Команда LCR - LCR Team

Эта статья о команде MotoGP. Для производителей мотоциклов с коляской для шоссейных гонок см. Луи Кристен Расинг.

Команда LCR

2020 имя	MotoGP: LCR Honda Idemitsu LCR Honda Castrol MotoE: LCR E-Team
Основание	Монте-Карло, Монако
Главный	Лучио Чеккинелло
Всадник (и)	MotoGP: 30 Такааки Накагами 35 Кэл Кратчлоу MotoE: 7 Никколо Канепа 10 Ксавье Симеон
Мотоцикл	MotoGP – Honda RC213V MotoE – Энергия Эго Корса
Шины	Мишлен
Чемпионат наездников	–

Команда LCR это гонки на мотоциклах команда в настоящее время участвует в Чемпионат мира MotoGP под именем LCR Honda Castrol с всадником Кэл Кратчлоу и LCR Honda Idemitsu с всадником Такааки Накагами, так же хорошо как Чемпионат мира MotoE под именем LCR E-Team. Команда была основана в 1996 году Итальянский всадник Лучио Чеккинелло.

История

1996–2003: эпоха Лучо Чеккинелло

Команда была создана Итальянский всадник Лучио Чеккинелло в 1996 (LCR - это инициализм для Лучио Чеккинелло Гонки). Он создал свою команду для чемпионата мира 125сс, используя Honda мотоциклы, зарабатывающие несколько раз в десятке лучших. Аналогичные результаты были получены в 1997.

в 1998 команда набрала двукратного призера 125сс Нобору Уэда ехать вместе с Чеккинелло. Только в своей второй гонке за команду Уэда одержал первую победу в Гран-при в гонке. Гран-при Малайзии в Автодром Джохор. Первая победа Чеккинелло над собственной командой пришлась позже в том же году в Гран-при Мадрида в Джарама. Чеккинелло финишировал 5-м в общем зачете, в то время как Уэда смог финишировать только 13-м после того, как пропустил половину сезона из-за травмы. Хироюки Кикучи был призван заменить Уэду во время его отсутствия.

Партнерство Чеккинелло-Уэда продолжилось в 1999 и 2000, в результате чего Уэда одержал еще одну победу в 1999 году. Гран-при Бразилии а также многочисленные подиумы для обоих гонщиков. Уэда закончил оба сезона на 5-м месте, в то время как Чеккинелло изо всех сил пытался соответствовать показателям своих товарищей по команде и в те сезоны смог финишировать только на 9-м и 11-м местах.

В 2001 команда перешла на Априлия мотоциклы. Команда также набрала испанский юноша Рауль Хара как товарищ по команде Чеккинелло. Показатели Чеккинелло улучшились, и он одержал первую победу с Априлией на Гран-при Каталонии и закончил сезон 4-м в общем зачете.

В 2002 команда расширила свою деятельность до класса 250сс. Сан-Маринский всадник Алекс де Анжелис был нанят партнером Чеккинелло в 125сс, в то время как молодой Австралийский новобранец, Кейси Стоунер и испанский Дэвид Чека были набраны для соревнований в классе 250сс. Чеккинелло удалось повторить результаты прошлых лет и снова закончить сезон 4-м в общем зачете с 3 победами, в то время как Де Анжелис получил свой первый подиум в карьере и занял 9-е место. В классе 250сс Стоунер и Чека смогли несколько раз финишировать в десятке лучших в дебютном сезоне 250сс.

В 2003 Команда продолжила свою двойную атаку в 125сс и 250сс. Кейси Стоунер перешел в класс 125сс, чтобы стать партнером Чеккинелло, а Французский всадник Рэнди де Пунье был набран для езды на 250сс. Обе команды провели успешный сезон с 3 победами в гонках в каждом классе. Де Пунье также выступал за Чемпионат мира. Однако ему удалось финишировать только 4-м в общем зачете с 3 победами и 9 подиумами. В 125сс Чеккинелло одержал 2 победы, включая победу в своем главная Гран-при в то время как Стоунер добился своего первого подиума в карьере и своей первой победы в карьере с командой. В конце 2003 года Чеккинелло решил закончить свою гоночную карьеру и сосредоточиться на управлении командой.

