Cessna 411 - Cessna 411

Модель 411
	Cessna 411A
Роль	Легкий пассажирский / грузовой самолет
Производитель	Cessna
Первый полет	18 июля 1962 г.
Основной пользователь	Деловые листовки
Произведено	1962-1968
Количество построенных	302
Разработано из	Cessna 310
Варианты	Cessna 401, Cessna 402, Cessna 421

В Cessna Модель 411 это 1960-е Американец двухмоторный, винтовой легкий самолет, построенный Cessna Самолет. Это был самый большой бизнес-самолет этой компании, который поступил в производство, когда впервые прилетел. 1962.

Дизайн и развитие

Ранняя Cessna 411 из Швейцарии с укороченной носовой частью

411 представляет собой восьмиместный низкорасположенный двухмоторный моноплан с убирающимся шасси и входной дверью с трапа.^[1] Он имеет два 340 л.с. (254 кВт) Континентальный GTSIO-520-C двигатели с трехлопастными винтами.^[2] Он имеет выдвижное трехколесное шасси и дверь бортового трапа. Первый полет прототипа состоялся 18 июля 1962 года.^[1] В 1965 году Cessna разработала две в целом похожие и недорогие версии: Модель 401 и Модель 402.^[3] Производство 411 закончилось в 1968 году. Версия 411 с наддувом была разработана как Cessna 421.^[4]

Варианты

Cessna 411: Серийный вариант, получен сертификат типа выдан в 1964 г., построено 252 экземпляра.^[1]^[2]
Cessna 411A: 411-й с большей вместимостью носовой части багажа, но такой же общей длиной фюзеляжа и дополнительными баками в гондолах двигателей, сертификат типа выдан в 1967 году, построено 50 экземпляров.^[1]^[2]

Операторы

Военные операторы

Франция: ВВС Франции - Шесть 411 были поставлены в период с 1966 по 1969 год в качестве самолетов связи, четыре уцелевших самолета были переданы CEV в 1973 и 1974 гг.^[5] Два были использованы Groupe de Liaisons Aériennes Ministérielles для VIP-перевозок.^[6]

Характеристики

Данные из Самолеты всего мира Джейн 1965-66 ^[7]

Общие характеристики

Экипаж: два
Вместимость: от четырех до шести пассажиров
Длина: 33 футов 5 ¹⁄₂ в (10,198 м)
Размах крыльев: 39 футов 10 ¹⁄₄ в (12,148 м)
Высота: 11 футов 6 ¹⁄₂ в (3,518 м)
Площадь крыла: 200 квадратных футов (19 м²)
Пустой вес: 3,820 фунтов (1,733 кг)
Максимальный взлетный вес: 6,500 фунтов (2,948 кг)
Вместимость топливных баков: 170 галлонов США (140 имп галлонов; 640 л) в стандартной комплектации, 196 галлонов США (163 имп галлонов; 740 л) со вспомогательными баками
Электростанция: 2 × Континентальный GTSIO-520 редуктор с воздушным охлаждением, с турбонаддувом квартира шесть двигатели по 340 л.с. (250 кВт) каждый
Пропеллеры: 3-лопастной с постоянной скоростью, диаметр 7 футов 4 дюйма (2,24 м)

Спектакль

Максимальная скорость: 268 миль / ч (431 км / ч, 233 кН) на высоте 16000 футов (4900 м)
Крейсерская скорость: 216 миль / ч (348 км / ч, 188 кН) на высоте 25000 футов (7600 м) (экономический круиз)
Скорость сваливания: 84 миль / ч (135 км / ч, 73 кН) (закрылки опущены)
Классифицировать: 1300 миль (2100 км, 1100 миль) при 216 миль / ч (188 узлов; 348 км / ч) и 25000 футов (7600 м), нормальное топливо
Практический потолок: 26000 футов (7900 м)
Скороподъемность: 1600 фут / мин (8,1 м / с)
Дальность взлета до 50 футов (15 м): 1890 футов (580 м)
Посадочная дистанция с расстояния 50 футов (15 м): 1,815 футов (553 м)

Смотрите также

Связанная разработка

внешняя ссылка

Технические характеристики и фото на Flugzeuginfo.net

[simpson109-1] а ^б ^c ^d Симпсон 1991, стр. 109

[tcds-2] а ^б ^c Лист данных сертификата типа Федерального авиационного управления A7CE

[simpson108-3] Симпсон 1991, стр. 108

[4] Род Симпсон: Справочник по авиации общего назначения, Хинкли, 2005 г., стр. 89

[jackson118-5] Джексон, 1979, стр. 118

[6] (На французском)http://www.avionslegendaires.net/2017/07/actu/le-glam-au-debut-des-annees-1970/

[Janes_65_p210-7] Тейлор 1965, стр.210.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]