Viva Rapid Transit - Viva Rapid Transit

Да здравствует

Автобус Viva на Терминал Richmond Hill Center
Родитель	Йорк Регион Транзит
Основан	4 сентября 2005 г.
Штаб-квартира	Дорога высоких технологий, 50, Ричмонд Хилл, Онтарио
Locale	Йорк Регион, Онтарио
Зона обслуживания	Йорк в Шоссе 7 и Yonge Street коридоры
Тип Обслуживания	Автобусный экспресс /Качественный автобус-экспресс
Альянс	Züm
Маршруты	6
Флот	40 40 'единиц 83 60 'единиц
Тип топлива	Дизель
Оператор	Ток Транзит
Интернет сайт	Официальный веб-сайт

Да здравствует это автобус скоростной транзит^[1] операции Йорк Регион Транзит в Йорк Регион, Онтарио, Канада. Сервис Viva составляет основу местного автобусного сообщения YRT, обеспечивая беспрепятственный транзит через регион Йорк с подключениями к северным Торонто.

Viva была разработана и построена с использованием государственно-частное партнерство (P3) модель. York Region стал партнером York Consortium, в который входят семь частных фирм с международным опытом проектирования, архитектуры, строительства и эксплуатации транспортных средств. Согласно условиям соглашения о партнерстве, в обязанности государственного сектора входит определение тарифной политики и уровней обслуживания, владение всеми активами, а также контроль доходов и финансирования. Обязанности частного сектора включают предоставление профессионального персонала и поддержку закупок, принятие рисков по всем утвержденным бюджетам и графикам, а также помощь региону Йорк в его финансировании и финансовых потребностях.

Viva открылась поэтапно, начиная с 6 сентября 2005 года. Второй этап открылся 16 октября 2005 года, третий - 20 ноября 2005 года, четвертый - 2 января 2006 года, а пятый - 27 января 2008 года.

В эксплуатации находятся шесть маршрутов: Вива Блю, Viva Purple, Вива Апельсин, Вива розовый, Вива Грин, и Вива желтый, который открылся в ноябре 2015 года.^[2]

Обзор

Введя «Номер автобусной остановки» на веб-страницу RideNow, водители могут проверить информацию о прибытии транспортного средства через Интернет или информационную линию YRT.

Цифровая вывеска Viva показывает информацию о прибытии автомобиля в реальном времени

Viva - это первая фаза плана развития скоростного транспорта в Йоркском регионе, направленного на уменьшение заторов на дорогах.

Сервис использует высококачественные бельгийские Ван Хул и построенные в Канаде НоваБус автобусы, именуемые «скоростными транспортными средствами» (RTV). Чтобы максимизировать скорость, автобусы используют существующие или специально удлиненные полосы с правым поворотом в обход очередей на перекрестках, а также полосы движения и дороги, предназначенные только для автобусов, чтобы избежать движения. В случае отставания от графика они получают приоритет на светофоре.

Viva работает 18 часов в сутки, 7 дней в неделю, с 5:30 до полуночи в будние дни, с 6:30 до полуночи по субботам и с 8:00 до полуночи по воскресеньям. В часы пик (с 6:30 до 9:00 и с 16:00 до 18:30) автобусы прибывают каждые три-десять минут в зависимости от маршрута. Вне часов пик автобусы прибывают с интервалом 10–45 минут.

Остановки на маршрутах называются "вивастациями" и включают в себя автомат по продаже билетов, валидатор билетов и Карта Presto читатель (для ускорения посадки тарифы устанавливаются на основе подтверждения оплаты). Дисплей в реальном времени, который уведомляет пассажиров, когда ожидается отправление следующего автомобиля. Станции Viva обычно синего цвета, за исключением тех случаев, когда они являются частью темы.

Маршруты Viva соединяются со станциями на Линия 1 Йондж – Университет и Линия 4 Шеппард из Метро Торонто, а также GO Transit вокзалы и автовокзалы. Viva интегрирована с существующей автобусной сетью YRT, и пассажиры платят один тариф за использование Viva и регулярной автобусной системы. Тарифы действительны для неограниченного использования в течение двух часов с момента покупки. Чтобы ускорить посадку, Viva использует систему «подтверждения оплаты». Вместо того, чтобы заставлять водителей продавать проезд, пассажиры покупают билеты в торговых автоматах, а официальные лица Viva время от времени проверяют, чтобы все пассажиры оплатили проезд.

