Strathfield железнодорожная станция - Strathfield railway station

Strathfield
Strathfield Railway Station.jpg
Вид на запад с платформы 7
Место расположенияАльберт-роуд, Strathfield, Новый Южный Уэльс
Австралия
Координаты33 ° 52′18 ″ ю.ш. 151 ° 05′40 ″ в.д. / 33,87180 ° ю. Ш. 151,09433 ° в. / -33.87180; 151.09433Координаты: 33 ° 52′18 ″ ю.ш. 151 ° 05′40 ″ в.д. / 33,87180 ° ю. Ш. 151,09433 ° в. / -33.87180; 151.09433
ПринадлежитОрганизация, владеющая транспортными активами
УправляетсяСидней Поезда
Линия (и)Главный пригород
Расстояние11,81 км (7,34 миль) от Центральная
Платформы8 (4 острова)
Треки8
ПодключенияАвтобус
Строительство
Тип структурыЗемля
Доступ для инвалидовда
Дополнительная информация
Положение делУкомплектован
Код станцииSTR
Интернет сайтТранспорт для Нового Южного Уэльса
История
Открыт9 июля 1876 г.
Электрифицированда
Пассажиры
201849 910 (ежедневно)[1] (Сиднейские поезда, NSW TrainLink)
Классифицировать11
Услуги
Предыдущая станцияTfNSW T.png Сидней ПоездаСледующая станция
Lidcombe
к Emu Plains или же Ричмонд
TfNSW T1.svg Северный берег и западная линияРедферн
к Berowra
Homebush
к Парраматта или же Leppington
TfNSW T2.svg Внутренний Запад и Леппингтон ЛайнBurwood
к Городской круг
Олимпийский парк
Терминус
TfNSW T7.svg Линия Олимпийского парка
(только специальные мероприятия)
Редферн
к Центральная
North Strathfield
к Хорнсби
TfNSW T9.svg Северная линияBurwood
к Гордон
Предыдущая станцияTfNSW T.png NSW TrainLinkСледующая станция
Эппинг
к Ньюкаслская развязка
Центральное побережье и линия НьюкаслРедферн
к Центральная
Парраматта
к Литгоу
Линия Голубых гор
Литгоу
Хорнсби
к Графтон, Казино или же Брисбен
NSW TrainLink North Coast LineСидней
Терминус
Хорнсби
к Мори или же Армидейл
NSW TrainLink Северо-Западная линия
Парраматта
к Broken Hill или же Даббо
NSW TrainLink Western Line
Официальное название
  • Группа вокзалов Стратфилда
  • Strathfield Triangle
  • Стратфилд эстакада
  • Подземные мосты Стратфилда
ТипГосударственное наследие (комплекс / группа)
Назначен2 апреля 1999 г.
Номер ссылки1252
ТипЖелезнодорожная платформа / станция
КатегорияТранспорт - Железнодорожный

Strathfield железнодорожная станция это внесенный в список наследия железнодорожная станция расположен на Основная пригородная линия в Сидней пригород Strathfield в Муниципалитет Стратфилда район местного самоуправления Новый Южный Уэльс, Австралия. Станция обслуживается Сидней Поезда T1 North Shore & Western Line, Т9 Северная линия и T2 Внутренний Запад и линия Леппингтон пригородные перевозки, а также NSW TrainLink Междугородние и региональные услуги. Станция расположена на Главная Северная и Главный Западный железнодорожные пути, образующие крупный узел для региональных и пригородных железнодорожных перевозок. Станция и сопутствующая инфраструктура добавлены к Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 г.[2]

История

Бывшая станция Стратфилда
Аэрофотоснимок станции

Пригород Стратфилда

Этот пригород, простирающийся от Конкорд Равнины к Cooks River, был частью области, известной (в начале колонии) как Либерти-Плейнс, названной так потому, что первые свободные поселенцы получили гранты там. Джеймс Уилшир получил 230 гектаров (570 акров) в 1808 году и назвал его Wilshire Farm - грант лежал между нынешними улицами Бульвар, Чалмерс-Стрит и Liverpool Road.[2]

