Аэродром Преданнак - Predannack Airfield

РНАС Преданнак; Аэродром Преданнак;
	Часть RNAS Culdrose (HMS Seahawk)
	Муллион, Корнуолл
	ЭГДО Расположение в Корнуолле
Координаты	49 ° 59′57 ″ с.ш. 005 ° 13′50 ″ з.д. / 49,99917 ° с.ш.5,23056 ° з.д.Координаты: 49 ° 59′57 ″ с.ш. 005 ° 13′50 ″ з.д. / 49,99917 ° с.ш.5,23056 ° з.д.
Тип	Спутниковый аэродром
Информация о сайте
Владелец	Министерство обороны
Оператор	королевские воздушные силы (1940-1958) ; Королевский флот (1958-настоящее время)
История сайта
Построен	1940–1
В использовании	1941 – настоящее время
Информация об аэродроме
Идентификаторы	ИКАО: EGDO
Высота	90 метров (295 футов) AMSL
Взлетно-посадочные полосы
18/36	1405 метров (4610 футов)Асфальт
13/31	884 метра (2900 футов) асфальта
09/27	1309 метров (4295 футов) асфальта
05/23	1821 метр (5,974 футов) асфальта
	Позывной башни: Predannack Tower ; Радио Частота: 122,10 (МГц )

Аэродром Преданнак (ИКАО: ЭГДО) является аэродром возле Муллион на Ящерица Полуостров Корнуолл в объединенное Королевство. Взлетно-посадочные полосы обслуживаются Королевский флот а сегодня это аэродром-спутник и посадочная площадка для близлежащих RNAS Culdrose.

РАФ Преданнак

Вторая мировая война

Разработка

В капитуляция Франции в июне 1940 г. дала толчок к строительству многочисленных аэродромов через Юго-Западная Англия который теперь был уязвим для атаки со стороны Люфтваффе. RAF Predannack был открыт в мае 1941 г. как спутник для РАФ Портрит. Жилые помещения были разбросаны по обширной территории, а офицеры разместились в Муллион Коув и Полуррианских отелях. К 1944 году численность личного состава достигла пика - 3600 человек.

Операции

Первой прибывшей эскадрильей была 247-я эскадрилья с Hawker Hurricanes, специализирующаяся на ночной обороне городов и портов Юго-Запада. Элемент ночного боя был позже дополнен 1457 Flight fly Дуглас Хэвок самолет с его неудачным Турбинлит прожекторная тактика. Однако приход 600-я эскадрилья с Бристоль Бофайтерс оснащен Радиолокатор воздушного перехвата дала лучшие результаты. Наземный перехват (GCI) в районе был покрыт RAF Treleaver РЛС.

В Люфтваффе несколько раз атаковал Преданнак. Первая атака в ночь на 12 октября 1941 г. последовала за приближающимся истребителем «Бофайтер» и обстреляла аэродром. Вскоре оборона уступила место наступательным операциям; истребители и операции по захвату были предприняты над Францией. Южное расположение аэродрома делало его пригодным для нанесения противокорабельных ударов по Бискайский залив. Westland Whirlwind и эскадрильи Beaufighter успешно патрулировали, а затем de Havilland Mosquito эскадрильи.

Расположение «Преданнака» делало его пригодным для аварийных посадок, особенно с ростом наступления бомбардировщиков против континентальной Европы. Много Бомбардировочная команда RAF и нас Восьмая воздушная армия самолет нашел пристанище на базе. В результате RAF согласились расширить взлетно-посадочные полосы в 1943 году для более крупных самолетов, в том числе Викерс Веллингтон и Consolidated Liberator самолет для противолодочная война.^[1] Это позволило Преданнаку стать отправной точкой для самолетов, направляющихся в Североафриканская кампания. В конце 1942 г. некоторые из 67-го TCG Дуглас C-47 Skytrains и 81-я истребительная группа с Bell P-39 Airacobras заправился здесь перед облетом Пиренейский полуостров.

Готовясь к Операция Оверлорд, № 1 и 165 эскадрилий сформировал крыло из Супермарин Спитфайр IX в Преданнаке, чтобы не дать самолетам Люфтваффе атаковать корабли союзников. Когда конвой вторжения собрался вокруг Фалмута, «Спитфайры» постоянно прикрывали свои истребители. 179-я эскадрилья оснащены резинками и Чехословацкий -свинченный 311-я эскадрилья Оснащенный «Либераторами», осуществил противолодочное патрулирование над Бискайским заливом и подходами к Ла-Маншу.^[2] На пике своего развития около 3600 членов экипажа и вспомогательного персонала находились в Преданнаке.^[1]

Когда война в зоне боевых действий Преданнака стала менее интенсивной, на станцию прибыли истребительные эскадрильи для отдыха и переоборудования. На День Победы летающих частей не было, но вернулись две эскадрильи «Москит». Predannack открыл свои ворота для публики, когда 15 сентября 1945 года 4000 посетителей прибыли на авиашоу Битвы за Британию.

Вторая мировая война памятник у главных ворот Преданнака, апрель 2007 г.

Мемориальная доска у входа в память о тех, кто служил в RAF Predannack во время Второй мировой войны, была открыта 11 июня 2002 года. На ней написано: «Как дуновение ветра, унесенное за мгновение, теперь остались только воспоминания».^[3]

Послевоенный

151-я эскадрилья с этими Комар XXXs продолжал летать из Преданнака до апреля 1946 года,^[4] а в следующем месяце аэродром закрылся и был переведен на техническое обслуживание.

После периода экспериментального использования Vickers-Armstrongs (Aircraft) Ltd под присмотром Барнс Уоллис с 1951 по сентябрь 1957 года база была передана Королевский флот 15 декабря 1958 г.^[3] Аэродром теперь используется как аэродром-спутник для близлежащего RNAS Culdrose, для обработки интенсивных вертолетных операций и как площадка для посадки с облегчением. На территории также есть полигон стрелкового оружия, а в 1971 году сюда переехала школа пожаротушения им.^[3]

Текущее использование

Уэссекс HAS.3 в Пожарной школе Преданнак

Аэродром Преданнак обычно используется в тренировочных целях вертолетами Королевского флота. RNAS Culdrose является оператором аэродрома и отвечает за активное управление и эксплуатацию спутникового аэродрома.^[5]

Это также база практики Королевская военно-морская школа летных операций, который имеет несколько макетов самолетов для практики тушения пожаров и ряд списанных планеров для практики аварийно-спасательных работ, в том числе Westland Wessex, Английский Electric Canberra и два Хоукер Сиддели Харриерс.

626 Добровольческая планерная эскадрилья блок, управляемый Курсанты ВВС РАФ также являются квартирой на аэродроме Преданнак.^[1] Аэродром также используется аэродромом Goonhilly Model Flying Club (с разрешения Министерства обороны), а с 1950-х годов на поле летают модели для хобби. Сайт в настоящее время используется международным агентством по оказанию помощи при стихийных бедствиях. Убежище как часть Академии помощи при стихийных бедствиях.^[1]

Jollytown

Два двухквартирных коттеджа, входящие в состав St Just Estate, находятся в изолированном месте на западной стороне аэродрома, и добраться до них можно только через главные ворота аэродрома и дорогу по периметру аэродрома. Художник и гравер Брайан Ингхэм занимал западный коттедж с 1958 года до своей смерти в 1997 году.

Научный интерес

На западной стороне впечатляющего Полуостров Ящерица, части базы вне зоны боевых действий находятся в Сайт особого научного интереса (SSSI) за сочетание ботаники (включая орхидеи, волшебные грибы), зоологии (включая бабочек и змей) и геологии (бастит и серпентинит).^[3]

Смотрите также

внешняя ссылка

"Преданнак". helis.com.
dyvroeth. «Аэродром Преданнак - Фотографии, сделанные на аэродроме Преданнак». фликр.

[morris-1] а ^б ^c ^d Моррис, Джонатан. «Преследующие изображения избыточных баз ВВС Великобритании». Новости BBC. Получено 28 июн 2015.

[FOOTNOTEVančata201365,_90-2] Ванчата 2013 С. 65, 90.

[fwu-3] а ^б ^c ^d "История подразделения: RAF Predannack". Записи Войны Сил. Получено 29 ноября 2014.

[FOOTNOTEJefford198862-4] Джеффорд 1988, п. 62.

[5] «Воздушное пространство и собственность - Аэродром Преданнак» (PDF). Управление гражданской авиации. 2018.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]