Мобильные хабы Metrolinx - Metrolinx mobility hubs

Станция Vaughan Metropolitan Center центр мобильности в Большой Торонто и Гамильтон, связанные GO Transit, Метро Торонто, и York Regional Transit.

Мобильные хабы Metrolinx - это места со значительным уровнем запланированного транзитного обслуживания в Канадской провинция из Онтарио, как определено региональным транспортным агентством планирования Метролинкс под Большой ход. Центр мобильности состоит из главной транзитной станции и прилегающей территории, где разные виды транспорта собираются вместе, выступая в качестве пункта отправления, назначения или пересадки для значительного количества поездок. Это также концентрированный центр занятости, жилья и отдыха, что делает их местами значительного экономического развития и деятельности, где могут быть расположены офисные здания, больницы, учебные заведения, правительственные службы и информационные центры, торговые центры и рестораны.^[1]

Центры мобильности в GTHA

В мире 51 центр мобильности. Большой Торонто и Гамильтон (GTHA), которые были идентифицированы и профилированы Metrolinx в радиусе 800 метров вокруг транзитной станции. Данные были собраны, чтобы установить:

• Население и плотность населения
• Занятость и плотность рабочих мест
• Демография
• Личный доход
• Корпус
  • Тип жилья и форма собственности
  • Человек на семью
• Поведение в путешествии
  • Путешествие начинается и заканчивается в хабе
  • Доля режима транспорта
• Транспортные расходы
• Владение автомобилем
• Существующие и планируемые транзитные услуги

Из них Metrolinx провела исследования семи из них, которые обеспечивают план дизайна и концептуальное видение центра мобильности в будущем.^[2]

