Подводная лодка класса Resolution - Resolution-class submarine

Разрешение HMS (S22) в 1977 г.jpg
HMS Разрешение в 1977 г.
Обзор класса
Имя:Разрешение учебный класс
Строители:
Операторы: Королевский флот
Преемник:Авангард учебный класс
В сервисе:1968–1996
Планируется:5
Завершенный:4
Отменено:1
Активный:0
Положил:4
На пенсии:4
Общие характеристики
Тип:Подводная лодка с баллистическими ракетами
Смещение:
  • всплыли: 7500 длинных тонн (7600 т);
  • подводный: 8,400 длинных тонн (8,500 т)
Длина:425 футов (130 м)
Луч:33 футов (10 м)
Проект:30 футов 1 дюйм (9,17 м)
Движение:1 × Викерс / Роллс-Ройс PWR1 ядерный реактор с водой под давлением, 27 500shp (20,5 МВт); Пропеллер.
Скорость:
  • надводной: 20 узлов (37 км / ч);
  • подводный: 25 узлов (46 км / ч)
Классифицировать:Без ограничений, кроме продуктов питания
Дополнение:143 (два экипажа)

В Разрешение учебный класс был учебный класс четырех ядерных подводные лодки с баллистическими ракетами (ПЛАРБ ) построен для Королевский флот как часть Программа UK Polaris. Каждая подводная лодка имела на вооружении до 16 УГМ-27 Полярис А-3 ядерные ракеты.

В класс вошли Разрешение, Отпор, Известность и Месть. Они были построены Викерс Армстронг в Барроу-ин-Фернесс и Кэммелл Лэрд в Birkenhead между 1964 и 1968 годами. Все четыре лодки базировались на Военно-морская база Клайд (HMS) Нептун), 40 км к западу от Глазго, Шотландия.

В Разрешение класс был стартовой площадкой для объединенное Королевство стратегический средство ядерного сдерживания с конца 1960-х до 1996 года, когда он был заменен Авангард-учебный класс подводная лодка с Трезубец II.

Фон

В 1950-х и начале 1960-х гг. объединенное Королевство ядерное сдерживание основывалось на V-бомбардировщики. Но в начале 1960-х годов развитие радар и ракеты земля-воздух ясно дал понять, что бомбардировщики становились уязвимыми и вряд ли могли проникнуть в советское воздушное пространство. Ядерное оружие свободного падения больше не будет надежным сдерживающим фактором.

Для решения этой проблемы в мае 1960 года премьер-министр Великобритании, Гарольд Макмиллан договорился с президентом США Эйзенхауэр оснастить бомбардировщики V американскими AGM-48 Skybolt. Skybolt представляла собой баллистическую ракету с дальностью полета 1000 миль (1600 км), которая позволяла запускающим бомбардировщикам держаться подальше от советских оборонительных сооружений и наносить удары, которые были в основном неуязвимыми. При такой дальности бомбардировщикам V придется пролететь всего несколько сотен миль от своих баз, прежде чем они окажутся в зоне досягаемости для атаки на Москва.

По соглашению вклад Великобритании в программу ограничивался разработкой подходящих точек крепления на Авро Вулкан бомбардировщик, установив необходимые системы наведения, которые снабжали ракеты обновленной информацией о местоположении, и разработка британской версии США W47 боеголовка для вооружения, RE.179 [1].

Кризис Skybolt

Входящий Кеннеди Администрация выразила серьезные сомнения как в отношении Skybolt, так и в отношении сдерживающих сил США в целом. Роберт Макнамара очень критически относился к бомбардировочному флоту США, который считал устаревшим в эпоху МБР. Skybolt рассматривался просто как средство продолжения существования системы, которую он больше не считал заслуживающей доверия, и учитывая быстро улучшающиеся возможности межконтинентальных баллистических ракет. инерционное наведение системы, способность к высокоточным ударам с бомбами свободного падения больше не потребуется. Макнамара был в равной степени обеспокоен наличием у Великобритании собственных ядерных сил и опасался, что Великобритания может втянуть США в войну. Он хотел привести Великобританию в двойной ключ расположение.

Макнамара впервые высказал идею отмены Skybolt с британцами в ноябре 1962 года. Когда об этом сообщили в палате общин, разразилась буря протестов. А встреча была организована для урегулирования вопроса, и Макмиллан недвусмысленно заявил, что Великобритания сохранит свой независимый сдерживающий потенциал, какой бы ценой она ни была. По мере того, как их боеголовки, созданные на основе Polaris, будут успешно развиваться, при необходимости будет разработана подходящая пусковая платформа.

Столкнувшись с явным провалом в политическом плане, Кеннеди отказался от идеи сильного вооружения Великобритании и согласился на двухключевую договоренность. К концу серия встреч, в Великобритании получил гораздо более впечатляющую систему Polaris, и приступит к разработке новой подводной лодки для ее спуска на воду. В ПЛАРБ затем с 1968 года возьмет на себя роль ядерного сдерживания от бомбардировщиков V ВВС Великобритании.

