Испанский корабль Хуан Карлос I - Spanish ship Juan Carlos I

08.05.11 Лас-Пальмас 001.JPG
Хуан Карлос I на Лас-Пальмас, Май 2011 г.
История
Испания
Имя:Хуан Карлос I
Тезка:Король Испании Хуан Карлос I
Заказал:5 сентября 2003 г.
Строитель:Навантия
Расходы:462 миллиона евро[1] (~ 500 миллионов долларов США)
Выложено:Май 2005 г.
Запущено:22 сентября 2009 г.[2]
Введен в эксплуатацию:30 сентября 2010 г.[3]
Домашний порт:Военно-морская база Рота, Рота[4]
Идентификация:Номер вымпела: L61
Положение дел:Действует с 2016 г.
Значок:Эмблема Хуана Карлоса I L-61.svg
Общие характеристики
Класс и тип:Хуан Карлос I учебный класс
Смещение:26000 тонн[5]
Длина:230,82 м (757,3 футов)[6]
Луч:32 м (105 футов)[5]
Проект:6,9 м (23 футов)[6]
Движение:2 × 11 МВт POD[5]
Скорость:21 узел (39 км / ч; 24 миль / ч)[5]
Классифицировать:9000 морских миль (17000 км; 10000 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)[5]
Лодки и высадка
судно перевезено:		Четыре LCM-1E
Емкость:913 солдат + до 46 Леопард 2E танки
Дополнение:
  • Судовая компания: 261[5]
  • Воздушное крыло: 172
Датчики и
системы обработки:
  • Воздушный поиск LANZA-N, надводный поиск ARIES, посадка самолета PAR[5]
  • EID ICCS интегрированная система управления коммуникациями
Электронная война
и приманки:		РЕГУЛУС и РИГЕЛЬ[5]
Вооружение:
  • 4 × 20 мм пушки
  • 2 x BPDMS (FBNW)
  • 1 х VLS (FBNW)
  • 4 × 12,7 мм пулеметы
На самолетах:AV-8B Harrier II, Чинук, Морской король, NH-90
Примечания:

Состав самолета: Чистый бой: 25 АВ-8Б / F-35B + 6 парковочных мест в кабине экипажа.

Микс: 11 AV-8B + 12 NH90 + 6 парковочных мест в кабине экипажа

Чистый транспорт: 25 NH90 + 6 парковочных мест в кабине экипажа

Хуан Карлос I многоцелевой десантный корабль -авианосец[7] в Испанский флот (Armada Española). По роли похожи на многих авианосцы, на корабле есть лыжный трамплин за STOVL операций, и оснащен AV-8B Harrier II штурмовик. Судно названо в честь Хуан Карлос I, бывший Король Испании.[8]

Новое судно играет важную роль во флоте, как платформа, которая не только заменяет Ньюпорт-учебный класс LST Эрнан Кортес и Писарро для поддержки мобильности Морская пехота и стратегический транспорт других сухопутных войск, но также действует как платформа для авианосная авиация замена ныне снятого авианосец Príncipe de Asturias.

Дизайн

Дизайн для Buque de Proyección Estratégica (Стратегическое проекционное судно), как его первоначально называли, было одобрено в сентябре 2003 года.

Лук Хуан Карлос I, показывая трамплин корабля. Малага, Июль 2013

Судно имеет кабина экипажа 202 метра (663 футов), с трамплин для прыжков с трамплина. В кабине корабля предусмотрено восемь посадочных мест для Лунь, F-35 Lightning II или средних вертолетов, четыре места для тяжелых вертолетов CH-47 Чинук или же V-22 Osprey размер.[9] Корабль может нести 30 вертолетов или 10/12 вертолетов. McDonnell Douglas AV-8B Harrier II или же Lockheed Martin F-35 Lightning II и вертолетов 10/12,[5] использование отсека для легковых автомобилей в качестве дополнительной зоны хранения.

Впервые в испанском флоте корабль использует дизель-электрический силовая установка, одновременно соединяющая дизели и новую технику газовая турбина силовая установка на пару азимутальные капсулы.

