SEPTA Route 10 - SEPTA Route 10

Маршрут 10 Метро – наземный троллейбус
Тележка Route 10 перед въездом в портал 36-й улицы
Обзор
Термини	Overbrook (63-е место - Малверн ) Центр города (13-й рынок )
Станции	6 под землей
Служба
Система	Метро – наземные троллейбусы
Депо (а)	Callowhill Depot
Технический
Длина линии	11,6 миль (18,7 км)[нужна цитата ]
Ширина колеи	5 футов2 ^1⁄4 в (1581 мм)[1][2]
Электрификация	воздушные линии
Карта маршрута Легенда SEPTA Main Line к Glenside MFL к Франкфорд 13-я улица BSL Ратуша 15-я улица MFL Пригород 19-я улица 22-я улица Schuylkill River Северо-восточный коридор Станция 30-я улица 30-я улица MFL Подразделение Гаррисберга NEC /Коридор Keystone 32-я улица Туннель 33-я улица  11    13    34    36   36-я улица Портал 36-я и рынок MFL к 69-я улица 36-я и Ланкастер Ланкастер и Пауэлтон Ланкастер и 38-е Ланкастер и Сондерс Ланкастер и Весенний сад отводные пути к 40-е и рынок Ланкастер и 40-е Ланкастер и Уоллес Ланкастер и 41-й Ланкастер и 42-й Ланкастер и Пэрриш Ланкастер и Огден Ланкастер и 44-е Ланкастер и Вестминстер Ланкастер и 45-е Ланкастер и Вайалусинг Ланкастер и 47-е Ланкастер и 48-е  15   West Girard Ланкастер & Жирар  15   West Girard Ланкастер и 49-е Ланкастер и 50-е Ланкастер и СМИ Ланкастер и 52-й Ланкастер и Лансдаун Лэнсдаун и 54-е Лэнсдаун и 55-е Лэнсдаун и 56-е Лэнсдаун и 57-е Лэнсдаун и 58-е Лэнсдаун и 59-е Лансдаун и 60-е Лансдаун и 61-й Лэнсдаун и 62-й Лансдаун и 63-я 63-й и Джефферсон 63-я и Колумбия 63-я и Ливан 63-е - Малверн Overbrook THO Эта диаграмма: Посмотреть разговаривать редактировать

Маршрут 10, также известный как Линия Ланкастер-авеню, это тележка линия, управляемая Управление транспорта Юго-Восточной Пенсильвании (SEPTA) что соединяет 13-я улица станция в Центр города Филадельфия, Пенсильвания, в 63-я улица - Малверн-авеню станция в Overbrook раздел Западная Филадельфия. Это одна из пяти строк, которая является частью SEPTA метро – наземная тележка и составляет 11,6 миль (18,7 км) в длину. Два троллейбуса маршрута 10 столкнулись в Западной Филадельфии, 46 человек получили ранения.^[3]

Описание маршрута

Начиная с восточной конечной остановки 13-я улица, Маршрут 10 проходит в тоннеле метро под Торговая улица. Станция метро останавливается на 15-я улица, 19-я улица, 22-я улица, 30-я улица, и 33-я улица. С 15-й по 30-ю улицу он проходит по внешним путям туннеля метро Market Street, используемого SEPTA. Маркет – Франкфорд Лайн. Пассажиры могут бесплатно пересесть на Маркет – Франкфорд Лайн на 13-й, 15-й и 30-й улице, а также до Broad Street Line на 15-й улице. Подключения к Региональная железная дорога SEPTA можно сделать на 30-й улице. Есть подземный переход, соединяющий бывшиеПенсильванская железная дорога с Станция 30-я улица до станции метро 30th Street на линии Market – Frankford Line, но она уже давно закрыта из-за высокого уровня преступности. Между станциями 13 и 15 улиц и станциями метро продолжает курсировать подземный переход. Джефферсон и Пригородный вокзал, соответственно.

