State Route 1002 (округ Лихай, Пенсильвания) - State Route 1002 (Lehigh County, Pennsylvania)

Маркер State Route 1002

Государственный маршрут 1002
Главная улица; Тилгман-стрит; Union Boulevard
Информация о маршруте
Поддерживается PennDOT
Длина13.794 миль[2] (22.199 км)
Существовал1987[1]-подарок
Основные узлы
Уэст-ЭндSR 3014 (Черч-стрит) в Fogelsville[3]
  PA 100 в Фогельсвилле
США 22 около Kuhnsville
I-476 / Пенна Turnpike NE Extension в S. Whitehall Township
PA 309 в городе С. Уайтхолл
PA 145 в Аллентаун
Ист-Энд PA 378 в Вифлеем[3]
Расположение
ГрафстваLehigh
Система автомобильных дорог

Государственный маршрут 1002 (SR 1002), в местном масштабе известный как Тилгман-стрит и Union Boulevard, протяженностью 13,8 миль (22,2 км) с востока на запад Дорога в Аллентаун-Вифлеем-Истон столичная область из Штат США из Пенсильвания. Большая часть проезжей части - это бывшая трасса Маршрут США 22, поддерживается Департамент транспорта Пенсильвании как Квадрантный маршрут, и не подписан, за исключением небольших белых маркеров сегмента.[1]

Тилгман-стрит начинается в Пенсильвания Маршрут 100 в Fogelsville, хотя SR 1002 продолжает движение на запад по Main Street (также старая улица US 22) до пересечения с Church Street (SR 3014). Он становится бульваром Юнион к востоку от моста через Lehigh River в Аллентаун; SR 1002 заканчивается на обмен с участием Маршрут Пенсильвании 378 в Вифлеем. Union Boulevard продолжается Monocacy Creek, который образует границу между Lehigh и Нортгемптон Графства и заканчивается в центре Вифлеема.

Трасса привлекает больше, чем средний трафик для дорог в Lehigh Valley. В среднем 21 018 автомобилей используют его в Южный Уайтхолл Тауншип и 21 706 дюймов Аллентаун ежедневно.[4]

История

Когда государство начало захватывать государственные автомагистрали через Sproul Road Bill, подписано 31 мая 1911 г.,[5] эта система не включала прямую аллентаунскуюHarrisburg маршрут, который Межгосударственный 78 и параллельная улица Тилгман теперь является частью. Главный путь к Гаррисбергу, который вскоре стал Уильям Пенн шоссе, выехал из Аллентауна южнее, на бульвар Гамильтон (ныне Маршрут Пенсильвании 222 и Маршрут США 222 ); часть около Аллентауна была Законодательным маршрутом 157 (LR 157). Другой маршрут на запад от Аллентауна (LR 163, позже Маршрут США 309 ) бежал на северо-запад от Аллентауна через Уолберт-авеню к Schnecksville. Путешественники могут продолжить через Новый Триполи к Lenhartsville, а затем по маршруту, приближающемуся к нынешней I-78 до Гаррисберга. От востока Аллентауна до центра Вифлеема по LR 159 использовались Ганновер-авеню и Брод-стрит. В пределах города Аллентаун государственных автомагистралей не существовало.[6][7]

В Уильям Пенн шоссе был организован как альтернатива Линкольн шоссе будучи параллельным Пенсильванская железная дорога к западу от Гаррисберга. Маршрут Нью-Йорк Расширение, принятое в 1916 году, прошло через Аллентаун. Государство присвоило Пенсильвания Маршрут 3 обозначение этой дороги в 1924 году, а в 1926 году она стала частью Маршрут США 22.[8] Дорога к западу от Аллентауна, ныне бульвар Колледж-Хайтс, Бродвей, Тилман-стрит и Мэйн-стрит, в 1925 году получила обозначение LR 443,[9] и вскоре весь путь между Аллентауном и Гаррисбергом был обозначен Пенсильвания Маршрут 43.[10] Нью-Йорк Таймс рекомендовал использовать это ограничение к началу 1931 г.[10] и Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог официально переместил США 22 в PA 43 8 июня 1931 года. Департамент автомобильных дорог Пенсильвании переместил название шоссе Уильяма Пенна в соответствие.[8] Тилман-стрит и Юнион-Бульвар (тогда Юнион-стрит) когда-то были местными улицами в Аллентауне и Вифлееме, без моста через Lehigh River соединяя их;[11][12] Аллентаун построил этот мост в 1929 году.[13]

Виадук, построенный в 1928 году, является самым старым мостом на SR 1002.

