Брэдли Смит (мотоциклист) - Bradley Smith (motorcyclist)

Брэдли Смит
Смит в 2012 году
Национальность	Британский
Родившийся	(1990-11-28) 28 ноября 1990 г. (возраст 30) Оксфорд, Оксфордшир, Англия
Текущая команда	Aprilia Racing Team Gresini
Номер велосипеда	38
Интернет сайт	www.bradleysmith38.com
Статистика карьеры в мотогонках Чемпионат мира MotoGP Активные годы 2013 – Производители Ямаха, KTM, Априлия Чемпионаты 0 Чемпионат 2020 года позиция 21-е (12 баллов) Начинается Побед Подиумы Поляки F. кругов Точки 119 0 2 0 0 559 Чемпионат мира Moto2 Активные годы 2011 –2012, 2019 Производители Технология 3, Калекс Чемпионаты 0 Чемпионат 2019 года позиция NC (0 баллов) Начинается Побед Подиумы Поляки F. кругов Точки 34 0 3 0 1 233 125сс Чемпионат мира Активные годы 2006 –2010 Производители Honda, Априлия Чемпионаты 0 2010 чемпионат позиция 4-е место (223 очка) Начинается Побед Подиумы Поляки F. кругов Точки 80 3 20 9 4 717.5 Чемпионат мира MotoE Активные годы 2019 Производители Energica Чемпионаты 0 Чемпионат 2019 года позиция 2-е место (88 очков) Начинается Побед Подиумы Поляки F. кругов Точки 6 0 4 0 0 88

Брэдли Смит (родился 28 ноября 1990 г.) - британский мотогонщик, заключивший контракт с Aprilia Racing Team Gresini как участник разработки / тестирования / замены в MotoGP класс Чемпионат мира.^[1]Он выиграл Сузука 8 часов в 2015 году с товарищами по команде Yamaha Кацуюки Накасуга и Пол Эспаргаро.

Смит - единственный гонщик, взошедший на подиум во всех четырех классах мотогонок Гран-при, а также три первых места в классе до Moto3 125cc, классе Moto2, классе MotoGP и Кубке мира MotoE.

Смит долгое время был связан с французским Tech3 команда, выступающая шесть сезонов, два в Moto2 класс и четыре в MotoGP с заводской поддержкой Ямаха YZR-M1 машины.

Карьера

Ранняя карьера

Рожден в Оксфорд, Оксфордшир,^[2] Отец Смита участвовал в гонке Мотокросс, и семье принадлежала открытая тренировочная дорожка. Смит получил свой первый мотоцикл для мотокросса в возрасте шести лет.^[3]

Смит подал заявку на отбор в Auto-Cycle Union (ACU) для молодых гонщиков, но так и не была выбрана. В 2004 году в возрасте 13 лет он провел год, участвуя в Априлия Соревнования Superteens, заняв четвертое место после трех гонщиков Академии ACU. В январе 2005 года его попросили участвовать в чемпионате Испании в классе 125сс в рамках Академии MOTO GP. В последних трех гонках он выиграл, закончив год вторым, отстав от чемпиона всего на одно очко.

125сс Чемпионат мира

В 2006 году он присоединился к Repsol Honda Команда 125cc Grand Prix World Championship, управляемая Альберто Пуиг финишировал 19-м в общем зачете и стал новичком года, с лучшим результатом 8-е место в Мотеги.

Оставшись в команде в 2007 году, он поднялся на подиум и занял третье место в Ле-Мане.^[4] Еще девять попаданий в топ-10 оставили его 10-м в общем зачете.

Смит подписал контракт с Polaris World Априлия сборная на сезон 2008 года.^[5] Он обеспечил свою первую поул-позицию в первом раунде сезона на Международный автодром Лосаил в Катар 8 марта,^[6] но возникла техническая проблема при ведении.^[7] Он получил несколько травм в середине сезона,^[8] но он выиграл подиум на Херес и Ле-Ман (после краткого лидерства в спринте из пяти кругов, требуемом красным флагом для дождя). Он вел оба Ассен и Заксенринг, но добили подиум в обоих. Он закончил сезон шестым в общем зачете с тремя поула и четырьмя подиумами, но без победы.

