Рекорды самолетов - Aircraft records
В этой статье приведены ежегодные авиационные отчеты под 5 заголовками: скорость полета, классифицировать, потолок, валовой взлетная масса, и мощность двигателя.
| Год | Воздушная скорость | Классифицировать | Потолок | Весить | Мощность двигателя |
|---|---|---|---|---|---|
| 1905 | 60,91 км / ч (37,85 миль / ч) Соединенные Штаты Америки Уилбур Райт Флаер III 5 октября 1905 г. | 38,95 км (24,2 мили) Соединенные Штаты Америки Уилбур Райт Флаер III 5 октября 1905 г. | 15 м (50 футов) Соединенные Штаты Америки Уилбур Райт Флаер III 28 сентября 1905 г. | 388 кг (855 фунтов) Соединенные Штаты Америки Братья Райт Флаер III | 37 кВт (50 л. Франция Леон Левавассер Антуанетта |
| 1907 | 25 м (82 футов) Франция Луи Блерио Блерио VI 17 сентября 1907 г. | 522 кг (1151 фунт) Франция Voisin Brothers Voisin-Farman № 1 | 40 кВт (54 л. Франция Renault VB Renault | ||
| 1908 | 64,79 км / ч (40,26 миль / ч) Франция Генри Фарман Voisin-Farman № 1 30 октября 1908 г. | 124,69 км (77,48 миль) Соединенные Штаты Америки Уилбур Райт Райт А 31 декабря 1908 г. | 110 м (361 футов) Соединенные Штаты Америки Уилбур Райт Райт А 18 декабря 1908 г. | 544 кг (1200 фунтов) Соединенные Штаты Америки Уилбур Райт Райт А | 59 кВт (79 л. Франция Гоброн-Брилль Гоброн |
| 1909 | 76,96 км / ч (47,82 миль / ч) Франция Луи Блерио Блерио XII 28 августа 1909 г. | 234,21 км (145,53 миль) Франция Генри Фарман HF.1 Нет III 1 декабря 1909 г. | 453 м (1486 футов) Франция Хьюберт Латам Антуанетта VII 1 декабря 1909 г. | 620 кг (1367 фунтов) Франция Луи Блерио Блерио XII | 66 кВт (89 л. Франция Гоброн-Брилль Гоброн |
| 1910 | 110 км / ч (68,2 миль / ч) Франция Альфред Леблан Блерио XI 29 октября 1910 г. | 584,7 км (363,34 миль) Франция Морис Табюто Морис-Фарман 30 декабря 1910 г. | 3100 м (10 170 футов) Франция Жорж Леганье Хьюберт Латам Антуанетта VII 1 декабря 1909 г. | 1322 кг (2950 фунтов) Великобритания Сэмюэл Коди Коди Мишлен Кубок | 132 кВт (177 л. Франция Clerget Гоброн |
| 1911 | 141,2 км / ч (87,73 миль / ч) Франция Эдуар Ньюпор Nieuport Nie-2 N 21 июня 1911 г. | 740 км (460 миль) Франция Арман Гобе Nieuport 24 декабря 1911 г. | 3,910 м (12,828 футов) Франция Ролан Гаррос Блерио XI 4 сентября 1911 г. | 1350 кг (2976 фунтов) Франция Леон Левавассер Антуанетта Моноблок | 132 кВт (177 л. Франция Clerget Двойной Clerget 4W |
| 1912 | 174,1 км / ч (108,18 миль / ч) Франция Жюль Ведрин Deperdussin Monocoque 9 сентября 1912 г. | 1010,89 км (628,14 миль) Франция Жео Фурни Морис Фарман 11 сентября 1912 г. | 5610 м (18 405 футов) Франция Ролан Гаррос Morane-Saulnier 11 декабря 1912 г. | 147 кВт (197 л. Франция Clerget Clerget | |
