Пекин Hyundai - Beijing Hyundai

Пекинская компания Hyundai Motor Co., Ltd.
Совместное предприятие
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
Основан18 октября 2002 г.
Штаб-квартира
Шуньи, Пекин
,
Китай
Обслуживаемая площадь
Китай
ТоварыАвтомобили
ВладелецBAIC Motor (50%)
Hyundai (50%)
Количество работников
15,000[1]
китайское имя
Упрощенный китайский北京 现代 汽车 有限公司
Традиционный китайский北京 現代 汽車 有限公司
Пекин Hyundai
Упрощенный китайский北京 现代
Традиционный китайский北京 現代
Южнокорейское имя
Хангыль북경 현대
Ханджа北京 現代
Интернет сайтwww.beijing-hyundai.com.cn

Пекинская компания Hyundai Motor Co., Ltd. автомобильная компания со штаб-квартирой в Шуньи, Пекин, Китай и совместное предприятие между BAIC Motor и Hyundai Motor Company. Основанная в 2002 году, она производит в Шуньи район, город-спутник Пекина,[2] производство автомобилей под маркой Hyundai для китайского рынка.

Сообщается, что в 2016 году компания продала около 1,8 миллиона автомобилей.[3]

История

В мае 2002 года Hyundai Motor и Beijing Automotive Group подписали меморандум о взаимопонимании с целью создания совместного предприятия на базе существующего завода в Пекине. Hyundai приступила к усовершенствованию заводских установок,[4] и 18 октября 2002 года было создано совместное предприятие с равной долей владения между двумя компаниями. Хотя это была не первая договоренность между иностранным и отечественным автопроизводителем, Beijing Hyundai была первой, одобренной правительством Китая после ее вступления в Мировая Торговая Организация.[5] Совместное предприятие изначально увеличивало объем производства за счет импорта ключевых деталей из Южной Кореи и создания интегрированной сети поставок, принадлежащей корейцам, внутри Китая.[6][7] По состоянию на 2012 год средний объем производства с 2003 года составляет около 370 000 автомобилей.[8] но годовой объем производства продолжал расти на протяжении всего срока реализации проекта.[9]

В 2014 году компания продала 1 120 000 автомобилей.[9]

Товары

По крайней мере четыре модели Hyundai были проданы исключительно на китайском рынке. Это: BT01 собственной разработки; Линсян (Китайский : 领 翔), интерьерно-художественная локализованная Sonata NF; Elantra Yuedong, локализованная версия Elantra; и Верна, городской автомобиль.[10] Все они адаптированы к китайскому вкусу. В Elantra 5-го поколения продается в Китае как Langdong,[11] но локализация, скорее всего, была незначительной. Текущие продукты, доступные исключительно в Китае, включают

Текущее производство

Бывшее производство

Текущий импортированный

2020 – настоящее время
现代 帕里斯 帝
Hyundai Palisade

Бывший импортный

Бренд Shouwang

Дешевле[12] товары могут продаваться под новым китайским брендом Shouwang.[13] Концепт-кар был показан на автомобильных выставках в Китае в 2011 и 2012 годах, но, похоже, бренд еще не был запущен.[14]

Производственные базы и помещения

По состоянию на 2013 год у компании не менее трех производственных баз.[11] а также НИОКР центр, все из которых, вероятно, находятся в зоне промышленного развития Линьхэ Шуньи район, город-спутник Пекин.[15] Два из них производят автомобили, а другое - двигатели.[15]

Его первая автомобильная производственная база была построена в 2003 году, а вторая - в апреле 2008 года.[16] Строительство третьей базы в Пекине, начатое в конце 2010 года, должно быть завершено во второй половине 2012 года.[17] По крайней мере, одно из этих заведений находится в 17 км от Shunyi Yangzhen.[18]

Новый объект за пределами Пекина был открыт в 2016 году, и это Хэбэй место производства небольшого городского автомобиля, Акцент, по состоянию на 2017 год.[19]

В 2017 году Пекинский Hyundai открыл свой Чунцин завод, который в настоящее время производит Рейна малолитражный седан.[20]