Демография

Хаб / Станция	Население						Трудоустройство						Домохозяйства
	Всего	Плотность[а]	Рост[b]	Возраст			Вакансии	Плотность[c]	Доход				Рост[d]	Владение		Тип[e]
				0-14	15-64	65+			<30 000 долл. США	30–70 тыс. Долл. США	> 70 тыс. Долл. США	Средний		Своя	Аренда	Малоэтажный	Средней высоты	Высотный
Блур – Йонг[3]	32,500	162	18%	5%	81%	14%	56,600	281.7	28%	32%	40%	$103,000	20%	32%	68%	3%	9%	88%
Bramalea[4]	800	4	39%	16%	74%	10%	4,700	23.1	10%	46%	44%	$78,000	70%	54%	46%	36%	11%	53%
Hurontario – Steeles[5]	8,400	42	10%	19%	70%	11%	3,100	15.3	25%	39%	35%	$67,000	13%	36%	64%	36%	3%	62%
Брамптон центр города[6]	6,800	34	17%	13%	70%	17%	3,700	18.6	13%	70%	17%	$73,000	28%	40%	60%	39%	13%	49%
Берлингтон GO[7]	3,600	18	1%	14%	70%	17%	2,500	12.4	19%	43%	38%	$76,000	3%	52%	48%	55%	20%	25%
Cooksville GO[8]	18,400	92	9%	17%	72%	11%	3,400	17.1	27%	39%	34%	$61,000	12%	54%	46%	26%	8%	66%
Дон Миллс – Шеппард[9]	17,000	85	25%	18%	72%	10%	4,400	22	28%	40%	32%	$64,000	25%	31%	69%	23%	–	76%
Дон Миллс – Стилз[10]	8,100	40	-3%	13%	69%	18%	2,200	11	27%	28%	45%	$89,000	2%	77%	23%	73%	14%	13%
Центр города Берлингтон[11]	7,800	52	1%	9%	64%	27%	3,600	18.5	29%	41%	30%	$64,000	3%	35%	65%	22%	13%	65%
Дандас Вест –Bloor[12]	18,400	92	2%	13%	76%	11%	4,400	21.9	34%	33%	32%	$72,000	4%	38%	62%	25%	38%	37%
Эглинтон – Дон Миллс[13]	9,800	49	8%	20%	71%	10%	9,100	45.3	41%	38%	21%	$57,000	9%	25%	75%	18%	10%	72%
Эглинтон – Маунт Деннис[14]	7,500	37	-3%	18%	73%	10%	2,900	14.2	41%	38%	21%	$48,000	1%	44%	56%	45%	43%	12%
Эглинтон Вест[15]	17,000	84	3%	15%	73%	12%	3,200	15.7	26%	29%	45%	$115,000	4%	49%	51%	41%	17%	43%
Зяблик[16]	27,600	137	12%	10%	79%	11%	12,600	62.6	33%	34%	32%	$65,000	16%	62%	38%	12%	5%	83%
Финч Вест[17]	7,300	36	13%	16%	71%	13%	4,000	19.7	31%	42%	27%	$59,000	16%	56%	44%	30%	10%	59%
Центр города Гамильтон[18]	18,100	90	7%	7%	78%	14%	20,500	102.1	55%	34%	11%	$37,000	7%	14%	86%	8%	19%	74%
Гамильтон – ЛИУНА[19]	7,500	37	0%	17%	71%	12%	4,000	20.5	36%	43%	21%	$50,000	3%	51%	49%	66%	16%	18%
Джейн-Блур[20]	10,600	53	6%	18%	69%	13%	2,400	12.1	15%	24%	62%	$148,000	6%	73%	27%	68%	22%	10%
Джейн-Эглинтон[21]	12,100	60	-2%	18%	70%	13%	1,900	9.7	39%	39%	22%	$49,000	1%	54%	46%	39%	16%	46%
Джейн-Финч[22]	16,200	81	5%	23%	66%	10%	2,700	13.7	41%	40%	19%	$46,000	7%	36%	64%	38%	7%	55%
Кеннеди (TTC / ИДТИ )[23]	14,700	73	6%	19%	69%	12%	1,700	8.2	37%	40%	23%	$50,000	7%	42%	58%	36%	8%	55%
Киплинг (TTC / ИДТИ )[24]	3,800	19	16%	12%	73%	15%	6,200	30.6	18%	32%	50%	$90,000	22%	68%	32%	45%	5%	50%
Лесли – 407[25]	1,700	9	11%	9%	78%	13%	13,500	67.0	42%	33%	26%	$51,000	20%	82%	18%	32%	2%	67%
Основной –Данфорт[26]	17,400	87	4%	16%	75%	9%	3,500	17.2	30%	35%	35%	$71,000	8%	48%	52%	46%	19%	35%
Маркхэм Центр[27]	1,400	7	47%	14%	76%	10%	1,800	9.0	24%	31%	45%	$76,000	61%	67%	33%	50%	–	50%
Милтон Даунтаун[28]	4,200	21	8%	20%	69%	11%	1,800	9.2	5%	21%	74%	$107,000	9%	96%	4%	98%	2%	–
Центр города Миссиссауга / Квадратная[29]	7,300	36	45%	13%	75%	12%	18,000	89.5	17%	36%	46%	$78,000	60%	66%	34%	16%	2%	83%
Могавк – Джеймс[30]	6,300	32	2%	13%	67%	21%	1,900	9.7	24%	44%	32%	$60,000	6%	68%	32%	76%	13%	12%
Ньюмаркет Центр[31]	4,700	23	10%	17%	70%	13%	5,800	28.7	22%	36%	42%	$77,000	9%	67%	33%	70%	21%	10%
Newmarket GO[32]	5,100	26	-3%	12%	71%	13%	3,000	14.7	22%	39%	40%	$73,000	1%	60%	40%	57%	29%	14%
Центр Северного Йорка[33]	23,500	117	10%	9%	77%	14%	26,200	130.5	31%	34%	36%	$68,000	11%	59%	41%	10%	2%	87%
Oakville Midtown[34]	2,400	12	-4%	14%	66%	21%	3,900	19.3	16%	26%	59%	$139,000	-2%	70%	30%	53%	8%	38%
Осгуд[35]	15,000	74	44%	6%	86%	9%	217,000	1082.7	29%	33%	39%	$89,000	53%	40%	60%	2%	14%	84%
Oshawa Downtown GO[36]	5,200	26	-7%	14%	71%	15%	1,200	6.0	39%	41%	20%	$46,000	-3%	50%	50%	60%	23%	17%
Ошава GO[37]	700	3	8%	18%	73%	9%	1,900	9.4	13%	39%	49%	$78,000	13%	79%	21%	89%	12%	–
Папе[38]	17,800	89	-2%	17%	71%	12%	5,300	26.2	21%	25%	54%	$110,000	0%	65%	35%	65%	30%	6%
Пирсон аэропорт[39]	–	–	–	–	–	–	8,000	40.0	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–
Пикеринг центр города[40]	4,200	21	10%	16%	68%	16%	4,300	21.3	20%	37%	43%	$72,000	12%	66%	34%	57%	5%	38%
Порт Кредит GO[41]	7,800	41	10%	12%	72%	16%	1,900	9.9	22%	35%	43%	$95,000	13%	40%	60%	29%	13%	58%
Королева[42]	18,400	91	33%	6%	86%	7%	215,000	1071.7	28%	32%	40%	$93,000	37%	43%	57%	1%	6%	93%
Renforth[43]	1,900	10	3%	14%	72%	13%	7,900	39.5	6%	27%	68%	$105,000	7%	97%	3%	100%	–	–
Ричмонд Хилл –Langstaff Gateway[44]	6,500	32	14%	15%	75%	11%	2,300	11.2	21%	28%	51%	$82,000	20%	84%	16%	48%	–	52%
Центр Скарборо[45]	10,100	50	18%	11%	77%	12%	13,400	66.7	31%	37%	32%	$60,000	20%	68%	32%	14%	1%	85%
Ситон[46]	300	2	47%	18%	73%	9%	60	0.3	7%	20%	73%	$130,000	62%	92%	8%	100%	–	–
Шеппард-Йонг[47]	24,200	120	11%	9%	80%	11%	26,600	132.3	28%	35%	37%	$71,000	10%	62%	38%	12%	8%	80%
Святой Георг[48]	18,600	92	9%	5%	80%	16%	29,600	147.4	29%	29%	42%	$124,000	11%	27%	73%	9%	25%	65%
Стилз[49]	8,400	42	9%	11%	73%	16%	3,800	18.9	27%	33%	40%	$75,000	9%	65%	35%	49%	1%	50%
Союз[50]	18,200	93	41%	5%	86%	9%	190,200	972.5	22%	26%	52%	$132,000	44%	47%	53%	97%	3%	–
Центр метро Vaughan[51]	–	–	–	–	–	–	6,000	29.9	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–
Йондж – Эглинтон[52]	27,600	137	17%	8%	79%	12%	23,200	115.3	27%	36%	37%	$87,000	19%	29%	71%	13%	16%	71%
Йоркский университет – Стилз Вест[53]	1,400	7	33%	10%	87%	2%	6,800	33.9	70%	25%	5%	$26,000	26%	40%	60%	58%	14%	28%
Среднее значение Mobility Hub	10,904	55	–	12%	75%	12%	19,680	99	33%	38%	40%	$90,700	–	46%	54%	29%	13%	58%
Среднее значение по GTHA	–	7.9	–	17%	70%	13%	–	3.8	20%	31%	49%	$97,000	–	69%	31%	–	–	–

