USS Cook Inlet (AVP-36) - USS Cook Inlet (AVP-36)

USS Cook Inlet (AVP-36) .jpg
USS Кулинарный вход (AVP-36) выкл. Хоутон, Вашингтон, 3 ноября 1944 г., за два дня до ввод в эксплуатацию.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Кулинарный вход
Тезка:Кулинарный вход, на побережье Аляска к северу от Кадьяк
Строитель:Верфь озера Вашингтон, Хоутон, Вашингтон
Выложено:23 августа 1943 г.
Запущено:13 мая 1944 г.
При поддержке:Г-жа Х. К. Стаббс
Введен в эксплуатацию:5 ноября 1944 г.
Списано:31 марта 1946 г.
Почести и
награды:		Один звезда битвы за Вторая Мировая Война служба
Судьба:
Соединенные Штаты
Имя:USCGC Кулинарный вход (WAVP-384)
Тезка:Предыдущее название сохранено
Приобретенный:
  • Ссужено ВМС США в береговую охрану 20 сентября 1948 г.
  • Постоянно передан из состава ВМФ береговой охране 26 сентября 1966 г.
Введен в эксплуатацию:15 января 1949 г.
Реклассифицировано:Резак с высокой износостойкостью (WHEC-384) 1 мая 1966 г.
Списано:21 декабря 1971 года[1]
Почести и
награды:		Два звезды кампании за война во Вьетнаме служба
Судьба:Перемещенный в Южный Вьетнам 21 декабря 1971 года
Южный Вьетнам
Имя:РВНС Trần Quốc Toản (HQ-06)
Тезка:Trần Quốc Toản (1267–1285), генерал и принц Династия Трон
Приобретенный:21 декабря 1971 года
Судьба:
Флаг Филиппин (темно-синий) .svgФилиппины
Приобретенный:5 апреля 1976 г.
Введен в эксплуатацию:никогда
Судьба:
  • Разобраны на запчасти
  • Выброшен 1982
Общие характеристики (тендерный гидросамолет)
Класс и тип:Барнегат-учебный класс маленький тендер на гидросамолет
Смещение:1766 тонн (легкие); 2750 тонн (полная нагрузка)
Длина:311 футов 8 дюймов (95,00 м)
Луч:41 фут 1 дюйм (12,52 м)
Проект:13 футов 6 дюймов (4,11 м)
Установленная мощность:6000 Лошадиные силы (4.48 мегаватты )
Движение:Дизельные двигатели, два вала
Скорость:18,6 узлов (34 км / ч)
Дополнение:
  • 215 (корабльс Компания)
  • 367 (с авиационной частью)
Вооружение:
Авиационные объекты:Расходные материалы, запчасти, ремонт и стоянка на одного гидросамолет эскадрилья; 80000 галлонов США (300000 л) авиационное топливо
Общие характеристики (катер береговой охраны)
Класс и тип:Каско-учебный класс резак
Смещение:2528,7 т (полная нагрузка) в 1966 г.
Длина:309 футов 10,125 дюйма (94,44038 м) в целом; 298 футов 11,125 дюйма (91,11298 м) между перпендикулярами
Луч:41 фут 0 дюймов (12,50 м) максимум
Проект:12 футов 6 дюймов (3,81 м) при полной нагрузке в 1966 году
Установленная мощность:6080 л.с. (4530 кВт)
Движение:Фэрбенкс-Морс приспособлен дизельные двигатели, два вала; 166 601 галлон США (630 650 л) топлива
Скорость:
  • 19,4 узла (35,9 км / ч) (максимальная выдерживается в 1966 году)
  • 10,5 узлов (19,4 км / ч) (экономические в 1966 году)
Классифицировать:
  • 12500 морских миль (23200 км) при скорости 19,4 узла (35,9 км / ч) в 1966 году
  • 20 800 морских миль (38 500 км) при скорости 10,5 узлов (19,4 км / ч) в 1966 году
Дополнение:151 (10 офицеры, 3 прапорщики, 138 рядовых) в 1966 г.
Датчики и
системы обработки:
Вооружение:В 1966 году: 1 одиночный 5-дюймовый (127 мм) 38-калибр Марка 12-1 артиллерийская установка; 1 x директор системы управления стрельбой (GFCS) Mark 52; 1 х РЛС управления огнем Mark 26 Mod 1; 1 х Марка 10 Мод 1 противолодочный проектор; 2 х Mark 32 Mod 5 торпеда пусковые установки
Общие характеристики (южновьетнамский фрегат)
Класс и тип:Trần Quang Khi-учебный класс фрегат
Смещение:
  • 1,766 тонны (стандарт)
  • 2800 тонн (полная нагрузка)
Длина:310 футов 9 дюймов (94,72 м) (в целом); 300 футов 0 дюймов (91,44 м) ватерлиния
Луч:41 фут 1 дюйм (12,52 м)
Проект:13 футов 5 дюймов (4,09 м)
Установленная мощность:6,080 Лошадиные силы (4.54 мегаватты )
Движение:2 х Фэрбенкс Морс 38D дизельные двигатели
Скорость:примерно 18 узлы (максимум)
Дополнение:примерно 200
Вооружение:

USS Кулинарный вход (АВП-36) был ВМС США Барнегат-учебный класс маленький тендер на гидросамолет в эксплуатации с 1944 по 1946 год. гидросамолеты в течение Вторая Мировая Война в Тихий океан и заработал один звезда битвы за ее службу. После войны ее перевели в Береговая охрана США, и был в составе Катер береговой охраны USCGC Кулинарный вход (WAVP-384), потом WHEC-384с 1949 по 1971 год. Сходила на службу в война во Вьетнаме за свою карьеру в береговой охране, получив два звезды кампании за ее операции во время конфликта. Перемещенный в Южный Вьетнам в 1971 г. она работала Республика Вьетнам ВМС фрегат РВНС Trần Quốc Toản (HQ-06) до Южного Вьетнама'крах в апреле 1975 г. по окончании войны во Вьетнаме. Она сбежала в Филиппины а в 1976 г. был переведен в Филиппинский флот, который никогда не вводил ее в эксплуатацию, а вместо этого использовал ее в качестве источника запасных частей для нее сестринские корабли, то Андрес Бонифачофрегаты класса, прежде чем отказаться от нее в 1982 году.

Строительство и ввод в эксплуатацию

USS Кулинарный вход (AVP-36) запущен в Верфь озера Вашингтон в Хоутон, Вашингтон 13 мая 1944 г.

Кулинарный вход (АВП-36) был положил 23 августа 1943 г. Верфь озера Вашингтон в Хоутон, Вашингтон. Она была запущен 13 мая 1944 г. при финансовой поддержке г-жи Х. К. Стаббс, жены Капитан Стаббс и заказанный 5 ноября 1944 г. Командир У. П. Вудс командует.

Служба ВМС США

Вторая Мировая Война

Кулинарный вход отправился Сан Диего, Калифорния 15 января 1945 г. Перл Харбор, Гавайи 21 января 1945 г. Она ухаживала за гидросамолеты в Хило, Гавайи, с 25 января 1945 года по 31 января 1945 года.

Кулинарный вход прибыл Сайпан 26 февраля 1945 г. служил в составе эскортно-патрульной группы, а с 2 марта 1945 г. по 14 марта 1945 г. находился на спасательные операции на море станции во время вторжение из Иводзима. Кулинарный вход спасли 27 выживших из сбитых бомбардировщики. Она все еще дежурила на Иводзиме, когда боевые действия с Япония закончился 15 августа 1945 г. Вторая Мировая Война к закрытию.

Почести и награды

Кулинарный вход получил один звезда битвы за Вторая Мировая Война служба.

После Второй мировой войны

Кулинарный вход оставалась на дежурстве у Иводзимы до 29 ноября 1945 г., когда она отплыла в Джинсен, Корея, для дежурства на месте тендера. Затем она вернулась в Соединенные Штаты, заходя в Иводзиму и Перл-Харбор, не доезжая до Сан-Франциско, Калифорния, 22 января 1946 г.

Вывод из эксплуатации

Кулинарный вход был выведен из эксплуатации и помещен в резерв в Тихоокеанский резервный флот 31 марта 1946 г.

Служба береговой охраны США

USCGC Кулинарный вход (WAVP-384), позже WHEC-384, когда-то до Береговая охрана'с 1967 года принятие "гоночная полоса "маркировка на его кораблях.