2004–2005: эпоха после Чеккинелло

В 2004 команда сохранила де Пюнье ездить на официальном заводском байке Aprilia объемом 250 куб. В классе 125сс команда набрала двух Итальянский гонщики, бывший 125сс Чемпион мира Роберто Локателли и новичок Маттиа Пазини. И де Пунье, и Локателли провели успешный сезон и боролись за звание чемпиона мира, хотя им удалось закончить сезон только 3-м в общем зачете. Де Пюнье одержал 1 победу и 8 подиумов, а Локателли - 2 победы и 6 подиумов.

Для 2005 сезон команда соревновалась только в классе 250сс на заводских байках Aprilia. Роберто Локателли поднялся до 250сс, а Кейси Стоунер вернулся после годичного пребывания в KTM. Стоунеру удалось зафиксировать 5 побед, 10 подиумов и закончить сезон, заняв второе место. Дани Педроса. Второе место Стоунера стало лучшим результатом в истории команды. Стоунер был также первым гонщиком LCR, который одержал более трех побед в гонках за сезон.

2006 – настоящее время: переход в MotoGP

Кейси Стоунер (2006) и Карлос Чека (2007)

В октябре 2005 года коллектив вместе с Кейси Стоунер, как сообщается, имел соглашение о переходе в класс MotoGP в предстоящий сезон при поддержке Ямаха.^[1][2] По окончании сезона Стоунер получил предложение от Honda Pons команда и проверила Honda RC211V ездить с ними на велосипеде в Валенсия.^[3] Когда Стоунер покинул команду, LCR пришлось приостановить свой проект MotoGP. Однако в декабре 2005 года Стоунер неожиданно снова стал доступен после того, как Honda Pons не смогла обеспечить спонсорство на предстоящий сезон.^[4] LCR немедленно повторно подписал Стоунер и заключил соглашение с HRC запустить RC211V в 2006 году.^[5]

Стоунер зафиксировал первую поул-позицию команды только в их второй гонке MotoGP на Гран-при Катара. Последующая гонка в индюк видел, как LCR и Стоунер записали свой первый подиум в MotoGP. Стоунер соревновался с Марко Меландри всю гонку, пока Меландри не удалось опередить его до линии. Стоунер закончил сезон на 8-м месте с серией 10 лучших результатов. Стоунер покинул команду на Ducati заводская поездка в 2007. Ветеран испанский всадник Карлос Чека заменил его в команде, катаясь на новом 800cc Honda RC212V. Однако команде не удалось повторить впечатляющие результаты 2006 года, так как Чека изо всех сил пытался адаптироваться к новому байку 800 куб. См, и его лучшим результатом стало шестое место в гонке. испанский и Гран-при Сан-Марино.

Рэнди де Пунье (2008–10) и Тони Элиас (2011)

Рэнди де Пунье вернулся в команду в 2008. И снова команда боролась со спутниковым байком и Мишлен шины. Лучшим финишем Де Пюнье был только шестой результат Гран-при США. Де Пюнье вернулся на 2009 сезон, снова с RC212V, но с Бриджстоун шины, поскольку MotoGP перешла к единому правилу производителя шин. в Гран-при Великобритании, Де Пунье финишировал третьим, его лучший результат в команде и первый подиум для команды в премьер-классе после подиума Стоунера в 2006 году. В 2010, де Пунье закончил сезон девятым на борту Honda RC212V, с его лучшим результатом четвертое место на Гран-при Каталонии. После отъезда де Пюнье в Pramac Racing команда, команда подписала правящую Чемпион мира Moto2 Тони Элиас для 2011 сезон, а Элиас финишировал 15-м в чемпионате, закончив пять гонок в первой десятке.