К западу от этого были церковные земли, объявленные в 1823 году для поддержки духовенства в колонии, которая простиралась до наших дней. Флемингтон. В 1841 году он был продан, и часть к югу от Баркер-роуд была приобретена Джозефом Ньютоном. Грант был продан Сэмюэл Терри в 1824 году и переименовал его в поместье Редмир. Название Redmire (изменено c. 1865 Редмир) чествовал деревню в Северный Йоркшир, Англия, недалеко от места рождения семьи Терри.[2]

В 1885 году область была включена как Стратфилд. Это новое название произошло от названия особняка (Strathfieldsaye), построенного в этом районе Джоном Харди, богатым ранним поселенцем, который выбрал это название в честь английского поместья (Стратфилд Сэй ) подарен в 1817 году благодарным народом Герцог Веллингтон.[3][2]

Железнодорожная станция

Первый участок общественной железнодорожной линии, построенный в Новом Южном Уэльсе, был от Станция Редферн к Станция Парраматта 26 сентября 1855 года. Эта линия проходила через область, теперь известную как Стратфилд. Станции в Стратфилде не было, ближайшие станции были Станция Burwood и Станция Homebush.[2]

Первая станция в Стратфилде была названа «Редмир» и открылась как «остановка» 9 сентября 1876 года.[2][4]:6 Он был переименован в Стратфилд 8 марта 1885 года.[5][6] Первое использование нынешнего названия «Стратфилд» было принято 8 марта 1886 года и было названо в честь особняка Стратфилд-хаус, принадлежащего Джеймсу Харди. Станция Стратфилд приобрела известность после строительства Главной северной линии, которая имела пересечение с западной линией в Стратфилде. Первый раздел Станция Хорнсби открылся 17 сентября 1886 года. Было предусмотрено четыре платформы: две для западной линии и две для северной линии. Новый механический сигнальный блок был построен на нижней стороне за нижней западной платформой, это был первый сигнальная коробка в Стратфилде.[2][4]:6 Станция была построена на новом месте в 1900 году и снова в 1922 году.[3][2] В период с 1891 по 1892 год линия была увеличена в четыре раза, что привело к изменению путей и потребовало строительства пешеходного метро на западном конце станции, чтобы соединить все платформы.[2]

Платформы 1900, здание надземной станции и автомобильный мост были снесены, и были построены нынешние платформы с четырьмя островами, всего восемь платформ. Доступ к ним теперь был через центрально расположенный пешеходный переход метро и пандусы. Короткое Посылки Платформа была также построена на нижней стороне местной линии вниз на конце Сиднея. Земля, необходимая для дополнительных платформ, была восстановлена ​​от Бульвара и Кларендон-стрит (Альберт-роуд).[2]

В рамках электрификации сети Сиднея станция была перестроена и открылась 7 марта 1927 года. Это включало эстакаду для пересечения главной северной линии с главной пригородной линией.[7] Кроме того, на южном конце платформы восемь были возведены платформа и здание, которые служили приемным помещением для морга.[8] Впоследствии он был преобразован в магазин для железной дороги. буфет на вокзале.[6][9]

В рамках реконструкции территории станции и для будущей электрификации западной и северной железнодорожных линий в Стратфилде был построен новый блок передачи сигналов Power Signal Box. Это (третье сигнальное окно) было расположено на нижней стороне, параллельно нижней части станции на окраине станции. Он был построен на возобновленном треугольном участке земли, ограниченном Главной Западной линией на севере и Кларендон-стрит (Альберт-роуд) на юге. Блок сигналов питания был третьим сигнальным блоком, установленным в Стратфилде, два предыдущих блока сигналов стали «механическими блоками сигналов». Ящик электропередач Strathfield контролировал все движения поездов с сиднейской стороны эстакады Wentworth Road (восток) через платформы Strathfield и пути к северу и западу от эстакады на окраине страны.[2][4]:8

