Аэродром Траффорд Парк - Trafford Park Aerodrome

Аэродром Траффорд Парк
Резюме
ОбслуживаетМанчестер
Место расположенияАнглия
Открыт1911 (1911)
Закрыто1918 (1918)
Координаты53 ° 28′N 2 ° 19'з.д. / 53,47 ° с. Ш. 2,32 ° з. / 53.47; -2.32Координаты: 53 ° 28′N 2 ° 19'з.д. / 53,47 ° с. Ш. 2,32 ° з. / 53.47; -2.32

Аэродром Траффорд Парк (Манчестер) был первым специально построенным аэродромом в Манчестер площадь. Его большое, покрытое травой посадочное поле находилось к югу от Манчестерский судоходный канал между Траффорд-Парк-Роуд, Мозли-Роуд и Эшбертон-роуд и занимала большую часть бывшей олень парк из Траффорд Холл. Сегодняшняя дорога Тенакс проходит с севера на юг через центр старого аэродрома, который находился в 0,7 милях к северо-востоку от сегодняшнего. Trafford Center.

Операции в 1911–1912 гг.

Компания Manchester Aerodrome Ltd была основана в конце 1910 года для аренды земли и подготовки поверхности к полетам, и эта работа была завершена к лету 1911 года.[1]

Первое известное использование аэродрома Траффорд-Парк было совершено Генри Мелли 7 июля 1911 года, когда он летал на своем Блерио моноплан с А. Дукинфилд-Джонс в качестве пассажира со своей базы в Ватерлоо к северу от Ливерпуль встречаться Эллиотт Вердон Роу на обед в Траффорд Холле. По предварительной договоренности А.В. Роу разложил на аэродроме белые листы для обозначения места приземления. Обратный рейс Мелли позже в тот же день был первым рейсом тяжелее воздуха, вылетевшим из Манчестера.[2] Полет Мелли был воспроизведен 100 лет спустя, 7 июля 2011 года, когда четыре легких самолета вылетели строем из аэропорта Ливерпуля через Ватерлоо, пролетев над аэродромом Траффорд-Парк.

В конце июля оставшиеся участники «Воздушной гонки Round Britain» достигли Траффорд-парка из Эдинбурга через Карлайл, где их встретила большая толпа зрителей. Французский летчик лейтенант Конно прибыл первым на своем Блерио, вылетев в Бристоль и Brooklands чтобы выиграть гонку. Только трое закончили курс, в том числе Джеймс Валентайн из Моттрам Холл который добрался до Манчестера на своем Депердуссин 29 июля.[2]

Операции в 1914–1918 гг.

Крупное общественное мероприятие прошло на аэродроме 20 июня 1914 года, когда это стало поворотным моментом для гонки Хендон-Бирмингем-Манчестер и возвратной воздушной гонки. Свидетелями полета стала толпа в 100 000 человек.[3] Луи Стрэндж прибыл первым в своем Блерио моноплан, встреченный Лорд-мэр Манчестера, который наступил на растяжку, которая сломалась при взлете, и вывела Стрэнджа из гонки,[4] который выиграл французский летчик. Включены другие конкуренты Джон Алкок в его Фарман биплан.

В последнее время аэродром мало использовался и был закрыт в 1918 году.

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Шолефилд (2004), стр.212
  2. ^ а б Шолефилд (2004), стр. 213
  3. ^ Шолефилд (2004), стр.214
  4. ^ Хирн (1994) стр. 56

Библиография

  • Шолефилд, Р.А. (2004), Ранние аэродромы Манчестера, Ланкаширское и Чеширское антикварное общество, Переезд в Манчестер, ISSN  0950-4699
  • Хирн, Питер (1994), Flying Rebel - История Луи Стрэнджа, HMSO, ISBN  0-11-290500-5
  • История британской авиации Р. Даллас Бретт