рейс Клуж-Прага, открытый 15 ноября 1935 года, выполнял 14-местный Макдоннелл Дуглас Двухдвигательный самолет DC-2, зарегистрированный как СССР-М25 и СССР-М26. В этот период также выполнялись внутренние рейсы, такие как Клуж-Напока.Сату-Маре и Черновцы -Cluj-Арад с помощью Локхид Модель 10 Электра десятиместный самолет и de Havilland Dragon Rapide самолет. В конце 1930-х годов в аэропорту наблюдался стабильный рост, и количество сотрудников увеличилось с 6 в 1934 году до 16 в 1939 году. В этот период был построен и пассажирский терминал, который был открыт в 1939 году.[нужна цитата ]

В течение Вторая Мировая Война, аэропорт снова стал военным, так как считался самым важным в Трансильвания. В 1940 г. в результате Вторая венская премия, Северная Трансильвания (включая Клуж) был передан Венгрия и таким образом аэропорт использовался Венгерские ВВС и Немецкие люфтваффе. Malert Авиакомпания также выполняла рейсы в Будапешт в эти годы. В октябре 1944 года венгерские войска в городе потерпели поражение от румынский и Советский армии. К моменту захвата аэропорта румынской боевой эскадрильей № 4 FocşaniВ конце сентября 1944 года аэропорт был полностью разрушен.

После войны работа аэропорта была возобновлена. ТАРОМ внутренние рейсы, соединяющие Клуж с другими крупными городами Румынии. Используемые самолеты были Лисунов Ли-2 / Дуглас DC-3 и Ильюшин Ил-14 самолет.

В 1960-х годах началась масштабная модернизация аэропорта. В 1969 году был открыт новый пассажирский терминал. К 1970 году аэропорт был полностью оборудован всеми средствами безопасности.

Терминал прибытия

Аэропорт оставался внутренним аэропортом до сентября 1996 года, когда он снова был открыт для международных пассажирских и грузовых перевозок. Расширение здания терминала также было начато в 1996 году, а с августа 1997 года им управляет Клуж-Напока Совет. К 2001 году была завершена пристройка здания аэропорта, модернизирована система освещения взлетно-посадочной полосы и Система посадки по приборам (ILS) Внедрено оборудование CAT I.

В 2007 и 2008 годах аэропорт Клуж-Напока претерпел самые впечатляющие изменения за последние годы, увеличившись по сравнению с прошлым годом на 60% и 93% соответственно, достигнув более 750 000 пассажиров в 2008 году.[7]

Строительство нового терминала, способного обслуживать 2 миллиона пассажиров в год, началось 26 июня 2007 года.2 Зал прибытия (116 380 кв. Футов) был открыт 22 мая 2008 г.[8] за ним следует новый зал вылета, общей площадью 16000 м2 (170 000 кв. Футов), открытие состоялось в мае 2009 года.[9] Соединительное здание между двумя терминалами было открыто в ноябре 2009 года. Общая стоимость проекта оценивалась в 40 миллионов евро.[9][10] В феврале 2009 года оборудование ILS было модернизировано до CAT II.

В 2010 году аэропорт Клуж превысил отметку в 1 000 000 пассажиров.[11] 8 сентября 2011 года начались строительные работы по строительству новой взлетно-посадочной полосы протяженностью 2100 м (6890 футов). Работы представляли собой первый этап инвестиций, направленных на взлетно-посадочную полосу длиной 3 500 м (11 483 футов).[12] Новая взлетно-посадочная полоса 07/25 официально введена в эксплуатацию 26 октября 2013 года.[13] Старая взлетно-посадочная полоса 08/26 стала рулежной дорожкой после открытия новой взлетно-посадочной полосы.[1]

