Главная железная дорога - Main Railway

Главная железная дорога
Обзор
Родное имя	Mainbahn
Положение дел	Оперативный
Владелец	Deutsche Bahn
Номер строчки	3520 (Майнц – Франкфурт Hbf) 3650 (Франкфуртский стадион - Франкфурт-Зюд) 3538 (drittes Gl. Gustavsburg – Bischofsheim)
Locale	Рейнланд-Пфальц, Гессе, Германия
Термини	Mainz Hbf Франкфурт (Майн) Hbf
Станции	12
Служба
Тип	Тяжелый рельс, Пассажирские / грузовые ж / д Региональная железная дорога, Пригородная железная дорога Междугородняя железная дорога
Номер маршрута	471, 645.8, 645.9
Оператор (ы)	DB Regio, S-Bahn Рейн-Майн
История
Открыт	3 января 1863 г.
Технический
Длина линии	37,5 км (23,3 миль)
Количество треков	Двойная дорожка
Ширина колеи	1435 мм (4 футов8 ^1⁄2 в) стандартный калибр
Электрификация	15 кВ / 16,7 Гц Контактная сеть переменного тока
Скорость работы	160 км / ч (99 миль / ч)
Карта маршрута Легенда Железная дорога Западного Рейна из Боппарда Из железнодорожный обход и Линия Таунуса к Висбаден Линия от Альцай Из гавани Майнца 0.000 Mainz Hbf Северный железнодорожный туннель Майнца (северное направление) Новый туннель Майнца (на юг) Южный железнодорожный туннель Майнца (в северном направлении) 1.800 Театр Майнца Ремишес Бывшая линия от Mainz Hauptbahnhof Линия на Людвигсхафен 3.076 Южный мост (Майнц), граница RP /Гессе Бывший поезд паром Рейн-Майн Железная дорога Сайдинг гавани Майнц-Густавсбург 4.580 Майнц-Густавсбург Железнодорожная объездная дорога Майнца, из Таунус Железная дорога 7.780 Майнц-Бишофсхайм К Майнц-Бишофсхайм Железная дорога Рейн-Майн в Дармштадт 9.560 Транспортная развязка Майнц-Бишофсхайм Ültg II 11.206 Рюссельсхайм-Опельверк 12.220 Рюссельсхайм 15.875 Raunheim 17.373 Транспортная развязка Раунхайм-Мёнхвальд Соединительная кривая к HSL в Франкфурт А 3 Франкфуртский аэропорт - Кельн HSL 19.1 Raunheim Калтекс & Тикона сайдинг 19.349 Транспортная развязка Raunheim Brunnenschneise Соединительная кривая от HSL в Кельн Промышленные подъездные пути 23.812 Кельстербах Петля аэропорта Франкфурта 26.9 Франкфурт-Шванхайм[1] Петля аэропорта Франкфурта 29.096 Перекресток Франкфурт-Шванхайм-Фернбан А 5 Железная дорога Мангейм-Франкфурт в Ридштадт-Годделау 31.375 Франкфуртский (Главный) Стадион обходная линия через Forsthaus (см. ниже) соединительная линия от Forsthaus 33.192 Франкфурт-Нидеррад Старый мост Niederräd / новый мост Niederräd 34.250 Франкфурт-Нидеррад Брюке Городская линия Франкфурта к Линия Майн-Лан до Франкфурта-Хёхст Железная дорога Майн-Лан из Франкфурта-на-Майне к Железная дорога Таунус - Франкфурт-Хёхст линия Франкфурт-Грисхайм 35.358 Франкфурт (Майн) Gutleuthof (узловая станция) Железная дорога Таунус из Франкфурта-Хёхст Набережная Хомбурга от Mainzer Landstraße 35.360 Франкфуртский внешний двор в Галлусварте Мост Майн-Везер - линия Галлусварте 36.444 Франкфурт (Майн) Хох / Тиф (станционная часть) к Городской туннель линии из Дармштадта и из Оффенбаха Железная дорога Майн-Везер из Гиссена бывшая линия от Мост Мира (Смотри ниже) 37.508 Франкфурт (Майн) Hbf (с 1888 г.) Западные вокзалы Франкфурта (до 1888 г.) Первоначально часть маршрута (теперь объездная линия) линия из Майнца (см. выше) 31.4 Франкфурт-на-Майне текущая линия через Франкфурт-Нидеррад (см. выше) 33.2 Forsthaus (Франкфурт) (развязка, бывшая станция) соединительная линия с Дармштадтом, Франкфуртом Железная дорога Майн-Неккар из Дармштадта текущая строка Мост Майн-Неккар (см. выше) бывший Lokalbahn, Железная дорога Майн-Неккар 36.6 Франкфурт Юг Южная магистраль до Ханау Северная магистраль до Ханау Городской туннель до Франкфурта Hbf (метро) Мост Мира (старый мост Майн-Неккар) бывший маршрут железной дороги Майн-Неккар текущий мост (см. выше) Франкфурт (Майн) Hbf (с 1888 г.) Франкфурт (Майн) Hbf под землей (с 1978 г.) Городской туннель на Южный вокзал / Оффенбах и ??.? Западные вокзалы Франкфурта (до 1888 г.) Источник: Немецкий железнодорожный атлас.[2]

В Главная железная дорога (Немецкий: Mainbahn, произносится как «шахтный сарай») представляет собой двухпутную дорогу длиной 37,5 км. электрифицированная железная дорога линия, которая проходит на южной стороне Майн Ривер из Майнц к Центральный вокзал Франкфурта.