Когда в 1920-х годах была завершена линия от Стратфилда до Хорнсби, Стратфилд стал перекрестком всех поездов, идущих на север и запад, - важным железнодорожным узлом.[3][2]

В 1982 году в рамках модернизации и модернизации системы пригородной сигнализации силовой сигнальный блок Strathfield был близок к замене новым комплексом Strathfield Signal Box, расположенным по адресу: Homebush включение релейной системы сигнализации блокировки маршрута. В новом комплексе также были заменены сигнальные посты на Ashfield, North Strathfield, Конкорд Вест, Homebush, Flemington Car Sidings, Flemington Goods Junction и Lidcombe.[2]

Стратфилд по-прежнему является оживленной и важной узловой станцией, а сигнальный комплекс в Хомбуше является вторым по величине сигнальным узлом в районе Сиднея.[2][4]:8

Железнодорожное движение в районе Стратфилда контролируется из Стратфилда. сигнальная коробка, который на самом деле находится в Homebush, с 1983 года. Управление сигнализацией в Strathfield осуществляется с помощью панели управления маршрутом входа-выхода (NX) с системой ранней автоматической настройки маршрута (ARS), которая была произведена Westinghouse в Соединенном Королевстве. Эта система подключена к двухцветные световые сигналы и электропневматический переключать машины на земле. Коробка питания 1926 года выпуска с миниатюрной рычажной рамой Westinghouse до сих пор стоит на западном конце платформы 8.

Подстанция Strathfield

В 1927 году участок пригородной линии до Стратфилда был электрифицирован, и в это время была построена подстанция Стратфилда. Подстанция была введена в эксплуатацию 27 августа 1928 года и была одной из 15 электрических подстанций, построенных в районе Сиднея между 1926 и 1932 годами.[2]

Подстанция Strathfield была заменена новой установкой к северу от первоначального здания. После этого подстанция была преобразована в мастерскую по изготовлению сигнального оборудования и с 1990 года использовалась Сигнальным отделением для размещения своей мастерской. Когда это произошло, к его южному крылу была пристроена современная пристройка, убрав область на той стороне, где раньше находились наружные трансформаторы. В это время здание было изменено и изнутри, добавлены офисы на уровне мезонина, новый кран установлен на исходных подкрановых путях и изменена площадь пола.[2]

Платформы и сервисы

ПлатформаЛинияСхема остановкиПримечания
1услуги для Центральная[10]
услуги для Центральная[11]
услуги для Центральная[12]
рейсы в Центральный, Северный Сидней и Хорнсби через Гордониногда используется[13]
услуги в Центральном, Северном Сиднее и Гордонеиногда используется[14]
2услуги для Центральная[15]
специальные мероприятия для Центральная[16]
услуги для Центральная[17]
услуги компании Hornsby & Berowra через Гордониногда используется[13]
услуги в Центральном, Северном Сиднее и Гордонеиногда используется[14]
3услуги для Springwood, Катумба, Гора Виктория & Литгоу[15]
услуги для Ньюкасл[10]
специальные мероприятия для Олимпийский парк[16]
услуги для Даббо & Broken Hill[17]
услуги для Армидейл /Мори[12]
услуги для Графтон, Казино & Брисбен[11]
услуги для Ричмонд & Emu Plainsиногда используется[18]
услуги для Хорнсби через Эппингиногда используется[14]
4услуги компании Hornsby & Berowra через Гордон[13]
услуги для Центральная и Городской кругиногда используется[19]
5услуги для Гордон[14]
6услуги для Ричмонд & Emu Plains[18]
услуги для Leppington & Парраматтаиногда используется[19]
услуги для Хорнсби через Эппинг[14]
услуги для Даббо & Broken Hillиногда используется[17]
услуги для Армидейл /Морииногда используется[12]
услуги для Графтон, Казино & Брисбениногда используется[11]
7услуги для Центральная и Городской круг[19]
8услуги для Homebush, Парраматта, Ливерпуль & Leppington[19]

