TVS Apache - TVS Apache
Apache RTR 180 2012 г. | |
Производитель | ТВС Мотор Компани |
---|---|
Производство | 2006 – настоящее время |
Учебный класс | Стандарт, Спортивный мотоцикл (TVS Apache RR 310 ) |
Двигатель | 150 см³, 159,7 см³, 177,4 см³, 197,75 см³, 312,2 см³, одноцилиндровый, SI, 4-тактный, 2 клапана, 4 клапана, с воздушным охлаждением, с масляным охлаждением, с жидкостным охлаждением |
В TVS Apache это бренд мотоцикл сделан ТВС Моторс с 2006 года. В 2008 году компания утверждала, что более 2,5 миллионов апачей находились в пути.[1] В настоящее время компания продает пять вариантов TVS Apache. Различия между каждым вариантом заключаются в объем двигателя, предлагаемые варианты и рабочие характеристики. Аббревиатура «RTR» в названиях мотоциклов означает «Racing Throttle Response».[2]
История
TVS в партнерстве с Сузуки за 19 лет выпустил несколько двухтактный мотоциклы в Индия. Когда нормы выбросов в стране изменились, возникла потребность в более эффективном использовании топлива и меньшем загрязнении окружающей среды. четырехтактный внезапно возникли мотоциклы. Однако Suzuki в то время была известна во всем мире как производитель двухтактных мотоциклов и не имела серьезных исследований и разработок в области четырехтактных двигателей. Все это привело к позднему выпуску в 2000 году Legend TVS-Suzuki Fiero, специально разработанной для индийского рынка.[3][4]
В то время в Индии также появился рынок для мотоциклов с малым рабочим объемом, что может быть связано с успехом модели. Герой Honda CBZ.[5] Suzuki Fiero, относительно мощный мотоцикл в своем сегменте, был хорошо принят.[6] После разделения TVS и Suzuki в 2001 году TVS продолжила производство Fiero и его версий под названием TVS Fiero, TVS Fiero FX.[7][8]
В 2005 году выйти на 150 см.3 категория рабочего объема двигателей в Индии, в которой тогда доминировали Баджадж Пульсар, TVS представила TVS Apache 150 IE-Surge,[9] первая из серии мотоциклов TVS Apache. Это был продукт собственного производства TVS. НИОКР который включал множество изменений в их существующий Fiero 147 см3 Двигатель и, как следствие, увеличили выходную мощность до 13,5 л. л.с. от 12 л.с.и лучшая эффективность. Были также серьезные улучшения в дизайне, приостановка, тормоза, Рамка и укладка. Компания заявила, что Apache имеет самое высокое соотношение мощности и веса в своем классе и по этой причине является самым быстрым.[9]
Преемники и текущие варианты TVS Apache имеют движки, основанные на той же платформе, но имеют значительные улучшения конструкции, такие как квадратный двигатель,[10] 4- клапана,[11] балансирный вал;[12] технические достижения, такие как масляное охлаждение,[12] воздушное охлаждение[13] (не путать с забортный воздухозаборник ), впрыск топлива[11][13] и улучшения производительности.[14] Однако TVS Apache RR 310 является исключением и основан на BMW G310R.[15]
В феврале 2019 года был анонсирован вариант Apache RTR 160 4V с ABS, а 28 февраля была запущена версия более старого Apache RTR 160 с ABS.[16]В январе 2020 года в Индии была запущена модификация TVS Apache RR 310 на базе BSVI -соответствующий двигатель.[17]
Модели
Вариант | Двигатель емкость (куб. см) | Мощность (л.с.) | Крутящий момент (Нм) | максимальная скорость (км / ч) | Ссылка (ы) |
---|---|---|---|---|---|
Apache 150 IE-всплеск | 147.5 | 13.5 | 12.3 | 112 | [9] |
Apache RTR 160 (вариант с АБС) | 159.7 | 15.12 | 13.03 | 118 | [18] |
Apache RTR 160 4 В | 159.7 | 16.28 | 14.8 | 113 | [19] |
Apache RTR 160 4V EFI (вариант с АБС) | 159.7 | 16.56 | 14.8 | 114 | |
Apache RTR 180 | 177.4 | 16.62 | 15.5 | 124 | [20][21] |
Apache RTR 180 ABS | |||||
Apache RTR 200 4В | 197.5 | 20.5 | 18.1 | 127 | [22][23] |
Apache RTR 200 4V Race Edition 2.0 (Доступны версии с АБС и без АБС, версия с карбюратором была доступна в BS IV) | |||||
Apache RTR 200 FI E100 (на этаноле) | 21 | 129 | [24][25] | ||
Apache RR 310 | 312.2 | 34 | 27.3 | 160 | [26] |
- Снято с производства
Дизайн и стиль
Apache был первым велосипедом в Индии с лепестком. дисковый тормоз, который обеспечивает лучшее рассеивание тепла, уменьшая тем самым замирание тормозов. На этом же велосипеде впервые в Индии была установлена АБС на двухколесном транспортном средстве.[18][27]
Комфорт и управляемость
Согласно обзору 2007 года, поскольку байк был оптимизирован для управляемости, качество езды было жестким.[18] Предыдущие версии Apache имели колесная база 1260 мм (50 дюймов), что привело к лучшему повороту за счет устойчивости.[нужна цитата ] TVS увеличила колесную базу на 40 мм (1,6 дюйма) для повышения устойчивости.[нужна цитата ] Представлен Apache 180 АБС в модельный ряд 2011 года.[28]
Награды
TVS Apache получил награду Performance Bike Of The Year (2008) от Бизнес Стандарт Автомобильные награды.[29] TVS Apache RTR 200 4V был удостоен звания Мотоцикл года NDTV объемом до 250 куб. См в 2017 году.
