Сидней-Перт железнодорожный коридор - Sydney–Perth rail corridor

Восточно-западный железнодорожный коридор (Австралия)

Сидней Сидней-Брисбен железная дорога Сидней-Мельбурн железная дорога Основная пригородная линия Парраматта Главная западная линия апельсин Линия Broken Hill Broken Hill Новый Южный Уэльс /SA граница Линия Broken Hill-Crystal Brook к Аделаида и Железная дорога Мельбурн-Аделаида Кристалл Брук Железная дорога Аделаида-Порт-Огаста Порт-Огаста Трансавстралийская железная дорога Tarcoola Железная дорога Таркула-Дарвин Трансавстралийская железная дорога SA /WA граница Трансавстралийская железная дорога Калгурли Восточная железная дорога Голдфилдс Northam Восточная железная дорога Перт

4352 км (2704 миль) железнодорожный коридор восток-запад, который включает 1691 км (1051 миль) исторически значимых Трансавстралийская железная дорога показан сплошной линией (щелкните для увеличения)

Уход Грузовой терминал Кьюдейл, Западная Австралия, представляет собой типичный грузовой поезд железнодорожного коридора Восток-Запад с тремя локомотивами общей выходной мощностью 9340 л.с. (10 490 кВт). машина экипажа, а также состав до 1,8 км контейнерных вагонов (многие из них двойной )

Восточно-западный железнодорожный коридор Австралии это стандартный калибр линия, которая проходит на 4352 километра (2704 миль) через Австралию от Сидней, Новый Южный Уэльс, к Перт, Западная Австралия.^[1][2]

В Индийский Тихий океан пассажирский поезд дальнего следования курсирует по всему маршруту^{[3][примечание 1]} и Ган по его части.^[4] На каждом конце работает несколько местных пассажирских служб.

По коридору интенсивно курсируют грузовые поезда.^{[Обновить]},^{[нуждается в обновлении ]} по железнодорожному коридору перевозился 81 процент сухопутных грузов между восточными штатами и Пертом, по сравнению с 60 процентами в 1996–1997 годах;^[5] а в ноябре 2007 года было перевезено 3,46 миллиарда тонно-километров брутто, что является рекордом для того времени.^[6]

По состоянию на 2020 год^{[Обновить]}, основные грузовые операторы коридора включают Тихоокеанский национальный, Ауризон, и SCT Logistics.

Исторически как следствие различный выбор датчиков правительствами трех штатов пассажиры и грузы на пути с востока на запад должны были переваливаться на Broken Hill, Порт-Пири, и Калгурли. Эти станции находились на следующих линиях (с востока на запад):

• то Правительство Нового Южного Уэльса стандартный калибр Линия Сидней – Броукен-Хилл, открыт в 1927 г.^[7]

• то Silverton Tramway Company короткая узкоколейная линия от Брокен-Хилл до Кокберн, открыт в 1888 г.^[8]

• то Правительство Южной Австралии узкоколейная линия Кокберн – Порт-Пири, построенная в 1888 г.^[9]:27

• то Федеральное правительство Австралии линия Порт Пири - Порт Огаста стандартной колеи, открытая в 1938 году,^[9]:27 и его непрерывная стандартная калибровка Трансавстралийская железная дорога, открытый в 1917 году как проект австралийского федерация^[10]

• то Правительство Западной Австралии узкоколейка Восточная железная дорога Голдфилдс из Калгурли в Перт, открыт в 1897 году.^[11]

Примечания

1. В Индийский Тихий океан также отвлекается на Аделаида, отсюда Ган происходит.

Рекомендации

1. «Трансавстралийская железная дорога». Национальный музей Австралии. 22 апреля 2020 г.. Получено 4 июля 2020.
2. "Еще один рекордный улов Восток-Запад" (PDF). Ссылки. Австралийская железнодорожная корпорация. Ноябрь 2006 г. Архивировано с оригинал (PDF) 20 июля 2008 г.. Получено 6 апреля 2008.
3. «Индийский Тихий океан - Сидней в Перт». Путешествие за пределы железнодорожных экспедиций. Грейт Саузерн Рейл Лимитед. Апрель 2020. Получено 15 апреля 2020.
4. "Ган". Путешествие за пределы железнодорожных экспедиций. Грейт Саузерн Рейл Лимитед. Апрель 2020. Получено 15 апреля 2020.
5. "ARTC - Новости - Краткое изложение договора аренды 2004 г.". www.artc.com.au. Архивировано из оригинал 23 марта 2008 г.. Получено 6 апреля 2008.
6. "ARTC - Рекорд по грузовым перевозкам East West Rail падает". www.artc.com.au. Архивировано из оригинал 24 октября 2009 г.. Получено 6 апреля 2008.
7. «Линия Броукен-Хилл». NSWrail.net. 2020. Получено 4 июля 2020.
8. Достопочтенный J.B.M. Фуллер, министр децентрализации и развития (22 февраля 1972 года). "Счет за право владения землей трамвая Silverton". Парламентские дебаты (Hansard). Новый Южный Уэльс: Законодательный совет. п. 4347.
9. "Смешанная колея в Южной Австралии" (PDF). Национальный железнодорожный музей [Южная Австралия]. Национальный железнодорожный музей. 2013. Получено 4 июля 2020.
10. «Последняя ссылка». Западная Австралия. XXXIII (4850). (Оригинал, Перт. Цифровая репродукция, Канберра: Национальная библиотека Австралии - Trove цифровой газетный архив). 18 октября 1917 г. с. 4. Получено 4 июля 2020.
11. Ньюленд, Эндрю; Куинлан, Ховард (2000). Австралийские железные дороги 1854–2000 гг.. Редферн: Австралийское историческое общество железных дорог. С. 63, 67. ISBN  9780909650490.

Библиография

• Эйвери, Род (2006). Грузовые перевозки по всей стране: опыт австралийских суперфрахтователей. Брисбен: Copyright Publishing Co. ISBN  1876344474.