Комплектация корабля составляет около 900 военно-морских сил, с оборудованием и элементами обеспечения на 1200 солдат. Многофункциональный гараж и ангар на двух уровнях площадью 6000 м2 (65 000 кв. Футов) с грузоподъемностью 6000 тонн на каждом уровне. Суровый колодец размером 69,3 на 16,8 м (227 на 55 футов) может вместить четыре LCM-1E десантные катера, которые могут доставлять на берег не плавающие наземные транспортные средства, такие как танки и четыре RHIB, или один Десантный корабль на воздушной подушке плюс Штурмовая амфибия.[10]

Строительство

Штурмовик Харриер II и вертолеты на борту

Строительство 231 м (758 футов) судна водоизмещением 27000 тонн началось в мае 2005 г. одновременно на верфи Navantia Shipyards в г. Феррол, Галиция (с разрезом первой пластины, соответствующим блоку 320) и в Фене, Галисия (с вырезом первой пластины, соответствующим блоку 330). Судно, рассчитанное на рабочую нагрузку в 3 100 000 часов производства и 775 000 часов инженерных работ, было спущено на воду 10 марта 2008 г.[11] и введен в эксплуатацию 30 сентября 2010 года.[3][12] Первоначальный бюджет составлял 360 миллионов евро, но в итоге корабль стоил 462 миллиона евро (600 миллионов долларов США).[1]

Экспорт

Австралия

Основная статья: Десантный вертолетный док типа Канберра

После продолжительного конкурса дизайнеров, в ходе которого дизайн был сопоставлен с аналогичным, но меньшим по размеру французским Мистраль-учебный класс десантный корабль, премьер-министр Австралии объявил 20 июня 2007 г., что Австралия купит и построит два корабля одинаковой конструкции, чтобы стать Канберра-учебный класс посадочные вертолетные доки. Навантия отвечал за строительство кораблей из киль к кабина экипажа в Испании, после чего корпуса были доставлены в Австралию для доработки BAE Systems Австралия. Первый из этих кораблей HMASКанберра сдан 28 ноября 2014 г., второй корабль HMASАделаида был введен в эксплуатацию 4 декабря 2015 года. Обе церемонии ввода в эксплуатацию прошли на военно-морской базе Гарден-Айленд в Сиднее.

Россия

В сентябре 2009 г. Россия приглашен Навантия принять участие в конкурсе на поставку ВМФ России с новым поколением десантные корабли соревноваться с французами Мистраль-учебный класс корабли. В январе 2011 года Россия выбрала Мистраль дизайн выше испанской концепции.

Лицензирование

индюк

Основная статья: TCG Anadolu
TCG Анадолу (L-400) десантный корабль (LHD / легкий авианосец) Турецкий флот на верфи Седеф в Стамбул. Строительство идентичного сестринского корабля под названием TCG. Тракья, в настоящее время планируется.[13][14]

Navantia обеспечит проектирование, передачу технологий, оборудование и техническую помощь судостроительной верфи Sedef в Турции для проектирования и разработки TCG Анадолу (L-400), модифицированная турецкая производная от Хуан Карлос-класс LHD. Производная классифицируется как «Легкий авианосец / LHD» Турецкий Ллойд.[15][16] В Турецкий флот Вариант будет построен в Турции компанией Sedef и будет включать турецкие системы управления и контроля.[17][18][19] Боевая система будет интегрирована АСЕЛСАН и HAVELSAN.[20] В декабре 2013 года турецкая программа LPD / LHD оценивалась как € 375 миллионов (500 миллионов долларов США).[21] Согласно первоначальному плану, ВМС Турции хотели иметь немного более короткую летную палубу без трамплин для прыжков с трамплина спереди, чтобы быть оптимизированным для использования только с вертолетами.[22]

