Метро State Street - State Street subway

Метро State Street
Ивовый портал 070826.jpg
А Красная линия поезд выходит из портала ивы
Обзор
Положение делОперативный
LocaleЧикаго, Иллинойс, Соединенные Штаты
ТерминиNorth / Clybourn
Рузвельт
Станции9
Служба
ТипБыстрый транзит
СистемаЧикаго "L"
Услугикрасный
Оператор (ы)Управление транзита Чикаго (1947 – настоящее время)
Чикаго Рапид Транзит Компани (1943–1947)
Подвижной состав5000-серии
Ежедневная поездка53,601
(средний будний день, февраль 2013 г.)
История
Открыт17 октября 1943 г.
Технический
Длина линии4,9 миль (7,9 км)
ХарактерМетро
Ширина колеи4 футов8 12 в (1435 мм) стандартный калибр
ЭлектрификацияТретий рельс, 600 V ОКРУГ КОЛУМБИЯ
Карта маршрута

Легенда
Основная линия северной стороны к Kimball,
Говард, Скоки, и Липа
North / Clybourn
Основная линия северной стороны
к Петля
Кларк / Дивизия
Чикаго
Гранд
озеро
ВашингтонВашингтон
МонроМонро
ДжексонДжексон
Харрисон
Рузвельт
13-я улица, наклонная
17-й перекресток
Южная сторона главная линия
к Мидуэй Пиктограммы-nps-airport.svg и 63-е улица
Дэн Райан филиал
к 95 место / Дэн Райан

В Метро State Street подземный участок Чикаго "L" система в Петля который служит центром Красная линия. Его длина составляет 4,9 миль (7,9 км), и по состоянию на февраль 2013 года он принимает на борт в среднем 53 601 пассажира каждый будний день.[1] Своим названием он обязан State Street который он запускает ниже. Поскольку метро управляется красной веткой, оно обслуживает пассажиров 24 часа в сутки, 7 дней в неделю и 365 дней в году.

Метро отличается самым длинным железнодорожная платформа как в Северной Америке, так и в Западное полушарие, разделяет все станции от Лейк-стрит до бульвара Джексон.

История

Проект метро State Street финансировался Новый договор программы, установленные Франклин Д. Рузвельт вовремя Великая депрессия. В 1937 г. в г. Чикаго успешно подала заявку на получение федерального гранта и займа от Управление прогресса работ для финансирования строительства двух туннелей метро, ​​первый из которых будет построен под State Street а второй под Милуоки-авеню и Дирборн-стрит.

17 декабря 1938 года в городе Чикаго началось строительство метро State Street на пересечении State Street и Chicago Avenue. Туннель был заглублен глубоко, чтобы можно было использовать тоннелепроходческий станок на всем протяжении строительства метро. Только короткие участки были построены с использованием метода «разрезания и прикрытия». В отличие от метро Милуоки-Дирборн, никаких задержек в строительстве не произошло, и метро было открыто для службы доходов 17 октября 1943 года.[2]

В ноябре 1985 года начались работы по расширению метро State Street от его первоначального портала на 13-й и State Street, где оно соединялось с Главная линия с южной стороны, а также филиалы Энглвуд и Джексон Парк, чтобы соединить метро State Street с Дэн Райан филиал. Расширение метро было завершено к 25 января 1990 года, но пассажирское обслуживание введено не сразу. 21 февраля 1993 г. CTA закодировали линии и сделали метро State Street и Dan Ryan Branch частью сегодняшнего дня. Красная линия. Поезда были перенаправлены через новую ветку метро на ветку Дэна Райана, которая ведет к 95 место / Дэн Райан, в то время как ветвь South Side Elevated стала частью нынешнего Зеленая линия.[3]

13 апреля 1992 г. во время Чикагское наводнение 250 000 000 галлонов США (950 000 000 л) воды вылилось в метро Чикаго и подвалы близлежащих зданий. Временно остановили движение через метро State Street, а из тоннелей откачивали воду.[4]