1. Человек на га
2. 2009-2014
3. Вакансий на га
4. 2009-2014
5. Малоэтажный = Отдельная семья, смежный дом, таунхаус, дуплекс
   Средней высоты = <5 этажей
   Высотный => 5 этажей

Мобильность

Концентратор	Быстрый транзит	Поведение во время путешествия (AM)
		Начать в Hub					Конец в центре
						Всего					Всего
Блур – Йонг[3]	к Ричмонд Хилл Центр к Киплинг Кеннеди к Союз	36%	34%	27%	3%	17,130	34%	57%	7%	3%	47,570
Bramalea[4]	к Китченер к Лисгар 427 к Union Station	89%	9%	2%	1%	1,930	97%	2%	1%	0%	3,600
Hurontario – Steeles[5]	к Brampton к Лисгар 427 к Порт Кредит	72%	16%	11%	–	4,830	80%	13%	6%	–	4,920
Брамптон центр города[6]	или к Snelgrove к Китченер к Кожура –Йорк граница к Union Station к Порт Кредит	83%	10%	6%	–	4,410	83%	10%	6%	–	5,880
Берлингтон GO[7]	/ кому: Brant @ Dundas к Западная гавань, Гамильтон Union Station / к Центр города Берлингтон	85%	6%	7%	1%	3,530	90%	6%	3%	1%	3,620
Центр города Берлингтон[11]	/ кому: Brant @ Dundas	81%	7%	7%	4%	2,170	89%	3%	7%	2%	2,800
Cooksville GO[8]	к Brampton к Милтон Union Station к Казарка Киплинг к Порт Кредит	69%	25%	5%	–	9,270	82%	10%	8%	–	7,180
Дон Миллс – Шеппард[9]	к Шоссе 7 к Шеппард-Йонг в Meadowvale к Папе	51%	37%	11%	1%	7,420	71%	16%	12%	–	5,020
Дон Миллс – Стилз[10]	к Шоссе 7 к Пионерская деревня Милликен к Папе	70%	24%	6%	–	3,560	85%	8%	6%	–	2,250
Дандас Вест –Bloor[12]	к Пирсон к Китченер к Киплинг Кеннеди к Union Station	43%	44%	8%	5%	10,040	59%	24%	11%	5%	4,970
Эглинтон – Дон Миллс[13]	к Шоссе 7 в Locust Hill, Ситон к Пирсон UTSC к Союз, Саммерхилл к Папе	58%	30%	11%	–	5,540	72%	16%	12%	–	9,120
Эглинтон – Маунт Деннис[14]	к Пирсон к Китченер к Пирсон UTSC к Union Station	57%	37%	6%	–	3,800	70%	20%	10%	–	4,090
Эглинтон Вест[15]	к Vaughan к Пирсон UTSC к Союз	54%	39%	6%	1%	7,790	70%	20%	10%	–	4,150
Зяблик[16]	к Ричмонд Хилл Центр к Хамбер Колледж к Союз	55%	37%	8%	–	12,780	68%	28%	3%	1%	13,710
Финч Вест[17]	к Vaughan к Хамбер Колледж Зяблик к Союз	58%	30%	12%	–	4,440	68%	27%	5%	–	5,000
Центр города Гамильтон[18]	к набережной к Университет Макмастера Eastgate Square к Union Station к Гамильтон аэропорт	67%	15%	16%	1%	7,570	74%	16%	9%	1%	20,810
Гамильтон – ЛИУНА[19]	к набережной к Union Station Ниагарский водопад к Гамильтон аэропорт	66%	16%	16%	2%	2,950	76%	16%	7%	–	3,940
Джейн-Блур[20]	к Vaughan к Киплинг Кеннеди	56%	33%	7%	3%	5,190	66%	24%	7%	2%	2,750
Джейн-Эглинтон[21]	к Vaughan к Пирсон UTSC к Джейн	53%	41%	6%	–	4,900	73%	16%	11%	–	2,570
Джейн-Финч[22]	к Vaughan к Пирсон Зяблик к Джейн	53%	33%	13%	–	5,570	69%	14%	16%	–	4,350
Кеннеди (TTC / ИДТИ )[23]	к Lincolnville к Центр Скарборо к Пирсон UTSC к Киплинг к Union Station	56%	37%	7%	–	6,820	68%	22%	9%	–	4,210
Киплинг (TTC / ИДТИ )[24]	к Кеннеди к Union Station к Renforth к Милтон	70%	25%	4%	1%	5,130	81%	15%	3%	1%	6,610
Лесли – 407[25]	к Шоссе 7 к Шоссе 427 Unionville к Папе	82%	15%	–	2%	1,900	96%	3%	–	–	11,560
Основной –Данфорт[26]	к Киплинг Кеннеди к Union Station Bowmanville	62%	26%	10%	1%	7,860	50%	42%	5%	2%	4,720