До 1931 года в Аллентауне и ряде других крупных городов штата не было автомагистралей штата. Однако государство определило пути через эти города для населения; в Аллентауне, США 22 использовали Гамильтон-стрит, а PA 43 въехал на Либерти-стрит и повернул на юг на 17-ю улицу, чтобы добраться до Гамильтон-стрит.[14] В Генеральная Ассамблея Пенсильвании принял 22 июня 1931 года закон, определяющий государственные автомагистрали через эти города и изменяющий маршруты в других городах. LR 443 был определен для использования бульвара College Heights и улицы Tilghman до 15-й улицы, где LR 157 продолжался вдоль Tilghman Street и Union Boulevard до линии Аллентаун-Вифлеем. LR 159 был изменен, чтобы начинаться в том же месте, продолжаясь от бульвара Юнион до Мейн-стрит в центре Вифлеема (и далее до Истон ).[15][16] Самая новая часть Тилгман-стрит включает мост через Little Cedar Creek в Trexler Park к западу от Cedar Crest Boulevard, который датируется 1936 годом,[13] и обходит старый маршрут через Бродвей и бульвар Колледж-Хайтс. Тилман-стрит и Юнион-Бульвар стали основными маршрутами дальнего движения, а с 1999 г. имел восемь обедающих в качестве напоминания об этом прошлом важности.[17]

Карта Тилгман-стрит 1939 года (старая улица США 22)

Помимо US 22, улица Тилгман также нес Маршрут США 309 и Пенсильвания Маршрут 29 между 19-й и 7-й улицами. Они были перемещены с Гамильтон-стрит с домом 22 в 1931 году.[14][15][16][18] и к Автострада объезд Аллентауна в конце 1950-х.[13][19] В Lehigh Valley Thruway 21 сентября 1954 года была открыта автострада США 22 вокруг Аллентауна и Вифлеема на север.[20] С открытием этих двух автомагистралей и западного расширения автомагистрали в конце 1950-х гг.[13] на Тилман-стрит и Юнион-Бульвар не осталось подписанных транспортных маршрутов, но дорога все еще находилась в хорошем состоянии. Он по-прежнему перевозил LR 443, LR 157 и LR 159 через города, поскольку автостраде был присвоен новый номер - LR 772, но к западу от перекрестка на Kuhnsville, LR 443 был перемещен на автостраду, а старый маршрут стал LR Old 443,[21][22] позже LR 443 Параллель.[23]

Дорога к западу от Черч-стрит в Фогельсвилле, которая также была государственной автомагистралью (LR 39084), была удалена из системы шоссе штата в конце 1970-х годов.[24] Разрыв в LR 159 через центр Вифлеема был образован в 1971 году, в то же время, когда Вашингтон-авеню и бульвар Стефко были добавлены к системе в качестве объездной дороги с бульваром Юнион к востоку от Маршрут Пенсильвании 378 превращаясь в городскую улицу.[25] Таким образом, в 1987 году, когда была принята новая система определения местоположения, только часть Тилман-стрит и Юнион-Бульвар между Черч-стрит и PA 378 получила новый номер: State Route 1002.[26]

В конце октября 2012 года мост на Тилман-стрит через реку Лихай был отремонтирован для размещения строительной техники для долгожданного начала проекта American Parkway Bridge.[27]

Описание маршрута

Тилгман-стрит

Мост на улице Тилман в Аллентаун

SR 1002 начинается на пересечении с церковью и главными улицами (Государственная трасса 3014 ) в Fogelsville. Затем он идет на восток три десятых мили.[2] (0,5 км) как Главная улица до пересечения с Пенсильвания Маршрут 100. При пересечении SR 100 SR 1002 становится Тилгман-стрит. По мере приближения Тилман-стрит к ограниченному доступу Маршрут США 22, дорога разделяется на две проезжие части в рамках подготовки к развязке с US 22, к северо-востоку от того места, где US 22 отделяется от Межгосударственный 78. Минуя развязку с US 22, улица Тилгман возвращается на нераздельную проезжую часть и входит в деревню Cetronia.[28]

На пересечении с Werley Road, SR 1002 соединяется с Межгосударственный 476 (Северо-восточное продолжение Пенсильвания Тернпайк ) по съезду, ведущему к платной плате близлежащей развязки I-476 / US 22. SR 1002 продолжает движение на юго-восток, пересекая магистраль. После поворота на северо-восток Тилгман-стрит имеет клеверный лист с участием Маршрут Пенсильвании 309. SR 1002 въезжает в Аллентаун в четверти мили к западу от этой развязки, как раз перед пересечением с 40-й улицей. Затем Тилман-стрит снова входит в Южный Уайтхолл примерно на один квартал, когда пересекает Cedar Crest Boulevard, местная магистраль с севера на юг, прежде чем войти во второй раз за пределы города.[28]