В 2014 году ROMATSA провела конкурс на создание нового контрольная вышка для аэропорта Клуж-Напока. Из 22 проектов, представленных на конкурс,[14] победителем был выбран проект Outline Architecture Office,[15] архитектурное бюро, расположенное в Бухарест. Башня напоминает Tulnic и будет иметь высоту 42 метра. Затраты на строительство новой диспетчерской будет нести ROMATSA.[16]

Авиакомпании и направления

Следующие авиакомпании выполняют регулярные регулярные и чартерные рейсы в Клуж-Напока и из него:[17]

АвиакомпанииНаправления
Aegean Airlines Сезонный чартер: Ираклион[18]
Эйр Бухарест Сезонный чартер: Анталия,[19] Энфида,[19] Хургада[19]
Animawings Устав: Анталия, Закинтос[20]
Blue Air Амстердам (начинается 28 марта 2021 г.),[21] Барселона (начинается 30 марта 2021 г.),[21] Бергамо (начинается 2 июня 2021 г.),[21] Брюссель (начинается 4 июня 2021 г.),[21] Бухарест, Кельн / Бонн (начинается 4 июня 2021 г.),[21] Дублин, Гамбург (возобновляется 2 июня 2021 г.),[21] Ларнака (возобновляется 3 июня 2021 г.),[21] Лондон-Хитроу (начинается 1 марта 2021 г.),[22] Мадрид (начинается 1 июня 2021 г.),[21] Париж – Шарль де Голль (начинается 29 марта 2021 г.),[21] Рим – Фьюмичино (возобновляется 1 июня 2021 г.),[21] Штутгарт (начинается 1 июня 2021 г.)[21]
Сезонный чартер: Анталия,[18] Ираклион,[18] Хургада,[18] Закинтос[18]
Ellinair Сезонный: Ираклион
Freebird Airlines Сезонный чартер: Анталия[18]
LOT Polish Airlines Варшава – Шопен
Люфтганза Франкфурт, Мюнхен
Ryanair Лондон – Станстед
Sun d'Or Сезонный: Тель-Авив[23]
Swiftair Устав: Будапешт
ТАРОМ Бухарест
Сезонный: Констанца
турецкие авиалинии Стамбул
Wizz Air Абу Даби (начинается 16 января 2021 г.),[24][25] Аликанте, Барселона, Бари, Базель / Мюлуз, Бове, Бергамо, Берлин – Бранденбург, Бирмингем, Болонья, Шарлеруа, Кельн / Бонн (начинается 4 июня 2021 г.),[26] Донкастер / Шеффилд, Дортмунд, Эйндховен, Хан, Гамбург (начинается 6 июня 2021 г.),[27] Карлсруэ / Баден-Баден (начинается 1 июня 2021 г.),[28] Ларнака, Ливерпуль,[29] Лондон – Лутон, Лион, Мадрид, Мальмё, Мемминген, Нюрнберг, Рим – Чампино, Тель-Авив, Тревизо, Валенсия, Вена, Сарагоса
Сезонный: Пальма де Майорка

