Подводная лодка типа Ула - Ula-class submarine

Подводная лодка класса Ула
Улаподводные лодки класса
Обзор класса
Имя:Ула класс
Операторы: Королевский норвежский флот
Предшествует:Коббен класс
Преемник:U212-CD класс
Построено:1987–1992 (в Германии)
В комиссии:Апрель 1989 г.[1] - настоящее время
Завершенный:6
Общие характеристики
Тип:Подводная лодка
Смещение:
  • Площадь: 1040 тонн
  • Под водой: 1150 тонн
Длина:59 м (194 футов)
Луч:5,40 м (17,7 футов)
Проект:4,60 м (15,1 футов)
Движение:
  • Дизель-электрический
  • 2 MTU Дизельные двигатели 16V 396 (по 970 кВт каждый)
  • 1 винт. 1 "тихий" электродвигатель Siemens Permasyn мощностью 2200 кВт (3000 л.с.).[2]
Скорость:
  • Площадь: 11кн (20 км / ч; 13 миль / ч)
  • Под водой: 23 узла (43 км / ч; 26 миль / ч)
Классифицировать:5,000 морские мили (9300 км) на скорости 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч)
Глубина теста:200 м (656 футов) +[2]
Дополнение:21[3]
Датчики и
системы обработки:
Вооружение:
Примечания:Стоимость единицы: 700000000 NOK;[1] 84,6 млн долларов США
Utstein участие в учениях Odin-One в августе 2003 г.
An Улаподводная лодка класса у острова Борнхольм, Балтийское море, март 2007 г.

В Ула класс это норвежский язык подводная лодка тип, который был собран в Германия в конце 1980-х - начале 1990-х гг. Класс, состоящий из шести судов, в настоящее время является единственной подводной лодкой, состоящей на вооружении Королевский норвежский флот.

История

Заказ новой норвежской подводной лодки стал результатом решения 1972 года модернизировать флотилию подводных лодок Королевского военно-морского флота Норвегии (RNoN), которая в то время состояла из стареющих кораблей. Коббен-учебный класс подводные лодки. Контракт был подписан 30 сентября 1982 г. на шесть лодок с Thyssen Nordseewerke, Эмден. В первоначальную сделку был включен вариант еще двух подводных лодок, однако он так и не был реализован.[4]

Строительство судов было международным проектом. Боевые системы были произведены в Норвегии компанией Kongsberg, гидролокатор атаки Немецкий и фланговые гидролокаторы Французский. Секции корпуса были произведены в Норвегии и собраны в Германии компанией Thyssen Nordseewerke. В Германии этот дизайн известен как U-Boot-Klasse 210.

При вводе в эксплуатацию Улаs были первыми норвежскими подводными лодками, у которых было достаточно спальных мест для всего экипажа и душ.[1]

В Улаподводные лодки класса являются одними из самых тихих и маневренных подводных лодок в мире. Это, в сочетании с их относительно небольшими размерами, затрудняет их обнаружение с надводных судов и идеально подходит для операций в прибрежных районах. В Ула класс считается самым эффективным и экономичным оружием в RNoN.[нужна цитата ]

История корабля

В 1989 году, проходя испытания, Ула был поврежден учебной торпедой. В марте 1991 г. Уредд попал в аварию при стыковке. В феврале 1992 г. Уредд пострадали от пожара в диспетчерской.[4]

В последние годы несколько подводных лодок Ула класса были развернуты в Средиземное море в поддержку НАТО Операция Active Endeavour, где их способность к сбору разведданных превзошла все ожидания. Их эксплуатационная готовность оказалась самой высокой из всех участвовавших в операции кораблей. Эта миссия подчеркнула необходимость лучшего регулирования температуры для комфорта экипажа в теплой воде. В результате HNoMS Ула был «тропический» за счет установки новых системы охлаждения, и еще два класса, предназначенного для «тропикализации».

Возможности подводных лодок будущего

В 2006-2008 гг. Ула класс планировалось модернизировать. В частности, новое коммуникационное оборудование (Ссылка 11 ), новый меры поддержки радиоэлектронной борьбы и апгрейд перископа.[5] В мае 2008 года был подписан контракт на новые гидролокаторы: первая подводная лодка получит новый гидролокатор через 21 месяц после этого, а последние 52 месяца спустя.[3] Кроме того, в 2012 году Kongsberg заключил контракт на модернизацию боевых систем подводных лодок.[6] Долгосрочный план обороны на 2020 год предусматривает: Ула класса остается на вооружении до тех пор, пока его не заменят новые подводные лодки Type 212CD примерно в 2030 году.[7]

