HMS Феникс (1911) - HMS Phoenix (1911)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Phoenix.

HMS Phoenix (1911) .jpg
HMS Феникс
История
Прапорщик Королевского флотаобъединенное Королевство
Имя:HMS Феникс
Строитель:Vickers Limited из Барроу-ин-Фернесс
Запущено:9 октября 1911 г.[1]
Судьба:Потоплен 14 мая 1918 года австрийской подводной лодкой SM. U-27[1]
Общие характеристики
Класс и тип:Ахеронэсминец класса
Смещение:990 тонн
Длина:75 м (246 футов)
Луч:7,8 м (26 футов)
Проект:2,7 м (8,9 футов)
Движение:
  • Трехвальные турбины Parsons
  • Три котла тысячелистника (мазут)
  • 13,500 л.с.
Скорость:28 kt (66,7 км / ч)
Дополнение:72
Вооружение:

HMS Феникс был Ахерон-учебный класс разрушитель из Британский Королевский флот. Она названа в честь мифическая птица, и был пятнадцатым кораблем Королевского флота, носящим это имя. Это был единственный британский военный корабль, который когда-либо был потоплен Австро-венгерский флот.[2][3]

Номера вымпелов

Номер вымпела[1]ИзК
H756 декабря 1914 г.Неизвестный
H94НеизвестныйПотоплен 14 мая 1918 г.

Дизайн

В Ахерон-класс (переименованный в I-класс в октябре 1913 г.) был улучшенной версией Желудь-учебный класс разрушитель который строился для Королевского флота по судостроительной программе 1909–1910 гг. Четырнадцать эсминцев были заказаны для Королевского флота по стандарту Адмиралтейство дизайн, с еще шестью специальными кораблями для строителей, разработанными на верфях специализированных эсминцев, за которыми позже последовали еще три высокоскоростных специальных корабля и шесть для Австралии.[4][5]

В Ахеронs были 246 футов (74,98 м) длинный комбинезон, с луч 25 футов 8 дюймов (7,82 м) и проект 9 футов (2,7 м). Смещение было около 773 длинных тонн (785 т) легенд и 990 длинных тонн (1010 т)} глубокой нагрузки. Три тысячелистника водотрубные котлы подавал пар Парсонсу паровые турбины на котором проехали три вала. Машины были рассчитаны на 13 500 лошадиных сил на валу (10 100 кВт), давая скорость 27 узлов (31 миль / ч; 50 км / ч). Были установлены две воронки.[4]

Корабли были вооружены двумя 4-дюймовыми (102-мм) BL Mk VIII на средней линии и двумя 12-фунтовыми 12-дюймовыми танками.[а] орудия на корабельной балке. Были установлены два одиночных 21-дюймовых (533 мм) торпедных аппарата. На кораблях было 72 человека.[6]

Феникс был положил в Виккерс ' Барроу-ин-Фернесс верфи 4 января 1911 г. запущен 9 октября 1911 года и завершился в мае 1912 года.[7]

Карьера

В начале Первой мировой войны Феникс был частью Первая флотилия эсминцев работает в Северном море. Она и ее сестры были прикреплены к Великий флот как только началась война.

Действие 16 августа 1914 г.

16 августа 1914 года, через несколько дней после начала войны, Первая флотилия эсминцев вступила в бой с вражеским крейсером у устья Эльбы, о чем с большим энтузиазмом сообщает автор, писавший в 1938 году под псевдонимом «Clinker Knocker»:

16 августа мы впервые столкнулись с противником, и наша флотилия получила образец немецкой артиллерии, которую наши артиллеристы признали превосходной. Мы были в обычном голландском береговом патруле, известном как «широкие четырнадцать», и находились где-то в устье реки Эльбы у немецкого побережья. На рассвете мы погнались за немецким угольщиком и вошли в контакт с мощным броненосным крейсером, который открыл по нам огонь из 8,2-дюймовых орудий. Наше самое тяжелое орудие было четырехдюймовым, так что противник легко нас обогнал и оседлал нас своим точным залпом. В Тетеревятник и Феникс были выведены из строя, и над нами срикошетили снаряды. Бесстрашный повела нас в решительную атаку торпедами, но большой немецкий крейсер сорвал наши намерения, побежав домой, и мы не винили ее. Однако мы были очень разочарованы тем, что не смогли уравнять положение с третьей флотилией, но Йорч или же Рун или какой бы корабль это ни было, было слишком близко к дому, чтобы мы могли следовать за ним, и мы покинули окрестности после Тетеревятник и Феникс залатали свои раны.

