USS Chickasaw (1864) - USS Chickasaw (1864)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Chickasaw.

Военный корабль США
USS Чикасо
История
Юнион Флот Джек Соединенные Штаты
Имя:USS Чикасо
Тезка:Чикасо Индейцы
Строитель:Гейлорд, сын и компания, Сент-Луис, штат Миссури
Выложено:1862
Запущено:10 февраля 1864 г.
Введен в эксплуатацию:14 мая 1864 года
Списано:6 июля 1865 г.
Переименовано:
  • Самсон, 15 июня 1869 г.
  • Чикасо, 10 августа 1869 г.
Судьба:Продан, 12 сентября 1874 г.
 
Владелец:Компания New Orleans Pacific Railway Company
Приобретенный:12 сентября 1874 г.
Переименовано:Самсон, 1874
Переименовано:Гулдсборо, 1880
Судьба:Продано, 1940-е гг.
 
Владелец:New Orleans Coal & Bisso Towboat Co.
Приобретенный:1940-е годы
Судьба:Затонул, 1950-е
Положение дел:Обнаружено затонувшее судно, 2004 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Милуоки-учебный класс монитор
Смещение:1300 длинных тонн (1300 т)
Тонны нагрузки:970 бм
Длина:229 футов (69,8 м)
Луч:56 футов (17,1 м)
Проект:6 футов (1,8 м)
Установленная мощность:7 × трубчатый котлы
Движение:
Скорость:9 узлы (17 км / ч; 10 миль / ч)
Дополнение:138
Вооружение:2 × 2 - 11 дюймов (279 мм) Гладкоствольный Пистолеты Дальгрена
Броня:

USS Чикасо был бронированный Милуоки-учебный класс речной монитор построен для ВМС США вовремя американская гражданская война. Корабль участвовал в Битва за Мобил Бэй в августе 1864 г., во время которого она была слегка повреждена, и бомбардировки Фортс Гейнс и Морган когда войска Союза осадили укрепления, защищающие залив. В марте – апреле 1865 г. Чикасо снова поддержал силы Союза во время Мобильная кампания когда они атаковали укрепления Конфедерации, защищающие город Мобил, Алабама.

Она была помещена в резерв после окончания войны и продана в 1874 году. Ее новые владельцы переоборудовали Чикасо в поезд паром в 1881 году и переименовал ее Гулдсборо. Позже корабль был переоборудован в баржа и оставался в эксплуатации, пока не затонул где-то в 1950-х годах. Ее обломки были обнаружены в Река Миссисипи в Жители Нового Орлеана в 2003 году, хотя в планах ее поднимать.

Описание

Чикасо был 229 футов (69,8 м) длинный комбинезон и имел луч 56 футов (17,1 м).[1] Корабль имел глубина удержания 8 футов 6 дюймов (2,6 м)[2] и осадка 6 футов (1,8 м). Ей было 970 тонн нагрузки[1] и перемещенный 1300 длинных тонн (1300 т).[3] Ее экипаж насчитывал 138 офицеров и рядовых.[1]

Корабль оснащался двумя 2-цилиндровыми горизонтальными двигателями. неконденсирующиеся паровые машины, каждый из которых приводит в движение два гребных винта, используя пар, вырабатываемый семью трубчатыми котлы. Двигатели были разработаны для достижения максимальной скорости 9 узлы (17 км / ч; 10 миль / ч). Чикасо перевезено 156 длинных тонн (159 т) угля.[3]

Основное вооружение корабля состояло из четырех гладкоствольный, дульное заряжание 11-дюймовые орудия Дальгрена установлены в двух спаренныхорудийные башни.[1] В отличие от нее сестры, обе ее башни были разработаны Джон Эрикссон.[2] Каждое орудие весило примерно 16 000 фунтов (7300 кг) и могло стрелять 136 фунтами (61,7 кг) снарядом на расстоянии до 3650 ярдов (3340 м) при угле возвышения + 15 °.[4]