В Аллентаун, Улица Тилгмана (SR 1002) пересекает более 30 крупных улиц города.[29] В более густонаселенной части города SR 1002 пересекает 6-ю и 7-ю улицу. односторонний куплет формирование Маршрут Пенсильвании 145. К востоку от 4-й улицы дорога использует мост на Тилгман-стрит.[13] пересечь Jordan Creek и American Parkway. После пересечения Фронт-стрит SR 1002 пересекает Lehigh River на виадуке Тилман-стрит и становится бульваром Юнион.[13] Тилман-стрит по-прежнему находится в восточной части Аллентауна, но она не связана с SR 1002 в западной, центральной части города и верхней восточной части Аллентауна.[30]

Union Boulevard

К востоку от виадука на Тилман-стрит, SR 1002 пересекает многочисленные улицы в восточной части Аллентаун. После пересечения с Фенвик-стрит, SR 1002 имеет твердый маршрут с запада на восток. К востоку от пересечения с Ирвинг-стрит, SR 1002 пересекает Airport Road, главную дорогу к Международный аэропорт Лихай Вэлли. Ненадолго к востоку от Airport Road, Union Boulevard пересекает другие улицы восточного Аллентауна. SR 1002 входит в город Вифлеем с запада как бульвар Вест Юнион.[28]

Приблизительно 1500 футов[2] к востоку от границы Аллентаун-Вифлеем, Итон-авеню находится одновременный с SR 1002 за одну десятую мили.[2][30] Маршрут поворачивает на юг возле перекрестка с Пенсильвания-авеню, а затем принимает все более восточное направление.[30] Третья авеню обеспечивает доступ к и от PA 378 юг. SR 1002 заканчивается при обмене с Маршрут Пенсильвании 378.[31] Шоссе имеет доступ только к PA 378 север. Обозначение продолжается как W. Union Boulevard при входе в восточные части Вифлеема в Northampton County.[32][33]

Основные перекрестки

Весь маршрут в Lehigh County.

Расположениеми[2]кмНаправленияЗаметки
Fogelsville0.0000.000SR 3014 (Черч-стрит)[3]
0.3320.534 PA 100 – Тамаква, TrexlertownMain Street становится Tilghman Street к востоку от PA 100.
Kuhnsville2.7714.459 США 22 (Lehigh Valley Thruway ) к I-476 – Harrisburg, АллентаунЧастичная развязка с доступом только в одном направлении
Южный Уайтхолл Тауншип3.2495.229 I-476 / Пенна Turnpike NE Extension – Скрэнтон, ФиладельфияВъезд на шоссе I-476 / Penna Turnpike NE Extension 56 (Lehigh Valley); нет доступа к SR 1002 от I-476
4.2616.857 PA 309 – Тамаква, QuakertownКлеверный лист
5.7359.230 SR 1019 (Cedar Crest Boulevard ) к США 22 – Balliettsville, DorneyvilleРаньше PA 229[16]
Аллентаун7.23711.647SR 1017 север (19-я улица)Раньше США 309 и ПА 29[16]
7.70812.405SR 2003 юг (15-я улица) - ЧтениеРанее часть США 222[16]
8.06212.97512-я улицаРаньше US 309 Bypass[14]
8.62513.881 PA 145 юг (7-я улица) - Quakertown, Филадельфия
8.72814.046 PA 145 север (6-я улица)
9.07214.600Виадук на Тилгман-стрит через Lehigh RiverУлица Тилгман превращается в бульвар Юнион в восточном конце моста.
9.77415.730 SR 1003 север (Airport Road ) к США 22Ранее часть PA 987;[22] доступ к LVI аэропорт
Вифлеем13.68422.022 SR 1001 юг (3-я авеню) до PA 378 югРанее часть PA 191;[34] обеспечивает доступ к и от PA 378 юг
13.79422.199 PA 378 к северуРазвязка с одинарным съездом на PA 378 север; движение от PA 378 на север, выходы на Main Street (бывший маршрут PA 191 на север[34]) в центре Вифлеема
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США
  • Флаг Пенсильвании.svg Портал Пенсильвании

