Железнодорожная станция Шенстон - Shenstone railway station
Станция Шенстон | |
Место расположения | Шенстон, Стаффордшир Англия |
Координаты | 52 ° 38′20 ″ с.ш. 1 ° 50′38 ″ з.д. / 52,639 ° с.ш.1,844 ° з.Координаты: 52 ° 38′20 ″ с.ш. 1 ° 50′38 ″ з.д. / 52,639 ° с.ш.1,844 ° з. |
Ссылка на сетку | SK106046 |
Управляемый | West Midlands поезда |
Платформы | 2 |
Дополнительная информация | |
Код станции | SEN |
Классификация | Категория DfT E |
История | |
Открыт | 1884 |
Ключевые даты | |
1964 | Закрыто для товаров |
Пассажиры | |
2014/15 | 0,179 миллиона |
2015/16 | 0,177 миллиона |
2016/17 | 0,191 миллиона |
2017/18 | 0.200 миллионов |
2018/19 | 0,175 миллиона |
Примечания | |
Статистика пассажиров из Управление железных и автомобильных дорог |
Железнодорожная станция Шенстон это железнодорожная станция на Station Road, в поселок из Шенстон, в Стаффордшир, Англия. Он расположен на Линия Кросс-Сити между Реддич и Личфилд через Бирмингем.
История
Станция Шенстон была открыта в 1884 году, когда Лондон и Северо-Западная железная дорога расширили свой Бирмингем до Саттон Колдфилд линия на север к Личфилду.
Услуги
Поезда ходят каждые 30 минут в каждом направлении, каждый день. Обычно они работают между Longbridge /Реддич и Личфилд Трент Вэлли с понедельника по субботу и между Реддич и Личфилд Трент Вэлли по воскресеньям. Время в пути 5 минут до Lichfield City и 32 минуты до Бирмингема Нью-Стрит.[1]
Рекомендации
- ^ GB eNRT, издание мая 2016 г., таблица 69 (Network Rail)
внешняя ссылка
- Время поездов и информация о станции на вокзал Шенстон от Национальная железная дорога
- Железная дорога вокруг Бирмингема и Уэст-Мидлендса: станция Шенстон
Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Lichfield City | Уэст-Мидлендс железная дорога Линия Кросс-Сити | Blake Street |
Эта статья о здании или сооружении в Стаффордшире является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
Эта статья о вокзале в Регион Уэст-Мидлендс это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |