Каледонские морские активы - Caledonian Maritime Assets

Caledonian Maritime Assets Limited
Открытое акционерное общество (Государственная )
ПромышленностьВодный транспорт
Основан2006
Штаб-квартираПорт Глазго, Шотландия, Великобритания[1]
Обслуживаемая площадь
Ривер Клайд, Внешние Гебриды, Внутренние Гебриды
УслугиПаромы, Гавани
ВладелецПравительство Шотландии
Интернет сайтwww.cmassets.co.Великобритания

Caledonian Maritime Assets Limited (обычно сокращается до CMAL или же CMAssets; Stòras Mara Cailleannach Earr в Шотландский гэльский ) владеет паромы, порты, гавани и инфраструктура для паромных перевозок, обслуживающих западное побережье Шотландии, Ферт-оф-Клайд и Северные острова.

CMAL является 100% -ной государственной корпорацией Правительство Шотландии с министрами Шотландии в качестве единственных акционеров.

История

До 1 октября 2006 г. Каледонский Макбрейн Ltd, которая полностью принадлежала шотландскому правительству, предоставила большую часть акций Clyde and Гебридские острова паромные переправы и владели соответствующими судами, а также рядом портов и портовых сооружений, которые эти суда использовали. Эти услуги требовали ежегодной субсидии на дефицит доходов от тогдашней исполнительной власти Шотландии для поддержания необходимого уровня обслуживания.

Чтобы соответствовать европейским руководящим принципам государственной помощи на морском транспорте, открытый публичный тендер было сочтено необходимым в отношении этих паромных перевозок, и компания Clyde and Hebrides Ferry Services (CHFS) была представлена ​​как единый пакет, за исключением перевозки Gourock-Dunoon.

В знак признания уникальности флота и обеспечения равных условий для всех участников торгов 1 октября 2006 г. компания Caledonian MacBrayne Ltd была разделена на:

  • Компания, владеющая активами, Caledonian Maritime Assets Ltd (CMAL).
  • Новая операционная компания CalMac Ferries Ltd (CFL).

Это было сделано компанией Caledonian MacBrayne Ltd, передающей свои операции - но не активы - компании CFL. Эксплуатация паромной переправы была выставлена ​​на открытый конкурс.

CMAL теперь владеет всеми судами, большинством наземных активов (порты, гавани и т. Д.) И брендом Caledonian MacBrayne и делает их доступными для оператора через процесс открытых торгов. CFL продолжает оказывать услуги после победы в тендере и удерживает Контракт на оказание государственных услуг (PSC) до 30 сентября 2013 года. По условиям тендера CFL обязана использовать суда CMAL.[2]

Бизнес

В обязанности CMAL входит:

  • Поддержание, улучшение и расширение таких активов, как суда, земля и имущество вокруг пирсов и гаваней
  • Ищу дополнительные инвестиции для инвестиций в паромы и портовые сооружения
  • Работа с заинтересованными сторонами в Шотландии и более широким морским сообществом, чтобы получить признание в качестве основного поставщика наиболее экономичных, инновационных паромов и портовой инфраструктуры на благо местных сообществ.

Паромы

Finlaggan Прохождение Пап Юры, май 2011 г.

CMAL в настоящее время владеет 36 паромами, 33 из которых эксплуатируются Calmac Ferries на маршрутах к островам и полуостровам на западе Шотландии.[3] В апреле 2018 года было согласовано, что три судна эксплуатируются Паромы NorthLink на маршрутах к Оркнейские острова и Шетландские острова острова также войдут в состав флота.[4] Еще два судна зафрахтованы, также для использования на маршрутах Northlink, где они служат в качестве грузовых перевозчиков.[3] Многие паромы построены специально для портов, которые они обслуживают, но по-прежнему являются взаимозаменяемыми и могут обслуживать различные переправы и могут перевозить от одного до 143 автомобилей. Общая стоимость флота в 2017 году оценивалась в 130 миллионов фунтов стерлингов.[5]

MVRaasay и MVEigg прекратил работу с Caledonian MacBrayne в начале 2018 года,[6][7] и теперь больше не входят в состав флота.[3]

Паромы Hebridean и Clyde (Каледонский Макбрейн )

Основная статья: Каледонский флот Макбрейна

Паромы Северных островов (Паромы NorthLink )

Гавани

Пирс Порт-Эллен на острове Айлей был официально открыт компанией CMAL в августе 2012 года.

CMAL является портовой администрацией в 24 местах по всей Шотландии и владеет соответствующей портовой инфраструктурой и недвижимостью в каждом из этих мест. Кроме того, CMAL владеет и сдает в аренду ряд объектов недвижимости в различных местах, связанных с доставкой Clyde and Hebrides Ferry Services.