Смит в 2009 Гран-при Великобритании

Для 2009 сезон, Смит подписался на Хорхе Мартинес в Bancaja Команда Aspar продолжать ездить на Априлии вместе с Джулиан Саймон. Сделка также включала возможность участвовать в гонке за команду в 2010 году.^[9] Смит почти подписал контракт с командой в 2008 году, прежде чем подписать контракт с Polarisworld.^[10]

Смит выиграл свой первый Гран-при, продемонстрировав отличное выступление в Хересе в мае 2009 года. Первая поул-позиция Смита в сезоне пришлась на Муджелло, в котором он одержал свою вторую победу в Гран-при после блестящей борьбы против Николас Тероль и Джулиан Саймон. В этой гонке Смит стал лидером чемпионата с 74,5 очками, всего на 3,5 очка опередив Саймона. Тем не менее, Саймон ударил форму и в конечном итоге выиграл титул. Смит финишировал вторым после своего товарища по команде в трех последних гонках сезона, потеряв лидерство на последнем круге в двух из них. В конечном итоге он занял второе место в серии.

В августе 2009 года Смит заявил о своем стремлении перейти в новый класс Moto2 с командой Aspar.^[11] но два места в команде были отданы Джулиану Саймону и Майк Ди Мелио вместо. В ноябре 2009 года Смит согласился остаться с командой Aspar в классе 125сс на 2010 год вместе с Николасом Теролем.^[12]

Смит был фаворитом титула в 2010 году, после финиша, занявшего второе место в 2009 году, однако в этом году доминировало испанское трио. Марк Маркес, Пол Эспаргаро и Николас Тероль. Тем не менее Смит сумел завоевать три поул-позиции и шесть подиумов, включая победу в последнем раунде сезона в Валенсия на пути к четвертому месту в турнирной таблице.

Чемпионат мира Moto2

Tech3 (2011–2012)

После Гран-при Португалии 2010, было объявлено, что Смит будет участвовать в Moto2 в 2011 году, участвуя в гонках Tech3 вместе с одним из гонщиков, отказавших ему в переезде в Moto2 годом ранее, Майком Ди Мелио.^[13] 19 сентября 2011 года было объявлено, что Смит подписал трехлетний контракт с Tech 3, согласно которому он останется в Moto2 в 2012 году, а затем перейдет в MotoGP в 2013.^[14]

Смит хорошо начал свою дебютную кампанию в классе Moto2 с седьмого места в своей первой гонке, а затем финишировал четвертым на гонке. Гран-при Испании. Смит забил свой первый подиум, заняв второе место у себя дома. Гран-при в Сильверстоуне, а затем он занял два третьих места в следующих двух раундах. Смит завершил свой дебютный сезон в классе, заняв седьмое место в итоговой таблице чемпионата.

Сезон 2012 года Смита был полон стабильных результатов, набираемых во всех двух гонках, но без подиума. Его лучшим результатом было четвертое место на Гран-при Италии, и в итоге закончил сезон на девятом месте в итоговой таблице чемпионата.

Petronas Sprinta Racing (2019)

Смит заменил Хайрул Идхам Пави У него домашний гран-при в Сильверстоуне, как один из нескольких гонщиков на замену после ухода малазийца из сезона из-за травмы.

Чемпионат мира MotoGP

Monster Yamaha Tech3 (2013–2016)

Смит был переведен в высший класс на борту самолета. Ямаха за Tech3, с товарищем по команде Кэл Кратчлоу. Он завершил сезон на 10-м месте с 116 очками, стабильно входя в десятку лучших гонщиков в большинстве гонок. Его лучший результат - тройка шестых мест, полученных в Каталонский, Немецкий и Австралийский Гран-при.

