Студебеккер Скай Хок - Studebaker Sky Hawk

Не путать с Бьюик Скайхок.

Студебеккер Скай Хок
Обзор
Производитель	Студебеккер
Модельные годы	1956
сборка	Саут-Бенд, Индиана, Соединенные Штаты
Дизайнер	Раймонд Лоуи
Кузов и шасси
Тип кузова	2-дверный жесткая крыша
Макет	Передний двигатель, задний привод
Связанный	Паккард Хок Студебеккер Flight Hawk Студебеккер Золотой Ястреб Студебеккер Гран Туризмо Хок Студебеккер Хок Студебеккер Пауэр Хок Студебеккер Сильвер Ястреб
Трансмиссия
Двигатель	289 у.е. в (4,7 л) V8
Передача инфекции	3-х ступенчатая руководство 3-х ступенчатая Flightomatic автоматический[1]
Размеры
Колесная база	120,5 дюйма (3061 мм)
Снаряженная масса	3215 фунтов (1458 кг)[2]

В Студебеккер Скай Хок была двухдверная жесткая крыша без опор купе произведенный Студебеккер-Паккард Корпорация только для модели 1956 года. Sky Hawk считался частью Студебеккер Президент серии. Одна из четырех моделей Ястребы доступный в том году, Sky Hawk был расположен между флагманскими Золотой Ястреб и Power Hawk колонное купе. Sky Hawks отличался от Golden Hawk тем, что у них была меньше хромированной отделки и отсутствовали плавники Golden Hawk. У них также был немного менее роскошный интерьер, и они оснащались президентским двигателем V-8 объемом 289 кубических дюймов (4,7 л) со стандартной мощностью 210 лошадиных сил (157 кВт) и 225 лошадиными силами (168 кВт) в качестве опции (вместо Packard 352 из Golden Hawk. ). Базовая цена Sky Hawk составляла 2477 долларов без учета опционов, и в том же году было произведено 3050 экземпляров. Производство Sky Hawk было прекращено в 1957 модельном году.

Рекомендации

1. "Студебеккер Скай Хок 1956 года Технические характеристики и данные". Conceptcarz. Получено 8 августа, 2016.
2. Авторедакторы Consumer Guide (25 июля 2007 г.). "Студебеккер Скай Хок 1956 года". Как это работает. Получено 8 августа, 2016.

внешняя ссылка

• Студебеккер Хок 1956 года