USNS Titan (Т-АГОС-15) - USNS Titan (T-AGOS-15)

NOAAS Ka'Imimoana (R-333), бывший USNS Titan (T-AGOS-15)
NOAAS Ka'Imimoana (R 333), бывший USNS Титан (T-AGOS-15), где-то между 1996 и 2009 годами.
История
Флаг США.svgСоединенные Штаты
Имя:USNS Титан (Т-АГОС-15)
Тезка:А титан есть что-то или кто-то очень высокого роста, величия или благочестия
Оператор:Военное командование морских перевозок
Заказал:30 июня 1986 г.
Строитель:VT Halter Marine, Inc., Moss Point, Миссисипи
Выложено:30 октября 1986 г.
Запущено:18 июня 1988 г.
Приобретенный:8 марта 1989 г. (доставлено)
В сервисе:8 марта 1989 г.
Не работает:31 августа 1993 г.
Поражены:31 августа 1993 г.
Судьба:Перемещенный в Национальное управление океанических и атмосферных исследований, 31 августа 1993 г.
NOAA Flag.svgСоединенные Штаты
Имя:NOAAS Ка'имимоана (R 333)
Тезка:Ка'имимоана это Гавайский значение слова "Искатель океана"
Приобретенный:31 августа 1993 г.
Введен в эксплуатацию:25 апреля 1996 г.
Списано:18 июня 2014 г.
Домашний порт:Перл Харбор, Гавайи
Идентификация:
Положение дел:Неактивен в NOAA Тихоокеанский флот
Общие характеристики (как корабль наблюдения за океаном ВМС США)
Класс и тип:Стойкий класс
Смещение:2250 тонн (построено)
Длина:224 футов (68 м)
Луч:43 футов (13 м)
Проект:16,0 футов (4,9 м)
Движение:Дизель-электрический, двухвальный, 1600 л.с.
Скорость:Круиз 11 kt
Экипаж:36
Общие характеристики (как океанографическое исследовательское судно NOAA)
Класс и тип:экс-США. военно-морской Стойкий-учебный класс исследовательское судно
Тоннаж:
Смещение:
  • 1,650 тонны (свет)
  • 2301 тонна (полная загрузка)
Длина:224 футов (68 м)
Луч:43 футов (13 м)
Проект:15 футов (4,6 м)
Установленная мощность:1600 л.с. (1,2 МВт)
Движение:Дизель-электрический: Два General Electric 800 л.с. (0,60 МВт) дизельные двигатели, сдвоенный фиксированный шаг пропеллеры, 116,000 галлонов США (440 м3) топливо; 550 л.с. (0,41 МВт) Шоттель носовое подруливающее устройство
Скорость:10,5 узлов (19,4 км / ч; 12,1 миль / ч) (устойчивый)
Классифицировать:8000 морских миль (15000 км; 9200 миль)
Выносливость:30 дней
Лодки и высадка
судно перевезено:		Один 22 фута (6,7 м) надувная лодка с жестким корпусом (RHIB); одно надувное вспомогательное судно длиной 17 футов (5,2 метра)
Дополнение:20 (3 Корпус NOAA офицеры, 1 Служба общественного здравоохранения США Сотрудник программ здравоохранения, имеет 3 лицензии инженеры, и 13 других членов экипажа) плюс до 12 ученые
Датчики и
системы обработки:		Глубокая вода эхолот, мелководный эхолот, корпус -монтированный акустический релиз преобразователь, навигация жиромер, X-диапазон радар, S-диапазон радар спутниковая система навигации приемники, УКВ радиопеленгатор, Сперри гирокомпас
Примечания:Сварной стали, армированный льдом корпус

USNS Титан (Т-АГОС-15) был Стойкий-учебный класс модифицированный тактический вспомогательный генерал корабль наблюдения за океаном на службе в ВМС США с 1989 по 1993 гг. С 1996 по 2014 гг. работала в Национальное управление океанических и атмосферных исследований (NOAA) как океанографический исследовательское судно NOAAS Ка'имимоана (R 333).

Строительство

ВМС США заказали Титан из VT Halter Marine, Inc., 30 июня 1986 г. В. Т. Хальтер Марин положил ее в Moss Point, Миссисипи, 30 октября 1986 г., запущен ее 18 июня 1988 г., а 8 марта 1989 г. она была доставлена ​​ВМС США.

Служба ВМС США

В день доставки ВМС США передали корабль в унтер-офицерский состав в г. Военное командование морских перевозок в качестве USNS Титан (Т-АГОС-15). Как и другие Стойкий-класса кораблей, она предназначена для сбора подводных акустические данные в поддержку Холодная война противолодочная война операции против Советский флот подводные лодки с помощью Система датчиков с буксируемым массивом наблюдения (СУРТАСС) сонар оборудование. Она работала со смешанным экипажем ВМС США и гражданского населения. торговые моряки.