Маркхэм Центр[27]	к Lincolnville к Кожура –Йорк граница Locust Hill к Hurontario Шоссе 35 /115 к Union Station	93%	6%	1%	–	1,210	86%	8%	5%	1%	2,990
Милтон Даунтаун[28]	к Кембридж Union Station к Oakville	83%	9%	8%	–	2,330	82%	8%	9%	1%	2,990
Центр города Миссиссауга / Квадратная[29]	к Brampton к Уинстон Черчилль Renforth к Порт Кредит	77%	19%	4%	–	6,670	85%	13%	2%	–	16,190
Могавк – Джеймс[30]	к набережной к Терминал Meadowlands Центр Молл к Гамильтон аэропорт	77%	12%	10%	1%	3,900	78%	14%	7%	1%	4,060
Ньюмаркет Центр[31]	к East Gwillimbury к Шоссе 404 к Ричмонд Хилл Центр	88%	7%	4%	–	2,470	93%	4%	2%	–	5,240
Newmarket GO[32]	к Allandale Waterfront к Терминал Ньюмаркет Шоссе 404 к Union Station	84%	7%	9%	–	2,940	83%	10%	6%	–	4,370
Центр Северного Йорка[33]	к Ричмонд Хилл Центр к Союз	51%	39%	9%	–	15,020	63%	29%	7%	1%	26,100
Oakville Midtown[34]	к Милтон к Renforth к Гамильтон /Западная гавань Union Station	89%	9%	2%	1%	2,690	94%	4%	1%	–	4,920
Осгуд[35]	к Vaughan к Дандас Вест Папе к Союз	45%	21%	30%	4%	16,010	24%	67%	7%	2%	187,430
Oshawa Downtown GO[36]	к Шоссе 407 к Union Station Bowmanville	76%	15%	7%	1%	1,770	88%	6%	6%	–	1,770
Ошава GO[37]	к Oshawa Downtown GO к Union Station	94%	4%	1%	2%	440	96%	4%	–	–	1,630
Папе[38]	к Шоссе 7 к Киплинг Кеннеди к Дандас Вест	47%	36%	12%	5%	8,340	53%	33%	12%	1%	6,650
Пирсон аэропорт[39]	к Union Station к Шоссе 7 к Зяблик к UTSC	96%	3%	1%	–	740	94%	6%	–	–	3,510
Пикеринг центр города[40]	к Union Station Bowmanville к Шоссе 407	84%	13%	3%	–	2,460	93%	5%	2%	–	4,890
Порт Кредит GO[41]	к Brampton к Милтон, Гамильтон Union Station к Union Station	80%	14%	6%	–	3,250	87%	9%	4%	–	2,790
Королева[42]	к Ричмонд Хилл Центр к Дандас Вест Папе к Союз	40%	27%	30%	3%	18,510	23%	69%	6%	2%	195,730
Renforth[43]	к Пирсон к UTSC к Уинстон Черчилль к Киплинг	80%	11%	9%	–	1,390	91%	7%	2%	–	7,190
Ричмонд Хилл – Langstaff Gateway[44]	к Гормли к East Gwillimbury к Кожура –Йорк граница Locust Hill к Hurontario Шоссе 35 /115 к Союз	75%	21%	4%	–	3,930	93%	3%	4%	–	2,360
Центр Скарборо[45]	/ к Шоссе 7 к Oshawa Downtown GO к Киплинг	67%	31%	3%	–	5,830	81%	17%	2%	–	11,310
Ситон[46]	к Шоссе 407 к Милликен Oshawa Central к Саммерхилл к Пикеринг	81%	17%	–	2%	300	100%	–	–	–	40
Шеппард-Йонг[47]	к Ричмонд Хилл Центр к Дон Миллс к Союз	54%	38%	7%	–	13,390	64%	30%	5%	1%	25,180
Святой Георг[48]	к Vaughan к Киплинг Кеннеди к Союз	47%	31%	16%	6%	9,110	28%	60%	7%	5%	38,790
Стилз[49]	к Ричмонд Хилл Центр к Пионерская деревня Милликен к Союз	58%	32%	10%	–	4,110	69%	21%	9%	–	6,090
Союз[50]	к Vaughan Ричмонд Хилл Центр < > к Порт Кредит	40%	23%	33%	3%	16,060	23%	69%	6%	2%	158,380
Центр метро Vaughan[51]	к Кожура –Йорк граница Locust Hill к Союз к Джейн	100%	–	–	–	490	93%	6%	–	–	4,390
Йондж – Эглинтон[52]	к Ричмонд Хилл Центр к Пирсон UTSC к Союз	48%	42%	9%	1%	15,610	45%	45%	8%	1%	23,770
Йоркский университет – Стилз Вест[53]	к Центр метро Vaughan к Милликен к Союз	87%	9%	3%	–	950	39%	59%	1%	–	18,580

