Исторический поезд в парке Авельянеда - Avellaneda Park Historic Train

Координаты: 34 ° 39′37 ″ ю.ш. 58 ° 30′10 ″ з.д. / 34.660313 ° ю.ш. 58.502884 ° з.д. / -34.660313; -58.502884

Исторический поезд в парке Авельянеда
Tren avellaneda mayep 15.jpg
Поезд после открытия, июль 2015 г.
Обзор
Тип ОбслуживанияТуристическая железная дорога
Положение делАктивный
LocaleПарк Авельянеда, Буэнос айрес
Первое обслуживание1936; 84 года назад (1936)
Маршрут
Пройденное расстояние1600 м.[1]
Среднее время в пути15'
Бортовые услуги
Класс (ы)Одинокий
Технический
Владелец (и) трекаГород Буэнос айрес

В Исторический поезд в парке Авельянеда (родное имя: Tren Histórico del Parque Avellaneda), в просторечии известный как «Expreso Alegría»[2] («Экспресс радости» в английский ) это узкая колея поезд, который работает внутри Парк Авельянеда из Парк Авельянеда район, на юго-западе Буэнос айрес, Аргентина.

История

В 1908 году Законодательное собрание Буэнос-Айреса провело открытый тендер на строительство железной дороги, проходящей через Зоопарк Буэнос-Айреса, который был завершен и открыт год спустя.[3] Поезд буксировал Deutz локомотивы, произведенные в Германия.[2]

Поезд с группой детей в 1930-е гг.

В 1929 г. поезд перевели в г. Парк Авельянеда, утверждая, что было бы полезно возить людей в «полидепортиво» (спортивный центр), расположенный в парке. Служба была официально открыта в 1936 году и получила название "Экспресо Алегрия" и управляется Дженовезе Хуан Кугуси, отвечавший за службу. Поезд отправился со станции Клементе Онелли.[2] Это было бесплатно для детей, посещающих дом отдыха в парке три раза в неделю. В некоторых версиях указано, что подвижной состав был изготовлен Французский Компания Decauville.[2][3]

Поезд ехал по короткому круговому пути протяженностью 1300 м внутри парка Авельянеда, окружая «Касона Оливера» (особняк Оливеры), бывший усадьба куплен Доминго Оливерой в 1868 году за крупный рогатый скот и первоначально назывался "Estancia Los Remedios".[4] Дом также служил военные казармы и полевой госпиталь во время некоторых вооруженных конфликтов в Буэнос-Айресе. В 1912 году Оливера продал дом правительству Буэнос-Айреса с условием, что здесь должен быть построен парк. В 1912 году был открыт «Оливера-парк» (затем переименованный в «Авельянеда»), и дом сохранился.[5] Другие точки, к которым подошел поезд, - это «Сад медитации», карусель, бывший плавательный центр, молочный и несколько уличных скульптур.[6]

В Золотой век поезда Park Avellaneda был в 1950-х годах, когда два Растон и Хорнсби тепловозы пришлось добавить из-за увеличения количества пассажиров. Больше и удобнее тренеры были добавлены в сервис еще и потому, что у предыдущих не было крыши.

Отклонение и повторное открытие

Станция Онелли в 2005 году
Поезд идет возле особняка Оливеры, июль 2015 г.

Из-за отсутствия технического обслуживания поезд Парк Авельянеда прекратил работу в 1998 году. Поезда снова будут введены в эксплуатацию в 2000 году, но всего на несколько месяцев, прежде чем его снова закроют. С тех пор группа соседей работала вместе, чтобы вернуть поезд. Они приобрели Арнольд Юнг локомотив и три Оренштейн и Коппель тренеры. Наконец, в мае 2006 года вновь открытая линия совершила свой первый визит в парк Авельянеда.[7] Состоялась церемония открытия, на которой присутствовал глава правительства. Хорхе Телерман среди других личностей.[2] Тем не менее, несмотря на усилия по повторному открытию, служба вскоре была закрыта.[2][3]

Было несколько попыток повторно активировать услугу, но они не были выполнены.[8][9] Последний проект был отправлен в Законодательное собрание в 2014 году.[10] В июле 2015 года было объявлено, что сервис будет повторно активирован после восстановления, которое длилось 9 лет.[11] Поезд будет ходить только по субботам с 9 до 17 часов. В августе 2015 года локомотив и три вагона были готовы к работе, последний вагон (из четырех) все еще находился в ремонте.[12]

Услуга была возобновлена ​​в субботу, 29 августа 2015 года. Поезда были отремонтированы и восстановлены, а также было объявлено, что вагоны перестанут обозначаться номерами и вместо этого будут использовать имена известных исторических деятелей из района, выбранные его жители. Аналогичным образом отремонтировали конечную станцию, сигнализацию линии и мастерскую для поезда. Город Буэнос-Айрес также объявил, что поезд также будет курсировать по вторникам исключительно для школьных поездок.[13][14]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Ya funciona el tren de Parque Avellaneda - Буэнос-Айрес-Сьюдад, 2 сентября 2015 года.
  2. ^ а б c d е ж «Глава II». Парк Авельянеда: Rieles de patrimonio (PDF). GCBA. 2009. ISBN  978-987-25112-4-1.
  3. ^ а б c «Тренсито де Парк Авельянеда: история истории». Eterna Buenos Aires.
  4. ^ «Cronista Mayor de Buenos Aires, № 14» (PDF). GCBA. 10 июля 2000 г.
  5. ^ "Historias de mi comuna".
  6. ^ "Volverá a funcionar el tren de parque Avellaneda". El Mensajero Diario. 3 августа 2011. Архивировано с оригинал на 18.05.2015.
  7. ^ Перальта, Елена (13 мая 2006 г.). "Ocho años después vuelve el trencito al Parque Avellaneda". Кларин.
  8. ^ "Proyecto para reactivar el trencito". La Alameda Cooperativa. 17 сентября 2014 г.
  9. ^ "Pedido por el trencito del parque". Ла-Флореста. 8 октября 2014 г. Архивировано с оригинал 18 мая 2015 г.. Получено 14 мая 2015.
  10. ^ "Nuevo Proyecto - Legislatura CBA".
  11. ^ "Tras nueve años, ресторан el" tren de la alegría "del parque Avellaneda". La Nación. 6 июля 2015.
  12. ^ "La vuelta del trencito de Parque Avellaneda". Пара Буэнос-Айрес. 6 августа 2015.
  13. ^ "Los vecinos del parque Avellaneda volvieron a disfrutar del histórico" tren de la alegría"". La Nacion. 2 сентября 2015.
  14. ^ "Ya funciona el tren de Parque Avellaneda". Буэнос-Айрес-Сьюдад. 2 сентября 2015.