| 1913 | 203,8 км / ч (126,66 миль / ч) Франция Морис Прево Deperdussin Monocoque 29 сентября 1913 г. | 1021,19 км (634,54 миль) Франция Сегин Генри Фарман 13 октября 1913 г. | 6,120 м (20,079 футов) Франция Жорж Леганье Nieuport II N 28 декабря 1913 г. | 4080 кг (8995 фунтов) Россия Игорь Сикорский Русский Витязь | 162 кВт (217 л. Франция Салмсон Кантон-Унне (CU) 2M7 |
| 1914 | 216,5 км / ч (134,54 миль / ч) Великобритания Норман Спратт РАФ SE.4 Июнь 1914 г. | 1900 км (1180,61 миль) Германия Вернер Ландманн Альбатрос 28 июня 1914 г. | 8,150 м (26,739 футов) Германия Генрих Элерих DFW 14 июля 1914 г. | 4800 кг (10,582 фунтов) Россия Игорь Сикорский Илья Муромец А | 168 кВт (225 л. Великобритания Солнечный лучик |
| 1915 | 6350 кг (14000 фунтов) Великобритания Handley Page Ltd Страница Handley 0/100 | 169 кВт (227 л. Франция Луи Рено Renault 12A | |||
| 1916 | 12,129 кг (26,739 фунтов) Германия Staaken R.VI | 296 кВт (296 л. Франция Луи Рено Renault 12F | |||
| 1917 | 12,955 кг (28,561 фунтов) Германия Staaken R.VII | 298 кВт (400 л. Соединенные Штаты Америки Паккард и Холл Скотт Свобода | |||
| 1918 | 262,4 км / ч (163,06 миль / ч) Соединенные Штаты Америки Роланд Рольфс Curtiss Wasp 19 августа 1918 г. | 8,808 м (28,897 футов) Соединенные Штаты Америки Рудольф Шредер Бристоль F.2B 18 ноября 1918 г. | 15900 кг (35053 фунтов) Германия Staaken R.XIVa | 522 кВт (700 л. Италия Fiat Fiat A.14 | |
| 1919 | 307,5 км / ч (191,1 миль / ч) Франция Джозеф Сади-Лекойнт Ньюпор-Делаж 29v 16 декабря 1919 г. | 3032 км (1884 миль) Великобритания Олкок и Браун Викерс Вими 15 июня 1919 г. | 10,549 м (34,610 футов) Соединенные Штаты Америки Роланд Рольфс Curtiss Wasp 18 сентября 1919 г. | 20 263 кг (44 672 фунтов) Великобритания WG Tarrant Ltd Таррант Табор | |
| 1920 | 313 км / ч (194,49 миль / ч) Франция Джозеф Сади-Лекойнт Ньюпор-Делаж 29v 12 декабря 1920 г. | ||||
| 1921 | 330 км / ч (205,22 миль / ч) Франция Джозеф Сади-Лекойнт Nieuport-Delage 26 сентября 1921 г. | 26000 кг (57 319 фунтов) Италия SAI Caproni Caproni Ca 60 | 625 кВт (838 л. Франция Марсель Риффар Breguet-Bugatti 32 А | ||
| 1922 | 361 км / ч (224,28 миль / ч) Соединенные Штаты Америки Уильям Митчелл Curtiss R-6 18 октября 1922 г. | 4052 км (2517,8 миль) Соединенные Штаты Америки Окли Дж. Келли и Джон А. Макреди Фоккер Т-2 6 октября 1922 г. | |||
| 1923 | 430 км / ч (267,16 миль / ч) Соединенные Штаты Америки Элфорд Дж. Уильямс Curtiss R2C-1 4 ноября 1923 г. | 5300 км (3293 миль) Соединенные Штаты Америки Смит и Рихтер Де Хэвилленд DH.4 B 28 августа 1923 г. | 11,145 м (36,565 футов) Франция Джозеф Сади-Лекойнт Nieuport-Delage 30 октября 1923 г. | ||
| 1924 | 448 км / ч (278,47 миль / ч) Франция Флорентийский капот Бернар Фербуа V2 11 декабря 1924 г. | 746 кВт (1000 л. Великобритания Napier Детеныш | |||
| 1925 | |||||
| 1926 | 5396 км (3352,92 миль) Франция Костес и Ригно Breguet 19 GR 19 октября 1926 г. | ||||