Стефан Брэдл (2012–14)

В конце 2011 года команда подписала Немецкий Стефан Брэдл, который только что выиграл Чемпионат Moto2. Брэдл ездил на совершенно новом Honda RC213V, и провел хороший сезон, стабильно финишировав в топ-10. Его лучшим результатом было четвертое место на Муджелло. Он выиграл награду «Новичок года», заняв восьмое место в чемпионате.

2013 был даже лучше для Брэдла, так как он постоянно боролся за пятерку лучших. Брэдл занял свою первую поул-позицию премьер-класса на Гран-при США в Лагуна Сека. Он занял второе место в гонке, свой первый подиум в MotoGP. Однако сломанная лодыжка была повреждена в результате аварии в Малайзия стоила ему пятерки лучших в итоговой таблице чемпионата. Брэдл в итоге закончил сезон на седьмом месте.

Расширение на 2 велосипеда (2015)

На полпути через 2014 сезон, было объявлено, что LCR расширится до спутника с двумя велосипедами Honda команда в 2015. Второй байк команды - с открытой спецификацией. Honda RC213V-RS, "замена" Gresini Racing, поскольку они станут заводской командой Aprilia. Команда также объявила о партнерстве с валютной торговой компанией. CWM FX, и они были представлены Британский всадник Кэл Кратчлоу по заводской спецификации Honda RC213V велосипед, и Австралийский новобранец Джек Миллер, на RC213V-RS с открытой спецификацией.

После Гран-при Чехии 2015, CWM вышли из команды из-за обвинений в мошенничестве после полицейского рейда в марте 2015 года. Спонсорство осуществлял их давний спонсор, Гиви. В Сепанг, Байк Кратчлоу представлял собой новую ливрею от Castrol.

Кэл Кратчлоу и первая победа в MotoGP (2016–2017)

Миллер покинул команду в 2016 присоединиться Estrella Galicia 0,0 Marc VDS Кратчлоу остался единственным гонщиком LCR в 2016 году. Кратчлоу плохо начал сезон, с 4 ошибками и 1 финишем вне очков в первых 8 гонках, оставив его за пределами топ-15 турнирной таблицы. Затем он занял второе место в Гран-при Германии прежде чем одержать свою первую победу в Брно всего две гонки спустя. Это была первая победа LCR в премьер-классе, а также первая победа британского гонщика в классе 500сс / MotoGP с тех пор. Барри Шин на 1981 Гран-при Швеции. Его победа в Брно также была частью рекорда MotoGP: восемь гонщиков победили в восьми гонках подряд, причем победа Кратчлоу в Брно стала шестой в серии. Затем он выиграл еще один подиум в Сильверстоун прежде чем одержать еще одну победу на Остров Филиппа, что делает его первым британцем, выигравшим Гран-при Австралии. Он закончил год с 141 очком, заняв седьмое место в чемпионате.

В 2017 Кратчлоу выиграл один подиум и занял девятое место в чемпионате мира среди гонщиков.

Повторное расширение до 2 мотоциклов, MotoE (2018 – настоящее время)

За 2018, Команда LCR подписала новичка из Японии Такааки Накагами к партнеру Кратчлоу. У команды были отдельные ливреи с разными основными спонсорами для каждого гонщика, Castrol для Crutchlow и Идемицу для Накагами. Лучшим результатом Накагами стало шестое место в финале сезона в Валенсии, в конечном итоге заняв 20-е место в чемпионате гонщиков. Кратчлоу начал год с победы в Аргентина и занял призовые места в Мизано и Мотеги. Ему пришлось досрочно закончить сезон из-за аварии на Гран-при Австралии, сломал ногу и пропустил последние три гонки сезона. Кратчлоу закончил сезон с 148 очками и седьмым в чемпионате гонщиков. Бывший гонщик LCR Стефан Брэдл заменил Крачлоу в двух последних гонках.

