S8 (S-Bahn Рейн-Майн) - S8 (Rhine-Main S-Bahn)
S8 | |
---|---|
S8 на вокзале Римский театр Майнца | |
Обзор | |
Положение дел | Оперативный |
Владелец | Рейн-Майн-Феркерсвербунд |
Номер строчки | 8 |
Locale | Франкфурт Рейн-Майн |
Термини | Wiesbaden Hauptbahnhof Hanau Hauptbahnhof |
Станции | 29 |
Служба | |
Тип | Быстрый транзит, Пригородная железная дорога |
Система | S-Bahn Rhein-Main |
Услуги | Главная железная дорога, Citytunnel Франкфурт, South Main S-Bahn |
Номер маршрута | 645.8 |
Оператор (ы) | DB Regio |
Депо (а) | Франкфурт Hbf |
Подвижной состав | DB Класс 420 |
История | |
Открыт | 1995 |
Технический | |
Длина линии | 70,3 км (43,7 миль) |
Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр |
Электрификация | Воздушная линия |
В S8 служба S-Bahn Rhein-Main система, несущая KBS (нем. запланированный железнодорожный маршрут ) номер 645.8. Это в значительной степени совпадает с S9 сервис, расходящийся только для прохождения локальных через Майнц (который S9 обходит). Работает 24 часа 7 дней.
Маршруты
Главная железная дорога
Городской туннель
Городской туннель - это чистый подземный маршрут S-Bahn, используемый почти всеми службами (за исключением службы S7, которая заканчивается на центральной станции). На коротком отрезке между Мюльбергом и Оффенбах-Кайзерлей линия, параллельная Южная главная железная дорога используется.
S-Bahn South Main
История
Год | Станции | Маршрут |
---|---|---|
1974 (R14) | 15 | Wiesbaden Hbf - Франкфуртский Hbf |
1983 (S14) | 18 (+3) | Висбаден Hbf - Konstablerwache |
1990 (S14) | 21 (+3) | Wiesbaden Hbf - Франкфурт-на-Майне |
1995 | 28 (+9, -2) | Висбаден Hbf - Hanau Hbf |
В 1972 г. Петля аэропорта Франкфурта, новая линия для подключения недавно построенных Терминал Митте (Центральный терминал) в Франкфурт аэропорт до Центрального вокзала и Главная железная дорога, вступил в строй. Два года спустя R14 Начато экспериментальное сообщение между Центральным вокзалом Висбадена и Центральным вокзалом Франкфурта. После открытия Frankfurt Citytunnel сервис был переименован в S14 и продлен до новой станции метро Hauptwache. В 1980 году новый маршрутный автобус S15 Между вокзалом «Аэропорт» и Центральным вокзалом Франкфурта начал работу. Дальнейшие расширения туннеля последовали в 1983 (Konstablerwache) и 1990 (Ostendstraße и Lokalbahnhof), так что Südbahnhof (Южный вокзал) стал восточным терминалом S14. В 1995 году оба маршрута S14 и S15 были переименованы в S8 и расширили свою деятельность на восток, соединяя центральный вокзал Ханау. Как и S1, S8 теперь также использовал восточную ветку Франкфуртского городского туннеля, а также городской тоннель Оффенбаха.
В 1990 году два поезда S14 столкнулись возле вокзала Рюссельсхайм, в результате чего 17 пассажиров погибли и 145 человек получили ранения. Проводник поезда, направлявшегося во Франкфурт, проигнорировал сигнал остановки и врезался в встречный, полностью занятый поезд.[1]
Операция
- Висбаден Hbf - Hanau Hbf
- Wiesbaden Hbf - Offenbach Ost
- Кельстербах - Франкфурт Hbf
- Flughafen Regionalbahnhof - Frankfurt Hbf (бывший сервис S15)
- Рюссельсхайм - Оффенбах Ост
- Рюссельсхайм - Франкфурт Hbf
Время путешествий | Станция | Передача | S-Bahn сервис поскольку | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||||||
Висбаден | ||||||||||||
0 | Wiesbaden Hbf | 1978 | ||||||||||
4 | +4 | Wiesbaden Ost | 1978 | |||||||||
Майнц | ||||||||||||
7 | +3 | Mainz Nord | 1978 | |||||||||
12 | +5 | Mainz Hauptbahnhof | 1978 | |||||||||
16 | +4 | Театр Майнца Ремишес | 1978 | |||||||||
Kreis Groß-Gerau | ||||||||||||
19 | +3 | Майнц-Густавсбург | 1978 | |||||||||
22 | +3 | Майнц-Бишофсхайм | 1978 | |||||||||
25 | +3 | Рюссельсхайм-Опельверк | 1978 | |||||||||
28 | +3 | Рюссельсхайм | 1978 | |||||||||
31 | +3 | Raunheim | 1978 | |||||||||
36 | +5 | Кельстербах | 1978 | |||||||||
Франкфурт-на-Майне | ||||||||||||
42 | +6 | Франкфурт Flughafen Regionalbahnhof | 1978 | |||||||||
44 | +2 | Gateway Gardens | 2019 | |||||||||
46 | +2 | Франкфуртский стадион | 1978 | |||||||||
49 | +3 | Франкфурт-Нидеррад | 1978 | |||||||||
53 | +4 | Франкфурт Hbf | 1978 | |||||||||
54 | +5 | Франкфурт Hbf (tief) | 1978 | |||||||||
56 | +2 | Таунусанлаге | 1978 | |||||||||
58 | +2 | Hauptwache | 1978 | |||||||||
59 | +1 | Konstablerwache | 1983 | |||||||||
61 | +2 | Ostendstraße | 1990 | |||||||||
63 | +2 | Мюльберг | 1992 | |||||||||
Offenbach | ||||||||||||
66 | +3 | Оффенбах-Кайзерлей | 1995 | |||||||||
68 | +2 | Ledermuseum | 1995 | |||||||||
70 | +2 | Marktplatz | 1995 | |||||||||
73 | +3 | Offenbach Ost | 1995 | |||||||||
Крайс Оффенбах | ||||||||||||
77 | +4 | Мюльхайм | 1995 | |||||||||
79 | +2 | Мюльхайм-Дитесхайм | 1995 | |||||||||
Майн-Кинциг-Крайс | ||||||||||||
82 | +3 | Ханау-Штайнхайм | 1995 | |||||||||
82 | +3 | Hanau Hbf | 1995 |
Рекомендации
- ^ "Bilder bis heute im Kopf" (на немецком). FR Online. Архивировано из оригинал на 30.07.2012.