Линия Таита - Taita Line
Эта статья не цитировать любой источники.Февраль 2015 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Линия Таита | |
---|---|
JR Central KiHa 75 серии DMU на линии Taita в марте 2015 г. | |
Обзор | |
Родное имя | 太多 線 |
Положение дел | В действии |
Владелец | JR Central |
Locale | Префектура Гифу |
Термини | Тадзими Mino-ta |
Станции | 8 |
Служба | |
Тип | Региональная железная дорога |
Подвижной состав | KiHa 75 серия DMU, KiHa 25 серия DMU |
История | |
Открыт | 1926 |
Технический | |
Длина линии | 17,8 км (11,1 миль) |
Количество треков | Одинокий |
Ширина колеи | 1067 мм (3 фута 6 дюймов) |
Электрификация | Никто |
В Линия Таита (太多 線, Таита-сен) железнодорожная ветка протяженностью 17,8 км в Префектура Гифу, Япония, оператор Центральная японская железнодорожная компания (JR Central). Он соединяет Станция Тадзими в городе Тадзими через Кани к Станция Mino-ta в Минокамо. Название линии включает в себя кандзи от каждой из конечных станций.
Операции
В течение дня служба работает примерно с 30-минутными интервалами. Помимо поездов, курсирующих между станциями Тадзими и Мино-Ота, есть также поезда, которые входят в Основная линия Такаяма и беги к Станция Гифу. В будние дни в утренние и вечерние часы пик и в субботу утром поезд обслуживает пассажиров, идя до Станция Нагоя.
Станции
Нет. | Имя | Японский | Расстояние (км) | Переводы | Место расположения | |
---|---|---|---|---|---|---|
CI07 | Тадзими | 多 治 見 | 0.0 | Главная линия Тюо | Тадзими | Гифу |
CI06 | Коидзуми | 小泉 | 3.2 | |||
CI05 | Немото | 根本 | 4.8 | |||
CI04 | Hime | 姫 | 7.9 | |||
CI03 | Шимогири | 下 切 | 9.4 | Кани | ||
CI02 | Кани | 可 児 | 12.8 | Линия Мэйтэцу Хироми (Шин Кани ) | ||
CI01 | Мино Каваи | 美濃 川 合 | 15.4 | Минокамо | ||
CI00 | Mino-ta | 美濃 太 田 | 17.8 | Основная линия Такаяма Железная дорога Нагарагава Линия Эцуми-Нан |
История
Линия берет свое начало от линии Тоно (Восточный Мино), протяженностью 11,9 км, 762 мм (2 фута 6 дюймов) железнодорожная колея, открывшаяся в 1918 году. Участок от Син-Тадзими до станции Хироми был национализирован в 1926 году, назван Линия Таита и перешел на 1067 мм (3 фута 6 дюймов) и распространился на Мино-Отта в 1928 году.
Пассажирские поезда были заменены на DMU в 1934 году, а паровозы перестали работать на линии в 1969 году. С 1 апреля 1987 года с приватизацией и разделением компании Японские национальные железные дороги (JNR) в региональные компании, Taita Line стала частью JR Central.
Сигнализация СТС введена в эксплуатацию в 1993 году.