использованная литература

  1. ^ а б «Система привязки местоположения (LRS) - определения, использование и тестирование» (PDF). Департамент транспорта Пенсильвании. 19 июля 2007 г.. Получено 21 января, 2012.
  2. ^ а б c d е Бюро технического обслуживания и операций (январь 2015 г.). Схема системы управления проезжей частью по прямой (Отчет) (ред. 2015 г.). Департамент транспорта Пенсильвании. Получено 30 июня, 2015.
  3. ^ а б c "PENNDOT VideoLog". PennDOT. Получено 2007-05-03.
  4. ^ «Интерактивная карта трафика». PennDOT. Получено 2007-05-12.
  5. ^ «Департамент автомобильных дорог». Комиссия по истории и музеям Пенсильвании. Получено 2007-04-24.
  6. ^ "Карта округа Лихай 1915 года" (PDF). PennDOT. Получено 2007-04-24.
  7. ^ «Карта Пенсильвании с изображением автомагистралей штата, утвержденных в соответствии с законопроектом о Спраул-роуд» (PDF). PennDOT. Получено 2007-05-03.
  8. ^ а б "Шоссе Уильяма Пенна: США 22 в Пенсильвании". Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 2007-04-21.
  9. ^ Публичный закон №191, принят 8 апреля 1925 г.
  10. ^ а б Дикинсон, Леон А. (1 февраля 1931 г.). "Дороги на юг". Газета "Нью-Йорк Таймс. п. 136. Получено 2009-08-14. Здесь можно встретить и следовать по шоссе 22 США через Вифлеем до Аллентауна; затем по шоссе 43 прямо в Гаррисберг.
  11. ^ Фаулер, Таддеус Мортимер (ок. 1922 г.). "Аллентаун, штат Пенсильвания, с высоты птичьего полета". Библиотека Конгресса Американская коллекция памяти. Получено 2009-08-14.
  12. ^ Фаулер, Таддеус Мортимер (1894). «Западный Вифлеем, округ Лихай, штат Пенсильвания». Библиотека Конгресса Американская коллекция памяти. Получено 2009-08-14.
  13. ^ а б c d е ж nationalbridges.com "Национальная инвентаризация мостов" Проверьте | url = ценность (Помогите). Министерство транспорта США Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 2007-04-21.
  14. ^ а б c "Карта штата 1930 г., задняя сд" (PDF). PennDOT. Получено 2007-05-03.
  15. ^ а б Публичный закон 720, № 262, принят 22 июня 1931 г.
  16. ^ а б c d е "Карта округа Лихай 1941 года" (PDF). PennDOT. Получено 2007-04-09.
  17. ^ Бутко, Брайан А .; Кевин Джозеф Патрик (1999). Diners of Pennsylvania. Книги Stackpole. п. 96. ISBN  0-8117-2878-1.
  18. ^ "Государственная карта 1930 г., фасад сд" (PDF). PennDOT. Получено 2007-05-03.
  19. ^ "Карта штата 1960 г., фасад сд" (PDF). PennDOT. Получено 2007-05-03.
  20. ^ Мэтт Асад, Утренний звонок, Маршрут 22: пятьдесят лет, один миллиард машин, 19 сентября 2004 г.
  21. ^ "Карта штата 1960 г., задняя сд" (PDF). PennDOT. Получено 2007-05-03.
  22. ^ а б "Карта округа Лихай 1960 года" (PDF). PennDOT. Получено 2007-05-03.
  23. ^ "Карта округа Лихай 1974 года" (PDF). PennDOT. Получено 2007-05-03.
  24. ^ Публичный закон 1242, № 428, принят 27 сентября 1978 г.
  25. ^ Публичный закон 640, № 164, принят 15 декабря 1974 г.
  26. ^ "Карта округа Лихай 1985 года (номера государственных маршрутов действительны по состоянию на октябрь 1988 года)" (PDF). PennDOT. Получено 2007-05-03.
  27. ^ Макэвой, Колин (23 октября 2012 г.). «Мост на Тилман-стрит в Аллентауне будет заасфальтирован для проекта American Parkway Bridge». Экспресс-Таймс. Истон, Пенсильвания. Получено 28 октября, 2015.
  28. ^ а б c Google (28 октября 2015 г.). "Обзор State Route 1002 в графстве Лихай" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 28 октября, 2015.
  29. ^ Карта Тилгмана и 19-й улицы (Карта). MapQuest. Получено 2007-04-29.
  30. ^ а б c "Карта города Аллентаун-Вифлеем-Истон" (PDF). PennDOT. Получено 2007-04-11.
  31. ^ Восточная конечная остановка карты SR 1002 (Карта). MapQuest. Получено 2007-04-29.
  32. ^ "Карта округа Лихай 2004 года" (PDF). PennDOT. Получено 2007-04-24.
  33. ^ "Схема проезда для округа Нортгемптон" (PDF). PennDOT. Получено 2007-05-03.
  34. ^ а б "Карта штата 1970 г., оборотная сторона" (PDF). PennDOT. Получено 2007-05-03.

внешние ссылки

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • Помогите)
KML взят из Викиданных