Смит в Гран-при Франции 2014

В 2014 Смит продолжил гонку с Tech3, с товарищем по команде Пол Эспаргаро. Он финишировал пятым во втором туре чемпионата, Гран-при Америки в Техасе, достигнув своего лучшего результата на тот момент. Позже в этом сезоне Смит достиг своего первого подиума в MotoGP на Остров Филиппа, заняв третье место; он воспользовался авариями в конце гонки для Кэл Кратчлоу и Эспаргаро занять позицию.^[15] Он также получил штрафное очко от Race Direction, после того как посчитали, что он обогнал другого гонщика под желтыми флагами.^[16] Он закончил сезон на 8-м месте.

Смит рядом Валентино Росси на 2015 Гран-при Каталонии

Оставаясь с Tech3 для 2015 В сезоне Смит финишировал в каждой из первых двенадцати гонок в первой десятке, причем два пятых места были его лучшими результатами. На Гран-при Сан-Марино Смит добился своего лучшего результата в MotoGP, заняв второе место, несмотря на то, что он оставался на трассе на скользких шинах, когда шел дождь - он опустился на 21-е место в гонке, прежде чем проехал по полю.^[17] С Скотт Реддинг заняв третье место, дуэт стал первой парой британских гонщиков, финишировавших на подиуме премиум-класса с тех пор, как Барри Шин и Том Херрон сделал это в Гран-при Венесуэлы в 1979.^[18] Набрав 181 балл, Смит достиг своего (по состоянию на февраль 2020 года) лучшего результата в карьере в классе MotoGP, заняв 6-е место, лучшее из всех не заводских гонщиков.

В 2016 тяжелое начало сезона завершилось травмой в середине сезона на тренировке на Чешский тур. Несмотря на то, что он начал гонку в Чехии до того, как покинул механическую карьеру, Смит впоследствии пропустил следующие 3 раунда из-за полученной травмы, и его заменил супербайк всадник Алекс Лоуз.^[19] Смит опустился на 17-е место в чемпионате гонщиков.

Red Bull KTM Factory Racing (2017–2018)

В марте 2016 года Смит был подтвержден как первый гонщик, подписавший контракт с новым гонщиком. KTM работает выход на чемпионат.^[20] Позже к нему присоединился его давний товарищ по команде Tech3 Эспаргаро.^[21]

В 2017 Сезон оказался сложным, но положительным для Смита и нового конструктора: он финишировал третьим из всех обычных гонщиков и значительно отстал от своего товарища по команде, но набрал достаточно очков, чтобы финишировать впереди Априлия в чемпионате конструкторов и 10 из 12 в командном первенстве.

2018 показал небольшое улучшение для Смита, когда он поднялся на 18-е место в чемпионате с 38 очками, хотя и значительно отставал от товарища по команде Эспаргаро, несмотря на меньшее количество выбывших в сезоне.

Aprilia Racing Team Gresini (2019 – настоящее время)

С громким подписанием Иоганн Зарко на KTM Смита бросила заводская команда. Априлия быстро подписала с ним контракт на роль гонщика-испытателя. Априлия решила ввести Смита в качестве подстановочного знака в четырех раундах: Катар, Херес, Каталония, и Арагон. После двух выходов на пенсию, 17-го и 19-го места, он набрал 0 очков в своих записях с подстановочными знаками.

Чемпионат мира MotoE

One Energy Racing (2019)

За 2019, наряду с его обязанностями по тесту Aprilia и подстановочным знаком, Смиту разрешили подписать контракт с One Energy Racing для первого сезона Чемпионат мира MotoE.^[22] Из шести гонок сезона Смит четыре раза поднимался на подиум и занял второе место в турнирной таблице с 88 очками.

