Солт-Лейк-Сити: Транспорт - Transportation in Salt Lake City

Солт-Лейк-Сити: Транспорт состоит из широкой сети дорог, разветвленной автобусной сети, Скоростной трамвай система, а пригородная электричка линия. Несмотря на то что Солт-Лейк-Сити, Юта город традиционно ориентирован на автомобили (как и большинство других городов на западе Соединенные Штаты ), быстрорастущие общественный транспорт Система имеет большое количество пассажиров для города такого размера, а общественный транспорт широко поддерживается его жителями и предприятиями.

Почти весь общественный транспорт в городе обслуживается Управление транзита Юты. Помимо управления системой шин, он также управляет TRAX система скоростного трамвая, состоящая из трех линий, первая из которых проходит от центр города на юг к Draper, второй запускается из Университет Юты к юго-западу Южный Иордан, а третий из Международный аэропорт Солт-Лейк-Сити на восток через центр города, а затем на юго-запад до West Valley City. Линия пригородной железной дороги, называемая FrontRunner, бежит на север через Округ Дэвис к Огден в центре Вебер Каунти и на юг к Прово в центре Округ Юта. UTA также имеет трамвай линия, соединяющая Район Sugar House с системой TRAX в Южном Соленом озере. Дорожная система также обширна, с тремя автомагистрали между штатами, два дополнительных состояния автострады, а автомагистраль с ограниченным доступом, и третье государственное шоссе в стадии разработки / строительства. Однако географические ограничения Долина Соленого озера, а также быстрый рост населения привели к серьезным проблемам с заторами.

Дороги

Смотрите также: Автомагистраль между штатами 15 в Юте, Автомагистраль между штатами 80 в Юте, Автомагистраль между штатами 215 (Юта), Маршрут штата Юта 67, Маршрут штата Юта 85, Маршрут штата Юта 201, и Маршрут штата Юта 154
"Чаша для спагетти "

Два основных автомагистрали между штатами, Межгосударственный 15 и Межгосударственный 80, пересекаются к западу от центра города. I-15 проходит с северной части штата, через округ Дэвис, и направляется прямо на юг через Долина Соленого озера и далее через округ Юта, чтобы покинуть штат на его юго-западном углу. I-80 прибывает с западной стороны штата, через Округ Туэле и проезжает международный аэропорт Солт-Лейк-Сити перед слиянием с I-15 к западу от центра города. Слияние продолжается на юг примерно на 3 мили (4,8 км), прежде чем I-80 снова разделится на восток. Он проходит через преимущественно жилые районы через северную Южное Соленое озеро и район Сахарный дом в Солт-Лейк-Сити перед входом Каньон Парли, проходя через Summit County, и оставив штат на его северо-восточном углу.

Межгосударственный 215, известный как «Поясный путь», образует петлю на 270 ° вокруг Солт-Лейк-Сити и его пригородов первого кольца. Он входит в Роуз Парк район на северо-западе Солт-Лейк-Сити от округа Дэвис (где он недавно отделился от I-15) и продолжается на юг, пересекая I-80 и Государственный маршрут 201 прежде чем повернуть на восток в Taylorsville, пересекая I-15 в Мюррей, и повернув на север в Holladay. Отсюда он параллелен Диапазон Wasatch через богатые жилые восточные пригороды до остановки на I-80 в устье каньона Парли. Этот поясной маршрут в основном служит пригородным маршрутом для пригородов.

В Зимние Олимпийские игры 2002 г. вызвало срочное ускорение уже запланированного капитального ремонта I-15, с 600 северной в Солт-Лейк-Сити до 10600 южной в Сэнди. Автомагистраль между штатами была расширена до десяти полос движения, в том числе двух автомобиль высокой вместимости (HOV / экспресс) полосы. Также были реконструированы участки I-80 и I-215.[1] С момента первоначальной постройки полосы движения HOV были преобразованы в то, что Департамент транспорта штата Юта (UDOT) обозначается как Экспресс-полосы. Эти экспресс-полосы, также известные как Платные полосы с высокой посещаемостью (ГОРЯЧИЕ полосы) предназначены для транспортных средств с двумя или более людьми (включая автобусы), мотоциклов и транспортных средств, работающих на чистом топливе. Другие транспортные средства также могут использовать полосы движения, если они используют экспресс-проездной. Экспресс-проездной позволяет автоматически электронный сбор платы за проезд. Плата за проезд зависит от расстояния, пройденного по полосам, и текущей загруженности дорог.