В 2019 году Кратчлоу поднялся на 3 подиума и занял 9-е место в чемпионате. Накагами поднялся до 13-го места, несмотря на то, что пропустил последние три раунда сезона из-за того, что ему сделали операцию. Его заменили в последних трех раундах на Иоганн Зарко. В качестве сателлитной команды в MotoGP LCR пригласили двух участников на первый этап. MotoE сезон и сделал это с Никколо Канепа и бывший гонщик LCR 250cc и MotoGP Рэнди де Пунье.

В 2020 году де Пунье в команде MotoE заменил бельгиец. Ксавье Симеон.

Полученные результаты

По сезону

Год	Учебный класс	Название команды	Велосипед	Всадники	Скачки	Побед	Подиумы	Поляки	F. кругов	Точки	Поз.
1996	125cc	Команда Honda GP3	Honda	Лучио Чеккинелло	15	0	0	0	0	59	15-е
1997	125cc	Спиди Honda LCR	Honda	Лучио Чеккинелло	15	0	0	0	0	73	14-е
1998	125cc	Гиви Хонда LCR	Honda	Лучио Чеккинелло	13	1	3	0	1	130	5-й
				Нобору Уэда	8	1	1	4	0	62	13-е
				Хироюки Кикучи	6	0	1	0	0	51	15-е
1999	125cc	Гиви Хонда LCR	Honda	Нобору Уэда	16	1	6	1	2	171	5-й
				Лучио Чеккинелло	16	0	4	3	0	108	9-е
2000	125cc	Гиви Хонда LCR	Honda	Нобору Уэда	16	0	4	1	2	153	5-й
				Лучио Чеккинелло	16	0	0	0	0	91	11-е
2001	125cc	РС Aprilia LCR	Априлия	Лучио Чеккинелло	16	1	4	1	2	156	4-й
				Рауль Хара	16	0	0	0	0	9	26-е
2002	250 см3	Сафило Oxydo Race LCR	Априлия	Кейси Стоунер	15	0	0	0	0	68	12-е
				Дэвид Чека	15	0	0	0	0	60	13-е
	125cc			Лучио Чеккинелло	16	3	5	0	5	180	4-й
				Алекс де Анжелис	16	0	1	1	0	87	9-е
2003	250 см3	Сафило Оксидо - LCR	Априлия	Рэнди де Пунье	16	3	9	5	2	208	4-й
	125cc			Кейси Стоунер	14	1	4	1	2	125	8-е
				Лучио Чеккинелло	16	2	3	0	2	112	9-е
2004	250 см3	Сафило Каррера - LCR	Априлия	Рэнди де Пунье	16	1	8	2	0	214	3-й
	125cc			Роберто Локателли	16	2	6	1	1	192	3-й
				Маттиа Пазини	16	0	0	0	0	54	15-е
2005	250 см3	Солнцезащитные очки Carrera - LCR	Априлия	Кейси Стоунер	16	5	10	2	1	254	2-й
				Роберто Локателли	16	0	0	0	0	61	13-е
2006	MotoGP	Honda LCR	Honda RC211V	Кейси Стоунер	16	0	1	1	0	119	8-е