Статистика

Годовой коммерческий пассажир, движения самолетов и груз статистика[3][30][31]
ГодПассажиры (% изменение по сравнению с предыдущим годом)Движение (% изменение по сравнению с предыдущим годом)Тоны (% изменение по сравнению с предыдущим годом)
2004
162,668(+34.4%)
6,697(+52.9%)
138(+29.8%)
2005
202,556(+24.5%)
8,018(+19.7%)
213(+54.3%)
2006
244,366(+20.6%)
8,904(+11.1%)
187(-12.2%)
2007
390,521(+59.8%)
9,206(+3.4%)
254(+35.8%)
2008
752,181(+92.6%)
12,025(+30.6%)
413(+62.6%)
2009
834,400(+10.9%)
13,489(+12.2%)
385(-6.8%)
2010
1,028,907(+23.3%)
16,352(+21.2%%)
354(-8.1%)
2011
1,004,855(-2.3%)
14,064(-13.9%)
744(+101.7%)
2012
931,999(-7.2%)
0(0)
885(+18.9%)
2013
1,036,438(+11.2%)
11,743
1,262(+42.6%)
2014
1,182,047(+14.0%)
12,710(+8.2%)
1,332(+5.5%)
2015
1,487,603(+25.8%)
14,667(+15.4%)
1,680(+26.1%)
2016
1,880,171(+26.5%)
19,152(+30.6%)
2,100(+25%)
2017
2,699,286(+43.6%)
24,476(+27.8%)
2,927(+39%)
2018
2,782,401(+3.1%)
23,880(-2.4%)
2,986(+2%)
2019
2,923,845(+4.9%)
24,450(+2.4%)
3,457(+15.8%)
Ежемесячные показатели трафика (2018, 2019 и 2020 гг.)[32][33]
Месяц20182019+ Изменить
(2019 г. по сравнению с 2018 г.)		2020+ Изменить
(2020 г. и 2019 г.)		С начала года (2020 г.)
Январь182,333185,431Увеличение 1.7%190,848Увеличение 2.9%190,848
Февраль173,890177,633Увеличение 2.2%180,148Увеличение 1.4%370,996
марш203,030200,022Уменьшить 1.5%
апреля231,369234,610Увеличение 1.4%
май242,150259,347Увеличение 7.1%
Июнь266,085280,557Увеличение 5.4%
Июль296,094304,585Увеличение 2.9%
август296,242312,214Увеличение 5.4%
сентябрь277,735295,643Увеличение 6.4%
Октябрь245,972262,055Увеличение 6.5%
Ноябрь179,725205,780Увеличение 14.5%
Декабрь187,776205,967Увеличение 7.5%
Самые загруженные маршруты из международного аэропорта имени Аврама Янку (2018)
КлассифицироватьАэропортПассажирыПеревозчики
1Румыния Бухарест
490,428
Blue Air, ТАРОМ Wizz Air
2объединенное Королевство Лондон - Лутон
315,630
Blue Air, Wizz Air
3Германия Мюнхен
163,917
Люфтганза
4Италия Бергамо
110,588
Wizz Air
5Франция Париж - Бове
101,013
Wizz Air
6Испания Барселона
93,467
Vueling, Wizz Air
7Италия Болонья
77,194
Wizz Air
8Италия Рим - аэропорт Чампино
69,914
Wizz Air
9Бельгия Шарлеруа
69,507
Wizz Air
10Испания Мадрид
66,463
Wizz Air
11Германия Дортмунд
66,453
Wizz Air
12Израиль Тель-Авив - аэропорт Бен-Гурион
65,944
Blue Air, Wizz Air
13Нидерланды Эйндховен
50,554
Wizz Air
14Республика Ирландия Дублин
48,930
Blue Air
15Германия Франкфурт-на-Майне: аэропорт
48,732
Люфтганза
16Швейцария Базель / Мюлуз аэропорт
45,367
Wizz Air
17Испания Валенсия
43,355
Wizz Air
18Испания Сарагоса
43,198
Wizz Air
Источник: Евростат. [1]
Самые загруженные маршруты по стране из международного аэропорта имени Аврама Янку (2018 г.)
КлассифицироватьСтранаПассажиры 2018Перевозчики
1Румыния Румыния
506,783
Blue Air, ТАРОМ, Wizz Air
2Германия Германия
443,020
Люфтганза, Wizz Air
3объединенное Королевство объединенное Королевство
392,728
Wizz Air
4Италия Италия
314,457
Wizz Air
5Испания Испания
299,383
Wizz Air
6Франция Франция
115,383
Blue Air, Wizz Air
Источник: Евростат. [2]

Наземный транспорт

Автобус RATUC, маршрут 8

Аэропорт расположен в 8 км к востоку от центра города на Европейский маршрут E576. Поездка от центра города занимает около 20 минут. CTP Cluj Napoca, местная компания общественного транспорта, управляет своим маршрутом № 8, который соединяет аэропорт с Михай Витязул Площадь в центре города и троллейбус №5 до ж / д вокзала.

