Beachley - Beachley
| Beachley | |
|---|---|
 Старый паромный терминал и гостиница в Бичли, вид с моста Северн | |
  Beachley Расположение в пределах Глостершир | |
| численность населения | 764 |
| Справочник по сетке ОС | ST551910 |
| Округ | |
| Графство Шир | |
| Область, край | |
| Страна | Англия |
| Суверенное государство | объединенное Королевство |
| Почтовый город | ЧЕПСТОУ |
| Почтовый индекс района | NP16 |
| Телефонный код | 01291 |
| Полиция | Глостершир |
| Огонь | Глостершир |
| Скорая помощь | Юго-Западный |
| Парламент Великобритании | |
Beachley это деревня в Глостершир, Англия, недалеко от границы с Монмутшир. Он расположен на полуостров на слияние рек Уай и Северн, где Севернский мост концы и меньший вторичный мост для Ривер Уай начинается, оба моста несут Автомагистраль M48 между Англией и Уэльсом, хотя на автомагистраль нельзя попасть прямо из деревни. В приливный диапазон на этом участке воды самый высокий в Великобритании. До строительства моста это был перевозить порт, откуда Aust Ferry действовала до 1966 г. Население в 2011 г. составляло 764 человека.[1]
История
До IX века полуостров Бичли и устье реки Уай были частью валлийский королевство Гвинт. Небольшая часовня была основана в самой южной точке полуострова - ныне приливном острове, известном как Чапел-Рок - традиционно в 4 веке Текла, принцессой Гвинед который удалился там в качестве отшельника, прежде чем был убит набегами с моря. Часовня, посвященная St Twrog, возможно, с навигационным огнем, позже был построен на скале, но был разрушен до 18 века.[2]
Дайк Оффы, построенный Мерсийцы в 8 веке отсекает полуостров на севере. В 956 году Бичли был частью земель, подаренных королем Эдви к Батское аббатство. По мнению историков, интерпретирующих сочинения Карта Уолтера, вполне вероятно, что Бичли был местом беспрецедентной встречи около 1056 года между бессменным правителем Уэльса, Грифид ап Лливелин, и король Англия, Эдуард Исповедник, чтобы установить каждую область контроля.[3]
Пересечение Севернский лиман между Бичли и Aust вероятно, использовался с древних времен и долгое время был главным маршрутом между южной Англией и южным Уэльсом. Он был записан в 12 веке, когда де Кларес, лорды Tidenham, предоставляется квитанция перехода к монахам Тинтерн, и, очевидно, широко использовался в 1405 году, когда, как говорили, большое количество англичан и валлийцев прибегали к помощи близлежащей часовни Святой Туган. Поместье Тиденхэм сохраняло права на проход и получало арендную плату от приходов Ост и Бичли до 19 века.[4]
Бичли был местом боев в гражданская война. Это был гарнизон Роялисты под Сэр Джон Винтур, но был захвачен в октябре 1644 г. Парламентские силы под Полковник Эдвард Мэсси.[5]
Церковь Святого Иоанна была построена в 1833 г. Бристоль архитекторы Фостер и Окели. Его стоимость в значительной степени покрыла Джеймс Дженкинс, владелец поместья Бичли.[6] В 1850-х годах ректором был Преподобный Г.В. Мосты, ранний фотограф.
Армейский колледж учеников
В 1915 г. во время Первая Мировая Война, правительство реквизировало большой участок земли в Бичли и построило Национальная верфь №2.[7] Однако война закончилась до начала производства. Вместо этого в 1924 году было решено создать британский Армейская школа учеников[8] (который в 1966 году был переименован в Армейский колледж учеников ) в Бичли, чтобы обеспечить ядро квалифицированных солдат с отличным техническим образованием в сочетании с первоклассной военной подготовкой в качестве потенциального Унтер-офицеры и офицеры в основном для спецкорпуса Инженерные войска, REME Механики операторов завода и RAOC.
AAC закрылся в 1994 г.[9] и армия переоборудовала это место в казармы пехоты. После недавней реорганизации армии, «Структуры будущей армии» и «Структуры будущей пехоты» теперь это постоянный дом для Первого батальона. Винтовки.[10]
Удобства
Старый стапель парома сейчас используется Ассоциация спасателей района Северн (SARA), чей Бичли спасательная шлюпка станция рядом с эллингом. SARA была создана более 40 лет и считается второй по величине Великобритания ассоциация спасательных шлюпок (крупнейшая из RNLI ). В настоящее время SARA эксплуатирует шесть спасательных станций на Северн между Ньюпорт и Kidderminster и полностью укомплектован волонтерами. В дополнение к обязанностям спасательной шлюпки, SARA также имеет возможности для спасения на скалах, наводнения и поиска на суше. SARA является членом Горное спасение Англии и Уэльса (MREW).
В Перекресток ЛЭП Ауст Северн проходит через реку в Бичли до Ост. Туннель также проходит под Река Северн между Бичли и Aust электрические кабели.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ https://www.nomisweb.co.uk/reports/localarea?compare=E34002757
- ^ Тайны Уэльса (так в оригинале)
- ^ Миранда Олдхаус-Грин и Рэй Хауэлл (ред.), Гвинт в предыстории и ранней истории: История графства Гвинт, том 1, 2004, ISBN 0-7083-1826-6
- ^ Древние паромы
- ^ "1644". Краеведческий лес Дин. Получено 19 августа 2020.
- ^ Церкви Британии
- ^ Аллен, Дж. Р. Л. (2000). «Национальная верфь № 2, Бичли, Глостершир: некоторые керамические свидетельства Первой мировой войны». Постсредневековая археология. 34: 203–206. Дои:10.1179 / pma.2000.006.
- ^ "Краткая история". Армейский колледж учеников. Получено 19 августа 2020.
- ^ "История подразделения: армейская школа учеников Чепстоу". Записи Войны Сил. Получено 19 августа 2020.
- ^ "1-й стрелковый батальон". Армия. Получено 19 августа 2020.
- Капитан РАЭК Джон Барнс и майор РАЭК Дэвид Томас (ред.), История военного училища, Чепстоу, 1923-1983 гг.
- Дэвид Верей, Глостершир: Долина и лес Дина, Здания Англии, под редакцией Николаус Певснер 2-е изд. (1976) ISBN 0-14-071041-8