М. В. Лочневис - MV Lochnevis

MV Lochnevis отправляется из Маллайга, 11 мая 2017.jpg
Отправление из Маллайга, 11 мая 2017 г.
История
объединенное Королевство
Имя:
Тезка:Лох Невис
Владелец:Каледонские морские активы
Оператор:Каледонский Макбрейн
Порт регистрации:Глазго
Маршрут:
Строитель:Судостроительная компания Ailsa, Трун[1]
Расходы:£ 5,500,000
Запущено:8 мая 2000 г.[2]
В сервисе:1 ноября 2001 г.
Идентификация:
Положение дел:в сервисе
Общие характеристики
Класс и тип:Свернуть в рулон от автомобильный паром
Тоннаж:941 GT[4]
Длина:49 м (160,8 футов)[1]
Луч:11,4 м (37,4 футов)[1]
Установленная мощность:Cummins КТА-38-М2 V-образного типа
Движение:Машинное оборудование: 3 × 12-цил. 4 S.C.S.A. (159 мм × 159 мм (6,3 дюйма × 6,3 дюйма)) редуктор, предназначенный для трех направленных двух пропеллеров. 3039 л.с. (2266 кВт). Два поперечных гребных винта выталкивают вперед.
Скорость:13 узлов (24 км / ч; 15 миль / ч)
Емкость:190 пассажиров и 14 автомобилей
Для Почтовой лодки 1934 г. см. М. В. Лочневис (1934).

MV Лохневис это Каледонские морские активы паром, спущенный на воду в 2000 году. Ею управляет Каледонский Макбрейн, обслуживая Малые острова Шотландии.

История

Лохневис был запущен преподобным Аланом Лэмбом и[2] Сара Бойак на Ailsa Shipbuilding, Трун 6 мая 2000 г. и введен в эксплуатацию 1 ноября 2001 г.

Макет

Лохневис' Во внешнем виде преобладает большая кормовая аппарель. Это позволяет ей причаливать на значительном расстоянии от эллинга, защищая ее незащищенные Азимутальные двигатели на мелководье.[2] Она может перевозить 190 пассажиров и 14 автомобилей, хотя из-за ограничений на использование транспортных средств на Малых островах обычно перевозит мало транспортных средств. Автомобильная палуба также используется для товаров для островов. В Канне используется проход по правому борту.[2]

В носовой части автомобильной палубы находятся помещения для экипажа, наверху - кафетерий, зона обслуживания и камбуз. На следующей палубе в смотровом зале расположены кресла по диагонали. Жилые помещения для офицеров находятся в передней части салона, тяжелые боковые двери ведут на открытую палубу.[2]

Пассажиры могут наслаждаться видами впереди с открытого носа - редкость на нынешних паромах Западных островов. В кормовой части салона находятся места для сидения на открытом воздухе, снова расположенные по диагонали. Далее в корме находятся быстроходное спасательное судно (левый борт), одиночная воронка и грузовой кран с гидравлическим приводом (правый борт).[2]

Служба

Лохневис заменил 20-летнего MVЛочмор на службе Малых островов. Она обслуживает острова Eigg, Канна, Ром и Гадость из Маллайг, что заняло 7 часов для обхода четырех островов по сравнению с 10 часами у ее предшественницы. Первоначально, Лохневис, подобно Лочмор, на островах, кроме Канны, был встречен паромом. Спустя годы после ее появления на всех островах были построены новые пирсы и стапели, что позволило Лохневис к причалу кормой.[2]

Зимой, Лохневис добавляет Маллайг  – Армадейл состав. В ранние годы ей помогали MVПионер, но так как это судно было продано, MVRaasay, MVЛох-Брусда использовались различные чартерные лодки.[2]

Рекомендации

  1. ^ а б c "MV Лох Невис". Каледонский Макбрейн. Получено 1 апреля 2017.
  2. ^ а б c d е ж грамм час «История Лохневиса». Корабли Калмака. Получено 4 октября 2009.
  3. ^ "Индекс судов: L6". Мировой судоходный регистр. Архивировано из оригинал 20 июня 2009 г.. Получено 4 октября 2009.
  4. ^ "Лохневис". Корабли Калмака. Получено 24 апреля 2010.

внешняя ссылка