Маршруты

Линия	Дата открытия	Терминус		Станции #	Продолжительность (мин)[а]	обслуживание	Подключение сервисов
Синий	4 сентября 2005 г. (Зяблик к Бернар ) 20 ноября 2005 г. (Бернар к Новый рынок )	Зяблик	Новый рынок	27	73 (непиковые), 80 (пиковые)	Полный сервис
Фиолетовый	4 сентября 2005 г. (Ричмонд Хилл Центр в центр города) 16 октября 2005 г. (от центра города до Мак-Кована) 27 января 2008 г. (МакКоуэн - M – S Госпиталь )	Терминал Richmond Hill Center	Больница Маркхэма Стоуффвилля	25	80 (непиковые), 88 (пиковые)	Полный сервис
оранжевый	16 октября 2005 г. (Мартин Гроув Роуд до Городской центр Вогана ) 17 декабря 2017 г. (Центр города Воан в Ричмонд Хилл Центр )[3]	Мартин Гроув	Терминал Richmond Hill Center	17	53 (непиковые), 55 (пиковые)	Полный сервис
Розовый	2 января 2006 г.	Зяблик	Unionville	21	56	Пиковое служение (6: 30–9: 30; 15: 30–19: 00)
Зеленый	16 октября 2005 г. (Дон Миллс до 14 авеню) 20 ноября 2005 г. (Надзиратель Мак-Ковану)	Дон Миллс	МакКоуэн	12	50	Пиковое служение (6: 30–9: 30; 15: 30–19: 00)
Желтый	29 ноября 2015 г.[4][2]	Терминал Ньюмаркет	Дэвис Драйв и Шоссе 404	7	15	Полный сервис

1. Время работы основано на нормальном трафике и погодных условиях, полученном с веб-сайта YRT

Поскольку мандат YRT не включает местное обслуживание в городе Торонто, автомобили Viva, путешествующие к югу от Стилз-авеню (граница региона) не забирать пассажиров при поездке на юг, чтобы соединиться со станциями метро Торонто, и не позволять пассажирам выходить на берег при движении на север.

В 2009 году расписание автобусов YRT / Viva стало доступно на Google Transit; Информация о планировании поездок, объездах и тарифах доступна для пассажиров в Интернете.^[5]

Основные локации и терминалы

Станция Rapidway на Станция метро Vaughan Metropolitan Center

Бывший Vivastation (больше не используется) в кампусе Йоркского университета

Viva работает в нескольких основных местах и ​​терминалах, со станциями Viva (названия станций в скобках) по адресу:

• Автобусный вокзал Финча - к северу от станции Finch TTC. В отеле есть лифт и автоматы Viva.
• Терминал Ньюмаркет - напротив Верхняя Канада Молл на Дэвис Драйв, на Игл Стрит Вест (автовокзал Ньюмаркет).
• Ричмонд Хилл Центр - Yonge Street в Шоссе 7 /Шоссе 407 рядом с театрами Silvercity Richmond Hill. Станция Langstaff GO доступен через пешеходный переход.
• Променад Терминал - в Vaughan на северной стороне Променад Молл (Супермаркет T&T), на Центральной улице к западу от Батерст-стрит.
• Бернар - на восточной стороне ТРЦ на Yonge Street в Бернарде, к северу от Элгин-Миллс-роуд.
• Станция Дон Миллс - расположен за пределами зоны оплаты проезда TTC, недалеко от Торговый центр Fairview (Станция Дон Миллс) на Дон Миллс Роуд напротив Лейт-Хилл-роуд, к северу от Шеппард-авеню, а также внутри зоны оплаты проезда.
• Unionville Station - расположен рядом с Шоссе 407 и Kennedy Road развязка (выезд 88) в городе Маркхэм.
• Больница Маркхэм-Стоуффвиль - расположен недалеко от больницы на Черч-стрит и Кантри-Глен-роуд. в Маркхэме возле 9-й линии и 7-го шоссе.
• Городской центр Вогана - Расположен на шоссе 7 к западу от Джейн-стрит.