2007	MotoGP	Honda LCR	Honda RC212V	Карлос Чека	18	0	0	0	0	65	14-е
	250 см3		Honda RS250R	Юджин Лаверти	17	0	0	0	0	6	25-е
2008	MotoGP	LCR Honda MotoGP	Honda RC212V	Рэнди де Пунье	18	0	0	0	0	61	15-е
2009	MotoGP	LCR Honda MotoGP	Honda RC212V	Рэнди де Пунье	17	0	1	0	0	106	11-е
2010	MotoGP	LCR Honda MotoGP	Honda RC212V	Рэнди де Пунье	17	0	0	0	0	116	9-е
				Роджер Ли Хайден	1	0	0	0	0	5	19-е
2011	MotoGP	LCR Honda MotoGP	Honda RC212V	Тони Элиас	17	0	0	0	0	61	15-е
				Косуке Акиёси	1 (2)[а]	0	0	0	0	4 (7)[а]	20-е
				Бен Бостром	1	0	0	0	0	0	NC
2012	MotoGP	LCR Honda MotoGP	Honda RC213V	Стефан Брэдл	18	0	0	0	0	135	8-е
2013	MotoGP	LCR Honda MotoGP	Honda RC213V	Стефан Брэдл	16	0	1	1	0	156	7-е
2014	MotoGP	LCR Honda MotoGP	Honda RC213V	Стефан Брэдл	18	0	0	0	0	117	9-е
2015	MotoGP	CWM LCR Honda	Honda RC213V	Кэл Кратчлоу	18	0	1	0	0	125	8-е
			Honda RC213V-RS	Джек Миллер	18	0	0	0	0	17	19-е
2016	MotoGP	LCR Honda	Honda RC213V	Кэл Кратчлоу	18	2	4	1	1	141	7-е
2017	MotoGP	LCR Honda	Honda RC213V	Кэл Кратчлоу	18	0	1	0	0	112	9-е
2018	MotoGP	LCR Honda Idemitsu	Honda RC213V	Такааки Накагами	18	0	0	0	0	33	20-е
		LCR Honda Castrol		Кэл Кратчлоу	15	1	3	1	0	148	7-е
				Стефан Брэдл	2	0	0	0	0	10	24-е
2019	MotoGP	LCR Honda Idemitsu	Honda RC213V	Такааки Накагами	16	0	0	0	0	74	13-е
				Иоганн Зарко	3 (16)[а]	0	0	0	0	3 (30)[а]	18-е
		LCR Honda Castrol		Кэл Кратчлоу	19	0	3	0	0	133	9-е
	MotoE	LCR E-Team	Энергия Эго Корса	Никколо Канепа	6	0	0	0	0	46	9-е
				Рэнди де Пунье	6	0	0	0	0	21	17-е
2020	MotoGP	LCR Honda Idemitsu	Honda RC213V	Такааки Накагами	14	0	0	1	0	116	10-е
		LCR Honda Castrol		Кэл Кратчлоу	11	0	0	0	0	32	18-е
	MotoE	LCR E-Team	Энергия Эго Корса	Никколо Канепа	7	0	0	0	0	51	9-е
				Ксавье Симеон	7	0	1	0	0	45	10-е
2021	MotoGP	LCR Honda Idemitsu	Honda RC213V	Такааки Накагами	0	0	0	0	0	0*	NC *
		LCR Honda Castrol		Алекс Маркес	0	0	0	0	0	0*	NC *
	MotoE	LCR E-Team	Энергия Эго Корса		0	0	0	0	0	0*	NC *
					0	0	0	0	0	0*	NC *