После того, как холодная война закончилась крахом Советский союз в конце декабря 1991 г. требования по сбору СУРТАСС были отменены. ВМФ взял Титан вышла из эксплуатации 31 августа 1993 г. и сбила ее с Регистр военно-морских судов и передан в Национальное управление океанических и атмосферных исследований (NOAA) в тот же день.

Служба Национального управления океанических и атмосферных исследований

NOAAS Ka'Imimoana (R 333) пришвартован у пристани Бишоп-Пойнт у входа в Перл Харбор, Гавайи 6 июня 2000 г.
NOAAS Ka'imimoana (R 333) обслуживает Атлас буй в экваториальный Тихий океан. Буи Атласа измеряют температуру океана на разной глубине и предупреждают о приближающемся Эль-Ниньо и Ла-Нинья События.

Преобразование Титан в океанографический исследовательское судно началось в мае 1995 г. верфь из Maritime Contractors, Inc., в Bellingham, Вашингтон. Переданный NOAA в апреле 1996 г. после завершения переоборудования, корабль заказанный в службу NOAA как NOAAS Ка'имимоана (R 333) 25 апреля 1996 г.

Возможности

Ка'имимоана имеет швартовка на 33 человека в 21 одноместном каюты и шесть двухместных кают, вмещающих до 12 человек. ученые. Она может одновременно вместить 24 человека в двух экипажах.'s беспорядок комнат, восемь в передней комнате и 16 в на корме комната. У нее есть медицинский кабинет с одной койкой, за которым следит Служба общественного здравоохранения США Сотрудник программ здравоохранения.

Ка'имимоана имеет 950 кв. футов (88 м2) из лаборатория Космос. На палубе у нее есть лебедка, CTD лебедка, три краны, Рама, а J-образная рама. Она несет две лодки, 22 фута (6,7 м). надувная лодка с жестким корпусом (RHIB) в качестве спасательного катера и надувного вспомогательного катера 17 футов (5,2 м). Она оснащена эхолоты, а корпус -монтированный акустический релиз преобразователь, а навигация жиромер, X-диапазон и S-диапазон радар спутниковая система навигации приемники, а УКВ радиопеленгатор, а Сперри гирокомпас.

Карьера

Ка'имимоана был домашний в Перл Харбор, Гавайи, и был единственным кораблем NOAA, предназначенным исключительно для климат исследование. Она поддержала NOAA's Проект тропической атмосферы и океана, который призван улучшить понимание роли тропического океана в изменении мира'климат s.

Ка'имимоана развернул, восстановил и обслужил Национальный центр буев данных'глубоководные причалы, измеряющие океан токи, океан температуры, и атмосферный переменные - в экваториальный Тихий океан и передан буй измерения в реальном времени до NOAA Тихоокеанская лаборатория морской среды в Сиэтл, Вашингтон. Также она постоянно измеряла верхнюю Океанские течения, поверхность соленость, углекислый газ содержание и атмосферные условия на уровне моря во время движения.

Ка'имимоана был удален NOAA 18 июня 2014 года.[1]

Ка'имимоана был приобретен Pacific Survey Group в 2015 году и переименован в Ocean Titan. После приобретения Ka Imimoana у NOAA, Pacific Survey Group провела масштабное обновление среднего возраста в 2016/2017. Все судовые системы были обновлены и модернизированы по современным технологиям. Для создания судна DP2 были добавлены современные системы навигации и управления положением. В рамках этой модернизации были установлены 4 новых блока генераторов, одобренных Caterpillar EPA, три дополнительных туннельных подруливающих устройства, все новые электрические приводы и органы управления, управление питанием, автоматизация управления распределительным щитом, а также системы сигнализации и мониторинга. Все критические системы были полностью дублированы, благодаря чему судно было одобрено ABS и USCG для DP2. Кроме того, был полностью переделан интерьер судна, чтобы обеспечить более комфортные условия для клиентов и членов экипажа, а также улучшить условия для родов клиентов.

Эти модификации делают Ocean Titan одним из немногих полностью дублирующих исследовательских судов DP2, находящихся в частной эксплуатации в США. Кроме того, ее усовершенствования делают ее не только универсальной, но и невероятно эффективной и акустически тихой благодаря значительному шумоподавлению и снижению вибрации. Улучшения также увеличили скорость, дальность и выносливость судна.

Рекомендации

Примечания

  1. ^ «NOAA прощается с кораблями NOAA Ka'imimoana и McArthur II». Omao.noaa.gov. 18 июня 2014 г.. Получено 22 августа, 2014.

Библиография

  • Вертхайм, Эрик, изд. Руководство военно-морского института по боевым флотам мира, 15-е издание: их корабли, самолеты и системы. Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института США, 2007. ISBN  978-1-59114-955-2. ISSN  1057-4581.

внешняя ссылка