Уралмаш-1 - Uralmash-1
| Уралмаш-1 (СУ-101 / СУ-102) | |
|---|---|
 | |
| Тип | Самоходное орудие (прототип) |
| Место происхождения | Советский Союз |
| История производства | |
| Дизайнер | КБ Уралмаш |
| Разработан | 1944-1945 |
| Характеристики | |
| Масса | СУ-101: 34,1т (37.6 короткие тонны; 33.6 длинные тонны )[1] СУ-102: 34,8 т (38,4 коротких тонн; 34,3 длинных тонны)[1] |
| Экипаж | 4[1] |
| Броня | Спереди 90 мм / 27 °[1] Сторона 75 мм[1] Задняя 40 мм[1] |
Основной вооружение | СУ-101: 100 мм Д-10С[1] СУ-102: 122 мм Д-25С[1] |
Вторичный вооружение | 12,7 мм ДШК Пулемет зенитный[1] |
| Двигатель | В-2-44[1] |
| Подвеска | Торсион[1] |
| Максимальная скорость | 54 км / ч (33 миль / ч)[1] |
В Уралмаш-1 (Уралмаш-1) был советским прототипом самоходное орудие разработан во время Вторая Мировая Война. Это было безбашенный, отслеживаются бронированная боевая машина разработан Екатеринбург -на основании Уралмаш Конструкторское бюро (УЗТМ) с осени 1944 г. по весну 1945 г. использовало шасси Т-44 средний танк и предназначался для замены СУ-100 который сам поступил на вооружение только Красная армия в конце 1944 г. В начале 1945 г. были построены два опытных образца Уралмаш-1 с разным вооружением, один - 100-мм. Танковая пушка Д-10, другой - 122 мм. Танковая пушка Д-25С. Первоначально рекомендовалось массовое производство, но окончание войны с Германией в мае 1945 года привело к отмене проекта из-за отсутствия необходимости. Если бы Уралмаш-1 поступил на вооружение, вариант 100 мм получил бы обозначение СУ-101 (СУ-101), тогда как вариант 122 мм обозначался бы СУ-102 (СУ-102), в соответствии с советской военной номенклатурой, где «СУ» обозначает Самоходная Установка, или САУ.[1]
История развития
Работы по СУ-101 и СУ-102 в ОКБ Уралмаш в основном начинались параллельно с созданием СУ-100, летом 1944 года. Последний, на базе шасси Т-34 средний танк, хорошо зарекомендовавший себя в боях, его базовая компоновка с боевым отделением спереди и двигателем сзади была признана недостатком. Низко установленное орудие выступало далеко из передней части машины, что приводило к затруднительной маневренности в городских или лесных районах и могло вызвать проблемы на холмистой местности, где машина потенциально могла врезаться в землю своим дулом при неосторожном управлении. Кроме того, у СУ-100 была очень тяжелая передняя часть, что приводило к чрезмерной нагрузке на передние опорные колеса и риску механической поломки. Ожидалось, что в случае необходимости модернизации машины более крупной и тяжелой пушкой все эти проблемы значительно усугубятся.[1]
Для устранения этих недостатков конструктором УЗТМ Н.В. Куриным был разработан ряд эскизных проектов новых самоходных орудий с использованием шасси различных современных советских танков, как с боевым отделением спереди, так и сзади. В октябре 1944 г. бюро предложило на рассмотрение технической комиссии ГКБП пять проектов. Комиссариат тяжелой промышленности для дальнейшего изучения:
- СУ-122П, штатный СУ-100, оснащенный 122-мм пушкой Д-25С.
- ESU-100, обычный СУ-100 с электротрансмиссией.
- СУ-100-М-1, вооруженный 100-мм пушкой Д-10С, на базе танка Т-34, с задним боевым отделением.
- СУ-100-М-2, вооруженный 100-мм пушкой Д-10С, на базе танка Т-44, с задним боевым отделением.
- СУ-122-44вооружен 122-мм пушкой Д-25-44С на базе танка Т-44 с передним боевым отделением.