Несчастные случаи и происшествия

  • 5 сентября 1986 г. около 19:45 полностью загруженный Антонов Ан-24 Самолет RV вылетел Бухарест Отопени аэропорт, направляющийся в Клуж-Напока. Когда посадка процедура началась, один из Стюардессы Аурелия Григоре поняла, что самолет приземляется на скорости выше нормальной. Когда основная стойка шасси коснулась земли, она неоднократно подпрыгивала, пока самолет не остановился. Передняя часть самолета загорелась. Григоре понял, что у них чрезвычайная ситуация. Вместе со своим коллегой-бортпроводником она решила начать высадку пассажиров. Она открыла запасной выход и спустила лестницу, но лестница не касалась земли, потому что передняя передача была сломана. Ей помог Эмиль Хоссу, известный актер. «Он был одним из немногих, кто не запаниковал и помог нам безопасно эвакуировать самолет», - сказал Григоре. После эвакуации пассажиров они вернулись, чтобы помочь пилотам, попавшим в кабину. «Кабина была в огне, и мы потеряли всякую веру в то, что сможем их спасти». Следующие моменты были ужасными для всех пассажиров и экипажа. Самолет был уничтожен пламенем, пилоты все еще находились на борту. Через 10 минут они увидели, как один из вторых пилотов пытался убежать через окно. «Он сказал нам, что его нога застряла и он не может ее вытащить. Мы пытались помочь ему, но не смогли. В конце концов ему удалось выбраться из самолета в огне. Он был полностью обожжен, вы не могли» Даже смотреть на него. Это было ужасно. Остальные 2 пилота сгорели заживо, пока мы смотрели на них, беспомощные ". Погиб и второй пилот. Он был доставлен в реанимацию, но на следующий день скончался от ожогов. Власти заявили, что авария произошла из-за неисправности оборудования. Только 3 пилота пострадали.[34]
  • 7 января 2016 года самолет Blue Air Boeing 737-400, рег. YR-BAS, соскользнул с взлетно-посадочной полосы после приземления. Сообщений о травмах среди 116 пассажиров и членов экипажа не поступало. Причиной аварии было выполнение расширенного факельного полета с последующим приземлением на взлетно-посадочной полосе на расстоянии около 2300 футов (около 700 м), измеренном от порога ВПП 25. Слой мокрого снега, присутствующий на взлетно-посадочной полосе, мог способствовать повреждению ВПП. авария.[35]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Новая ВПП в международном аэропорту Клуж-Напока в румынском CAA
  2. ^ а б «EAD Basic - страница ошибок». www.ead.eurocontrol.int. Получено 25 мая 2017.
  3. ^ а б Данные о трафике В архиве 2018-02-01 в Wayback Machine (на румынском)
  4. ^ "Cum se va numi de azi aeroportul din Cluj". Зиуа-де-Клуж. 17 октября 2013 г.
  5. ^ Королевское министерство обороны Венгрии в соответствии с законом. LXVIII, 1912, ст. 19. документ № 447238/1917.
  6. ^ Гаал Дьёрдь: Kolozsvár kétezer esztendeje dátumokban, in: Dáné Tibor Kálmán (et. Al., Szerk.): Коложвар 1000 éve (A 2000. 13–14 октября-én rendezett konferencia előadásai) (Erdélyi Múzeum-Egyesület, Magyar Közművelődési Egyesület, Kolozsvár, 2001) 351. o. ISBN  973-8231-14-0
  7. ^ "Aeroportul clujean, asaltat de pasageri". Citynews. 5 января 2009 г. Архивировано с оригинал 11 января 2009 г.. Получено 2009-01-06.