* Сезон еще продолжается.

Результаты MotoGP

(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Год	Велосипед	Шины	Всадники	Раса																				Положение райдера		Положение команд		Положение производителей
				1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Оч	Поз	Оч	Поз	Оч	Поз
2006	Honda RC211V	M		ESP	QAT	ТУР	CHN	FRA	ITA	КОТ	NED	GBR	GER	Соединенные Штаты Америки	CZE	ТЗА	Австралия	JPN	ПОР	ВАЛ
			Кейси Стоунер	6	5	2	5	4	Ret	Ret	4	4	DNS	Ret	6	8	6	Ret	Ret	Ret				119	8-е	119	8-е	360	1-й
2007	Honda RC212V	M		QAT	ESP	ТУР	CHN	FRA	ITA	КОТ	GBR	NED	GER	Соединенные Штаты Америки	CZE	SMR	ПОР	JPN	Австралия	ТЗА	ВАЛ
			Карлос Чека	Ret	6	12	10	Ret	Ret	17	Ret	11	14	14	10	6	7	18	11	14	12			65	14-е	65	9-е	313	2-й
2008	Honda RC212V	M		QAT	ESP	ПОР	CHN	FRA	ITA	КОТ	GBR	NED	GER	Соединенные Штаты Америки	CZE	SMR	IND	JPN	Австралия	ТЗА	ВАЛ
			Рэнди де Пунье	9	Ret	15	13	9	Ret	Ret	12	Ret	8	6	16	Ret	13	12	9	10	15			61	15-е	61	10-е	315	3-й
2009	Honda RC212V	B		QAT	JPN	ESP	FRA	ITA	КОТ	NED	Соединенные Штаты Америки	GER	GBR	CZE	IND	SMR	ПОР	Австралия	ТЗА	ВАЛ
			Рэнди де Пунье	10	11	4	14	8	8	7	9	Ret	3	10	12	12	11	8	Ret	11				106	11-е	106	9-е	297	2-й
2010	Honda RC212V	B		QAT	ESP	FRA	ITA	GBR	NED	КОТ	GER	Соединенные Штаты Америки	CZE	IND	SMR	ARA	JPN	ТЗА	Австралия	ПОР	ВАЛ
			Рэнди де Пунье	6	9	7	6	6	6	4	Ret		10	13	13	Ret	9	10	10	6	10			116	9-е	121	7-е	342	2-й
			Роджер Ли Хайден									11												5	19-е
2011	Honda RC212V	B		QAT	ESP	ПОР	FRA	КОТ	GBR	NED	ITA	GER	Соединенные Штаты Америки	CZE	IND	SMR	ARA	JPN	Австралия	ТЗА	ВАЛ
			Тони Элиас	Ret	9	11	11	13	8	10	15	16	13	11	13	15	Ret	Ret	8	C	10			61	15-е	61	10-е	405	1-й
			Бен Бостром										Ret											0	NC
			Косуке Акиёси															12						4 (7)	20-е
2012	Honda RC213V	B		QAT	ESP	ПОР	FRA	КОТ	GBR	NED	GER	ITA	Соединенные Штаты Америки	IND	CZE	SMR	ARA	JPN	ТЗА	Австралия	ВАЛ
			Стефан Брэдл	8	7	9	5	8	8	Ret	5	4	7	6	5	6	Ret	6	Ret	6	Ret			135	8-е	135	7-е	412	1-й
2013	Honda RC213V	B		QAT	AME	ESP	FRA	ITA	КОТ	NED	GER	Соединенные Штаты Америки	IND	CZE	GBR	SMR	ARA	ТЗА	Австралия	JPN	ВАЛ
			Стефан Брэдл	Ret	5	Ret	10	4	5	6	4	2	7	6	6	5	5	DNS	DNS	5	6			156	7-е	156	Шестой	389	1-й
2014	Honda RC213V	B		QAT	AME	ARG	ESP	FRA	ITA	КОТ	NED	GER	IND	CZE	GBR	SMR	ARA	JPN	Австралия	ТЗА	ВАЛ
			Стефан Брэдл	Ret	4	5	10	7	Ret	5	10	16	Ret	7	7	Ret	4	7	Ret	4	8			117	9-е	117	8-е	409	1-й
2015		B		QAT	AME	ARG	ESP	FRA	ITA	КОТ	NED	GER	IND	CZE	GBR	SMR	ARA	JPN	Австралия	ТЗА	ВАЛ
	Honda RC213V		Кэл Кратчлоу	7	7	3	4	Ret	Ret	Ret	6	7	8	Ret	Ret	11	7	6	7	5	9			125	8-е	142	7-е	355	2-й