Строительство

Две пары лодок были заказаны в мае 1963 года у Vickers Shipbuilding Ltd, Барроу-ин-Фернесс и от Cammell Laird and Co. Ltd., Birkenhead. Вариант покупки пятого агрегата, планируемый как Ramillies,[а] была отменена в феврале 1965 г. в качестве меры экономии правительством премьер-министр Гарольд Уилсон.[1][2] Традиционный линкор были использованы имена, означающие, что они были крупные корабли своего времени.

HMS Отпор в Ферт-оф-Клайд в 1979 г.

Викерс Армстронг в Барроу-ин-Фернесс построен Разрешение и Отпор и Кэммелл Лэрд в Birkenhead построен Известность и Месть. Конструкция была необычной, так как носовая и кормовая части были сконструированы отдельно перед сборкой вместе с ракетным отсеком американской разработки.

Конструкция представляла собой модификацию Доблестный-учебный класс подводная лодка флота, но значительно расширена за счет включения ракетного отсека между оперением и ядерным реактором. Длина была 130 метров (430 футов), ширина 10,1 метра (33 фута), высота 9 метров (30 футов), водоизмещение 8400 длинных тонн (8 500 тонн) под водой и 7600 длинных тонн (7700 тонн) на поверхности. А Rolls-Royce реактор с водой под давлением (PWR1 ) и Английская электрическая компания турбины давали им скорость 25 узлов (46 км / ч), и они могли погружаться на глубину 275 метров (902 фута). Шестнадцать ракет Polaris A3 несли в два ряда по восемь. На всякий случай имелся дизель-генератор и шесть 533-миллиметровых (21 дюйм) торпедные аппараты расположен в носовой части, стреляя из Самонаводящиеся торпеды с проводным наведением Tigerfish. Подводные лодки вышли в море с экипажем 143 человек.

По словам бывшего главы Королевский корпус морских конструкторов Р.Дж. Даниэль, РазрешениеПЛАРБ обладали пятью характеристиками, которым позавидовали ВМС США: загрузочный люк техники, автоматизированная система зависания, клапаны сварного корпуса, стандартизованные клапаны и двигательные установки на плоту.[3]

Строительная программа

ВымпелИмя(а) Производитель корпуса
(б) Производители основного оборудования		УпорядоченныйПоложилЗапущенПринято
в службу		Введен в эксплуатациюСписанПо оценкам
стоимость строительства[4]
S22Разрешение(а) Vickers Ltd, Судостроительная группа, Барроу-ин-Фернесс
(b) Vickers Ltd, Engineering Group, Барроу-ин-Фернесс
(b) English Electric Co Ltd (турбины)
(б) Rolls Royce and Associates Ltd.[5]		8 мая 1963 года [6]26 февраля 1964 г.[1]15 сентября 1966 г.[1]Октябрь 1967[5]2 октября 1967 г.[1]22 октября 1994 г.£40,240,000[5]
S23Отпор(а) Vickers Ltd, Судостроительная группа, Барроу-ин-Фернесс
(b) Vickers Ltd, Engineering Group, Барроу-ин-Фернесс
(b) English Electric Co Ltd (турбины).[7]		8 мая 1963 года [6]12 марта 1965 г.[1]4 ноября 1967 г.[1]Октябрь 1968 г.[7]28 сентября 1968 г.[1]1996£37,500,000[7]
S26Известность(a) Cammell Laird & Co (Shipbuilders and Engineers) Ltd, Биркенхед
(b) Vickers Ltd, Engineering Group, Барроу-ин-Фернесс
(b) English Electric Co Ltd (турбины).[7]		8 мая 1963 года [6]25 июня 1964 г.[1]25 февраля 1967 г.[1]Декабрь 1968 г.[7]15 ноября 1968 г.[1]1996£39,950,000[7]
S27Месть(a) Cammell Laird & Co (Shipbuilders and Engineers) Ltd, Биркенхед
(b) Vickers Ltd, Engineering Group, Барроу-ин-Фернесс
(b) English Electric Co Ltd (турбины).[8]		8 мая 1963 года [6]19 мая 1965 г.[1]15 марта 1968 г.[1]Декабрь 1969 г.[8]4 декабря 1969 г.[1]Май 1992 г.£38,600,000[8]
Ramillies[а]Отменено в 1965 году.[1]

Оперативное обслуживание

Тренировочный спусковой механизм для ракетного комплекса Polaris

Первым завершиться было Разрешениезаложен в феврале 1964 года и спущен на воду в сентябре 1966 года. После ввода в эксплуатацию в 1967 году он прошел длительный период ходовых испытаний, завершившихся испытательным пуском ракеты Polaris с Восточного испытательного полигона ВВС США за пределами Мыс Кеннеди в 11:15 15 февраля 1968 г. Разрешение начал свое первое оперативное патрулирование 15 июня 1968 года, начав 28 лет патрулирования Polaris. Класс был частью 10-я эскадрилья подводных лодок, все базируются на Военно-морская база Фаслейн, Шотландия.

Все четыре самолета этого класса были переоборудованы в 1980-е годы, чтобы на них можно было установить ракету Polaris A3TK, которая была оснащена разработанным британцами. Шевалин Система MRV.