Некоторые станции укрытия вдоль Йонг-стрит к северу от Стилза вдоль Йонджа используют Фронтальная крыша дизайн: Кларк-авеню, Джон-стрит, центральная улица, королевский сад, залив Торн.

Будущие терминалы

Открытие Корнелл Терминал был запланирован на июль 2007 года, но перенесен на 2020 год.^[6] Терминал будет построен к югу от г. Больница Маркхема Стоуффвилля, около пересечения Девятая строка и Шоссе 7. Строительство терминала началось 31 июля 2018 года. Текущая конечная остановка больницы Markham Stouffville - это стандартная остановка VivaBRT в районе рядом с больницей.

Тарифы и оплата

Основная статья: Транспортный проезд по региону Йорк § Тарифы

Проверка билетов Viva и автоматы Presto

Билетные автоматы Viva в Автобусный вокзал Финча

Услуги Viva считаются частью YRT и, следовательно, покрываются той же системой.^[7] Это означает, что пассажиры могут переключаться между услугами Viva и другими услугами YRT без дополнительной оплаты проезда. Пассажиры также могут пересесть на автобусы TTC, курсирующие в регионе Йорк, при условии, что они заплатили тариф YRT при посадке в автобус TTC (в регионе Йорк) или выходе из автобуса TTC (при поездке в регион Йорк из Торонто).

В отличие от обычных автобусов YRT, автобусы Viva не оборудованы бортовыми билетными кассами.^[7] Гонщики должны приобретать билеты на разовую поездку в oneRide. билетные автоматы, доступно на всех Vivastations перед посадкой. Автоматы принимают точные деньги (только монеты, сдача не предоставляется), а также кредитные и дебетовые карты. Тарифы на проезд в один конец подходят для двухчасового временного окна (срок действия указан на билете) на любых маршрутах Viva, YRT или TTC, действующих в регионе Йорк. В июле 2011 г. Смарт-карта Presto была запущена в регионе Йорк, предоставляя еще один способ оплаты: пассажиры могут использовать свою карту Presto в автомате Presto, расположенном рядом с автоматами по продаже билетов, перед посадкой в ​​автобусы Viva. Всадники подвергаются выборочным проверкам.

Rapidways

Выделенная автомагистраль на шоссе 7

Типичная скоростная станция

Часто упоминается как транзитный путь или автобусного пути другими транзитными властями, термин «скоростная дорога» используется для описания полос движения, предназначенных только для автобусов, которые проектируются как часть автобус скоростной транзит компонент плана VivaNext.^[8] Предлагаемое преимущество скоростных автомагистралей состоит в том, что автомобили Viva смогут двигаться быстрее, чем раньше, за счет избежания заторов, связанных со смешанным движением. Хотя большинство скоростных автомагистралей будет располагаться в центре проезжей части проезжей части, они также могут располагаться у бордюров в зависимости от условий. Проекты Rapidway, финансируемые для строительства в регионе Йорк, расположены на Davis Drive, Highway 7 и Yonge Street.^[9] В конце концов, скоростные дороги могут быть заменены транспортной системой легкорельсового транспорта.^[10]

История

В ноябре 2008 года провинциальное транспортное агентство Metrolinx выбрало два инфраструктурных проекта для строительства, начиная с 2009 года, включая основные компоненты плана VivaNext. Metrolinx окончательно одобрила пятилетний план капитального ремонта стоимостью 7 миллиардов долларов, который включает более 1 миллиарда долларов на строительство нескольких скоростных автомагистралей.^[11]

Весной 2009 года провинция Онтарио выделила 1,4 миллиарда долларов на строительство скоростной дороги. Терминал Корнелла в Маркхэме получил финансирование в размере 5,6 миллиона долларов в рамках программы "Быстрые победы" правительства провинции.

Дэвис Драйв

Основная статья: Дэвис Драйв Рапидвей

Автомагистраль Дэвис Драйв в Ньюмаркете простирается на 2,6 км от Йонг-стрит до Регионального центра здоровья Саутлейк.