Маршрут 10 выходит из метро на 36-я улица Портал, где, как и другие наземные маршруты метро (11, 13, 34, и 36 ) поверхность на Портал 40-й улицы. Маршрут 10 затем идет на север по 36-й улице, минуя бывшую среднюю школу Юниверсити-Сити (ныне снесенную) и научный центр Юниверсити-Сити. Ланкастер-авеню (США 30 ). На Ланкастер-авеню есть уай сокращение, которое в какой-то момент связано с бывшим метро – троллейбус Маршрут 38 до Ланкастер-авеню, когда линия 10-го маршрута продолжалась прямо вниз по Ланкастер-авеню до Маркет-стрит, где она соединялась с ныне закрытым входом в метро на 23-й и Маркет-стрит.

Продолжая движение на северо-запад по Ланкастер-авеню, линия Маршрута 10 пересекает 40-ю улицу, где есть путь на юг, который отклоняет Маршрут 10 на Станция MFL 40th & Market Streets при закрытом тоннеле троллейбуса метро. На 41-й улице есть дорожка, идущая на север, по которой Маршрут 10 возвращается со станции 40-я и Маркет-стрит. Следы на 40-й и 41-й улицах продолжаются к северу от Ланкастер-авеню (часть PTC Маршрут 40 троллейбус до 9 сентября 1956 г.^[4]) до Жирар-авеню и подключиться к наземному трамваю Маршрут 15.

Продолжая движение на северо-запад по Ланкастер-авеню до 48-й улицы, Маршрут 10 пересекает Жирар-авеню, где останавливаются троллейбусы. Маршрут 15 трек присоединяется к Маршруту 10; Поскольку Жирар находится в стороне от Ланкастер-авеню, два маршрута на короткое время разделяют пути, прежде чем Маршрут 15 поворачивает налево, чтобы продолжить движение по Жирар-авеню.

На 52-й улице линия доходит до Лансдаун-авеню, где существует еще одна сокращенная петля, установленная в 1996 году только для аварийных ситуаций или корректировки расписания. Маршрут 10 поворачивает на запад на Лэнсдаун-авеню и 60-ю улицу, где теперь уже заброшенные дороги заканчиваются недалеко от линии. Эти треки когда-то принадлежали Автобусный маршрут SEPTA 46 когда это была троллейбусная линия (заброшена 11 августа 1957 г.^[4]), а позже служил в качестве путей для втягивания / выезда на Маршруте 10, прежде чем он был перемещен в СЕПТА с Элмвуд Депо. Когда Маршрут 10 вернулся на Callowhill Depot в 2000-х троллейбусы въезжали / выезжали на Callowhill Depot вместо этого через 63-ю улицу, используя внешний конец Маршрута 15 вместе с рельсовыми путями, которые когда-то принадлежали троллейбусу Маршрута 41 (заброшенному 11 августа 1957 г.^[4] и теперь обслуживается Автобусный маршрут SEPTA 31, еще одна бывшая линия метро - наземная до 1949 г.). Маршрут 10 поворачивает на север от Лэнсдауна на 63-ю улицу, по которой линия продолжается, пока наконец не достигнет Петля Малверна, у которого есть два (ранее три) пути, разделяющие петлю вне улицы с автобусным маршрутом SEPTA 46.

История

Маршрут 10 был проложен незадолго до 1887 года. 15 декабря 1906 года линия была интегрирована в систему наземных трамваев метро. Филадельфия Rapid Transit Company и был расширен до 63-й и Малверн-стрит.^[5] В 1929 году он был изменен так, что он пошел по Ландсоуну и 61-й, а не по Жирару, заменив часть маршрута 44.

Станции и остановки

Все они расположены в Город Филадельфия.