Транспортное сообщение

Автобусная компания Punchbowl работает по одному маршруту через станцию ​​Strathfield:

Transdev NSW управляет тремя маршрутами через станцию ​​Strathfield:

Государственный транзит управляет двумя маршрутами через станцию ​​Strathfield:

Транзитные системы работают шесть маршрутов через станцию ​​Strathfield:

Станцию ​​Strathfield обслуживают четыре NightRide маршруты:

Список наследия

Перечисленный вокзальный комплекс и сопутствующая инфраструктура включают чугунно-деревянное здание типа 18 с 1-8 платформами, построенное в 1927 году; платформа из чугуна и дерева навесы для платформ 1-8, также построенных в 1927 г .; блок питания на крыше из кирпича и фиброволокна, служивший бывшим сигнальным ящиком, также возведенный в 1927 году; кладовая из кирпича и площадка на нижней городской линии; и подстанция в треугольнике. Другие важные сооружения включают кирпичный пешеходный переход в конце вокзала в Сиднее, построенный в 1927 году; пандусы ко всем площадкам с кирпичными стенами, также возведены в 1927 г .; и пешеходное метро в западном конце, под всеми путями, также построенное в 1927 году. Благоустроенные работы включают кирпичную стену напротив платформы 1 на верхнем главном кольце.[2]

Стратфилд - превосходный пример большой станции, которая представляет собой последовательный и однородный набор структур. Это единственный пример станции с большой навесной конструкцией без надстроек. Он расположен на главном перекрестке с восемью платформами и сложной системой метро для их обслуживания. Конструкции платформ отличаются высоким качеством и представляют собой технологические достижения, совместимые с британским дизайном того времени. В конструкции использованы декоративные элементы в колоннах с плинтусами и капителями, элегантные изогнутые кронштейны, узорчатые фасады и изгибы представляют собой элегантную и изысканную структуру.[2]

Бывший сигнальный ящик - один из немногих уцелевших больших блоков питания, который дополняет группу станций и сам по себе имеет большое значение.[2]

Отделение посылок - хороший пример отдельно стоящей стандартной структуры, очень немногие из которых сохранились.[2]

Железнодорожная станция Стратфилда была внесена в список Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 г., удовлетворяя следующим критериям.[2]

Это место обладает необычными, редкими или находящимися под угрозой исчезновения аспектами культурной или естественной истории Нового Южного Уэльса.

Этот предмет оценивается как исторически редкий. Этот предмет оценивается как археологически редкий. Этот предмет оценивается как социально редкий.[2]