Рекомендации
- ^ «Моторная компания ТВС сообщила о росте на 19% в сентябре 2008 года». ТВС Моторная компания. Архивировано из оригинал на 2011-07-21.
- ^ «Team TVS Racing: на быстром пути к разработке продукта». Финансовый экспресс (Индия). 22 августа 2016 г.. Получено 16 мая, 2018.
- ^ "TVS-SUZUKI: Третье пришествие". Business Today (Индия). 6 декабря 2000 г.. Получено 15 мая, 2018.
- ^ «TVS Suzuki отправляется в путь с 4-тактным Fiero». Деловая линия. 7 января 2000 г.. Получено 15 мая, 2018.
- ^ «5 мотоциклов, которые произвели революцию на индийском рынке спортивных мотоциклов». Индия ТВ. 18 ноября 2015 г.. Получено 16 мая, 2018.
- ^ «Продажи Suzuki Fiero перевалили за 50 000». 2 февраля 2001 г.. Получено 16 мая, 2018.
- ^ "TVS запускает Fiero FX". Финансовый экспресс (Индия). 23 марта 2004 г.. Получено 15 мая, 2018.
- ^ «TVS запускает обновленный Fiero FX». Таймс оф Индия. 22 марта 2004 г.. Получено 16 мая, 2018.
- ^ а б c "TVS APACHE, дебют нового велосипеда объемом 150 куб. См". ТВС Мотор Компани. 19 декабря 2005 г.. Получено 15 мая, 2018.
- ^ «ТВС запускает новый Apache RTR 200, Виктор». Велосипед Индия. 20 января 2016 г.. Получено 16 мая, 2018.
- ^ а б "Обзор TVS Apache RTR 160 4V 2018 года, тестовая поездка". Autocar. 17 марта 2018 г.. Получено 16 мая, 2018.
- ^ а б «Обзор TVS Apache RTR 200 2016 года, тестовая поездка». Журнал Autocar. 20 января 2016 г.. Получено 16 мая, 2018.
- ^ а б "Обзор первой поездки TVS Apache RTR 200 4V 2016 года". Овердрайв. 25 января 2016 г.. Получено 16 мая, 2018.
- ^ «2018 TVS Apache RTR 160 4V против конкурентов: сравнение характеристик». Журнал Autocar. 15 марта 2018 г.. Получено 16 мая, 2018.
- ^ «BMW G310R и TVS Apache RR 310: в чем разница?». Овердрайв. 7 декабря 2017 г.. Получено 16 мая, 2018.
- ^ Виджай, Вибин П. (28.02.2019). "TVS Apache RTR 160 ABS запущен в Индии по цене 84710 рупий". Gaadiwaadi.com - Автомобильные новости, велосипедные новости, обзоры. Получено 2019-02-28.
- ^ "2020 TVS Apache RR 310 BS-6 запущен в 2,40 рупий". Спроси меня авто. Получено 2020-02-01.
- ^ а б c «ТВС Апач РТР 160». Велосипед Индия. 15 августа 2007 г. Архивировано с оригинал 23 февраля 2010 г.
- ^ «ТВС Мотор Компани запускает новый 2018 TVS Apache RTR 160 4V». Овердрайв. 14 марта 2018 г.. Получено 15 мая, 2018.
- ^ "Запуск TVS Apache RTR 180 и обзор первой поездки". Autocar. 15 июня 2009 г.. Получено 15 мая, 2018.
- ^ TVS Apache ABS, Велосипед Индия, 5 января 2011 г., получено 2011-09-29
- ^ «Выпущен TVS Apache RTR 200 4V, обзор первой поездки». Овердрайв. 25 января 2016 г.. Получено 15 мая, 2018.
- ^ «TVS Apache RTR 200 будет запущен в Индии 20 января». Овердрайв. 8 января 2016 г.. Получено 15 мая, 2018.
- ^ «TVS Apache RTR 200 Fi E100 представляет первый в Индии мотоцикл, работающий на этаноле». www.tvsapache.com. Получено 2019-08-01.
- ^ "TVS Apache RTR 200 Fi E100 Технические характеристики, характеристики, пробег, вес, размер шин". Бикедехо. Получено 2019-08-01.
- ^ «2018 TVS Apache RR 310 выпущен по цене 2,05 рупий». Autocar Индия. Получено 2019-01-17.
- ^ "TVS APACHE RTR EFi против BAJAJ PULASAR 200 DTS Fi (стр. 1)". 25 декабря 2007 г. Архивировано с оригинал 22 декабря 2008 г.
- ^ «TVS Motor запускает Apache RTR 180 с АБС». Индуистский. 12 марта 2011 г.. Получено 16 мая, 2018.
- ^ "Велосипед года по версии BSM 2008". overdrive.in. 29 декабря 2007 г. Архивировано с оригинал 14 сентября 2008 г.