В ноябре 2009 года на автомагистрали Дэвис Драйв начались предстроительные мероприятия, такие как перемещение инженерных сетей, планирование и геотехнические исследования. Дополнительные мероприятия перед строительством, такие как испытание грунта, археологические исследования, снос зданий и удаление / перемещение фонарных столбов и знаков, будут продолжаться до конца 2010 года. Проект был завершен в 2015 году.^[12]

Скоростная автомагистраль 7

Основная статья: Шоссе 7 Rapidway

Станция Rapidway на West Beaver Creek и Highway 7

Скоростная автомагистраль 7 планируется в конечном итоге продлить от шоссе 50 в Вогане до Корнелл Терминал в Маркхэме. Он соединит три крупных городских центра в регионе Йорк; Городской центр Вогана, Ричмонд-Хилл / Лангстафф и Маркхэм-центр.

Все остановки от Wigwoss-Helen в Vaughan до Post Rd в Markham в настоящее время работают с января 2020 года.^[13]

Шоссе Йонг-стрит

Основная статья: Yonge Street Rapidway

Скоростная автомагистраль на Йондж-стрит будет проходить на север вдоль Йондж-стрит от терминала Ричмонд-Хилл-Центр на шоссе 7 до Грин-лейн в Ньюмаркете.

Первый сегмент, который простирается от Дэвис Драйв до Савмилл Вэлли Драйв / Сэвидж Роуд в Ньюмаркете, открылся 5 января 2020 года.^[14] Ожидается, что второй сегмент между шоссе 7 и 19-й авеню / Гэмбл-роуд откроется в декабре 2020 года.^[15]

Реестры автомобилей и автопарков

Транспортные средства Viva должны быть намного более роскошными, чем это обычно бывает в общественном транспорте Северной Америки.

Автобусы Viva называют скоростными транспортными средствами (RTV). Viva управляет 56 автобусами Van Hool и 47 автобусами Nova. Все автомобили Viva инвалидное кресло -доступный.Чтобы сократить время, затрачиваемое на загрузку пассажиров, в маршрутах Viva используется подтверждение оплаты система тарифов. Водители не требуют оплаты проезда, но инспекторы передвигаются от машины к машине, чтобы убедиться, что пассажиры оплатили проезд. Лица, пойманные без действительного подтверждения оплаты, подлежат штрафу. Студенты должны предъявить подлинный студенческий билет, чтобы использовать студенческий билет (студенческий билет TTC считается действительным студенческим билетом).

Сделать модель	Описание
Ван Хул	Сочлененный новыйAG300
Ван Хул	новыйA330
Novabus	Шарнирно-сочлененный LFX
Novabus	Шарнирно-сочлененный LFS

Будущие расширения

План VivaNext включает Расширение метро Yonge North линии метро Yonge к северу от Зяблик к Ричмонд Хилл Центр. Отчет по экологическому проекту расширения метро Yonge North был безоговорочно утвержден Министерством окружающей среды в 2009 году. Это 6,7-километровое расширение является одним из топ-15 приоритетных проектов Metrolinx, провинциальное транспортное агентство. Контракт на концептуальное проектирование был подписан в 2010 году, чтобы поддержать динамику проекта и обеспечить прочную основу для его продвижения.

План расширения сети Viva (VNEP)

План расширения сети Viva (VNEP)

Первая станция Viva в Warden

План расширения сети Viva (VNEP) - это план региона Йорк по расширению сети скоростных автобусов Viva. С 2015 по 2020 гг. Система будет расширена и будет включать 6 линий полного обслуживания и 1 линию в час пик. Эти планы расширения дополнят новые скоростные автобусные маршруты и линии метро в регионе по мере их открытия.^[16]

К 2020 году планируется ввести в эксплуатацию следующие линии:

• Viva Blue (Yonge) между метро Finch и терминалом Ньюмаркет (всегда), с ответвлением в обход Richmond Hill Center (только в час пик).
• Viva Purple (восточное шоссе 7) между Richmond Hill Center и Cornell Terminal (всегда), с ответвлением на Enterprise Blvd (все время, кроме часа пик).
• Viva Orange (Западное шоссе 7) между Ричмонд-Хилл-Центром и шоссе 50 (всегда), с ответвлением между Метро Финч и шоссе 50 (всегда).
• Viva Yellow (Дэвис) между Терминалом Ньюмаркет и шоссе 404 (всегда).
• Да здравствует Грин (Лесли / Майор Маккензи Восток) между метро Don Mills и Harding (все время).
• Viva Silver (Джейн / Майор Маккензи Уэст) между метро Vaughan Metropolitan Center и Ньюкирк (всегда).
• Viva Pink (Yonge / Highway 7 East) между Finch Subway - McCowan (только в час пик).