| 1927 | 479 км / ч (297,83 миль / ч) Италия Марио де Бернарди Макки M.52 4 ноября 1927 г. | 6294 км (3911 миль) Соединенные Штаты Америки Чемберлен и Левин Bellanca 6 июня 1927 г. | 11710 м (38,418 футов) Соединенные Штаты Америки CC Чемпион Райт Апач 25 июля 1927 г. | ||
| 1928 | 513 км / ч (318,57 миль / ч) Италия Марио де Бернарди Макки M.52bis 30 марта 1928 г. | 7,665,3 км (4,763,81 миль) Италия Артуро Феррарин и Карло дель Прете SIAI-Marchetti S.64 5 июля 1928 г. | |||
| 1929 | 583 км / ч (362 миль / ч) Италия Джузеппе Мотта Macchi M.67 22 августа 1929 г. | 8,029,4 км (4,989,26 миль) Франция Д. Костес, П. Кодос Breguet 19 17 декабря 1929 г. | 12,739 м (41,795 футов) Германия Вилли Нойенхофен Юнкерс В 34 26 мая 1929 г. | 56000 кг (123 457 фунтов) Германия Дорнье Дорнье До X | 1119 кВт (1500 л. Великобритания Rolls-Royce Роллс Ройс Р |
| 1930 | 8188,8 км (5,088,28 миль) Италия Маддалена и Чеккони SIAI-Marchetti S.M.64bis 2 июня 1930 г. | 13,157 м (43,166 футов) Соединенные Штаты Америки Аполлон Соучек Райт Апач 4 июня 1930 г. | |||
| 1931 | 655 км / ч (406,94 миль / ч) Великобритания Г. Х. Стейнфорт Супермарин С.6Б 29 сентября 1931 г. | 10371 км (6444,27 миль) Франция Ле Брикс и Дорэ Девойтин D-33 10 июня 1931 г. | 2280 кВт (3058 л. Италия Fiat Fiat AS.6 | ||
| 1932 | 10601,5 км (6,587,45 миль) Франция Босутро и Росси Блерио 110 26 марта 1932 г. | 13,404 м (43,976 футов) Великобритания Сирил Ф. Ювинс Виккерс Веспа 16 сентября 1932 г. | |||
| 1933 | 682 км / ч (423,82 миль / ч) Италия Франческо Аджелло Macchi-Castoldi MC-72 18 апреля 1933 г. | 13,660 м (44,816 футов) Франция Гюстав Лемуан Potez 50 28 сентября 1933 г. | |||
| 1934 | 709 км / ч (440,68 миль / ч) Италия Франческо Аджелло Macchi-Castoldi MC-72 23 октября 1934 г. | 14 432 м (47 352 футов) Италия Ренато Донати Caproni Ca 113 AQ 11 апреля 1934 г. | |||
| 1935 | 14,575 м (47,818 футов) СССР Владимир Коккинаки Поликарпов ЦКБ-3 (I-15 ) 21 ноября 1935 г. | ||||
| 1936 | 15,223 м (49,944 футов) Великобритания S.R. Свейн Бристоль 138 28 сентября 1936 г. | ||||
| 1937 | 16,440 м (53,937 футов) Великобритания MJ Адам Бристоль 138 | ||||
| 1938 | 11650 км (7239 миль) Япония Такахаши и Секин Гасуден Кокен 16 мая 1938 г. | 17083 м (56,046 футов) Италия Марио Пецци Caproni 161bis 22 октября 1938 г. | |||
| 1939 | 755 км / ч (469,22 миль / ч) Германия Фриц Вендель Мессершмитт Me 209 V1 26 апреля 1939 г. | 12936 км (8,038 миль) Италия Тонди, Дегассо, Виньоли Savoia-Marchetti S.M.75 1 августа 1939 г. | Тяга 544 кгс (тяга 1200 фунтов-силы) Германия Пабст фон Охайн Heinkel HeS 3B | ||
| 1940 | |||||
| 1941 | 1004 км / ч км / ч (623,85 миль / ч) Германия Хайни Диттмар Мессершмитт Me 163 А 2 октября 1941 г. | Тяга 748 кгс (тяга 1650 фунт-сила-сила) Германия Уолтер ХВК R11 | |||
