СС Эндрю Гамильтон - SS Andrew Hamilton

История
Соединенные Штаты
Имя:Эндрю Гамильтон
Тезка:Эндрю Гамильтон
Владелец:Администрация военного судоходства (WSA)
Оператор:International Freight Corp.
Заказал:как тип (EC2-S-C1 ) корпус, MCE корпус 57
Награжден:14 марта 1941 г.
Строитель:Верфь Вифлеем-Фэрфилд, Балтимор, Мэриленд[1]
Расходы:$1,078,710[2]
Номер верфи:2044
Номер пути:11
Выложено:15 июня 1942 г.
Запущено:6 августа 1942 г.
При поддержке:Миссис J.E.P. Грант
Завершенный:17 августа 1942 г.
Идентификация:
Судьба:Заложенный в Резервный флот национальной обороны, Уилмингтон, Северная Каролина, 14 апреля 1948 года.
Положение дел:Продан на слом 9 апреля 1962 г., выведен из состава флота 11 мая 1962 г.
Общие характеристики [3]
Класс и тип:
Тоннаж:
Смещение:
Длина:
  • 441 фут 6 дюймов (135 м) оа
  • 416 футов (127 м) pp
  • 427 футов (130 м) lwl
Луч:57 футов (17 м)
Проект:27 футов 9,25 дюйма (8,4646 м)
Установленная мощность:
  • 2 × Масляное топливо 450 ° F (232 ° C) котлы при давлении 220 фунтов на кв. дюйм (1500 кПа)
  • 2500 л.с. (1900 кВт)
Движение:
Скорость:11.5 узлы (21.3 км / ч; 13.2 миль / ч )
Емкость:
  • 562,608 кубических футов (15,931 м3) (зерно)
  • 499 573 кубических футов (14 146 м3) (тюк)
Дополнение:
Вооружение:

SS Эндрю Гамильтон был Корабль свободы построен в Соединенные Штаты в течение Вторая Мировая Война. Она была названа в честь Эндрю Гамильтон, а Шотландский адвокат в Тринадцать колоний, где он окончательно обосновался Филадельфия. Он был наиболее известен своей юридической победой от имени типографии и газета издатель Джон Питер Зенгер. Это решение 1735 года в Нью-Йорке помогло установить, что истина является защитой от обвинения клевета. Гамильтон вместе со своим зятем Уильям Аллен, купил землю, на которой можно было построить «подходящее здание», которое будет использоваться в качестве законодательного зала, теперь известного как Зал Независимости.

Строительство

Эндрю Гамильтон был заложен 15 июня 1942 г. Морская комиссия (MARCOM) контракт, корпус MCE 57, Верфь Вифлеем-Фэрфилд, Балтимор, Мэриленд; ее спонсировала миссис J.E.P. Грант, супруги начальника инженерного отдела производственного подразделения MARCOM в Вашингтоне, округ Колумбия, и был спущен на воду 6 августа 1942 года.[1][2]

История

Она была выделена International Freight Corp. 17 августа 1942 года. 14 апреля 1948 года она была оставлена ​​на приколе в Резервный флот национальной обороны, Уилмингтон, Северная Каролина. Она была продана на слом 9 апреля 1962 г. Horton Industries, Inc., за 59 399,89 долларов. Выведен из состава флота 11 мая 1962 года.[4]

Рекомендации

  1. ^ а б Верфи Вифлеем-Фэрфилд 2008.
  2. ^ а б c МАРКОМ.
  3. ^ Дэвис 2004, п. 23.
  4. ^ МАРАД.

Библиография

  • "Вифлеем-Фэрфилд, Балтимор, Мэриленд". www.ShipbuildingHistory.com. 14 августа 2008 г.. Получено 3 марта 2020.
  • Морская администрация. "Эндрю Гамильтон". База данных истории судов Карта статуса судна. Министерство транспорта США, Морская администрация. Получено 3 марта 2020.
  • Дэвис, Джеймс (май 2004 г.). «Технические характеристики (как построенные)» (PDF). п. 23. Получено 3 марта 2020.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • "SS Эндрю Гамильтон". Получено 3 марта 2020.