В 2022 году компания York Region Transit начнет работу на Вива Сильвер маршрут, который будет обслуживать Столичный центр Вогана север на Джейн Стрит к Major Mackenzie Drive и на восток до Станция Richmond Hill GO.^[17]

Расширения метро

Два расширения Метро Торонто также планировалась интеграция с системой Viva. Первая пристройка была открыта в 2017 году.

Расширение метро Торонто – Йорк Спадина

Основная статья: Линия 1 Йондж – Университет § Расширение метро Торонто – Йорк Спадина

Расширение метро Торонто – Йорк Spadina длиной 8,6 км включает шесть станций и проходит на север от станции Sheppard West в Торонто до станции Vaughan Metropolitan Center на шоссе 7 в Vaughan.^[18] и был открыт 17 декабря 2017 года.^[19]

Расширение метро Yonge North

Основная статья: Линия 1 Yonge – University § Расширение метро Yonge North

Расширение метро Yonge North планируется проложить в 6,8 км к северу от станции Finch в Торонто до терминала Richmond Hill Center на шоссе 7 и будет включать до шести станций.^[20] По пути он пройдет через Маркхэм и Воан.

Забастовка водителей 2008 года

Дисплей Vivasmart предупреждает пассажиров о том, что во время забастовки услуги VIVA недоступны.

Полностью упакованный автобус YRT во время забастовки

170 автобусных операторов Viva являются членами Объединенный транзитный союз Местный 113, который также представляет большинство членов профсоюзов (более 10 000 водителей, билетных кассиров и обслуживающего персонала) для Комиссия по транзиту Торонто.^[21]

25 сентября 2008 года 160 операторов ушли с работы в 4 часа утра по восточному стандартному времени. 61% операторов отклонили контракт, предложенный на прошлой неделе.^[22] Пока работа сервиса Viva была нарушена, Йорк Регион Транзит продолжал работать, поскольку его водители представлены другим местным жителем ATU, который не участвовал в забастовке.^[23]

10 октября 2008 г. 65% операторов проголосовали за принятие контракта, который они отклонили 25 сентября, положив конец 16-дневной забастовке.^[24] Обслуживание возобновилось в 6 утра по восточному стандартному времени 11 октября 2008 года.