| 1942 | 63 500 кг (140000 фунтов) Соединенные Штаты Америки Боинг Боинг XB-29 Superfortress | Тяга 910 кгс (тяга 2,006 фунт-силы) Германия Юнкерс Моторен Jumo 004 B | |||
| 1943 | 75 500 кг (166 447 фунтов) Германия Юнкерс Юнкерс Ju 390 | Тяга 1700 кгс (тяга 3748 фунт-сила) Германия Уолтер ХВК 109-509 А-2 | |||
| 1944 | 94 339 кг (207 981 фунтов) Германия Blohm & Voss Blohm & Voss V238 V1 | Тяга 2000 кгс (тяга 4410 фунт-сила-сила) Германия Уолтер ХВК 109-509 С | |||
| 1945 | |||||
| 1946 | 18081 км (11 235 миль) Соединенные Штаты Америки Томас Д. Дэвис Локхид P2V-1 Нептун 1 октября 1946 г. | 140 614 кг (310 000 фунтов) Соединенные Штаты Америки Convair Convair XB-36 | Тяга 2722 кгс (тяга 6000 фунт-сила-сила) Соединенные Штаты Америки Реакция Motors Inc XLR 11-RM-5 | ||
| 1947 | 1434 км / ч (891,07 миль / ч) Соединенные Штаты Америки Чарльз Йегер Колокол X-1 6 ноября 1947 г. | 181 437 кг (400 000 фунтов) Соединенные Штаты Америки Hughes Aircraft Co H-4 Геркулес | |||
| 1948 | 1540 км / ч (957 миль / ч) Соединенные Штаты Америки Чарльз Йегер Колокол X-1 26 марта 1948 г. | 19 507 м (64 000 футов) Соединенные Штаты Америки Чарльз Йегер Колокол X-1 26 мая 1948 г. | Тяга 2740 кгс (тяга 6041 фунт-сила) СССР Климов Климов ВК-1 | ||
| 1949 | 37165 км (23093 миль) Соединенные Штаты Америки Джеймс Галлахер Боинг В-50А 2 марта 1949 г. | 21,916 м (71,902 футов) Соединенные Штаты Америки Фрэнк Эверест Колокол X-1 8 августа 1949 г. | Тяга 2948 кгс (тяга 6500 фунт-сила) Великобритания Rolls-Royce Роллс-Ройс Эйвон 100 | ||
| 1950 | Тяга 3969 кгс (тяга 8750 фунт-сила-сила) Соединенные Штаты Америки Пратт и Уитни Pratt & Whitney J48-P-5 | ||||
| 1951 | 1997 км / ч (1240,89 миль / ч) Соединенные Штаты Америки Уильям Бриджман Дуглас D-558-2 7 августа 1951 г. | 24,230 м (79,494 футов) Соединенные Штаты Америки Уильям Бриджман Дуглас D-558-2 15 августа 1951 г. | Тяга 4400 кгс (тяга 9700 фунт-сила) Соединенные Штаты Америки Пратт и Уитни Пратт и Уитни J57-P-3 | ||
| 1952 | 190 509 кг (420 000 фунтов) Соединенные Штаты Америки Боинг Б-52А Стратофортресс | ||||
| 1953 | 2655 км / ч (1650 миль / ч) Соединенные Штаты Америки Чарльз Йегер Колокол X-1A 12 декабря 1953 г. | 25,376 м (83,253 футов) Соединенные Штаты Америки Марион Карл Дуглас D-558-2 21 августа 1953 г. | Тяга 8700 кгс (тяга 19181 фунт-сила) СССР Микулин Микулин АМ-3Д | ||
| 1954 | 27,566 м (90,440 футов) Соединенные Штаты Америки Артур Мюррей Колокол X-1A 26 августа 1954 г. | Тяга 9500 кгс (тяга 20945 фунт-сила) СССР Микулин Микулин АМ-3М | |||
| 1955 | Тяга 10000 кгс (тяга 22047 фунтов-силы) СССР Люлька Люлька АЛ-7Ф ТРД-31 | ||||
| 1956 | 3370 км / ч (2094 миль / ч) Соединенные Штаты Америки Milburn Apt Колокол X-2 27 сентября 1956 г. | 38 376 м (125 907 футов) Соединенные Штаты Америки Ивен Кинчелоу Колокол X-2 7 сентября 1956 г. | 204,117 кг (450,000 фунтов) Соединенные Штаты Америки Боинг B-52C Stratofortress | ||