Техническая экспертиза признала наиболее перспективными СУ-100-М-2 и СУ-122-44, оба на базе нового среднего танка Т-44, и приказом № 625 для танковой промышленности, от 26 октября 1944 года заводу УЗТМ приказано доработать дизайн, распределить технические чертежи и изготовление по одному прототипу.[1]
В то время как СУ-100-М-2 оказался компактным и достаточно легким для шасси среднего танка, а также достаточно бронированным, Су-122-44 вскоре оказался слишком большим и слишком тяжелым. Так, 7 марта 1945 г. приказом комиссариата № 107 все работы по СУ-122-44 были прекращены, а СУ-100-М-2 переименована в Уралмаш-1 и к 1 мая 1945 года было заказано производство первого прототипа. Обозначение Уралмаш-1 уже использовалось для другой конструкции САУ в августе 1943 года, но эта конструкция не была одобрена комиссариатом и была заморожена в то время.[1]
В марте и апреле 1945 года были построены два прототипа, один из которых был оснащен 100-мм винтовкой. Танковая пушка Д-10 (при введении в эксплуатацию будет обозначаться как СУ-101), второй - 122 мм. Танковая пушка Д-25С (далее именоваться СУ-102). Кроме того, третий, пустой, корпус был изготовлен для испытаний брони в условиях пожара.[1]
Хотя война с Германией уже закончилась в мае 1945 года, опытные образцы пока проходили дальнейшие испытания в ОКБ УЗТМ летом и осенью 1945 года. Возникло несколько проблем, среди которых был нагрев салона автомобиля из-за недостаточного двигателя. охлаждение. Это было особенно тяжело в случае водителя, который сидел рядом с двигателем и чье рабочее место летом нагревалось до невыносимых температур. Еще одна проблема заключалась в очень тесноте и неудобстве боевого отделения. Наконец, опытный образец СУ-102 столкнулся с проблемами конструкции, так как он не совсем подходил для гашения отдачи мощной 122-мм пушки. Тем не менее, эти проблемы были сочтены решаемыми, и автомобили были рекомендованы к серийному производству после внесения нескольких модификаций для решения проблем прототипов. В конце концов, однако, окончание Второй мировой войны привело к выводу, что машины к настоящему времени стали ненужными, и, в конце концов, производство СУ-101 и СУ-102 было прекращено до того, как оно началось.[1]
Опытный образец СУ-101 уцелел и сейчас хранится в Кубинский танковый музей в Москва, где он отображается как закрытый экспонат.
Характеристики конструкции
Уралмаш-1 был безбашенным каземат Автомобиль с плоским моторным отсеком спереди и квадратным приподнятым боевым отделением сзади, установленный на подвеске, взятой непосредственно из Т-44 средний танк. Пушка выступала из боевого отделения и выгибалась над двигателем машины. Таким образом, даже длинноствольная пушка лишь незначительно увеличивала габаритную длину машины, улучшая маневренность и устраняя один из основных недостатков СУ-100. Этот макет назывался рода Фердинанд ("по типу Фердинанда") во внутренних советских документах со ссылкой на немецкий тяжелый истребитель танков. Фердинанд столкнулся с советскими войсками в то время, который был построен аналогичным образом. Компоновка также более равномерно распределяла вес машины между опорными колесами, решая механические проблемы, с которыми сталкивался передний тяжелый СУ-100.[1]
Экипаж из 4 человек состоял из командира машины, наводчика, заряжающего и водителя. В то время как водитель сидел в передней левой части машины рядом с двигателем, остальная часть экипажа размещалась в боевом отделении вокруг главного орудия сзади. Доступ к автомобилю обеспечивался дверью в задней части автомобиля. Это дополнительно повысило живучесть экипажа, так как в случае экстренной эвакуации экипаж мог выйти из машины, не подвергаясь огню противника, в той мере, в какой это требовалось для эвакуации через люки в крыше.[1]
Корпус Уралмаш-1 изготовлен из листов катаная гомогенная броня, сваренные вместе с наклоном для повышения защиты. Лобовые листы имели толщину 90 мм, бортовые 75 мм и задние 40 мм. В ходе огневых испытаний с пустым корпусом защита машины оказалась лучше, чем у гораздо более тяжелой. ИСУ-152 истребитель танков, а также ИС-2 тяжелый танк.[1]
Опытный образец СУ-101 со стволом 100 мм. Д-10С Пушка шла с боевым снаряжением в 35 патронов. В то время как горизонтальный угол поворота орудия 22,5 ° и вертикальный угол наклона 18 ° были вполне достаточными, в моторном отсеке угол склонения орудия был очень скудным −2 °, что практически лишало возможности машины двигаться. разборка. Большой 122 мм Пушка Д-25С Опытного образца СУ-102 с боекомплектом 28 снарядов был еще более ограничен угол поворота орудия, поскольку он не мог наклонять орудие дальше 0,24 ° при угле возвышения 18,5 ° и горизонтальном повороте 19 °. Очень ограниченная склонность орудия - один из основных недостатков задней компоновки орудия.[1]
Командир машины Уралмаш-1 дополнительно получил 12,7-мм ДШК Пулемет установлен в люке на крыше для использования в качестве зенитного орудия. Боекомплект ДШК составлял 450 патронов.[1]
Русское обозначение «СУ», что означает Самоходная Установка или самоходка, это довольно расплывчатый термин, который в равной степени применялся к машинам, которые в бою выполняли роль специальных истребители танков, поддержка пехоты штурмовые орудия, и даже артиллерийский огонь с закрытых позиций, т.е. самоходные гаубицы. СУ-101 / СУ-102 в качестве замены СУ-100, которая в основном использовалась как истребитель танков, потенциально предназначалась для выполнения последней роли. 100-мм Д-10С от СУ-101 была специализированной танковой пушкой с высокой кинетической энергией. бронебойные снаряды. 122-мм Д-25С от СУ-102 изначально разрабатывался как артиллерийская гаубица для использования с осколочно-фугасными снарядами. Тем не менее, в ходе войны это орудие также оказалось очень эффективным противотанковым оружием, способным сбивать даже тяжелые немецкие танки, и были разработаны бронебойные боеприпасы с кинетической энергией, чтобы усилить эту роль на поле боя. Таким образом, пистолет уже использовался с более тяжелым ИСУ-122 истребитель танков.