Район	Изображений	Станция или остановка	Подключения	Примечания
Рынок Восток		13-я улица	MFL Маркет – Франкфорд Лайн 10, 11, 13, 34, 36 27, 31, 32	Закрыто с 12:30 до 5:00.
Penn Center		15-я улица	(в Пригородный вокзал ) MFL Маркет – Франкфорд Лайн, BSL Broad Street Line (в Ратушная станция ) 10, 11, 13, 34, 36 4, 16, 17, 27, 31, 32, 33, 38, 44, 48 124, 125	Поздняя ночь конечной остановки
		19-я улица	10, 11, 13, 34, 36 17, 31, 38, 44, 48, 62, 78 124
Центр города Запад		22-я улица	10, 11, 13, 34, 36 7, 31, 44, 62 124, 125	Заменены 24-я улица станция
Университетский город		Станция 30-я улица	Amtrak (в Станция 30-я улица ) NJ Transit: ACL Атлантик-Сити Лайн (в Станция 30-я улица ) (в Станция 30-я улица ) MFL Маркет – Франкфорд Лайн 10, 11, 13, 34, 36 31, 49, ЛЮСИ	Нет прямого проезда к станции 30th Street.
		33-я улица	10, 11, 13, 34, 36 30, 31, 49, ЛЮСИ	Обслуживает Университет Дрекселя
		36-я улица Портал
		36-я и рынок	ЛЮСИ
		36-я и Ланкастер
		Пауэлтон и Ланкастер (ВБ)
Powelton Village		38-я и Ланкастер
		Сондерс и Ланкастер
		Весенний сад и Ланкастер
		40-е и Ланкастер	30, 40, 43
Бельмонт		Уоллес и Ланкастер	43
		41-й и Ланкастер	31, 40, 43
		42-й и Ланкастер	43
		Пэрриш и Ланкастер
		Огден и Ланкастер (ВБ) 44-й и Ланкастер (EB)	43
Mill Creek		Вестминстер и Ланкастер (ВБ) 45-я и Ланкастер (EB)	64
		Wyalusing & Lancaster
		47-я и Ланкастер
		48-я и Ланкастер
		Жирар и Ланкастер	15
Кэрролл Парк		49-я и Ланкастер
		50-е и Ланкастер
		СМИ и Ланкастер (EB)
		52-й и Ланкастер (ВБ) Ланкастер и Лансдаун (EB)	52
Overbrook		54-я и Лансдаун
		55-я и Лансдаун
		56-я и Лансдаун
		57-я и Лансдаун	грамм
		58-я и Лансдаун
		59-я и Лансдаун
		60-е и Лансдаун	46
		61st & Lansdowne
		62nd & Lansdowne
		63rd & Lansdowne	31
		Джефферсон и 63-е
		Колумбия и 63-й (ВБ) Ливан и 63-й (EB)	46
		63-я и Малверн	46, 65, грамм 105	Пять кварталов до Региональная железнодорожная станция Овербрук

Рекомендации

1. «История троллейбусов и маршрутов в Филадельфии». СЕПТА. 1974-06-01. п. 2. Получено 2014-06-11. Раннее городское постановление предписывало, чтобы все пути имели ширину колеи 2 фута.2 ¹⁄₄"
2. Хилтон, Джордж В .; Должен, Джон Фицджеральд (2000-01-01). Электрические междугородные железные дороги в Америке. Stanford University Press. Получено 2014-06-10.
3. цитировать веб | url =https://www.inquirer.com/philly/news/notable-septa-train-accidents-20170822.html%7Cpublisher=The Philadelphia Inquirer | accessdate = 15 сентября 2020 г.
4. Боргнис, Мервин Э. (1995). Внутренняя история PRT и PTC. Плезантвилл, Нью-Джерси: Мервин Э. Боргнис. С. 168–169.
5. Брошюра о тележках SEPTA 1974 года

внешняя ссылка

Карта маршрута:

Шаблон: прикрепленный KML / SEPTA Route 10

KML взят из Викиданных

• Официальное расписание и карта маршрута 10 SEPTA