| 1957 | 39 147 км (24 325 миль) Соединенные Штаты Америки Арчи Старый младший Б-52Б Стратофортресс 18 января 1957 г. | Тяга 12 251 кгс (тяга 27 008 фунт-сила) СССР Люлька Люлька АЛ-21Ф | |||
| 1958 | 221 353 кг (488 000 фунтов) Соединенные Штаты Америки Боинг B-52G Stratofortress | ||||
| 1959 | |||||
| 1960 | 3534 км / ч (2196 миль / ч) Соединенные Штаты Америки Джозеф Альберт Уокер Североамериканский X-15 4 августа 1960 г. | 41,605 м (136,500 футов) Соединенные Штаты Америки Роберт Майкл Уайт Североамериканский X-15 12 августа 1960 г. | |||
| 1961 | 6587 км / ч (4093 миль / ч) Соединенные Штаты Америки Роберт Уайт Североамериканский X-15 9 ноября 1961 г. | ||||
| 1962 | 6,605 км / ч (4,104 миль / ч) Соединенные Штаты Америки Джозеф Уокер Североамериканский X-15 27 июня 1962 г. | 95,936 м (314,750 футов) Соединенные Штаты Америки Роберт Уайт Североамериканский X-15 17 июля 1962 г. | |||
| 1963 | 107,960 м (354,200 футов) Соединенные Штаты Америки Джозеф Альберт Уокер Североамериканский X-15 22 августа 1963 г. | ||||
| 1964 | 249 476 кг (550 000 фунтов) Соединенные Штаты Америки североамериканский XB-70A Валькирия | Тяга 14742 кгс (тяга 32500 фунт-сила) Соединенные Штаты Америки Пратт и Уитни Pratt & Whitney JT11D-20B | |||
| 1965 | 250,000 кг (551 147 фунтов) СССР Антонов Антонов Ан-22 Антеус | ||||
| 1966 | |||||
| 1967 | 7297 км / ч (4534 миль / ч) Соединенные Штаты Америки Пит Найт Североамериканский X-15 3 октября 1967 г. | ||||
| 1968 | 348 359 кг (768 000 фунтов) Соединенные Штаты Америки Локхид C-5A Galaxy | Тяга 20000 кгс (тяга 44,095 фунт-сила) СССР Конструкторское бюро Кузнецова Кузнецов НК-144 | |||
| 1969 | Тяга 21 296 кгс (тяга 46 950 фунтов-силы) Соединенные Штаты Америки Пратт и Уитни Pratt & Whitney JT9D-7AW | ||||
| 1970 | 351 534 кг (775 000 фунтов) Соединенные Штаты Америки Боинг Боинг 747-200Б | ||||
| 1971 | 377 842 кг (833 000 фунтов) Соединенные Штаты Америки Боинг Боинг 747-200F | Тяга 22861 кгс (тяга 50400 фунт-сила) Соединенные Штаты Америки General Electric General Electric CF6-50C | |||
| 1972 | |||||
| 1973 | Тяга 23,496 кгс (тяга 51,800 фунт-сила) Соединенные Штаты Америки General Electric General Electric CF6-50E | ||||
| 1974 | |||||
| 1975 | |||||
| 1976 | Тяга 24145 кгс (тяга 53230 фунтов-силы) Соединенные Штаты Америки Пратт и Уитни Pratt & Whitney JT9D-59B | ||||
| 1977 | |||||
| 1978 | Тяга 24190 кгс (тяга 53330 фунт-сила-сила) Соединенные Штаты Америки Пратт и Уитни Pratt & Whitney JT9D-7Q1 | ||||
| 1979 | |||||
| 1980 | Тяга 24875 кгс (тяга 54840 фунтов-силы) Соединенные Штаты Америки Пратт и Уитни Pratt & Whitney JT9D-7Q2 | ||||
| 1981 | |||||