БарнегатКорабли класса были очень надежными, мореходными и имели хорошую обитаемость, и береговая охрана считала их идеальными для океанская станция дежурство, в котором они будут выполнять сводки погоды и поиск и спасение задачи, после того как они были изменены с помощью воздушный шар укрытие добавлено в кормовой части и имеет океанографический оборудование, океанографическое лебедка, а гидрографический установлена ​​лебедка. После Второй мировой войны ВМС США передали 18 кораблей береговой охране, в которой они были известны как Каскофрезы класса.

ВМФ одолжил Кулинарный вход в береговую охрану 20 сентября 1948 года. После переоборудования для использования береговой охраной 15 января 1949 года она была направлена ​​в береговую охрану в качестве USCGC Кулинарный вход (WAVP-384).

История обслуживания

Североатлантический

Кулинарный вход's домашний порт был Портленд, Мэн за свою почти 23-летнюю карьеру в береговой охране. Она служила в Северо-атлантический океан, где ее основной обязанностью было служить в океанские станции собирать метеорологический данные. Находясь на дежурстве на одной из этих станций, она была обязана патрулировать территорию площадью 210 квадратных миль (544 квадратных километра) в течение трех недель, покидая этот район только тогда, когда ее физически сменил другой катер береговой охраны или в случае чрезвычайной ситуации. Находясь на станции, она выполняла функции контрольно-пропускного пункта самолетов на точка, откуда нет возврата, точка ретрансляции сообщений с кораблей и самолетов, источник последней информации о погоде для пролетающих самолетов, как плавучий океанографический лаборатории, и как поиск и спасение корабль для сбитых самолетов и судов, терпящих бедствие, и он участвовал в правоохранительные органы операции.

12 октября 1953 г. Кулинарный вход встретился с катером береговой охраны USCGC Камеры (WDE-491) в Атлантике, чтобы забрать медицинского пациента из Камеры который Камеры эвакуировался накануне из Торговый корабль Нева Западная. Затем она перевезла этого пациента в медицинские учреждения на берегу.

Кулинарный вход принял участие в Академия береговой охраны США кадет круиз августа 1965 года.

28 января 1966 г. Кулинарный вход спас выживших в затопленном прогулочном судне. С 3 по 8 февраля 1966 г. она сопровождала пострадавших. Либерийский торговое судно Арион к Бермуды. 8 апреля 1966 г. она участвовала в сожжении норвежский язык грузопассажирское судно Принцесса викингов, отправив на борт пожарно-спасательный отряд Принцесса викингов бороться с ее пожарами; спешит от Гуантанамо Бэй, Куба, в трехчасовом плавании ВМС США фрегат USSУилкинсон (DL-5) также помогал Принцесса викингов, взяв на борт 13 выживших с корабля республика Китай Торговый корабль Чунцин Победа и транспортировка их в залив Гуантанамо.

USCG Cook Inlet проводит огневую поддержку у берегов Вьетнама в 1971 году.
USCGC Cook Inlet 's 5-дюймовая (127-мм) пушка 38 калибра Пожары, когда она проводит непосредственную огневую поддержку у побережья Южного Вьетнама в 1971 году.

Кулинарный вход был реклассифицирован как высокопрочный резак и переименовал WHEC-384 1 мая 1966 года. Срок ее аренды от ВМФ закончился 26 сентября 1966 года, когда она была навсегда переведена из ВМФ в Береговую охрану.

8 января 1968 г. Кулинарный вход эвакуировал члена экипажа, терпящего бедствие, из Шведский Торговый корабль Калифорния.

война во Вьетнаме

Кулинарный вход был приписан к третьей эскадрилье береговой охраны в Южный Вьетнам 2 июля 1971 г. Третьей эскадрилье береговой охраны было поручено действовать совместно с силами ВМС США в Время работы на рынке, запрет Северный Вьетнам движение оружия и боеприпасов вдоль береговой линии Южный Вьетнам вовремя война во Вьетнаме. Другие обязанности эскадрильи во время войны во Вьетнаме включали огневую поддержку наземных войск, пополнение запасов береговой охраны и флота. патрульные катера, поисково-спасательные работы. Кулинарный вход служил в этом качестве до 21 декабря 1971 г.

Почести и награды

Кулинарный вход заработал два звезды кампании за службу во Вьетнамской войне, за:

  • Объединение I 16 июля 1971 г. - 9 августа 1971 г., 27 августа 1971 г. - 15 сентября 1971 г., 1 октября 1971 г. - 24 октября 1971 г. и 22 ноября 1971 г. - 30 ноября 1971 г.
  • Consolidation II 1 декабря 1971 г. - 15 декабря 1971 г.

