Георгиевский вокзал - St. George station

Святой Георг
TTC - Линия 1 - Yonge-University-Spadina line.svg TTC - Строка 2 - Блур-Данфорт line.svg
Георгиевская платформа 01.jpg
РасположениеГеоргиевская улица, 139
Торонто, Онтарио
Канада
Координаты43 ° 40′05 ″ с.ш. 79 ° 23′59 ″ з.д. / 43,66806 ° с.ш. 79,39972 ° з.д. / 43.66806; -79.39972Координаты: 43 ° 40′05 ″ с.ш. 79 ° 23′59 ″ з.д. / 43,66806 ° с.ш. 79,39972 ° з.д. / 43.66806; -79.39972
ПлатформыЦентральная платформа (Строка 1 и Строка 2)
Треки4 (2 на строку)
Подключения
строительство
Тип структурыПод землей
Уровни платформы2
Доступ для инвалидовда
История
Открыт28 февраля 1963 г. (1963-02-28) (Строка 1)
26 февраля 1966 г. (строка 2)
Пассажиры
2018[1]130 850 (строка 1)
125 180 (строка 2)
256 030 Всего
Ранг2 из 75
Услуги
Предыдущая станция TTC Следующая станция
TTC - Линия 1 - Yonge-University-Spadina line.svg Йондж – Университет
TTC - Строка 2 - Блур-Данфорт line.svg Блур-Данфорт

Святой Георг это станция на Линия 1 Йондж – Университет и Строка 2 Блур – Данфорт из Метро Торонто. Он расположен к северу от Bloor Street На запад между Сент-Джордж-стрит и Бедфорд-роуд. Это вторая по загруженности станция после Станция Блур – Йонг, обслуживая в общей сложности около 256 030 человек в день. На этой станции есть Wi-Fi.[2]

Входы

Все три входа на вокзал Святого Георгия принимают Карты Presto.

Вход с улицы Святого Георгия
Автобусная платформа Bedford Road

История

Станция была впервые открыта 28 февраля 1963 года для линии Йондж – Университет, а затем 26 февраля 1966 г. на линии Блур – Данфорт.

Между 1963 и 1966 годами было прямое наземное сообщение у входа в метро Бедфорд-роуд до Блур и Данфорт трамваи. «Петля Бедфорда» находилась непосредственно к югу от структуры станции и открылась в 1954 году, чтобы обеспечить возможность короткого поворота для трамваев западного направления, обслуживающих станцию ​​Блур на новом метро Yonge. Трамваи въехали с Бедфорд-роуд, свернули на запад, свернув на петлю возле станции, и выехали на юг на Блур-стрит. Платформа была на восточной стороне того, что сейчас Институт Онтарио по исследованиям в области образования, с трансформаторной подстанцией TTC, построенной на бывшем входе и выходе, где расположена Bloor-Bedford Parkette. Эта петля дала пассажирам, путешествующим в часы пик, более прямую связь между метро и трамваями, движущимися на восток и запад, чем пешком до / от остановок у обочины. Петля закрылась в феврале 1966 года, когда трамвайные маршруты были заменены метро Bloor-Danforth.[5]

В 1999 году на эту станцию ​​можно было подняться на лифтах.

В конце августа 2019 года TTC установила дверные указатели на краю платформы станции, идущей на юг, в качестве пилотного проекта для улучшения потока посетителей, когда поезд, идущий на юг, прибывает на станцию. Они указывают, где должны стоять клиенты, ожидающие посадки, чтобы не мешать клиентам выходить из поезда. Автоматизированное управление поездом (ATC) гарантирует, что двери поезда и наклейки идеально сочетаются друг с другом. Синие декали расположены возле дверей поезда для удобных сидений; клиенты с проблемами мобильности имеют приоритет при посадке.[6]

Подкладка

Платформа метро Yonge – University

Святой Георгий и Залив станции являются двухуровневыми станциями с двумя платформами, с линией 1 на верхнем уровне и линией 2 на нижнем уровне в Сент-Джордж. Между этими станциями и Музей представляет собой полноценный двухпутный, разделенный по классам соединение звездой. Дорожки, ведущие в музей и из него, соединяются с платформами верхнего уровня в Сент-Джордж и платформы нижнего уровня в заливе станции, в то время как пути вдоль Блура используют нижний уровень в Сент-Джордж и верхний уровень в заливе. С февраля по сентябрь 1966 года все три стороны звезды использовались в регулярных рейсах: с каждой из трех конечных точек.Эглинтон, Кил, и Woodbine - поезда ходили поочередно к двум другим (между Эглинтоном и Музеем они шли через Союз ).