Список наследия группы структур железнодорожного вокзала Стратфилда включает в себя близлежащие железнодорожные структуры Strathfield Triangle, Strathfield Flyover и Strathfield Underbridges.[2]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Институт устойчивого будущего; Хаунселл, Мэтью (12 марта 2019 г.). "Панель управления барьерами вокзалов Нового Южного Уэльса 2004-2018". Сиднейский технологический университет. Получено 2 мая 2020.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш "Strathfield Railway Station group". Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса. Управление окружающей среды и наследия. H01252. Получено 2 июн 2018.
  3. ^ а б c Пыльца, 1988, 247.
  4. ^ а б c d Муни, 2001.
  5. ^ «Станция Стратфилд». NSWrail.net. нет данных В архиве из оригинала 7 марта 2016 г.
  6. ^ а б "Strathfield Station Railway Group". Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса. Управление окружающей среды и наследия. Получено 17 июля 2018.
  7. ^ Станции и пути; Том 1: Главный пригород. Государственное управление железных дорог Нового Южного Уэльса. 1988.
  8. ^ Престон, Рон. 125 лет железной дороге из Сиднея в Парраматта. Музей железнодорожного транспорта Нового Южного Уэльса. ISBN  0-909862-13-3.
  9. ^ «Сиднейские электрические поезда с 1926 по 1960 год». Бюллетень Австралийского исторического общества железных дорог (762): 129–132. Апрель 2001 г.
  10. ^ а б "Расписание поездов по Центральному побережью и Ньюкаслу". Транспорт для Нового Южного Уэльса.
  11. ^ а б c "Расписание Северного побережья". NSW Trainlink. 7 сентября 2019.
  12. ^ а б c «Северо-Западное расписание». NSW Trainlink. 7 сентября 2019.
  13. ^ а б c "T1: расписание линии Северного берега". Транспорт для Нового Южного Уэльса.
  14. ^ а б c d е «T9: Расписание северной линии». Транспорт для Нового Южного Уэльса.
  15. ^ а б «Расписание линии Голубых гор». Транспорт для Нового Южного Уэльса.
  16. ^ а б «Т7: расписание движения линии Олимпийского парка». Транспорт для Нового Южного Уэльса.
  17. ^ а б c «Западное расписание». NSW Trainlink. 7 сентября 2019.
  18. ^ а б «T1: расписание западной линии». Транспорт для Нового Южного Уэльса.
  19. ^ а б c d "T2: расписание движения линии Внутренний Запад и Леппингтон". Транспорт для Нового Южного Уэльса.
  20. ^ "Punchbowl Bus Co route 450". Транспорт для Нового Южного Уэльса.
  21. ^ «Трансдев Новый Южный Уэльс, маршрут 913». Транспорт для Нового Южного Уэльса.
  22. ^ «Трансдев Новый Южный Уэльс, маршрут 914». Транспорт для Нового Южного Уэльса.
  23. ^ «Трансдев Новый Южный Уэльс, маршрут M90». Транспорт для Нового Южного Уэльса.
  24. ^ «Государственный транзитный маршрут 458». Транспорт для Нового Южного Уэльса.
  25. ^ «Государственный транзитный маршрут 525». Транспорт для Нового Южного Уэльса.
  26. ^ «Транзитные системы, маршрут 407». Транспорт для Нового Южного Уэльса.
  27. ^ «Транзитные системы, маршрут 408». Транспорт для Нового Южного Уэльса.
  28. ^ «Транзитные системы, маршрут 415». Транспорт для Нового Южного Уэльса.
  29. ^ «Транзитные системы, маршрут 480». Транспорт для Нового Южного Уэльса.
  30. ^ «Транзитные системы, маршрут 483». Транспорт для Нового Южного Уэльса.
  31. ^ «Транзитные системы, маршрут 526». Транспорт для Нового Южного Уэльса.
  32. ^ "N50 Nightride". Транспорт для Нового Южного Уэльса.
  33. ^ "N60 Nightride". Транспорт для Нового Южного Уэльса.
  34. ^ "N61 Nightride". Транспорт для Нового Южного Уэльса.
  35. ^ "N80 Nightride". Транспорт для Нового Южного Уэльса.

Библиография

  • B Cubed Sustainability (2005). Бывшая подстанция Strathfield: заявление о влиянии на наследие.
  • Муни, Джефф (2001). Обзор наследия Strathfield Power Signal Box.
  • Пыльца, Фрэнсис (редактор) (1988). Стратфилд, в "Книге пригородов Сиднея".CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)

Атрибуция

CC-BY-icon-80x15.png Эта статья в Википедии содержит материалы из Группа вокзалов Стратфилда, запись номер 01252 в Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса опубликовано Государством Новый Южный Уэльс и Управлением окружающей среды и наследия 2018 г. CC-BY 4.0 лицензия, по состоянию на 2 июня 2018 г.

внешняя ссылка