СС Мантола (1916) - SS Mantola (1916)

Для других кораблей с таким же названием см. СС Мантола.
История
Гражданский прапорщик Соединенного Королевства.svgобъединенное Королевство
Имя:SS Мантола
Оператор:Британо-индийская компания Steam Navigation
Строитель:Barclay Curle & Company, Глазго
Номер верфи:514
Запущено:22 марта 1916 г.
Судьба:Потоплен 9 февраля 1917 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Пассажирский пароход
Тоннаж:8,260 GRT
Длина:450 футов 4 дюйма (137,26 м)
Луч:58 футов 2 дюйма (17,73 м)
Проект:32 футов 7 дюймов (9,93 м)
Движение:двигатель тройного расширения, каменный уголь
Скорость:14,5 узлов (26,9 км / ч)
Экипаж:165

SS Мантола был пассажирским пароходом Британо-индийская компания Steam Navigation. Спущен на воду в 1916 г. Barclay Curle & Company, Глазго, он плыл меньше года, прежде чем был потоплен немецким Подводная лодка при переноске большого количества серебряный слиток.

Строительство и карьера

Мантола был построен судостроительной компанией Barclay Curle & Company из Глазго и спущен на воду 22 марта 1916 года.[1] Вступление в службу во время Первая мировая война, ее короткая карьера была насыщенной. Она ударила мой выключенный Альдебург 30 октября 1916 г. при отплытии из Мидлсбро и Лондон, направляющийся в Калькутта перевозка генеральных грузов. Обошлось без жертв и, хотя и было повреждено, корабль уцелел.[2]

Тонущий

После ремонта Мантола 4 февраля 1917 г. снова отплыл из Лондона в Калькутту. Он перевозил 165 членов экипажа, 18 пассажиров и генеральный груз, включая около 600 000 унций серебра.[3] 8 февраля 1917 г., когда расстояние в 143 мили Fastnet, она была замечена SM U-81 под командованием Раймунд Вайсбах.[2] Вайсбах торпедировал Мантола, в результате чего ее капитан Д.Дж. Чивас и экипаж покинуть корабль. Хотя во время первого нападения жертв не было, группа из семи индийских моряков утонула, когда их спасательная шлюпка перевернулась.[1][3] U-81 затем начали обстреливать все еще плавающие Мантола, пока его не прогонит Акация-учебный класс шлюп HMSLaburnum.[1] Laburnum взял плавучий корпус на буксир, но в бурном море линия разошлась, и Мантола оставили тонуть, что она и сделала 9 февраля. Laburnum вынесли выживших на берег и высадили в Bantry Bay.[1]

В 1917 году британское министерство военного транспорта выплатило страховое возмещение от военных рисков на сумму 110 000 фунтов стерлингов (6210 000 фунтов стерлингов в 2020 году) за серебро, которое находилось на борту корабля, когда корабль затонул.[3]

Повторное открытие

Крушение Мантола был обнаружен в конце 2011 г. Одиссея Морское Исследование в поисках обломков SSGairsoppa, еще одно судно, затонувшее при перевозке груза серебра.[3] В Департамент транспорта заключил с компанией контракт на восстановление груза в обмен на то, что Odyssey Marine сохранила 80% восстановленной стоимости, общая стоимость груза оценивается примерно в 12 000 000 фунтов стерлингов.[3]

Рекомендации

  1. ^ а б c d "СС Мантола 1916". clydesite.co.uk. Архивировано 4 мая 2005 года.. Получено 11 октября 2011.CS1 maint: неподходящий URL (связь)
  2. ^ а б Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные во время Первой мировой войны: пассажирский пароход Mantola». Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 11 октября 2011.
  3. ^ а б c d е "Кораблекрушение SS Mantola в Первой мировой войне обнаруживает серебряную добычу". BBC News Online. Получено 11 октября 2011.

Координаты: 49 ° 55′00 ″ с.ш. 12 ° 25′00 ″ з.д. / 49,9167 ° с.ш.12,4167 ° з. / 49.9167; -12.4167