Государственный маршрут 201, известный как «21-я южная автострада» или "201", это автострада, которая ведет на запад от южного перекрестка I-80 / I-15, известного как "Чаша для спагетти ", на границе Солт-Лейк-Сити и West Valley City. Это в значительной степени загруженный маршрут, который обслуживает большую часть пригородного сообщения с западной стороны. Когда он опускается на юг в Magna, он понижен до скоростной автомагистрали, хотя в конечном итоге планируется превратить ее в автомагистраль, поскольку движение из округа Туэле увеличивается. Он продолжается на запад до I-80 около линии округа Туэле. Помимо обслуживания западной части долины, SR-201 также служит пригородной автострадой для округа Туэле и альтернативой I-80 при необходимости.

Бангертер шоссе (Государственная трасса 154 ) является Автострада который обслуживает быстрорастущие западные и южные районы долины. Он начинается возле I-15 в Дрейпер, затем идет на запад через Bluffdale и Riverton прежде чем отправиться на север по западной стороне долины через Южный Иордан, West Jordan, Вест-Вэлли-Сити и Солт-Лейк-Сити перед пересечением шоссе I-80 и концом в международном аэропорту Солт-Лейк-Сити. Еще одна скоростная автомагистраль, которая в конечном итоге станет автострадой, - это Коридор с видом на горы (СР-85 и участок проекта Legacy Highway), который проходит от округа Юта вдоль западной стороны долины до I-80. Пока только передняя дорога часть участка, идущего от Редвуд-роуд (СР-68 ) примерно от 16000 юг до 5400 юг (СР-73 ) по адресу 6400 West. Начато строительство на участке север до 4100 юг. Однако эти передние дороги функционируют как скоростная автомагистраль с четырьмя полосами движения, пока автострада не будет завершена.

Еще одна важная дорога через долину - State Street, который является частью США-89 который стреляет стрелой прямо на юг через долину от центра Солт-Лейк-Сити до Дрейпера, прежде чем соединиться с I-15.

Общественный транспорт

А TRAX поезд в центре города Солт-Лейк-Сити.

Есть несколько видов общественного транспорта, почти все из которых обслуживаются Управление транзита Юты (UTA).

Трамвай (TRAX)

Основные статьи: TRAX (трамвай), Синяя линия (TRAX), Зеленая линия (TRAX), и Красная линия (TRAX)

TRAX 50 станций, 45 миль (72 км) Скоростной трамвай система (официально называемая, но редко известная как "Транзит Экспресс")[2] что служит Солт-Лейк-Каунти. В ожидании Зимние Олимпийские игры 2002 г., система утверждена в 1995 году. Первая линия введена в эксплуатацию 4 декабря 1999 года.[3] и в настоящее время связывает центр города с Дрейпером, а еще одна линия - с Университет Юты был завершен в 2001 г.,[4] с расширением Центра медицинских наук Университета Юты в 2003 году.[5] Расширения до Уэст-Вэлли-Сити и Южного Иордана были открыты в 2011 году, от центра города до Международный аэропорт Солт-Лейк-Сити открылась в апреле 2013 года, а расширение от Сэнди до Дрейпера открылось в августе 2013 года. Также есть возможные планы по созданию линии TRAX, которая соединит расширение аэропорта с расширением Южного Иордана, примерно вдоль 5600 West (СР-172 ). В далеком будущем скоростной трамвай также может быть продлен до южного округа Дэвис.[6] и северный округ Юта.

В FrontRunner в Станция North Temple как проходит под Северный Храмовый мост / станция Гваделупе TRAX

Пригородная железная дорога ( FrontRunner)

Основная статья: FrontRunner

В FrontRunner (назван так потому, что проходит вдоль Wasatch Front городской коридор), представляет собой 16 станций, 88 миль (142 км) пригородная электричка линия, идущая от Огден к Прово через Солт-Лейк-Сити.[7] Ожидается, что к 2040 году он увеличится с Бригам Сити в Box Elder County к Сантаквин в южном округе Юта, приблизительная протяженность фронта Уосатч. Строительство первого сегмента между Солт-Лейк-Сити и Плезант Вью (к северу от Огден ) началось 10 августа 2005 г. и было открыто на север в Огден 26 апреля 2008 г.[8] В FrontRunner был расширен до Станция Pleasant View 29 сентября 2008 года, предлагая утреннюю и вечернюю службу мимо Огдена. Хотя обслуживание к северу от Огдена было отменено в августе 2018 года. FrontRunner Южное расширение на юг до Прово (в центре округа Юта) открылось для обслуживания 10 декабря 2012 года.