	Honda RC213V-RS		Джек Миллер	Ret	14	12	20	Ret	Ret	11	Ret	15	Ret	19	Ret	12	19	Ret	15	17	21			17	19-е
2016	Honda RC213V	M		QAT	ARG	AME	ESP	FRA	ITA	КОТ	NED	GER	AUT	CZE	GBR	SMR	ARA	JPN	Австралия	ТЗА	ВАЛ
			Кэл Кратчлоу	Ret	Ret	16	11	Ret	11	6	Ret	2	15	1	2	8	5	5	1	Ret	Ret			141	7-е	141	8-е	369	1-й
2017	Honda RC213V	M		QAT	ARG	AME	ESP	FRA	ITA	КОТ	NED	GER	CZE	AUT	GBR	SMR	ARA	JPN	Австралия	ТЗА	ВАЛ
			Кэл Кратчлоу	Ret	3	4	Ret	5	Ret	11	4	10	5	15	4	13	Ret	Ret	5	15	8			112	9-е	112	8-е	357	1-й
2018	Honda RC213V	M		QAT	ARG	AME	ESP	FRA	ITA	КОТ	NED	GER	CZE	AUT	GBR	SMR	ARA	THA	JPN	Австралия	ТЗА	ВАЛ
			Такааки Накагами	17	13	14	12	15	18	Ret	19	Ret	17	15	C	13	12	22	15	14	14	6		33	20-е	191	7-е	375	1-й
			Кэл Кратчлоу	4	1	19	Ret	8	6	4	6	Ret	5	4	C	3	Ret	7	2	DNS				148	7-е
			Стефан Брэдл																		13	9		10	24-е
2019	Honda RC213V	M		QAT	ARG	AME	ESP	FRA	ITA	КОТ	NED	GER	CZE	AUT	GBR	SMR	ARA	THA	JPN	Австралия	ТЗА	ВАЛ
			Иоганн Зарко																	13	Ret	Ret		3 (30)	18-е	210	7-е	426	1-й
			Такааки Накагами	9	7	10	9	Ret	5	8	Ret	14	9	11	17	18	10	10	16					74	13-е
			Кэл Кратчлоу	3	13	Ret	8	9	8	Ret	7	3	5	Ret	6	Ret	6	12	5	2	Ret	Ret		133	9-е
2020	Honda RC213V	M		СПА	АНК	CZE	AUT	STY	RSM	EMI	КОТ	FRA	ARA	TER	евро	ВАЛ	ПОР
			Такааки Накагами	10	4	8	6	7	9	6	7	7	5	Ret	4	Ret	5							116	10-е	148	8-е	144	5-й
			Кэл Кратчлоу	DNS	13	13	15	17	DNS		10	Ret	8	11	Ret	13	13							32	18-е
2021	Honda RC213V	M		QAT	ARG	AME	СПА	FRA	ITA	КОТ	GER	NED	ПЛАВНИК	TBD	AUT	GBR	ARA	RSM	JPN	THA	Австралия	ТЗА	ВАЛ
			Такааки Накагами																					0*	NC *	0*	NC *	0*	NC *
			Алекс Маркес																					0*	NC *

* Сезон еще продолжается.

Примечания

1. Число без скобок относится к количеству, накопленному командой, а число в скобках относится к общему количеству, накопленному за сезон.

Рекомендации

1. «Чеккинелло о титульных амбициях и будущем Стоунера». MotoGP.com. Дорна Спортс. 11 октября 2005 г.. Получено 24 ноября 2011.
2. «Стоунер '50 –50 'для MotoGP». Crash.net. Crash Media Group. 21 октября 2005 г.. Получено 24 ноября 2011.
3. «Стоунер» на фронте за два года'". Crash.net. Crash Media Group. 11 ноября 2005 г.. Получено 24 ноября 2011.
4. "Стоунер подписывает Чеккинелло!". Crash.net. Crash Media Group. 13 декабря 2005 г.. Получено 24 ноября 2011.
5. "Стоунер продвигается вверх, подтверждено в LCR". Crash.net. Crash Media Group. 30 декабря 2005 г.. Получено 24 ноября 2011.

внешняя ссылка

• Официальный веб-сайт