Статистика карьеры

Suzuka 8 Hours результаты

Год	Команда	Коллеги	Велосипед	Поз
2015	Заводская гоночная команда Yamaha	Пол Эспаргаро Кацуюки Накасуга	Ямаха YZF-R1	1-й

Гран-при мотогонок

По сезону

Время года	Учебный класс	Мотоцикл	Команда	Число	Раса	Победить	Подиум	полюс	Клапан	Оч	Plcd	WCh
2006	125cc	Honda RS125R	Repsol Honda	38	14	0	0	0	0	20	19-е	–
2007	125cc	Honda RS125R	Repsol Honda 125cc	38	16	0	1	0	0	101	10-е	–
2008	125cc	Aprilia RSA 125	Мир Полярной звезды	38	17	0	4	3	0	150	Шестой	–
2009	125cc	Aprilia RSA 125	Bancaja Aspar Team 125cc	38	16	2	9	3	3	223.5	2-й	–
2010	125cc	Aprilia RSA 125	Команда Bancaja Aspar	38	17	1	6	3	1	223	4-й	–
2011	Moto2	Tech3 Mistral 610	Tech3 Racing	38	16	0	3	0	1	121	7-е	–
2012	Moto2	Tech3 Mistral 610	Tech3 Racing	38	17	0	0	0	0	112	9-е	–
2013	MotoGP	Ямаха YZR-M1	Монстр Yamaha Tech3	38	18	0	0	0	0	116	10-е	–
2014	MotoGP	Ямаха YZR-M1	Монстр Yamaha Tech3	38	18	0	1	0	0	121	8-е	–
2015	MotoGP	Ямаха YZR-M1	Монстр Yamaha Tech3	38	18	0	1	0	0	181	Шестой	–
2016	MotoGP	Ямаха YZR-M1	Монстр Yamaha Tech3	38	15	0	0	0	0	62	17-е	–
2017	MotoGP	KTM RC16	Red Bull KTM Factory Racing	38	17	0	0	0	0	29	21-е	–
2018	MotoGP	KTM RC16	Red Bull KTM Factory Racing	38	18	0	0	0	0	38	18-е	–
2019	MotoGP	Априлия RS-GP	Aprilia Racing Team Gresini	38	4	0	0	0	0	0	NC	–
	Moto2	Калекс	Petronas Sprinta Racing	38	1	0	0	0	0	0	NC
	MotoE	Energica Ego Corsa	One Energy Racing	38	6	0	4	0	0	88	2-й
2020	MotoGP	Априлия RS-GP	Aprilia Racing Team Gresini	38	11	0	0	0	0	12	21-е	–
Общий					239	3	29	9	5	1597.5		0

По классу

Учебный класс	Сезоны	1-й ГП	1-я капсула	1-я победа	Раса	Победить	Подиумы	полюс	Клапан	Оч	WChmp
125cc	2006–2010	2006 Испания	2007 Франция	2009 Испания	80	3	20	9	4	717.5	0
Moto2	2011–2012, 2019	2011 Катар	2011 Великобритания		34	0	3	0	1	233	0
MotoGP	2013–2020	2013 Катар	2014 Австралия		119	0	2	0	0	559	0
MotoE	2019	2019 Германия	2019 Германия		6	0	4	0	0	88	0
Общий	2006 – настоящее время				239	3	29	9	5	1597.5	0