UTA автобусы на Интермодальный узел Солт-Лейк-Сити (Центральный вокзал Солт-Лейк-Сити)

Автобус

UTA также управляет автобус система в районе Солт-Лейк-Сити. Автобусная сеть обслуживает почти всю территорию Солт-Лейк-Сити, а также многие точки в долине Солт-Лейк-Сити и за ее пределами, обслуживая всю территорию Уосатч Фронт. Другие услуги, предоставляемые UTA, включают паратранзит сервис, у которого есть пикап у обочины отключен пассажиров, экспресс-автобусы, курсирующие между Солт-Лейк-Сити и его основными пригородами, а также зимние перевозки до горнолыжных курортов в Диапазон Wasatch.

Транзитное обслуживание (автобус и легкорельсовый транспорт) является бесплатным в центре города Солт-Лейк-Сити и на прилегающей территории до Капитолия штата, UTA называет этот район своим Зона бесплатного проезда.[9]

S Line поезда в Южное Соленое озеро (если смотреть со стороны Сахарный Дом, Декабрь 2013)

Трамвай

Основная статья: S Line (Управление транзита Юты)

В течение нескольких лет городские власти изучали идею строительства современного трамвай линия,[10][11] тип рельсовой системы с меньшей скоростью и меньшей пропускной способностью, чем легкорельсовый транспорт TRAX, и аналогичный Портлендский трамвай и Сиэтл с Трамвай Южного озера, оба из которых были посещены и изучены официальными лицами Солт-Лейк-Сити в связи с этим предложением. В S Line (ранее известный как Трамвай Sugar House) начал свою работу в декабре 2013 года.[12] Линия S соединяет Станция Central Pointe TRAX в Саут-Солт-Лейк с Sugar House деловой район, пробегая по двухмильной (3,2 км) железнодорожная полоса отвода примерно в 23:00 ю.[13] Это развилось из более раннего предложения о исторический трамвай линия. Сметная стоимость составляла от 40 до 50 миллионов долларов, но официальные лица предсказывали, что линия приведет к значительному развитию новой собственности в районах, через которые она будет проходить, и повысит стоимость существующей застройки.[11] Город Солт-Лейк-Сити предоставил 2,5 миллиона долларов (что эквивалентно 2,98 миллиона долларов в 2019 году) и запросил деньги у федерального правительства на завершение строительства линии к 2012 году.[14]

Беспосадочные маршруты из Солт-Лейк-Сити в пункты назначения за пределами прилегающих Соединенные Штаты в 2016 году
Беспосадочные маршруты из Солт-Лейк-Сити в пункты назначения в прилегающих Соединенные Штаты в 2016 году

Воздуха

Основная статья: Международный аэропорт Солт-Лейк-Сити

Солт-Лейк-Сити обслуживается Международный аэропорт Солт-Лейк-Сити и служит центр за Delta Air Lines и Дельта-соединение партнер SkyWest Airlines.[15] Аэропорт предлагает прямые внутренние и международные рейсы в такие города, как Нью-Йорк, Лос-Анджелес, Вашингтон, округ Колумбия., Сан-Франциско, Атланта, Чикаго, Хьюстон, Амстердам, Лондон, Ванкувер, Калгари, Мехико, Гвадалахара, Канкун, и Париж.[16] Региональный аэропорт, известный как Региональный аэропорт Саут-Вэлли (ранее известный как аэропорт Солт-Лейк-2), расположен в West Jordan и служит авиация общего назначения и военный вертолетный тренировочный аэродром.

Пассажирский рельс и автобус

Основные статьи: Калифорнийский Зефир и Линии борзых

Amtrak (Национальная железнодорожная пассажирская корпорация) предоставляет услуги в Солт-Лейк-Сити и Интермодальный узел Солт-Лейк-Сити, управляя своим Калифорнийский Зефир ежедневно в обоих направлениях между Чикаго, Иллинойс и Emeryville, Калифорния (в Область залива Сан-Франциско ). Следующая остановка в западном направлении находится через Winnemucca и следующая станция в восточном направлении находится в Прово.

А Борзая автобус припаркован у
Интермодальный узел Солт-Лейк-Сити

Линии борзых, обслуживает междугородние и междугородние коммерческие автобусы и работает вне Интермодальный узел Солт-Лейк-Сити. Направления для прямых маршрутов включают Денвер, Колорадо; Портленд, Орегон; Лас Вегас, Невада; и Рино, Невада. Некоторые из соединений Greyhound работают вместе с Amtrak's Автобус Thruway.