Рекомендации

  1. ^ "Краткое введение" (на китайском языке). Пекинский Hyundai Motor. Архивировано из оригинал на 2009-05-22. Получено 2015-03-21.
  2. ^ Сведения о владельце и компании см. BEIJING HYUNDAI ОТКРЫВАЕТ НОВЫЙ ЗАВОД И ДОБАВЛЯЕТ НОВУЮ МОДЕЛЬ Официальный сайт Hyundai, 2008-04-11
  3. ^ Ю Накамура и Сюнсуке Табета (19 января 2017 г.). «Китай расширяет свое лидерство в качестве автомобильного рынка №1 в мире». Nikkei Asian Обзор. Архивировано из оригинал на 2017-01-19. Получено 2012-02-02.
  4. ^ О, Дже-Веон (2010). «Производственные возможности и конкурентные стратегии Пекинской Hyundai в Китае». In Abō, Tetsuo (ред.). Конкуренция китайских и зарубежных фирм в разрастании китайской экономики: стратегии конкуренции для японских, западных и азиатских фирм. Глобальные культурные и экономические исследования. 5. LIT Verlag Münster. С. 153–156. ISBN  978-3-8258-1740-4.
  5. ^ "Пекин Хендэ Ко., Лтд". Chinacsrmap.org. Архивировано из оригинал 4 марта 2016 г.. Получено 28 августа, 2013.
  6. ^ Тун, Эрик (2006). «Глобальная интеграция и вызов модернизации». Меняя полосы движения в Китае: прямые иностранные инвестиции, местные органы власти и развитие автомобильного сектора. Издательство Кембриджского университета. стр.238 –239. ISBN  978-0-521-84382-9.
  7. ^ Ведение бизнеса в Пекине Автор: China Knowledge Press Pte Ltd, стр. 263 (2-е изд., «Издание 2004 г.» - 2005 г.)
  8. ^ 북경 현대 제 2 공장 탐방 노트 - '현대 스피드' 용어 의 산실 [Заметки о посещении 2-го завода Hyundai в Пекине - места рождения термина «Hyundai Speed»] (на корейском). Global-autonews.com. 24 декабря 2012 г. Архивировано с оригинал 26 сентября 2013 г.. Получено 28 августа, 2013.
  9. ^ а б «Hyundai Motor раскрывает цели продаж в Китае». Корейский JoongAng Daily. JoongAng Ilbo. 17 янв.2013 г.. Получено 21 сентября 2013.
  10. ^ Для BT01 см. HYUNDAI ПРЕДСТАВЛЯЕТ ТРИ НОВЫЕ МОДЕЛИ НА АВТОСАЛОНЕ В ШАНХАЕ Официальный сайт Hyundai, 2009-04-20
  11. ^ а б «Hyundai Motor представляет эксклюзивную для Китая Elantra на автосалоне в Пекине 2012». Hyundai Motor Company. 2012-04-23. Получено 16 января, 2013.
  12. ^ «Hyundai запустит новый суббренд в ноябре». Chinacartimes. 12 октября 2011 г. Архивировано с оригинал на 2012-01-16. Получено 2012-02-02.
  13. ^ «Короткий крутящий момент». China Daily. 2011-11-28.
  14. ^ Внешний вид 2011 года см. де Фейтер, Тихо (20 ноября 2011 г.). «Пекин-Hyundai Shouwang BHCD-1 на автосалоне в Гуанчжоу». carnewschina.com. Получено 16 января, 2013.
  15. ^ а б Промышленный туризм в Пекин Hyundai Auto Co. Ltd Пресс-релиз, Информационный центр администрации района Шуньи, 2009-4-12
  16. ^ Для первой производственной базы см. Пекинская автомобильная производственная база Пресс-релиз, Информационный центр правительства Шуньи, 2009-4-10
  17. ^ «Короткий крутящий момент: третий объект Hyundai», China Daily: 19, 2010-12-06
  18. ^ Обзор детали В архиве 2011-04-30 на Wayback Machine Компания Beijing Hainachuan Automotive Parts Co., Ltd.
  19. ^ Джин, Хёну (27 марта 2017 г.). «Hyundai приостанавливает производство в Китае на неделю из-за дипломатического противостояния». reuters.com. Thomson Reuters.
  20. ^ Ли, Сын Хун (20.09.2017). «Hyundai Motor выпускает All New Reina с нового китайского завода на фоне проблем в Китае». Деловая газета Maeil. Получено 2019-01-30.

внешняя ссылка