Гонки по годам

(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Год	Учебный класс	Велосипед	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Поз	Оч
2006	125cc	Honda	СПА 17	QAT 22	ТУР Ret	CHN 22	FRA 21	ITA 19	КОТ 16	NED 16	GBR 12	GER 12	CZE	ТЗА	Австралия 28	JPN 8	ПОР Ret	ВАЛ 12				19-е	20
2007	125cc	Honda	QAT 12	СПА 26	ТУР 8	CHN 8	FRA 3	ITA 8	КОТ 6	GBR 7	NED DNS	GER 8	CZE 13	RSM 8	ПОР 12	JPN Ret	Австралия 16	ТЗА 9	ВАЛ 8			10-е	101
2008	125cc	Априлия	QAT 16	СПА 3	ПОР Ret	CHN Ret	FRA 2	ITA 5	КОТ 14	GBR 10	NED 5	GER 4	CZE 6	RSM 2	IND 8	JPN Ret	Австралия Ret	ТЗА 2	ВАЛ 4			Шестой	150
2009	125cc	Априлия	QAT 5	JPN 10	СПА 1	FRA 4	ITA 1	КОТ 8	NED 3	GER Ret	GBR 20	CZE 4	IND 2	RSM 3	ПОР 3	Австралия 2	ТЗА 2	ВАЛ 2				2-й	223.5
2010	125cc	Априлия	QAT 8	СПА 4	FRA 5	ITA 4	GBR 3	NED 4	КОТ 2	GER 5	CZE 6	IND Ret	RSM 4	ARA 3	JPN 3	ТЗА 5	Австралия 5	ПОР 3	ВАЛ 1			4-й	223
2011	Moto2	Технология 3	QAT 9	СПА 4	ПОР 29	FRA 9	КОТ 19	GBR 2	NED 3	ITA 3	GER Ret	CZE Ret	IND 4	RSM 6	ARA 6	JPN 7	Австралия 18	ТЗА DNS	ВАЛ 23			7-е	121
2012	Moto2	Технология 3	QAT 9	СПА 11	ПОР 10	FRA 9	КОТ 12	GBR 7	NED 6	GER 7	ITA 4	IND 15	CZE 8	RSM 8	ARA 5	JPN Ret	ТЗА 7	Австралия 11	ВАЛ 16			9-е	112
2013	MotoGP	Ямаха	QAT Ret	AME 12	СПА 10	FRA 9	ITA 9	КОТ 6	NED 9	GER 6	Соединенные Штаты Америки Ret	IND 8	CZE Ret	GBR 9	RSM 11	ARA 7	ТЗА 7	Австралия 6	JPN 8	ВАЛ 7		10-е	116
2014	MotoGP	Ямаха	QAT Ret	AME 5	ARG 7	СПА 8	FRA 10	ITA Ret	КОТ 10	NED 8	GER 19	IND 6	CZE 9	GBR 22	RSM 7	ARA 5	JPN 9	Австралия 3	ТЗА 5	ВАЛ 14		8-е	121
2015	MotoGP	Ямаха	QAT 8	AME 6	ARG 6	СПА 8	FRA 6	ITA 5	КОТ 5	NED 7	GER 6	IND 6	CZE 7	GBR 7	RSM 2	ARA 8	JPN 7	Австралия 10	ТЗА 4	ВАЛ 6		Шестой	181
2016	MotoGP	Ямаха	QAT 8	ARG 8	AME 17	СПА 12	FRA Ret	ITA 7	КОТ Ret	NED 13	GER 13	AUT 9	CZE Ret	GBR	RSM	ARA	JPN 13	Австралия 8	ТЗА 14	ВАЛ 9		17-е	62
2017	MotoGP	KTM	QAT 17	ARG 15	AME 16	СПА 14	FRA 13	ITA 20	КОТ DNS	NED Ret	GER 14	CZE Ret	AUT 18	GBR 17	RSM 10	ARA 19	JPN 17	Австралия 10	ТЗА 12	ВАЛ 11		21-е	29
2018	MotoGP	KTM	QAT 18	ARG Ret	AME 16	СПА 13	FRA 14	ITA 14	КОТ Ret	NED 17	GER 10	CZE Ret	AUT 14	GBR C	RSM 16	ARA 13	THA 15	JPN 12	Австралия 10	ТЗА 15	ВАЛ 8	18-е	38
2019	MotoGP	Априлия	QAT Ret	ARG	AME	СПА 17	FRA	ITA	КОТ Ret	NED	GER	CZE	AUT			ARA 19	THA	JPN	Австралия	ТЗА	ВАЛ	NC	0
	Moto2	Калекс												GBR Ret	RSM							NC	0
	MotoE	Energica	GER 2	AUT 3	RSM1 12	RSM2 8	VAL1 2	VAL2 2														2-й	88
2020	MotoGP	Априлия	СПА 15	АНК 12	CZE 17	AUT 13	STY 19	RSM 19	EMI 13	КОТ 16	FRA Ret	ARA 19	TER 15	евро	ВАЛ	ПОР						21-е	12