Цилиндрические башни были защищены восемью слоями брони. кованое железо Пластины диаметром 1 дюйм (25 мм). Борта корпуса состояли из трех слоев однодюймовых пластин, опирающихся на 15 дюймов (380 мм) сосны. В палуба был сильно изогнутый чтобы оставить место для экипажа на такой мелкой осадке, и он состоял из железных пластин толщиной 0,75 дюйма (19 мм). В рубка, расположенный позади и над носовой башней, был защищен 3-дюймовым (76 мм) броней.[5]

Строительство и сервис

Джеймс Идс получил контракты на все четыре Милуокикорабли класса. Он заключил субподряд Чикасо Гейлорд, Сон и Ко. Сент-Луис, штат Миссури[6] ВОЗ положил Корабль 1862 года.[1] Это был первый корабль ВМС США, названный в честь Индейское племя,[7] и был запущен 10 февраля 1864 г. Чикасо был доставлен в Маунд-Сити, Иллинойс, на Река Огайо, 8 мая для оснащение и заказанный 14 мая 1864 г.[7]

После ввода в эксплуатацию Чикасо патрулировал Река Миссисипи против Конфедерат набеги и засады на несколько месяцев. Она была переведена в Контр-адмирал Дэвид Фаррагут с Эскадрилья по блокаде Западного залива 9 июля,[7] вместе с сестрой Виннебаго. Кораблю потребовалось некоторое время, чтобы переоборудоваться в Новом Орлеане и подготовиться к рейсу на Мобил через пролив Мексиканский залив, поэтому две сестры уехали из Нового Орлеана только 29 июля. Во время путешествия по Миссисипи к Pass A Loutre, Чикасо был вынужден встать на якорь на ночь из-за проблем с рулевым управлением, и два корабля не пересекли песчаная коса в устье перевала до вечера следующего дня. Попав в залив, Чикасо был взят на буксир штурвал канонерская лодка Теннесси для путешествия по заливу. Два корабля были вынуждены остановиться в Корабельный остров так Чикасо's двигатели можно было отремонтировать. Это потребовало всего дня и канонерской лодки с боковым колесом Метакомет оставшуюся часть пути отбуксировал монитор.[8]

Фаррагут проинформирован Лейтенант командир Джордж Х. Перкинс, Чикасо'с командиром, о предполагаемой роли его корабля в битве. Более крупные и хорошо вооруженные мониторы Текумсе и Манхэттен должны были держать бронированного барана CSSТеннесси подальше от уязвимых деревянных кораблей, когда они проходили мимо форта Морган, а затем потопили его. Чикасо и Виннебаго должны были атаковать форт, пока не пройдут все деревянные корабли. Четыре монитора образуют правую колонну кораблей, ближайшую к форту Морган, с Чикасо в тылу, а деревянные корабли формировали отдельную колонну по левому борту. Восточная сторона канала, ближайшая к форту Морган, была свободна от препятствий, но «торпед», поскольку шахты назывались в то время, как известно, находились к западу от видного черного буй в канале.[9]

Два Милуокикорабли -класса бомбили форт Морган около полутора часов, пока деревянные корабли проходили через устье Mobile Bay. Чикасо произвел 75 выстрелов по форту с 07:10; ответный огонь сильно повредил ей воронка так что экипаж был вынужден использовать жир и каменноугольная смола чтобы произвести достаточно пара, чтобы держать корабль в бою. Она занималась Теннесси два часа спустя, пока броненосец не сдался в 10:40.[10] Броненосец Конфедерации в это время стрелял по деревянным кораблям в упор в беспорядочном порядке. рукопашный бой обе стороны предпринимают несколько попыток баран друг друга. Чикасо остался вне Теннесси's кормой во время их боя и стрелял по ней с расстояния от 10 до 50 ярдов (от 9,1 до 45,7 м). Ни один из ее 52 снарядов не пробил броню цели, но они заклинили несколько бронированных ставен, защищавших корму. порты для пушек, включая кормовой орудийный порт в 09:40.[11] Перкинс утверждал, что его корабль сбил Теннесси's флагшток, дымовая труба и обнаженные рулевые цепи, которые контролировали ее руль. Чикасо во время боя была ранена 11 раз, один выстрел пробил ее палубу, что привело к пожару в гамаках экипажа.[10] Два из Чикасо'матросы, помощник главного боцмана Эндрю Джонс и мастер по оружию Джеймс Шонор, позже были награждены Медаль за отвагу за свои действия во время боя.[12][13]