Однако позже ВМС Турции изменили свой план и остановили свой выбор на полностью оборудованной кабине экипажа с трамплином впереди после принятия решения о покупке. F-35B STOVL самолет.[22][23][24][25][26] Турция была Партнер 3-го уровня в Совместный ударный истребитель программа и ВВС Турции должен был получить F-35A CTOL версия. 17 июля 2019 года США исключили Турцию из программы F-35 для закупки российских самолетов. Ракетный комплекс С-400.[27] Турецкая версия LHD сможет эксплуатировать до 14 вертолетов в конфигурации «легкий авианосец».[22][28] Размеры окончательного проекта: 232 метра (длина), 32 метра (ширина), 6,9 метра (осадка) и 58 метров (высота).[22] Его водоизмещение составит 24 660 тонн (в конфигурации "легкий авианосец") или 27 079 тонн (в конфигурации "LHD").[22] Его максимальная скорость составит 21,5 узла (в конфигурации «легкий авианосец») или 29 узлов (в конфигурации «LHD»);[22] при этом максимальная дальность полета составит 9000 миль при экономичной скорости.[22] Он будет иметь летную палубу 5440 м² и авиационный ангар площадью 990 м², в котором могут разместиться 12 или 8 вертолетов среднего размера. CH-47F Чинук тяжелые вертолеты.[22] (При объединении авиационного ангара и гаража для легких грузов корабль может перевозить до 25 вертолетов среднего размера.[22] Как вариант, корабль может нести до 12 вертолетов и, возможно, 12 истребителей F-35, эксплуатируемых союзниками по НАТО.[22] Еще шесть вертолетов можно разместить на летной палубе корабля.[22]) Кроме того, на судне будет гараж для легких грузов площадью 1880 м² для контейнеров TEU и 27 Десантные машины (AAV);[22] док площадью 1165 м², в котором могут разместиться четыре Десантный корабль механизированный (LCM) или два Десантный корабль на воздушной подушке (LCAC) или два Персонал десантного корабля (LCVP);[22] и гараж площадью 1410 м² для тяжелых грузов, вмещающий 29 Основные боевые танки (MBT), десантные машины и контейнеры TEU.[22] Экипаж корабля будет состоять из 261 человека: 30 офицеров, 49 унтер-офицеров, 59 ведущих моряков и 123 рядовых.[22]

Окончательный контракт на постройку корабля был подписан с консорциумом Navantia-Sedef 7 мая 2015 года.[22][23][29][30] Ввод корабля в эксплуатацию намечен на 2021 г.[22][23][29][30] Ориентировочная стоимость корабля по окончательной спецификации - 1 миллиард долларов.[22] Строительные работы начались 30 апреля 2016 года на верфи Sedef Shipbuilding Inc. в г. Стамбул.[24][25][31][26]

Строительство идентичного сестринского корабля под названием TCG. Тракья, в настоящее время планируется.[13][14]

Корабли

ИмяВымпел нет.ПоложилЗапущенВведен в эксплуатациюДомашний порт
 Испанский флот
Хуан Карлос IL61Май 2005 г.22 сентября 2009 г.30 сентября 2010 г.Военно-морская база Рота, Рота
 Королевский флот Австралии
КанберраL0223 сентября 2009 г.17 февраля 2011 г.28 ноября 2014 г.База флота Восток
АделаидаL0118 февраля 2011 г.4 июля 2012 г.4 декабря 2015 г.База флота Восток
 Турецкие военно-морские силы
TCG AnadoluL-4007 февраля 2018 г.30 апреля 2019 г.2021 г. (ожидается)NA
TCG Trakya

(Планирование)