Как новее Авангардподводные лодки -класса поступили на вооружение, Разрешение класс был в конце концов списан, и все лодки стояли на приколе Верфь Росайт с удаленным отработанным ядерным топливом. Все четыре в конечном итоге будут утилизированы в рамках проекта по демонтажу подводных лодок (SDP) Министерства обороны США. Этот проект начнется в 2016 году с Swiftsure как первая подводная лодка, испытавшая эту технику. Выбранный метод сначала удалит с судна все низкоактивные радиоактивные отходы, а затем более радиоактивные среднеактивные отходы. Весь нерадиоактивный материал в остальной части судна будет переработан для повторного использования обычными методами демонтажа судов.

Переоборудование

Запуск ракеты Polaris с Разрешение в 1983 г.

При ремонте Разрешение класс, в том числе:[9]

  • "Назначение старшего офицера двух звездного ранга и звания помощника контролера (Polaris), работающего под совместным надзором Контролера ВМФ и начальника службы поддержки флота, в обязанности которого будет входить надзор за подготовкой к переоборудованию лодок Polaris и их завершения ";[9]
  • «Передача назначенному офицеру (директору проектных технических подводных лодок) ответственности за составление« рабочего пакета »для каждого переоборудования, который будет включать полную информацию о конструкции и документацию»;[9]
  • «Использование полностью интегрированной команды менеджеров по переоборудованию в Rosyth, и»[9]
  • «Полное использование доступных методов управления и вспомогательных средств, включая компьютеры».[9]

Смотрите также

Вымышленные подводные лодки

  • Книга 1971 года Боевой Темер к Джон Винтон Особенности вымышленной подводной лодки British Polaris, HMS Темерар, который используется в шпионской миссии в Черном море.
  • Книга 1987 года Skydancer к Джеффри Арчер Особенности вымышленной подводной лодки British Polaris, HMS Возмездие.
  • в Джеймс Бонд фильм Шпион, который меня любил, вымышленная подводная лодка Polaris HMS Рейнджер похищен главным злодеем фильма.
  • Роман Заговорщики в пентхаусе к Чепмен Пинчер особенности HMS Возмездие, HMS Репрессалий, HMS Разрешить и HMS Возмездие.

Рекомендации

Примечания

  • а В книге «Silent Deep» Питер Хеннесси описывает обсуждение имен R и заявляет, что Королевский правитель и нет Ramillies было выбрано название для запланированной пятой лодки.[10]

Процитированные сноски

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п Гардинер 1995, п. 531.
  2. ^ Робертс 2009, п. 104.
  3. ^ Дэниэлс 2004, п. 192.
  4. ^ «Стоимость единицы товара, то есть без учета стоимости определенных предметов (например, самолетов, первых нарядов)». Текст от Оценки защиты
  5. ^ а б c Оценки обороны, 1968–69, стр. 75, Список и подробные сведения о новых судах, которые были приняты или должны быть приняты в эксплуатацию HM в течение финансового года, закончившегося 31 марта 1968 г.
  6. ^ а б c d Джонс 2017, п. 451.
  7. ^ а б c d е ж Оценки обороны, 1969–70, стр. 75, Список и подробные сведения о новых судах, которые были приняты или должны быть приняты в эксплуатацию HM в течение финансового года, закончившегося 31 марта 1969 г.
  8. ^ а б c Оценки обороны, 1970–71 гг., стр XII-81, Список и подробные сведения о новых судах, которые были приняты или должны быть приняты в эксплуатацию HM в течение финансового года, закончившегося 31 марта 1970 г.
  9. ^ а б c d е Hansard HC Deb 26 марта 1969, том 780 cc298-9W Ответ парламентского заместителя государственного секретаря по военно-морским вопросам (Доктор Дэвид Оуэн) на вопрос к государственному секретарю обороны с просьбой обрисовать в общих чертах новые методы управления проектами, задействованные в H.M.S. Ремонт «Резолюции» в Росайте в 1970 году, 26 марта 1969 года.
  10. ^ Хеннесси 2016, п. 46.

Цитированные тексты

  • Гардинер, Роберт (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995. Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-605-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Дэниэлс, Р. Дж. (2004). Конец эпохи: Воспоминания морского конструктора. Periscope Publishing Ltd. ISBN  1-904381-18-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Хеннесси, Питер (2016). Тихая бездна: подводная служба Королевского флота с 1945 года. Пингвин. ISBN  978-0241959480.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Джонс, Мэтью (2017). Том I: От эры V-бомбардировщиков до прибытия Полярной звезды, 1945–1964 гг.. Официальная история стратегического ядерного сдерживания Великобритании. Абингдон, Оксфордшир: Рутледж. ISBN  978-1-138-67493-6. OCLC  957683181.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Энциклопедия военных кораблей от Второй мировой войны до наших дней, Главный редактор Роберт Джексон.
  • Робертс, Джон (2009). На страже нации: история современного королевского флота. Барнсли: издательство Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-043-7.CS1 maint: ref = harv (связь)