Смотрите также

• Транспортный портал

• Список систем скоростного автобусного сообщения
• Йорк Регион Транзит

Заметки

1. «Машины Viva настолько не автобусные, что мы называем их скоростным транспортом». yrt.ca. В архиве из оригинала 27 июля 2011 г.. Получено 27 апреля, 2018.
2. «В городе Ньюмаркет открывается служба скоростных перевозок Viva Bus». York Region Rapid Transit Corporation. Архивировано из оригинал 8 мая 2016 г.
3. «YRT / Viva System». www.yrt.ca. В архиве с оригинала 22 декабря 2017 г.. Получено 17 декабря, 2017.
4. «MyTransit осень 2015» (PDF). yrt.ca. В архиве (PDF) с оригинала 8 декабря 2015 г.. Получено 27 апреля, 2018.
5. «YRT / Viva и Google объединились, чтобы дать гонщикам еще один вариант планирования поездки». В архиве из оригинала 25 мая 2011 г.. Получено 16 января, 2009.
6. "транзитный терминал / Маркхэм". www.vivanext.com. Получено 19 мая, 2018.
7. «Подтверждение оплаты и переводов». Йорк Регион Транзит. Получено 25 июля, 2019.
8. "Часто задаваемые вопросы". VivaNext. Получено 12 марта, 2018.
9. «Предлагаемый новый график продлевает некоторые проекты vivaNext в регионе Йорк на 5 лет». CP24. 19 мая 2010 г.. Получено 12 марта, 2018.
10. "Вива Йорк". vivayork.com. Архивировано из оригинал 16 апреля 2005 г.. Получено 27 апреля, 2018.
11. «План Metrolinx Capital» (PDF). metrolinx.com. Получено 27 апреля, 2018.
12. «Открытие шоссе Дэвис Драйв». VivaNext. Получено 12 марта, 2018.
13. «Карта проекта». VivaNext. Получено 12 марта, 2018.
14. Аль-Шибиб, Дина (3 января 2020 г.). «Новые маршруты автобуса Viva Rapidway в Ньюмаркете, Воган открыты в воскресенье». Метролэнд Медиа Группа. Получено 7 января, 2020.
15. «Йонг-стрит / Ричмонд-Хилл». www.vivanext.com. Получено 12 марта, 2018.
16. «План расширения сети Viva» (PDF). В архиве (PDF) с оригинала 18 января 2017 г.
17. «Переход к 2020 году: Стратегический план YRT / Viva на 2016-2020 годы» (PDF). Йоркский региональный транзит. В архиве (PDF) с оригинала 11 марта 2016 г.. Получено 10 марта, 2016.
18. «Расширение метро Spadina». VivaNext. Получено 12 марта, 2018.
19. "Расширение метро Торонто-Йорк Спадина на 400 миллионов долларов сверх бюджета". Канадская радиовещательная корпорация. 15 января 2016 г.. Получено 4 июня, 2016.
20. "Расширение метро Yonge". VivaNext. Получено 12 марта, 2018.
21. «О компании - АТО Местное 113». wemovetoronto.ca. В архиве с оригинала от 1 января 2018 г.. Получено 27 апреля, 2018.
22. Флейшер, Дэвид (27 сентября 2008 г.). «Жители пригородов действуют ответственно во время забастовки Viva, - говорит босс YRT». Маркхэм экономист и Солнце. п. 2.
23. Лориджо, Паола; Матьё, Эмили (25 сентября 2008 г.). «Да здравствуют водители автобусов на забастовке». Торонто Стар. В архиве из оригинала 28 сентября 2008 г.. Получено 25 сентября, 2008.
24. Калиновский, Тесс (11 октября 2008 г.). «Удар водителей Viva снова в автобусах». Торонто Стар. В архиве с оригинала 14 октября 2008 г.. Получено 11 октября, 2008.

использованная литература

Viva публикации

• Viva - Руководство всадника, Йорк, сентябрь 2005 г.
• Карта скоростных маршрутов Viva - York Region 2005
• скоростной транспортный транспорт viva / rtv: ag300 2005
• "Viva RT - Скоро появится новая транзитная система", О маркхэме, п. 2. июнь 2005 г.
• MyTransit, York Region Transit, сентябрь 2005 г. (PDF)

Правительственные публикации

• Контракт на услуги по эксплуатации и техническому обслуживанию Viva Rapid Transit Phase One. Протокол Совета - 31 марта 2005 г., Региональный муниципалитет Йорка, 31 марта 2005 г.
• Оборудование для сбора платы за проезд, поиск сервисных услуг, Протокол Совета - 23 июня 2005 г., Региональный муниципалитет Йорка, 23 июня 2005 г.
• Информационный бюллетень по скоростному транзиту Viva, Региональный муниципалитет Йорка, 6 сентября 2005 г.
• Оценка состояния окружающей среды на Йонг-стрит, Региональный муниципалитет Йорка, 10 ноября 2005 г.

Газеты

• "vivatalk - Новости быстрого транзита Йоркского региона", Economist & Sun / Sun-Tribune: Сообщество, п. 7. 11 июня 2005 г.
• «Автобусные пассажиры находят ориентиры», Торонто Стар, стр.B3, 7 сентября 2005 г.

Другие источники

• «Онтарио и не только - План быстрого транзита в регион Йорк», Пункты передачи июнь – июль 2004 г., п. 5-6.

внешние ссылки

• Домашняя страница York Region Transit
• Таблица тарифов на автобусы YRT и Viva
• VivaNext домашняя страница - информация по развитию инфраструктуры Viva