— Да, да, сэр, сага о нижней палубе Автор: Clinker Knocker[8]

Битва за Гельголандскую бухту

Она присутствовала с Первой флотилией эсминцев 28 августа 1914 г. Битва за Гельголандскую бухту во главе с легкий крейсер Бесстрашный.[9] Феникс во время акции пострадал один человек ранен[10]

Битва при Доггер-банке

24 января 1915 г. Феникс принял участие в Битва при Доггер-банке, и ее команда разделили денежный приз за Немецкий броненосный крейсер Блюхер.[11]

Ютландская битва

Феникс не присутствовал со своей флотилией на Ютландская битва 31 мая 1916 г.

HMAT Балларат

Феникс сопровождал австралийский военный корабль Балларат когда на нее напала немецкая подводная лодка на День Анзака (25 апреля) 1917 г. в Ла-Манше. Хотя были предприняты усилия для буксировки Балларат на мелководье она затонула Ящерица следующим утром. 1752 человека, находившиеся на борту, не погибли, что является ярким свидетельством спокойствия и дисциплины солдат.[12]

  • HMAT Балларат тонущий Феникс Слева

  • Феникс рядом Балларат

Средиземноморский сервис

В сентябре 1917 г. Феникс передан в Пятая флотилия эсминцев который действовал в Средиземном море. Это сообщение должно было стать ее последним.[13]

HMS Феникс списки в порт после торпедирования, вид с HMAS Варрего

Потеря

В 9:18 14 мая 1918 г., патрулируя плотину Отранто, Феникс был торпедирован на миделе корабля Австро-венгерский подводная лодка SMU-27, в позиции 40 ° 12′30 ″ с.ш. 18 ° 52′12 ″ в.д. / 40,20833 ° с. Ш. 18,87000 ° в. / 40.20833; 18.87000.[3][14] HMAS Варрего предпринял безуспешную попытку отбуксировать ее в Валону (сейчас Влёра в Албании),[15] но она затонула в пределах видимости порта в 13:10 на позиции 40 ° 23,5' с.ш. 19 ° 14'E / 40,3917 ° с. Ш. 19,233 ° в. / 40.3917; 19.233Координаты: 40 ° 23,5' с.ш. 19 ° 14'E / 40,3917 ° с. Ш. 19,233 ° в. / 40.3917; 19.233.[16] Экипаж был снят до того, как она перевернулась, и погибло только двое; Ведущий кочегар и мастер машинного отделения.[17]

Рекомендации

  1. ^ 12 центнеров относится к весу оружия в центнер
  1. ^ а б c "Список "Эрроусмит": Цифры для подвески эсминцев Королевского флота Первой мировой войны ". Получено 1 июля 2008.
  2. ^ «Австро-венгерский флот». Naval-History.net. Получено 28 сентября 2008.
  3. ^ а б «ГМС Феникс". Wrecksite. Получено 26 сентября 2008.
  4. ^ а б Гардинер и Грей 1985, п. 75
  5. ^ Фридман 2009, стр. 122–123
  6. ^ Гардинер и Грей 1985, стр. 74–75
  7. ^ Фридман 2009, п. 306
  8. ^ Молоток, клинкер (1938). Да, да, сэр, сага о нижней палубе. Лондон: Рич и Коуэн ООО
  9. ^ «Битва у Гельголандской бухты - Порядок битвы (веб-сайт о морских сражениях Первой мировой войны)». Получено 8 марта 2009.
  10. ^ "Hansard, Письменные ответы, 25 ноября 1914 г. ". Получено 8 апреля 2009.
  11. ^ «Указатель премий, объявленный в Лондонской газете за 1915–1925 годы». Получено 28 сентября 2008.
  12. ^ "Балларат фотография на сайте Австралийского военного мемориала ". Архивировано из оригинал 15 февраля 2012 г.. Получено 29 сентября 2008.
  13. ^ Дополнение к ежемесячному списку ВМФ (Сентябрь 1917 г.), стр. 21.
  14. ^ Gibson, R.H .; Морис Прендергаст (2003) [1931]. Немецкая подводная война 1914–1918 гг.. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. п. 271. ISBN  978-1-59114-314-7. OCLC  52924732.
  15. ^ «ХМАС Варрего на сайте Австралийского военного мемориала ". Получено 26 сентября 2008.
  16. ^ Хеппер, Дэвид (2006). Потери британских военных кораблей в эпоху броненосцев 1860-1919 гг.. Лондон: Chatham Publishing. п. 133. ISBN  978-1-86176-273-3.
  17. ^ "Королевские военно-морские потери, май 1918 г. на Naval-History.net". Получено 28 сентября 2008.
  • Dittmar, F.J .; Колледж, Дж. Дж. (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг.. Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN  0-7110-0380-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от самых первых дней до Второй мировой войны. Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN  978-1-84832-049-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-245-5.CS1 maint: ref = harv (связь)