SJ Da - SJ Da

Да
Поезд наследия в Мальмё
Тип и происхождение Тип питания Электрический Строитель МОРЕ Дата постройки 1952–57 Всего произведено 93
Характеристики Конфигурация: ​  • МСЖД 1′C1 ′ Датчик 1435 мм (4 футов8 ^1⁄2 в) Диаметр колеса 1530 мм (60,24 дюйма) Длина 13000 мм (42 футов 7 ^3⁄4 в) Локо вес 75 тонн (74 длинных тонны; 83 коротких тонны) Электрическая система / ы 15 кВ16 ^2⁄3 Гц переменного тока цепная связь Текущий пикап (ы) Пантограф
Показатели производительности Максимальная скорость 100 км / ч (62 миль / ч) Выходная мощность 1840 кВт (2470 л.
Карьера Операторы Statens Järnvägar Числа 790–823, 883–941

Да это серия локомотивы использован Шведские государственные железные дороги (Шведский: Statens Järnvägar, SJ). 93 единицы построено МОРЕ между 1952 и 1957 годами. Они оставались на вооружении до 1990-х годов.

История

После последнего Д-локомотив был поставлен в 1943 году, SJ потребовалось больше локомотивов в конце 1940-х годов с электрификацией новых линий. Решением стал Da, модернизированная версия D-типа с жесткой рамой. соединительная тяга макет, который к тому времени считался устаревшим большинством других предприятий. Он использовался как универсальный локомотив во всей системе SJ. Более мощный, но медленный Дм серия была поставлена ​​в то же время для использования на Мальмбанан. В 1970-х годах Da были перестроены, в том числе с повышенным комфортом кабины. SJ начал выводить локомотивы на пенсию в 1980-х годах и закончил работу к середине 1990-х. Некоторые единицы были куплены Tågfrakt и Tågkompaniet, позже был продан NetRail. Один блок был сохранен Шведский железнодорожный музей.

внешняя ссылка

• Страница Järnväg.net на Да (на шведском языке)

Викискладе есть медиафайлы по теме SJ Da.