Чикасо драки Форт Пауэлл

Позже в тот же день корабль захватил баржу из-под орудий Форт Пауэлл, укрепление, охраняющее другой вход в Мобил-Бэй дальше на север. Чикасо произвела 25 выстрелов по форту и была ранена один раз, еще раз попав в ее дымовую трубу. 6 августа корабль в течение двух часов бомбардировал форт Гейнс в поддержку войск, осаждающих форт. Начиная с 13 августа, она периодически бомбила Форт Морган, пока форт не сдался 23 августа. С 15 по 17 августа Чикасо действовал дальше на север в бухте Мобил и безрезультатно атаковал несколько кораблей, защищавших Мобил.[14]

В марте – апреле 1865 г. Чикасо бомбардировали укрепления во время Сражения испанского форта и Форт Блэкли.[15] Вместе с броненосцем Цинциннати и пароход Nyanza под общим руководством Капитан Эдвард Симпсон, Чикасо приплыл Река Томбигби 9 мая 1865 г. Нанна Хубба Блафф где Симпсон принял сдачу броненосного каземата Нэшвилл, то канонерские лодки Балтийский и Морган, и речной катер Черный алмаз от коммодора Эбенезера Феррана.[16] Монитор оставался в районе Мобил Бэй до 3 июля, когда он отплыл в Новый Орлеан.

Ft. Снаряд Gaines попал из USS Chickasaw

[7]

Послевоенная карьера и наследие

Поезд-паром Гулдсборо, ок. 1938 г.

По прибытии в Новый Орлеан 6 июля Чикасо был списан. Она временно носила имя Самсон между 15 июня и 10 августа 1869 года, прежде чем возобновить свое первоначальное имя. Она была продана 12 сентября 1874 г.[7] к Компания New Orleans Pacific Railway Company кто переделал корабль в угольную баржу с именем Самсон. Железная дорога преобразовала корабль в железнодорожный паром в 1880 году и изменила его на бортовую силовую установку под названием Гулдсборо. В 1940-х годах она была продана компании New Orleans Coal & Bisso Towboat Co. и преобразована в рабочую баржу. Он затонул у Гринвилл-Бенд реки Миссисипи в Новом Орлеане где-то в 1950-х годах.[17]

Крушение Гулдсборо был обнаружен при обрушении участка берега реки в 2003 г.[17] и Армейский инженерный корпус обследовал этот район в 2004 году, чтобы определить, как лучше всего стабилизировать берег реки. Нет никаких планов поднять обломки, но Инженерный корпус сохранит их на месте.[18]

Примечания

  1. ^ а б c d е Сильверстоун, стр. 111
  2. ^ а б Кэнни, стр. 114
  3. ^ а б Chesneau & Kolesnik, p. 123
  4. ^ Олмстед и др., Стр. 90
  5. ^ Кэнни, стр. 114–16.
  6. ^ Поршень и Суини, стр. 178
  7. ^ а б c d е Чикасо
  8. ^ Друг, стр. 108, 110, 114–17.
  9. ^ Друг, стр.158, 178
  10. ^ а б ОРН, т. 21, с. 786
  11. ^ Друг, стр. 218
  12. ^ "Почетные медали Гражданской войны (A – L)". Почетные грамоты. Центр военной истории армии США. 26 июня 2011 г.. Получено 24 сентября 2012.
  13. ^ "Почетные медали Гражданской войны (M – Z)". Почетные грамоты. Центр военной истории армии США. 26 июня 2011 г.. Получено 24 сентября 2012.
  14. ^ ОРН, т. 21, стр. 786–88
  15. ^ "Восьмая линия Айовы:" Сам воздух был горячим"". База данных исторических маркеров. Получено 25 сентября 2015.
  16. ^ ОРН, т. 22, с. 72, 180
  17. ^ а б Шлейфштейн
  18. ^ Burdeau

Рекомендации

внешняя ссылка