Такси

Три такси Услуги существуют в Солт-Лейк-Сити: Ute Cab, City Cab и Yellow Cab.[17] В 2004 году возник спор между предпринимателями, желающими выйти на рынок такси в городе, и мэрией, которая сохранила жесткие ограничения на использование парка такси. Споры разжигались защитой Желтого такси мэра. Рокки Андерсон кампании по переизбранию, показывая предвыборную агитацию мэра вокруг такси компании, и, кроме того, решение кампании мэра не сообщать об этом как о политическом взносе натурой. Андерсон водил такси для Yellow Cab, когда учился в колледже.

Рекомендации

  1. ^ «Факты о реконструкции И-15». ksl.com. Солт-Лейк-Сити: Deseret Digital Media. Архивировано из оригинал 15 февраля 2012 г.. Получено 30 сентября, 2012 - через web.archive.org.
  2. ^ "Имя TRAX выбрано". Deseret News. Солт-Лейк-Сити. 3 марта 1997 г. с. A1.
  3. ^ Ван Эйк, Зак (5 декабря 1999 г.). «Все на борту TRAX - пассажиры поездов UTA потрясены реакцией в день открытия». Deseret News. Солт-Лейк-Сити: Deseret Digital Media. Получено 13 марта, 2013.
  4. ^ Каллер, Лия Л. (14 декабря 2001 г.). «Все на борт (суббота) для U. TRAX». Deseret News. Солт-Лейк-Сити: Deseret Digital Media. Получено 13 марта, 2013.
  5. ^ Фаттах, Джеффри (30 сентября 2003 г.). «ЮТА продлевает линию TRAX до медицинского центра U.. Deseret News. Солт-Лейк-Сити: Deseret Digital Media. Получено 13 марта, 2013.
  6. ^ Дейли, Джон (8 сентября 2008 г.). «Планировщики изучают возможность движения TRAX на север в округ Дэвис». ksl.com. Солт-Лейк-Сити: Deseret Digital Media. Получено 13 марта, 2013.
  7. ^ "FrontRunner Запуск с торжественным открытием и массовыми толпами ". КУТВ. Солт-Лейк-Сити: Sinclair Broadcast Group. 27 апреля 2008 г. Архивировано с оригинал 1 августа 2012 г.. Получено 10 сентября, 2008.
  8. ^ "UTA объявляет FrontRunner Дата торжественного открытия! ". rideuta.com (Пресс-релиз). Управление транзита Юты. 26 марта 2008 г. Архивировано с оригинал 6 июня 2008 г.. Получено 2 марта, 2016 - через web.archive.org.
  9. ^ Зона бесплатного проезда (Карта). Управление транзита Юты. Апрель 2013. Архивировано с оригинал (JPG) 9 января 2013 г.. Получено 13 марта, 2013.
  10. ^ «Обращение мэра Беккера к городу» (PDF). 13 января 2009 г. Архивировано с оригинал (PDF) 16 июля 2011 г. - через web.archive.org.
  11. ^ а б Фальк, Аарон (30 мая 2009 г.). «Трамваи могут покатиться через 3 года: Беккер говорит, что планы по проложению маршрута до Сахарного дома за 50 миллионов долларов неуклонны». Deseret News. Солт-Лейк-Сити: Deseret Digital Media. Получено 13 марта, 2013.
  12. ^ Во-Дык, Вивиан (5 сентября 2013 г.). «Новый трамвай S-line откроется 8 декабря в Sugar House». Deseret News. Солт-Лейк-Сити: Deseret Digital Media. Получено 17 сентября, 2013.
  13. ^ Блог Sugar House Trolley
  14. ^ «SLC вложит деньги в трамваи в Sugar House». ksl.com. Солт-Лейк-Сити: Deseret Digital Media. 19 августа 2009 г.. Получено 19 августа, 2009.
  15. ^ «Delta свяжет еще восемь американских сообществ с центром в Солт-Лейк-Сити». delta.com (Пресс-релиз). Delta Air Lines. 19 февраля 2009 г.. Получено 23 августа, 2009.
  16. ^ «Загружаемые карты маршрутов». delta.com. Delta Air Lines. Получено 23 августа, 2009.
  17. ^ «Транспорт в Солт-Лейк-Сити - такси / такси / легкорельсовый транспорт / лыжный автобус / автобусы до аэропорта / лимузины». saltlakecityutah.org. Соленое озеро: краткий обзор Путеводитель для посетителей. Получено 12 сентября, 2008.