18 ноября 1997 г. озеро постоянно открытая как независимая станция, предлагающая трансферы на надземные Состояние / Озеро станция. Озеро изначально было частью Вашингтон станция. 23 октября 2006 г. вашингтонский вокзал закрылся из-за Блок 37 проект.[5]

Список станций

СтанцияМесто расположенияДостопримечательности и примечания
North / Clybourn1599 Н. Клайборн-авенюТеатральная труппа Steppenwolf, Пивоваренный завод Goose Island, Чикагский исторический музей, Apple Store
Кларк / Дивизия Доступ для инвалидов / инвалидов1200 Н. Кларк СтритБиблиотека Ньюберри, Средняя школа Уолтера Пэйтона, Золотое побережье, Старый город
Чикаго Доступ для инвалидов / инвалидов800 Н. State StreetЦентр Джона Хэнкока, Чикагская водонапорная башня, Water Tower Place, Университет Лойола Chicago Water Tower Campus, Чикаго Uniqlo хранить, Библейский институт Муди, Северо-Западный университет Школа медицины Файнберга, Музей современного искусства, Собор Святого Имени, Река Север, Золотое побережье
Гранд Доступ для инвалидов / инвалидов521 Н. State StreetВоенно-морской пирс, Храм Медины, Рок-н-ролл McDonald's, Река Север, Streeterville
озеро Доступ для инвалидов / инвалидов Метра или Южный берег188 Н. State StreetЧикагский театр, Чикагский культурный центр, Мэрия Чикаго, Центр Ричарда Дж. Дейли, Macy's

Трансфер в Синяя линия, Зеленая линия, Оранжевая линия, Розовая линия, Фиолетовая линия, и Коричневая линия поезда; Метра Электрик и Южный берег поезда через Педвей к Станция Миллениум. Первоначально часть Вашингтона. Назывался Лейк-Вашингтон (1996–1997)

Вашингтон128 Н. State StreetЗакрыт 23 октября 2006 г .; Бывшая перегрузочная станция для Синяя линия через переходный туннель нижнего уровня, Метра поезда (Metra Electric Line ), и Южный берег
Монро26 С. State StreetХудожественный институт Чикаго, Карсон, Пири, Скотт и здание компании
Джексон Доступ для инвалидов / инвалидов230 с. State StreetГрант Парк, Петрилло Музыкальная оболочка, Букингемский фонтан, Библиотечный центр Гарольда Вашингтона, Университет ДеПола, Университет Роберта Морриса, Юридическая школа Джона Маршалла, Чикагская ассоциация адвокатов и Здание Аудитории из Рузвельтский университет
Харрисон608 с. State StreetКолумбийский колледж Чикаго, Станция Дирборн, Типография Рядный район, Подготовка к колледжу Джонса
Рузвельт Доступ для инвалидов / инвалидов Метра или Южный берег1167 с. State StreetПолевой музей, Аквариум Шедда, Адлерский планетарий, Северный остров (ранее Мейгс Филд ), Солдат Поле -Дом Chicago Bears

Станция передачи для апельсин и Зеленые линии; Метра Электрик и Южный берег поезда в Музейный кампус / станция 11-я улица

Галерея

Рекомендации

  1. ^ «Отчет о поездке: февраль 2013 г.» (PDF). Управление транзита Чикаго. transitchicago.com. Архивировано из оригинал (PDF) 24 мая 2014 г.. Получено 8 апреля, 2013.
  2. ^ Грэм, Гарфилд. «Метро Стейт-стрит». Чикаго L. chicago-l.org. Получено 10 декабря, 2012.
  3. ^ Красная линия: филиал Дэна Райана Chicago'L'.org. Доступ 22 августа 2013 г.
  4. ^ Рирдон, Патрик. "Великий Чикагский наводнение The Loop". Политика, Chicago Tribune. chicagotribune.com. Получено 10 декабря, 2012.
  5. ^ Грэм, Гарфилд. "Вашингтон". Чикаго L. chicago-l.org. Получено 10 декабря, 2012.