В 2012 году Министерство обороны Норвегии установило 2014 год в качестве крайнего срока для принятия решения о дальнейшем продлении срока эксплуатации самолетов класса Ula после запланированного срока их эксплуатации в 2020 году или о замене их новым флотом.[8] В декабре 2014 года министерство обороны Норвегии приняло решение начать процесс замены Улас. В рамках этого решения УлаПодводные лодки этого класса будут эксплуатироваться еще пять лет, но не более 35 лет, поскольку это будет слишком дорого.[9] Учитывая задержку с заменой класса «Ула», впоследствии было принято решение о дальнейшем продлении срока эксплуатации подводных лодок класса «Ула» до 2020-х годов, пока на вооружение не будет введен новый класс подводных лодок. [10]

В 2016 году два поставщика (DCNS и Thyssen Krupp) были включены в окончательный список для предоставления конкурирующих вариантов замены лодок класса Ula. В феврале 2017 года компания Thyssen Krupp была выбрана для поставки четырех подлодок на замену на базе Тип 212 -класс для ввода в эксплуатацию примерно в 2030 году. Твердый контракт на строительство ожидался в первой половине 2020 года. [11]Однако по состоянию на конец октября 2020 года контракт еще не подписан.

Сосуды

Шесть подводных лодок были переданы (1989–1992 гг.) РНоН. Все базируются на Haakonsvern в Берген. Все лодки названы в честь мест в Норвегии, за исключением Уредд («Бесстрашный» на английском языке), в честь подводной лодки времен Второй мировой войны. HNoMSУредд (P-41). В префикс корабля для судов РНоН - КНМ (Kongelig Norsk Marine, Королевский флот Норвегии), на английском языке HNoMS (Корабль Его Норвежского Величества).

Список судов

Ула класс[12]
#имяПоложилЗапущенВведен в эксплуатациюПоложение дел
S 300HNoMS Ула29 января 1987 г.28 июля 1988 г.27 апреля 1989 г.Активный
S 301HNoMS Утсира15 июня 1990 г.21 ноября 1991 г.30 апреля 1992 г.Активный
S 302HNoMS Utstein6 декабря 1989 г.25 апреля 1991 г.14 ноября 1991 г.Активный
S 303HNoMS Утвэр8 декабря 1988 г.19 апреля 1990 г.8 ноября 1990 г.Активный
S 304HNoMS Uthaug15 июня 1989 г.18 октября 1990 г.7 мая 1991 годаАктивный
S 305HNoMS Уредд23 июня 1988 г.22 сентября 1989 г.3 мая 1990 г.Активный

Смотрите также

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ а б c Хвем Хва Хвор 1990 (на норвежском языке). Aftenposten. 1989. ISBN  82-516-1267-5.
  2. ^ а б «Ула (Тип П6071)». GlobalSecurity.org. Получено 31 мая 2015.
  3. ^ а б «Подводные лодки класса Ula, Норвегия». naval-technology.com. Получено 31 мая 2015.
  4. ^ а б Гардинер и Чамбли, 1995. с.292.
  5. ^ "Videreutvikling av ULA-klasse u-båter" (на норвежском языке). Forsvarsdepartementet. 12 октября 2005 г.. Получено 31 мая 2015.
  6. ^ "Kongsberg модернизирует норвежские боевые системы подводных лодок". DefenseIndustryDaily.com. 16 января 2012 г.. Получено 31 мая 2015.
  7. ^ https://www.regjeringen.no/contentassets/3a2d2a3cfb694aa3ab4c6cb5649448d4/long-term-defence-plan-norway-2020---english-summary.pdf
  8. ^ «Запрос информации (RFI) относительно возможностей подводных лодок после 2020 года направлен на верфи». Министерство обороны Норвегии. 16 ноября 2012 г.. Получено 31 мая 2015.
  9. ^ «Норвегия проводит новые закупки для будущего подводного флота». DefenseIndustryDaily.com. 6 декабря 2014 г.. Получено 31 мая 2015.
  10. ^ https://www.regjeringen.no/contentassets/f134b420fc8f4d4889aaa06b2400c08e/2017-04-07-u-faf-2017-2025-english---final.pdf
  11. ^ https://www.defensenews.com/global/europe/2019/04/30/german-norwegian-officials-huddle-over-joint-submarine-program/
  12. ^ Сондерс, 2004. с.513.

Книги

  • Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен; Будзбон, Пшемыслав, ред. (1995). Все мировые боевые корабли Конвея 1947-1995 гг.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-132-7.
  • Сондерс, Стивен, изд. (2004). Боевые корабли Джейн, 2004-2005 гг.. Информационная группа Джейн. ISBN  0710626231.

внешняя ссылка

(на норвежском языке) "Oppdaterer ubåtene"
(на норвежском языке) "Ее tar den norske ubåten smuglerskipene"
(на норвежском языке) "Hestehviskerne"