использованная литература

1. «Центры мобильной связи Metrolinx». Метролинкс. Получено 26 апреля 2013.
2. «Центры мобильности в GTHA». Метролинкс. Получено 26 апреля 2013.
3. "Профиль центра мобильности Yonge-Bloor" (PDF). Профиль Mobility Hub. Метролинкс. Декабрь 2015 г.. Получено 24 августа 2016.
4. "Профиль центра мобильности Bramalea GO" (PDF). Профиль Mobility Hub. Метролинкс. Декабрь 2015 г.. Получено 24 августа 2016.
5. "Профиль центра мобильности Hurontario-Steeles" (PDF). Профиль Mobility Hub. Метролинкс. Декабрь 2015 г.. Получено 24 августа 2016.
6. «Профиль центра мобильности в центре Брэмптона» (PDF). Профиль Mobility Hub. Метролинкс. Декабрь 2015 г.. Получено 24 августа 2016.
7. «Профиль Burlington GO Mobility Hub» (PDF). Профиль Mobility Hub. Метролинкс. Декабрь 2015 г.. Получено 26 августа 2016.
8. «Профиль центра мобильности Cooksville GO» (PDF). Профиль Mobility Hub. Метролинкс. Декабрь 2015 г.. Получено 26 августа 2016.
9. «Профиль центра мобильной связи Дона Миллса-Шеппарда» (PDF). Профиль Mobility Hub. Метролинкс. Декабрь 2015 г.. Получено 26 августа 2016.
10. "Профиль центра мобильности Дон Миллс-Стилз" (PDF). Профиль Mobility Hub. Метролинкс. Декабрь 2015 г.. Получено 26 августа 2016.
11. «Профиль центра мобильности в центре Берлингтона» (PDF). Профиль Mobility Hub. Метролинкс. Декабрь 2015 г.. Получено 26 августа 2016.
12. "Профиль центра мобильности Dundas West-Bloor GO" (PDF). Профиль Mobility Hub. Метролинкс. Декабрь 2015 г.. Получено 26 августа 2016.
13. «Профиль центра мобильной связи Дона Миллса-Эглинтона» (PDF). Профиль Mobility Hub. Метролинкс. Декабрь 2015 г.. Получено 8 сентября 2016.
14. "Профиль центра мобильности Эглинтон-Маунт Деннис" (PDF). Профиль Mobility Hub. Метролинкс. Декабрь 2015 г.. Получено 8 сентября 2016.
15. «Профиль центра мобильности Eglinton West» (PDF). Профиль Mobility Hub. Метролинкс. Декабрь 2015 г.. Получено 8 сентября 2016.
16. «Профиль Finch Mobility Hub» (PDF). Профиль Mobility Hub. Метролинкс. Декабрь 2015 г.. Получено 8 сентября 2016.
17. "Профиль центра мобильности Finch West" (PDF). Профиль Mobility Hub. Метролинкс. Декабрь 2015 г.. Получено 8 сентября 2016.
18. «Профиль центра мобильности в центре Гамильтона GO» (PDF). Профиль Mobility Hub. Метролинкс. Декабрь 2015 г.. Получено 9 сентября 2016.
19. «Профиль центра мобильности Hamilton-LIUNA» (PDF). Профиль Mobility Hub. Метролинкс. Декабрь 2015 г.. Получено 9 сентября 2016.
20. "Профиль центра мобильности Джейн-Блур" (PDF). Профиль Mobility Hub. Метролинкс. Декабрь 2015 г.. Получено 9 сентября 2016.
21. «Профиль центра мобильности Джейн-Эглинтон» (PDF). Профиль Mobility Hub. Метролинкс. Декабрь 2015 г.. Получено 9 сентября 2016.
22. "Профиль центра мобильности Джейн-Финч" (PDF). Профиль Mobility Hub. Метролинкс. Декабрь 2015 г.. Получено 9 сентября 2016.
23. «Профиль центра мобильности Kennedy» (PDF). Профиль Mobility Hub. Метролинкс. Декабрь 2015 г.. Получено 25 октября 2016.
24. "Профиль Kipling Mobility Hub" (PDF). Профиль Mobility Hub. Метролинкс. Декабрь 2015 г.. Получено 25 октября 2016.
25. "Профиль концентратора мобильной связи Leslie-407" (PDF). Профиль Mobility Hub. Метролинкс. Декабрь 2015 г.. Получено 25 октября 2016.
26. «Профиль Main-Danforth Mobility Hub» (PDF). Профиль Mobility Hub. Метролинкс. Декабрь 2015 г.. Получено 25 октября 2016.
27. «Профиль центра мобильности Markham Center» (PDF). Профиль Mobility Hub. Метролинкс. Декабрь 2015 г.. Получено 25 октября 2016.