| 1982 | Тяга 25401 кгс (тяга 56000 фунтов-силы) Соединенные Штаты Америки Пратт и Уитни Pratt & Whitney JT9D-7H1 | ||||
| 1983 | |||||
| 1984 | |||||
| 1985 | 404994 кг (892 859 фунтов) СССР Антонов Антонов Ан-124 Кондор | Тяга 26762 кгс (тяга 59000 фунтов-силы) Соединенные Штаты Америки General Electric General Electric CF6-80C2A1 | |||
| 1986 | 40 213 км (24 987 миль) Соединенные Штаты Америки Дик Рутан и Джина Йегер Вояджер 23 декабря 1986 г.[1] | ||||
| 1987 | Тяга 27,896 кгс (тяга 61,500 фунт-сила) Соединенные Штаты Америки General Electric General Electric CF6-80C2A5 | ||||
| 1988 | |||||
| 1989 | 640,000 кг (1,410,958 фунтов) СССР Антонов Антонов Ан-225 Мрия | ||||
| 1990 | Тяга 27928 кгс (тяга 61,570 фунт-сила-сила) Соединенные Штаты Америки Пратт и Уитни Pratt & Whitney 4060A | ||||
| 1991 | |||||
| 1992 | |||||
| 1993 | |||||
| 1994 | |||||
| 1995 | |||||
| 1996 | |||||
| 1997 | |||||
| 1998 | |||||
| 1999 | |||||
| 2000 | |||||
| 2001 | |||||
| 2002 | |||||
| 2003 | |||||
| 2004 | 112,000 м (367,454 футов) Соединенные Штаты Америки Брайан Бинни Масштабированные композиты SpaceShipOne 4 октября 2004 г.[2] | ||||
| 2005 | 41467 км (25766 миль) Соединенные Штаты Америки Стив Фоссетт Virgin Atlantic GlobalFlyer 3 марта 2005 г.[3] | ||||
| 2006 | |||||
| 2007 |
Рекомендации
Цитаты
- ^ "FAI Record ID # 8389 - Distance, C-1e (Сухопутные самолеты: взлетная масса от 3000 до 6000 кг) В архиве 2015-09-24 на Wayback Machine " Расстояние по закрытому маршруту В архиве 2013-12-24 в Wayback Machine Fédération Aéronautique Internationale (FAI). Дата обращения: 21 сентября 2014.
- ^ "Номер записи FAI № 9881 - Высота над поверхностью земли с маневрами или без маневров аэрокосмического аппарата, класс P-1 (суборбитальные миссии) В архиве 2015-10-18 на Wayback Machine " Масса В архиве 2015-09-24 на Wayback Machine Время В архиве 2015-09-24 на Wayback Machine Fédération Aéronautique Internationale (FAI). Дата обращения: 21 сентября 2014.
- ^ "Запись FAI ID # 13081 - Дальность, Самолеты с приводом от C (абсолютный рекорд классов C, H и M) В архиве 2014-10-17 на Wayback Machine " Зависит от класса В архиве 2016-03-05 в Wayback Machine Fédération Aéronautique Internationale (FAI). Дата обращения: 21 сентября 2014.
Библиография
- Ганстон, Билл (ред.): Хроника авиации, Chronicle Communications Ltd., 1992, ISBN 1-872031-30-7, стр. 48, 52, 58, 66, 78, 86, 96, 104, 112, 124, 134, 144, 154, 166, 176, 184, 192, 200, 210, 220, 228, 236, 250, 260 , 270, 282, 292, 302, 312, 322, 332, 344, 354, 364, 376, 390, 400, 412, 424, 436, 450, 462, 472, 480, 488, 496, 506, 516, 524 , 534, 542, 552, 562, 572, 582, 590, 600, 610, 620, 630, 640, 648, 658, 668, 680, 688, 698, 706, 716, 724, 734, 742, 750, 758 , 766, 774, 782, 790, 798, 806, 812, 820, 826, 834, 842, 852.