  8. ^ "Международный аэропорт Аврам Янку Клуж". Aeroportul International Клуж-Напока. Получено 25 мая 2017.
  9. ^ а б «Аэропорт Клуж-Напока имеет новый терминал вылета». Архивировано из оригинал 9 июня 2009 г.. Получено 25 мая 2017.
  10. ^ Зал прилета (на румынском)
  11. ^ "Cu pasagerul 1.000.000, Aeroportul Cluj devine lider Regional". www.ziuadecj.ro. Архивировано из оригинал 22 декабря 2010 г.. Получено 25 мая 2017.
  12. ^ "Международный аэропорт Аврам Янку Клуж". Aeroportul International Клуж-Напока. Получено 25 мая 2017.
  13. ^ Нет в аэропорту Клуж-Напока, открытие в 26 октября. (на румынском)
  14. ^ Богдан Бубуруз (31 марта 2014 г.). "Proiect SF al turnului de control de pe Aeroportul Cluj. Urmează modelul unui far în port - FOTO". Vocea Transilvaniei. Архивировано из оригинал 18 августа 2016 г.
  15. ^ "Cum va arăta noul turn de control al Aeroportului" Аврам Янку "Клуж (FOTO)". CityNews.ro. 31 марта 2014 г.
  16. ^ "FOTO - Cum va arăta noul turn de control al Aeroportului Internaţional" Аврам Янку "Клуж". monitorulcj.ro. 31 марта 2014 г.
  17. ^ airportcluj.ro - Расписание рейсов получено 10 июля 2017
  18. ^ а б c d е ж «Расписание рейсов и наличие авиакомпаний». tez-tour.com.
  19. ^ а б c «Чартерная программа». kusadasi.ro.
  20. ^ https://animawings.com/routes-network/
  21. ^ а б c d е ж грамм час я j k «Blue Air объявляет о 12 маршрутах из Клуж-Напока на 2021 год». anna.aero. 22 октября 2020.
  22. ^ https://boardingpass.ro/blue-air-muta-zborurile-cluj-napoca-londra-luton-pe-aeroportul-heathrow/
  23. ^ Лю, Джим. «Sun d'Or добавляет сезонное обслуживание в Клуж с конца мая 2020 года». Routesonline. Получено 5 февраля 2020.
  24. ^ https://gulfnews.com/uae/transport/wizz-air-to-launch-first-european-low-cost-flights-to-abu-dhabi-1.71303660
  25. ^ Лю, Джим. «Новые маршруты Wizz Air 4Q20 будут пересмотрены с 25SEP20». Routesonline. Получено 26 сентября 2020.
  26. ^ https://boardingpass.ro/cluj-napoca-hamburg-koln-karlsruhe-cu-wizz-air-din-1-iunie-2021/
  27. ^ https://boardingpass.ro/cluj-napoca-hamburg-koln-karlsruhe-cu-wizz-air-din-1-iunie-2021/
  28. ^ https://boardingpass.ro/cluj-napoca-hamburg-koln-karlsruhe-cu-wizz-air-din-1-iunie-2021/
  29. ^ Лю, Джим. "Wizz Air 4Q20 Сводка новых маршрутов по состоянию на 13 сентября 20". Routesonline. Получено 14 сентября 2020.
  30. ^ План стратегического dezvoltare a Municipiului Клуж-Напока - 2005 В архиве 2012-02-27 в Wayback Machine (на румынском)
  31. ^ ПРИКАЗ 169 / 1.801. Planul national de actiune privind reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră în domeniul aviatiei civile (на румынском)
  32. ^ «База данных Anna.aero». Получено 25 мая 2017.
  33. ^ "Anker-report.com EATS - Европейская статистика движения аэропортов". Отчет Анкера.
  34. ^ Aviation-safety.net - Описание аварии получено 10 июля 2016
  35. ^ http://www.cias.gov.ro/images/rapoarte/Final_report_2016.01.07_serious_incident_YR-BAS.pdf

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Международный аэропорт Клуж-Напока в Wikimedia Commons