После шести месяцев стыковки линия Блур-Данфорт стала отдельным маршрутом, а нижние платформы в заливе (иногда называемые Нижним заливом) были закрыты. Платформы верхнего уровня в Сент-Джордж стали конечной точкой линии Йондж-Университет до 1978 года, когда было продлено до Уилсон был открыт. Нижний залив иногда используется как фильм или телевизор, а также для экспериментов на поверхности платформы.

Вывеска Пола Артура

Вывеска на станции с экспериментальными проектами Артура.

В некоторых частях станции есть указатели с изображением гребня с драконом, отсылающие к христианской легенда о святом георгии. Однако улица Святого Георгия на самом деле названа в честь Кветтон Сент-Джордж, гражданин Великобритании французского происхождения, живший в Торонто в XIX веке. Знаки были разработаны Пол Артур и установлен в 1993 году как часть новой системы указателей пути, которая должна была быть внедрена во всей системе метро.[7] В конечном итоге TTC не реализовала проект, но не удалила и прототипы, сохранив некоторые конструкции Артура.

В 2014 году началось осуществление еще одного проекта по поиску пути: использование кругов с указанием цвета и номера каждой линии для облегчения их идентификации. Вывески для этого проекта развернуты на Блур – Йонг станции в марте того же года, а следующим будет Сент-Джордж.[8][9]

Инфраструктура метро в окрестностях

Обе платформы лежат на линии восток-запад, при этом платформа линии 1 является одной из трех платформ на этой линии с ориентацией восток-запад, а остальные - Союз и Даунсвью Парк. На выходе со станции линия поворачивает на 90 градусов на юг и проходит под Королевским парком (улицей). Две дорожки разделены на отдельные туннели в этой области, которые на короткое время проходят на разных уровнях, чтобы образовать разнесенное по уровням соединение со второй парой соединительных путей от линии Блур – Данфорт, которая изгибается с востока.

Арендаторы

Достопримечательности поблизости

Ближайшие достопримечательности включают Музей обуви Бата, Школы Университета Торонто, северная сторона Университет Торонто, Королевская консерватория музыки Генеральный консул Китая Королевский музей Онтарио, а Йорк Клуб.

Поверхностные соединения

Маршруты TTC, обслуживающие станцию, включают:

МаршрутимяДополнительная информация
26ДюпонНа запад к Джейн станция

использованная литература

  1. ^ «Метро, ​​2018» (PDF). Комиссия по транзиту Торонто. Получено 5 февраля, 2019. В этой таблице показано типичное количество поездок клиентов, совершаемых в каждом метро в среднем в будний день, и типичное количество клиентов, направляющихся на платформу каждой станции и обратно в средний будний день.
  2. ^ «Wi-Fi теперь доступен в». TCONNECT. Архивировано из оригинал 20 февраля 2015 г.. Получено 1 января, 2015. К 2017 году на каждой из 65 станций метро будет доступна беспроводная связь и Wi-Fi.
  3. ^ Руководство TTC Ride получено 23 октября 2007 г. из http://www.toronto.ca/ttc/pdf/rideguide.pdf
  4. ^ "TTC St George Station". TTC. Получено 29 октября, 2016.
  5. ^ Джеймс Боу. "Трамвай Блура (умерший)". Транзит Торонто. Получено 1 марта, 2014.
  6. ^ "TTC расширяет испытание посадочных талонов на южную платформу Сент-Джордж". Комиссия по транзиту Торонто. 28 августа 2019 г. Архивировано с оригинал 30 августа 2019 г.. Получено 30 августа, 2019.
  7. ^ «Знаки ТТК». Джо Кларк. 9 июня 2006 г.. Получено 29 октября, 2016.
  8. ^ «Новые стандарты навигации» (PDF). Комиссия по транзиту Торонто. Октябрь 2013. Получено 1 марта, 2014. Пилотное исследование - станции Блур-Йонг и Сент-Джордж
  9. ^ Комиссия по транзиту Торонто. «Новая вывеска станции метро на ТТК». YouTube. Получено 16 марта, 2014.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Георгиевский вокзал в Wikimedia Commons