Рекомендации

1. Гонщик KTM MotoGP Брэдли Смит объявлен испытателем Aprilia 2019 года Автоспорт, 7 сентября 2018. Дата обращения 3 октября 2018.
2. "Официальный профиль MotoGP". Архивировано из оригинал 25 июня 2007 г.
3. Ши, Джулиан (26 марта 2006 г.). "Подросток Смит добивается успеха". Новости BBC.
4. «ЛОНДОНБАЙКЕРС». ЛОНДОНБАЙКЕРАМ. Архивировано из оригинал 1 декабря 2008 г.. Получено 13 июля 2008.
5. «Брэдли Смит за полностью заводскую поддержку Aprilia 125».
6. 2008 г., квалификация 125сс, Катар^{[постоянная мертвая ссылка ]}
7. "Yahoo UK & Ireland - Спортивные новости - Результаты в реальном времени - Результаты". Yahoo Sports.
8. «Брэдли Смит почти полностью готов к матчу с Германией».
9. Ltd., Crash Media Group. "Колонка Смита: подписание контракта с Aspar. - Новости MotoGP".
10. Спорт, Дорна. «Aspar подтверждает, что Смит и Саймон выступят в команде 125сс 2009 года». www.motogp.com.
11. Брэдли Смит для Moto2 в 2010 году
12. Ltd., Crash Media Group. «125: Брэдли Смит подписывает контракт на 2010 год. - Новости MotoGP».
13. «Смит и Ди Меглио возглавят команду Tech 3 Moto2 в следующем сезоне». motogp.com. Дорна Спортс. 31 октября 2010 г.. Получено 1 ноября 2010.
14. «Смит подписывает контракт с Tech 3 MotoGP». Кэрол Нэш. Велосипеды внутри. 19 сентября 2011. Архивировано с оригинал 25 марта 2012 г.. Получено 19 сентября 2011.
15. «Девичий подиум MotoGP для усердного Смита». MotoGP.com. Дорна Спортс. 19 октября 2014 г. Архивировано с оригинал 19 октября 2014 г.. Получено 19 октября 2014.
16. «Росси одерживает 82-ю победу в премьер-классе в гонке, наполненной инцидентами». MotoGP.com. Дорна Спортс. 19 октября 2014 г. Архивировано с оригинал 13 ноября 2014 г.. Получено 19 октября 2014.
17. Смит: «Удача идет на пользу храбрым."". MotoGP.com. Дорна Спортс. 13 сентября 2015 г.. Получено 13 сентября 2015.
18. «Два британца присоединяются к Марку Маркесу на подиуме». BBC Sport. BBC. 13 сентября 2015 г.. Получено 13 сентября 2015.
19. «Смит идет за Сильверстоун и Мизано - вмешивается Лоус». MotoGP.com. Дорна Спортс. 29 августа 2016 г.. Получено 25 февраля 2020.
20. "KTM подписывает Брэдли Смита заводским гонщиком MotoGP ™". MotoGP.com. Дорна Спортс. 20 марта 2016 г.. Получено 25 февраля 2020.
21. «Пол Эспаргаро присоединится к усилиям KTM MotoGP ™». MotoGP.com. Дорна Спортс. 2 июня 2016 г.. Получено 25 февраля 2020.
22. «Смит объединяется с One Energy Racing в сезоне MotoE ™ 2019». MotoGP.com. Дорна Спортс. Получено 25 февраля 2020.

внешняя ссылка

• Официальный веб-сайт

Спортивные позиции
Предшествует Леон Хаслам Такуми Такахаши Майкл ван дер Марк	Сузука 8 часов Победитель 2015 С: Пол Эспаргаро Кацуюки Накасуга	Преемник Кацуюки Накасуга Алекс Лоуз Пол Эспаргаро