История

Сразу после открытия Рейн-Майн Железная дорога из Майнца в Ашаффенбург посредством Железнодорожная компания Гессен Людвиг в 1858 году компания хотела также иметь связь с Франкфуртом. Поэтому он построил новую линию от ответвления от линии Рейн-Майн на Bischofsheim по левому (южному) берегу Майна до Франкфурта. Тем самым он вступил в конкуренцию с параллельным Таунус Железная дорога, который проходит на правом берегу Главного. Концессия на строительство и эксплуатацию линии была предоставлена Великое Герцогство Гессен 15 августа 1861 г. и сенатом Вольный город Франкфурт 17 января 1862 г.

На строительство линии ушло всего полтора года. Пробный проезд состоялся 20 декабря 1862 года и был открыт 3 января 1863 года. Первоначально линия проходила через бывшую станцию ​​Forsthaus и нынешний Friedensbrücke (Мост мира, ныне автомобильный мост) во Франкфурте через Майн к бывшей Станция Майн-Неккар. Эта запись была заменена 16 января 1882 г. текущим выравниванием по Гольдштейн станция (позже: Франкфурт-Спортфельд, сейчас же: Франкфуртский (Главный) Стадион ), Niederrad вокзал и главный мост Niederräder.

1 февраля 1897 года он вместе с остальной частью гессенской железной дороги Людвига стал частью Прусско-Гессенская Железнодорожная Компания. Электрификация линии завершилась 15 декабря 1958 года.

2 февраля 1990 г. одна из самых страшных железнодорожных катастроф в районе Рейн-Майн произошла недалеко от Рюссельсхайм когда поезд из Франкфурта столкнулся с поездом из Висбадена и сошел с рельсов, в результате чего погибли 17 человек и более 80 получили ранения, некоторые - серьезно.

С 1999 г. соединительная кривая Раунхайм-Мёнхвальд – Раунхайм-Мёнххоф обеспечивает связь с Линия высокоскоростной железной дороги Кельн – Франкфурт, что позволяет поездам дальнего следования туда и обратно Левая линия Рейна использовать Междугородняя станция аэропорта Франкфурта.

Здания

Следующие сооружения являются оригинальными и отмечены как памятники памятника:

Место расположения	Строительство	Год	км	Памятник
Bischofsheim	Здание вокзала	1958	08.25	*
Рюссельсхайм	Дом линейников	1863	12.80	*
Raunheim	Здание вокзала	1863	15.87	*
Raunheim	Дом линейников	1863	17.39	*
Кельстербах	Железнодорожный мост	1863	21.75
Кельстербах	Дом линейников	1863	23.60	*
Кельстербах	Здание вокзала	1863	23.81	*
Стадион	Здание вокзала	1879	31.37	*
Niederrad	Здание вокзала	1882	33.19	*
Заксенхаузен	Железнодорожный мост	1864	34.47

Услуги

Магистральная железная дорога используется для междугородних и местных пассажирских перевозок, а также для грузовых перевозок.

Длинная дистанция

ДВС 1 на соединительной кривой с главной железной дорогой в Вокзал Франкфурт-Луиза

Основные статьи: Перечень линий Интерсити-Экспресс и Список немецких междугородных услуг

Линия используется «отдельными службами» (не через равные промежутки времени в течение дня) линий ICE 20, 31, 50 и 91, а также линии 31 IC.

Междугородние услуги отправляются из Mainz Hauptbahnhof, проходя через перекресток Raunheim Mönchwald через соединительная линия к Высокоскоростная железная дорога Кельн-Франкфурт к Междугородняя станция аэропорта Франкфурта.

Отсюда без остановок ходят поезда до Станция Франкфурт-на-Майне и по текущему маршруту до Южный вокзал Франкфурта или по текущему маршруту до Франкфурт (Майн) Hauptbahnhof. Несколько поездов используют Железная дорога Мангейм-Франкфурт к Mannheim Hauptbahnhof.

Местные службы

Служба S8 в Станция Майнц-Бишофсхайм бежит к Hanau Hbf

Региональные и S-Bahn Рейн-Майн услуги работают между Станция Кельстербах и перекресток Франкфурт-Шванхайм-Фернбан через Петля аэропорта.

Линия	Маршрут	Частота
RE 55	Франкфуртский аэропорт региональный – Франкфурт Юг – Offenbach  – Ханау  – Ашаффенбург	Индивидуальные услуги
РБ 75	Висбаден  – Майнц  – Майнц-Бишофсхайм – Дармштадт	60 мин
RE 2/3	Кобленц или же Саарбрюккен  – Майнц - Майнц-Бишофсхайм – Региональный аэропорт Франкфурта - Франкфурт (Майн) Hbf	60 мин
	Висбаден - Майнц - Майнц-Бишофсхайм - Кельстербах – Региональный аэропорт Франкфурта - Франкфурт (Майн) Hbf (метро) – Франкфуртский городской туннель  – Оффенбахский городской туннель - Ханау	30 минут
	Висбаден - Майнц-Кастель  – Майнц-Бишофсхайм - Кельстербах – Региональный аэропорт Франкфурта - Франкфурт (Майн) Hbf (метро) - Франкфуртский городской туннель - Городской туннель Оффенбах - Ханау	30 минут

Примечания

1. Пассажирские перевозки перестали обслуживать остановку Шванхайм к 15 ноября 1901 г."Sammlung der herausgegebenen Amtsblätter" (на немецком языке). 5 (53). Eisenbahndirektion Mainz. 9 ноября 1901: 372. , поз.508)
2. Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас). Schweers + Wall. 2009. С. 151–53. ISBN  978-3-89494-139-0.

Рекомендации

• Landesamt für Denkmalpflege Hessen, изд. (2005). Айзенбан в Гессене. Eisenbahnenbauten- und Strecken 1839–1939 (на немецком). 2.1 (1-е изд.). Штутгарт: Theiss Verlag. стр. 302ff (строка 018). ISBN  3-8062-1917-6.