-----

Рекомендации

  1. ^ а б Ministerio de Defensa (сентябрь 2011 г.). "Evaluación de los Programas Especiales de Armamento (PEAs)" [Оценка специальных программ по оружию] (PDF) (на испанском). Мадрид: Grupo Atenea. Архивировано из оригинал (PDF ) 17 января 2012 г.. Получено 30 сентября 2012.
  2. ^ "Эль Хуан Карлос I" продаю а ля мар пара лас пример пруэбас де навегасьон " ["Хуан Карлос I" выходит в море на первые навигационные испытания] (на испанском языке). Эль Коррео Гальего. 22 сентября 2009 г.. Получено 5 ноября 2014.
  3. ^ а б "Lleva el nombre de 'Juan Carlos I'" [Указывает имя Хуана Карлоса I] (пресс-релиз) (на испанском языке). Ministerio de defensa. 30 сентября 2010 г.. Получено 23 мая 2015.
  4. ^ "Navantia acaba pruebas de mar en" Juan Carlos I "y planea entrega el 24 junio". Finanzas (на испанском). 2 июня 2010 г.. Получено 5 ноября 2014.
  5. ^ а б c d е ж грамм час я "Хуан Карлос I с правого руля". Министерство обороны Испании (Армада). 2014 г.. Получено 2014-07-10.
  6. ^ а б "Технические данные Хуана Карлоса I с правосторонним рулевым управлением". Армада. Получено 8 ноября 2015.
  7. ^ ПСП "Хуан Карлос I" (L-61) - Armada Española - Ministerio de Defensa
  8. ^ «ВМС Испании получают свой самый большой военный корабль« Хуан Карлос I.'". Brahmand.com. 4 октября 2010 г. Архивировано с оригинал 23 сентября 2015 г.. Получено 23 апреля 2015.
  9. ^ «ПВО Хуан Карлос I (Профиль миссии)» (на испанском, английском и французском языках). Министерство обороны Испании (армада). 2007-10-28. Получено 2008-10-10.
  10. ^ «Посадка вертолетного дока Хуана Карлоса I, Испания». Naval-Technology.com. Получено 23 мая 2015.[ненадежный источник? ]
  11. ^ "Алонсо ускользнул от конкретного человека с помощью Gobierno contratará una sexta fragata F-100 para Navantia". La voz de Galicia (на испанском). 28 октября 2007 г.. Получено 23 мая 2015.
  12. ^ "El buque 'Juan Carlos I' closedye con éxito sus pruebas de mar y podrá ser entregado a la Armada el 24 de junio" [Корабль "Хуан Карлос I" успешно завершил ходовые испытания и может быть передан флоту 24 июня]. 20 минут (на испанском). 2 июня 2010 г.. Получено 5 ноября 2014.
  13. ^ а б Анил Шахин (14.02.2019). "Дениз Кувветлеринден TCG Trakya açıklaması". SavunmaSanayiST.com.
  14. ^ а б Ахмет Доган (09.11.2019). "TCG Trakya ne zaman bitecek?". DenizHaber.com.
  15. ^ «Navantia и местный партнер, выбранные Турцией для строительства одного LPD на базе Хуана Карлоса I» (Пресс-релиз). Навантия. 27 декабря 2013 г.. Получено 23 мая 2015.
  16. ^ «Турция выбрала модель Juan Carlos LHD от Navantia в качестве победителя тендера на LPD». Признание ВМФ. 28 декабря 2013 г.. Получено 23 мая 2015.
  17. ^ «Navantia и SEDEF объединили усилия для создания LHD и LCM для ВМС Турции». Мировые морские новости. 7 января 2014 г.. Получено 23 мая 2015.
  18. ^ «Модель турецкого варианта Хуана Карлоса I (L-61) класса LHD». Дартмутский центр морской силы и стратегии, Плимутский университет. 11 мая 2015. Получено 11 ноября 2015.
  19. ^ «Будущее Турции с левым рулем может быть изменено как« авианосец »для развертывания самолетов F-35B». Признание ВМФ. 2 января 2015 г.. Получено 23 мая 2015.
  20. ^ «Модель LHD будущего ВМФ Турции продемонстрирована с самолетом F-35B STOVL на выставке IDEF 2015». Военно-морское признание (Пресс-релиз).
  21. ^ «Турция выбирает местную верфь для заключения контракта с LPD». Новости обороны. 29 декабря 2013 г.. Получено 5 ноября 2014.
  22. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р «Турция подписывает контракт с Navantia-Sedef на строительство легкого авианосца», Дартмутский центр морской силы и стратегии, Плимутский университет, 11 мая 2015 г.
  23. ^ а б c «Подписан контракт на строительство LPD», Bosphorus Naval News, 19 мая 2015 г.
  24. ^ а б «Турция приступила к строительству своего будущего LHD TCG Anadolu». Признание ВМФ. 2 мая 2016.
  25. ^ а б «Начато строительство многоцелевого десантного корабля TCG Anadolu». Босфорские военно-морские новости. 2 мая 2016.
  26. ^ а б «Технические характеристики TCG Anadolu (L-400)» (JPEG). TurkishNavy.net. 2 мая 2016.
  27. ^ https://www.latimes.com/world-nation/story/2019-07-18/assignment-turkey-calls-on-us-to-reverse-decision-on-f-35-exclusion-new-story
  28. ^ https://www.forbes.com/sites/hisutton/2020/05/13/turkeys-new-assault-carrier-will-transform-navy/#264f5bea9f1d
  29. ^ а б «Подписан контракт на строительство корабля LPD для ВМС Турции», Военно-морская техника, 11 мая 2015 г.[ненадежный источник? ]
  30. ^ а б "Havuzlu ıkarma Gemisi 2021 yılında Deniz Kuvvetleri'ne teslim edilecek", Денижабер, 7 мая 2015 г.
  31. ^ «Первая резка стали для турецкого судна с левым рулем». Военно-морской флот сегодня. 3 мая 2016.

Библиография

  • Международный штаб военного корабля (2007 г.). «Спуск на воду испанского авианосца Хуан Карлос I.». Военный корабль Интернэшнл. XLIV (4): 362–363. ISSN  0043-0374.

внешняя ссылка