СМ УБ-52 - SM UB-52
UB-148 в море подводная лодка похожа на УБ-52. | |
История | |
---|---|
Германская Империя | |
Имя: | УБ-52 |
Заказал: | 20 мая 1916 г.[1] |
Строитель: | Blohm & Voss, Гамбург |
Расходы: | 3,276,000 Немецкий папиермарк |
Номер верфи: | 297 |
Запущено: | 8 марта 1917 г.[2] |
Введен в эксплуатацию: | 9 августа 1917 г.[2] |
Судьба: | затоплен 23 мая 1918 г. 41 ° 36′N 18 ° 52'E / 41,600 ° с. Ш. 18,867 ° в.Координаты: 41 ° 36′N 18 ° 52'E / 41,600 ° с. Ш. 18,867 ° в. к HMSH4, все руки потеряны[2] |
Общие характеристики [2] | |
Класс и тип: | Немецкая подводная лодка типа UB III |
Смещение: |
|
Длина: | 55,30 м (181 фут 5 дюймов) (о / а ) |
Луч: | 5,80 м (19 футов) |
Проект: | 3,68 м (12 футов 1 дюйм) |
Движение: |
|
Скорость: |
|
Классифицировать: |
|
Глубина теста: | 50 м (160 футов) |
Дополнение: | 3 офицера, 31 человек[2] |
Вооружение: |
|
Сервисная запись | |
Часть: |
|
Командиры: |
|
Операции: | 4 патруля |
Победы: |
|
SM УБ-52 был немец Подводная лодка типа UB III или же Подводная лодка в Императорский флот Германии (Немецкий: Kaiserliche Marine) в течение Первая Мировая Война. Она была заказанный в Флотилия Пола Императорского флота Германии 9 августа 1917 г. как SM УБ-52.[Примечание 1]
Она действовала в составе Флотилия Пола основанный в Каттаро. УБ-52 был потоплен торпедой 23 мая 1918 г. 41 ° 36′N 18 ° 52'E / 41,600 ° с. Ш. 18,867 ° в. британской подводной лодкой HMSH4 обеспечение соблюдения Отранто заграждение на южном конце Адриатика, со всеми потерянными руками.[2]
Строительство
УБ-52 была заказана ГИН 20 мая 1916 года. Blohm & Voss, Гамбург и после почти года постройки, запущен в Гамбурге 8 марта 1917 г. УБ-52 был заказанный позже в том же году под командованием Oblt.z.S. Отто Лаунбург.
Как и все подводные лодки типа UB III, УБ-52 несли 10 торпеды и был вооружен Палубное орудие 8,8 см (3,46 дюйма). УБ-52 будет нести экипаж до 3 офицеров и 31 человека и иметь дальность плавания 9040 человек. морские мили (16 740 км; 10 400 миль). УБ-52 имел водоизмещение 516т (508 длинных тонн) в надводном положении и 651 т (641 длинных тонн) в погруженном состоянии. Двигатели позволяли ей двигаться со скоростью 13,6. узлы (25,2 км / ч; 15,7 миль / ч) на поверхности и 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч) при погружении.
Краткое изложение истории рейдов
Дата | Имя | Национальность | Тоннаж[Заметка 2] | Судьба[3] |
---|---|---|---|---|
30 января 1918 г. | Императрица Екатерина II | Российская империя | 5,545 | Затонул |
1 февраля 1918 г. | La Dives | Франция | 2,108 | Затонул |
4 февраля 1918 г. | Служанка Харлеха | объединенное Королевство | 315 | Затонул |
4 февраля 1918 г. | Сардиния | объединенное Королевство | 6,580 | Поврежден |
9 февраля 1918 г. | Антенор | объединенное Королевство | 5,319 | Поврежден |
18 февраля 1918 г. | Баскский | Франция | 3,261 | Поврежден |
20 февраля 1918 г. | Balgray | объединенное Королевство | 3,603 | Затонул |
20 февраля 1918 г. | Зенон | объединенное Королевство | 2,890 | Затонул |
17 марта 1918 г. | Ivydene | объединенное Королевство | 3,541 | Затонул |
18 марта 1918 г. | Джон Х. Барри | объединенное Королевство | 3,083 | Затонул |
18 марта 1918 г. | Салдана | объединенное Королевство | 4,594 | Затонул |
4 апреля 1918 г. | Sincerita | Королевство Италия | 1,722 | Затонул |
2 мая 1918 г. | Flawyl | объединенное Королевство | 3,592 | Затонул |
9 мая 1918 г. | Атлантик | Франция | 6,479 | Поврежден |
11 мая 1918 г. | Сюзетт Фраассине | Франция | 2,288 | Затонул |
12 мая 1918 г. | Омра | объединенное Королевство | 8,130 | Затонул |
18 мая 1918 г. | Средства массовой информации | объединенное Королевство | 5,437 | Поврежден |
Рекомендации
Примечания
- ^ «SM» означает «Seiner Majestät» (английский: Его Величества) и в сочетании с U за Unterseeboot будет переведено как Подводная лодка Его Величества.
- ^ Тоннажи в брутто регистровые тонны
Цитаты
- ^ Рёсслер, стр.65
- ^ а б c d е ж Грёнер 1991 С. 25-30.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли подбиты УБ-52». Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 3 декабря 2014.
Библиография
- Бендерт, Харальд (2000). Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918. Айнзатце, Эрфолге, Шиксал (на немецком). Гамбург: Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH. ISBN 3-8132-0713-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Рёсслер, Эберхард (1979). U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkrieges, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935–1945. Die deutschen U-Boote und ihre Werften (на немецком). я. Мюнхен: Бернар и Грефе. ISBN 3-7637-5213-7.CS1 maint: ref = harv (связь)