В обязанности и обязанности CMAL как уставного портового управления ряда из этих гаваней входят:

  • Обязанность проявлять заботу ко всем пользователям порта
  • Обязательство сохранять и способствовать безопасному использованию гаваней
  • Ответственность за эффективность, экономичность и безопасность работы в отношении предоставляемых услуг и возможностей

Текущие проекты

Запуск Hallaig Гибридный паром в декабре 2012 года

Проект гибридных паромов - 17 декабря 2012 года на Клайде компанией CMAL был спущен на воду первый в мире морской катер и пассажирский дизель-электрический гибридный паром. MVHallaig включает в себя низкоуглеродистую гибридную систему питания от дизель-электрического и литий-ионного аккумулятора. 135-тонный паром имеет длину почти 150 футов и может вместить 150 пассажиров, 23 автомобиля или два грузовых автомобиля.[8] Она поступила на службу между Скаем и Раасаем летом 2013 года.[9] Второй гибридный паром MVЛочинвар был запущен в мае 2013 года и работает на маршруте Тарберт-Портавади.[9] Третий, который будет назван MVКатриона[10] был запущен весной 2016 года.[9]

В сентябре 2015 года было объявлено, что CMAL закажет два «двухтопливных парома» у Ferguson Marine Engineering (FMEL).[11] Суда смогут работать на сжиженный природный газ (СПГ) и судовое дизельное топливо, что делает их перспективными для более строгих норм выбросов серы. Это будут крупнейшие коммерческие суда, которые будут построены на Клайде с 2001 года. Первое, названное MVГлен Саннокс, должен был войти в строй в Ардроссане в 2018 году,[12] второй еще не назван в результате онлайн-голосования, которое состоится через несколько месяцев.[13] Оба судна были задержаны, и верфь перешла в управление в августе 2019 года.[14]

Исследование экологичных паромов - CMAL было поручено провести технико-экономическое обоснование для Scottish Enterprise, которое оценит технические и коммерческие возможности использования водородных топливных элементов для создания паромов с нулевым уровнем выбросов.[15]

Реконструкция терминала Бродика - CMAL завершила реконструкцию паромного терминала Бродик. Реконструкция включала в себя полностью новый причал с пролетами и воздушным мостом, второй причал с бетонной рампой, новое двухэтажное здание аэровокзала с автовокзалом и местом для сбора автомобилей. Старый переход был удален, а мостовая была преобразована в зону отдыха на открытом воздухе.

Сноски

  1. ^ https://beta.companieshouse.gov.uk/company/SC001854
  2. ^ «Контракт на паром CalMac подтвержден». Новости BBC. 20 сентября 2007 г.. Получено 17 ноября 2007.
  3. ^ а б c "Паромы". CMAL. Получено 6 августа 2018.
  4. ^ «Сделка по покупке судов в связи с продлением контракта на Северные острова». Caledonian Maritime Assets Ltd. 27 апреля 2018 г.. Получено 15 мая 2018.
  5. ^ "Факты о флоте". CMAL. Получено 6 августа 2018.
  6. ^ Хендерсон, Мишель (2 марта 2018 г.). "Карьера в CalMac завершена для парома Раасай". Пресса и журнал. Получено 17 марта 2018.
  7. ^ «Конец эпохи ухода последнего класса« Остров »». Каледонский Макбрейн. 9 апреля 2018 г.. Получено 4 июн 2018.
  8. ^ "'Гибридный паром CalMac запущен из порта Глазго ». Новости BBC. 17 декабря 2012 г.. Получено 17 декабря 2012.
  9. ^ а б c «Никола Стерджен запускает новый гибридный паром с верфи Порт-Глазго». Правительство Шотландии. 29 сентября 2014 г.. Получено 3 сентября 2015.
  10. ^ «Гибридный паромный проект». CMAL. Получено 9 августа 2016.
  11. ^ «Caledonian Maritime Assets Limited объявляет шотландского судостроителя в качестве предпочтительного участника тендера на заключение контракта на два больших парома». CMAL. 31 августа 2015 г.. Получено 24 июн 2017.
  12. ^ «CMAL объявляет название первого парома СПГ». CMAL. 1 июня 2017 г.. Получено 24 июн 2017.
  13. ^ «Ferguson Marine выбрана в качестве предпочтительного участника торгов на строительство двух паромов в Шотландии». ship-technology.com. 2 сентября 2015 г.. Получено 3 сентября 2015.
  14. ^ "Верфь Clyde Ferguson собирается перейти в администрацию". Новости BBC. 9 августа 2019 г.. Получено 26 августа 2019.
  15. ^ «CalMac @ 40 - Часть вторая». Клайд Ривер Пароход Клуб. Получено 9 августа 2016.

Рекомендации

  • Clyde Pleasure Steamers - Ян МакКрори, Orr, Pollock & Co. Ltd., Гринок, ISBN  1-869850-00-9
  • Пароходы Хайлендса и островов - Ian McCrorie, Orr, Pollock & Co. Ltd., Greenock, ISBN  1-869850-01-7
  • На побережье: сто лет Каледонской Steam Packet Co. - Ян МакКрори, Fairlie Press, Fairlie 1989, ISBN  1-871209-01-3
  • Королевство Макбрейн - Ник С. Робинс и Дональд Э. Мик., Birlinn Ltd, Эдинбург, 2006 г., ISBN  1-84158-500-9
  • Дни на побережье - Роберт Престон., Stenlake Publishing, Ochiltree 1994, ISBN  1-872074-42-1

внешняя ссылка