28. "Профиль центра мобильности в центре Милтона" (PDF). Профиль Mobility Hub. Метролинкс. Декабрь 2015 г.. Получено 25 октября 2016.
29. "Профиль центра мобильности в центре города Миссиссауга" (PDF). Профиль Mobility Hub. Метролинкс. Декабрь 2015 г.. Получено 25 октября 2016.
30. «Профиль Mohawk-James Mobility Hub» (PDF). Профиль Mobility Hub. Метролинкс. Декабрь 2015 г.. Получено 25 октября 2016.
31. «Профиль центра мобильности Newmarket» (PDF). Профиль Mobility Hub. Метролинкс. Декабрь 2015 г.. Получено 25 октября 2016.
32. «Профиль NewmarketGO Mobility Hub» (PDF). Профиль Mobility Hub. Метролинкс. Декабрь 2015 г.. Получено 25 октября 2016.
33. «Профиль NorthYorkCentre Mobility Hub» (PDF). Профиль Mobility Hub. Метролинкс. Декабрь 2015 г.. Получено 25 октября 2016.
34. "Профиль центра мобильной связи Мидтаун-Оквилл" (PDF). Профиль Mobility Hub. Метролинкс. Декабрь 2015 г.. Получено 24 августа 2016.
35. «Профиль Osgoode Mobility Hub» (PDF). Профиль Mobility Hub. Метролинкс. Декабрь 2015 г.. Получено 25 октября 2016.
36. «Профиль центра мобильности в Ошаве, GO» (PDF). Профиль Mobility Hub. Метролинкс. Декабрь 2015 г.. Получено 25 октября 2016.
37. «Профиль Oshawa GO Mobility Hub» (PDF). Профиль Mobility Hub. Метролинкс. Декабрь 2015 г.. Получено 25 октября 2016.
38. «Профиль Pape Mobility Hub» (PDF). Профиль Mobility Hub. Метролинкс. Декабрь 2015 г.. Получено 25 октября 2016.
39. «Профиль центра мобильности в аэропорту Пирсон» (PDF). Профиль Mobility Hub. Метролинкс. Декабрь 2015 г.. Получено 25 октября 2016.
40. "Профиль центра мобильности в Пикеринге" (PDF). Профиль Mobility Hub. Метролинкс. Декабрь 2015 г.. Получено 26 октября 2016.
41. «Профиль центра мобильности Port Credit GO» (PDF). Профиль Mobility Hub. Метролинкс. Декабрь 2015 г.. Получено 26 октября 2016.
42. "Профиль Queen Mobility Hub" (PDF). Профиль Mobility Hub. Метролинкс. Декабрь 2015 г.. Получено 26 октября 2016.
43. «Профиль центра мобильности Renforth Gateway» (PDF). Профиль Mobility Hub. Метролинкс. Декабрь 2015 г.. Получено 26 октября 2016.
44. "Профиль центра мобильной связи Richmond Hill-Langstaff Gateway" (PDF). Профиль Mobility Hub. Метролинкс. Декабрь 2015 г.. Получено 26 октября 2016.
45. "Профиль центра мобильности в Скарборо" (PDF). Профиль Mobility Hub. Метролинкс. Декабрь 2015 г.. Получено 26 октября 2016.
46. «Профиль центра мобильности Seaton» (PDF). Профиль Mobility Hub. Метролинкс. Декабрь 2015 г.. Получено 26 октября 2016.
47. "Профиль центра мобильности Yonge-Sheppard" (PDF). Профиль Mobility Hub. Метролинкс. Декабрь 2015 г.. Получено 26 октября 2016.
48. "Профиль St George Mobility Hub" (PDF). Профиль Mobility Hub. Метролинкс. Декабрь 2015 г.. Получено 26 октября 2016.
49. «Профиль Steeles Mobility Hub» (PDF). Профиль Mobility Hub. Метролинкс. Декабрь 2015 г.. Получено 26 октября 2016.
50. «Профиль Union Mobility Hub» (PDF). Профиль Mobility Hub. Метролинкс. Декабрь 2015 г.. Получено 26 октября 2016.
51. «Профиль центра мобильности в корпоративном центре Вогана» (PDF). Профиль Mobility Hub. Метролинкс. Декабрь 2015 г.. Получено 26 октября 2016.
52. «Профиль центра мобильности Yonge-Eglinton» (PDF). Профиль Mobility Hub. Метролинкс. Декабрь 2015 г.. Получено 26 октября 2016.
53. "Профиль Мобильного центра Йоркского университета в Стилз-Вест" (PDF). Профиль Mobility Hub. Метролинкс. Декабрь 2015 г.. Получено 26 октября 2016.

внешние ссылки

• Центры мобильности: Зеленая книга 2