Вывод из эксплуатации

Береговая охрана списана Кулинарный вход в Южном Вьетнаме 21 декабря 1971 года, в день окончания ее турне по войне во Вьетнаме.

Служба ВМС Республики Вьетнам

РВНС Trần Quốc Toản (HQ-06) пирс в центре, с ее родственными кораблями РВНСTrần Quang Khi (HQ-02) (слева) и РВНСTrần Bình Trọng (HQ-05) (верно).

21 декабря 1971 года - в день, когда Береговая охрана списала ее с вооружения - Кулинарный вход был переведен в Южный Вьетнам, где ее отправили в Республика Вьетнам ВМС как фрегат РВНС Trần Quốc Toản (HQ-06).[3] К середине 1972 года шесть других бывших Каскокатера - известные в ВМФ Республики Вьетнам как Trần Quang Khi-учебный класс фрегаты - также находились на южновьетнамской службе. Это были самые большие боевые корабли в арсенале Южного Вьетнама, и их 5-дюймовые (127-миллиметровые) пушки были крупнейшими военно-морскими орудиями Южного Вьетнама. Trần Quốc Toản и ее сестры сражались бок о бок с кораблями ВМС США в последние годы войны во Вьетнаме, патрулируя побережье Южного Вьетнама и обеспечивая огневую поддержку южновьетнамским силам на берегу.

Когда Южный Вьетнам рухнул в конце войны во Вьетнаме в конце апреля 1975 года, Trần Quốc Toản стал кораблем без страны. Она сбежала в Субик Бэй в Филиппины, упакованный южновьетнамским беженцы. 22 и 23 мая 1975 года группа береговой охраны США проинспектировала Trần Quốc Toản и пять ее сестринских судов, которые также улетели на Филиппины в апреле 1975 года. Один из инспекторов отметил: «Эти суда доставили несколько сотен беженцев и, как правило, заражены крысами. Они находятся в грязном и плачевном состоянии. Под палубой. вообще бы сравнивать с помойкой. "[4]

Филиппинский флот

В Республика Филиппины взял под стражу Trần Quốc Toản после ее прибытия в 1975 году, и Соединенные Штаты официально перевели ее на Филиппины 5 апреля 1976 года. Она не въехала Филиппинский флот служба; вместо этого она и ее сестра корабль РВНСTrần Nhật Duật (HQ-03) были разобраны для получения запасных частей, чтобы у Филиппин осталось четыре других родственных корабля - все бывшие южновьетнамские корабли, известные в ВМС Филиппин как Андрес Бонифачо-учебный класс фрегаты - в составе ВМС Филиппин.[5]

Бывший Trần Quốc Toản был списан в 1982 году и, вероятно, списан.[6]

Рекомендации

  1. ^ Согласно Управлению историка береговой охраны США (см. http://www.uscg.mil/history/webcutters/BeringStrait1948.asp В архиве 24 сентября 2008 г. Wayback Machine ), хотя NavSource.org (см. http://www.navsource.org/archives/09/43/4334.htm В архиве 7 декабря 2014 г. Wayback Machine ) утверждает Береговая охрана выведен из эксплуатации Кулинарный вход 27 декабря 1970 г.
  2. ^ В источниках не указано, какие корабли класса установлены. минометы или сколько их смонтировали; видеть Джейн'Боевой корабль 1973-1974 гг., п. 592.
  3. ^ За Джейнс'Боевые корабли 1973-1974 гг., п. 592, «HQ» - это сокращение от «Hai Quan», вьетнамский для "ВМФ", используется для всех Республика Вьетнам ВМС корабли.
  4. ^ Это цитата из офиса историка береговой охраны США по адресу: http://www.uscg.mil/history/webcutters/McCulloch_1946.pdf В архиве 24 сентября 2008 г. Wayback Machine, без атрибуции.
  5. ^ NavSource Online: Архив фото сервисного корабля на http://www.navsource.org/archives/09/43/4336.htm В архиве 29 сентября 2007 г. Wayback Machine
  6. ^ Историк береговой охраны США's Офис в http://www.uscg.mil/history/webcutters/CookInlet1949.asp В архиве 31 января 2009 г. Wayback Machine

внешняя ссылка

  • Фотогалерея из Кулинарный вход в NavSource Военно-морская история